一種貨櫃用貨箱託載小車的製作方法
2023-06-01 12:03:01 1
一種貨櫃用貨箱託載小車的製作方法
【專利摘要】一種貨櫃用貨箱託載小車，其特徵在於：包括車體和車輪兩部分；其中，車體由支撐杆和連杆固定連接構成；支撐杆有兩根，且平行設置，各支撐杆由一空心型材構成並具有一向下的敞口；支撐杆的橫截面具有多個彎折部而使支撐杆的杆體上形成有多個加強筋；連杆連設於兩支撐杆之間，且連杆的上表面與兩支撐杆的上表面在同一平面上；車輪至少有四個，且對稱設於各支撐杆底部的敞口中；車輪由輪體和軸承組成，軸承穿設於輪體的中心並與輪體焊接固定；其中，輪體由兩個碗狀輪盤以盤面相靠焊接而成，碗狀輪盤的輪面與盤面呈90度設置，且焊接面上還環繞軸承增設有多個鉚接點；另外，碗狀輪盤的盤面亦具有一增加強度的彎折部。本實用新型結構強度高、使用可靠。
【專利說明】一種貨櫃用貨箱託載小車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及倉儲領域，具體涉及一種用於貨櫃內的貨箱託載小車。
【背景技術】
[0002]通常，貨櫃內儲存的貨箱均具有一定長度，而當貨箱的長度較長時，傳統的貨箱託盤或託腳將無法滿足使用需求，其原因是:當貨箱的長度達到一定值時，由於叉車將貨箱向貨櫃內裝載時是先將貨箱的一端先放置於貨櫃底部，另一端被叉車的貨叉抬起後再由叉車將貨箱緩慢推入貨櫃中，由於推入時貨箱和貨櫃底部具有一個角度，因此貨箱與貨櫃底部接觸的一端將承受很大的力，且該力隨著貨箱的長度和質量正比提升，最後該力將等效為較大的摩擦力對貨箱底部的託盤或託腳產生影響，常規的貨箱託盤或託腳無法承受如此巨大的摩擦力，輕者磨斷貨箱的打包帶，重者甚至直接破損，給貨物的儲存或者運輸帶來不利。
[0003]因此，如何解決上述現有技術存在的不足，便成為本實用新型所要解決的課題。
【發明內容】
[0004]本實用新型提供一種貨櫃用貨箱託載小車，其目的在於解決現有較長貨箱向貨櫃內裝載時存在的諸多問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種貨櫃用貨箱託載小車，包括車體和車輪兩部分；其中，
[0006]所述車體由支撐杆和連杆固定連接構成；所述支撐杆有兩根，且平行設置，各所述支撐杆由一空心型材構成並具有一向下的敞口 ；所述支撐杆的橫截面具有多個彎折部而使支撐杆的杆體上形成有多個加強筋；所述連杆連設於兩支撐杆之間，且所述連杆的上表面與兩支撐杆的上表面在同一平面上；
[0007]所述車輪至少有四個，且對稱設於各所述支撐杆底部的所述敞口中；所述車輪由輪體和軸承組成，所述軸承穿設於所述輪體的中心並與輪體焊接固定；其中，所述輪體由兩個碗狀輪盤以盤面相靠焊接而成，所述碗狀輪盤的輪面與所述盤面呈90度設置，且焊接面上還環繞所述軸承增設有多個鉚接點；另外，所述碗狀輪盤的盤面亦具有一增加強度的彎折部。
[0008]上述技術方案中的有關內容解釋如下:
[0009]1.上述方案中，所述「連杆的上表面與兩支撐杆的上表面在同一平面上」，以使所述車體上形成一支撐平面。
[0010]2.上述方案中，所述鉚接點以加固兩輪盤的連接穩定性。
[0011]本實用新型的工作原理及優點如下:
[0012]本實用新型一種貨櫃用貨箱託載小車，通過由杆體具有多個加強筋的支撐杆和連杆固定形成車體，且連杆與支撐杆的上表面在同一平面上以使車體上形成一支撐平面，而車體的底部則設有多個做加強設計的車輪。藉此設計，使得本實用新型解決了現有較長貨箱向貨櫃內裝載時存在的由於巨大摩擦力而導致的貨箱打包帶易磨斷、甚至貨箱的承載件直接破損而給貨物的儲存或者運輸帶來不利的問題。同時，本實用新型具有結構強度高、使用可靠、結構簡單、成型方便、成本低廉的實用進步性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]附圖1為本實用新型實施例俯視視角的立體圖；
[0014]附圖2為本實用新型實施例仰視視角的立體圖；
[0015]附圖3為本實用新型實施例支撐杆的剖視圖；
[0016]附圖4為本實用新型實施例車輪的立體圖。
[0017]以上附圖中:1.車輪；2.支撐杆；3.連杆；4.敞口；5.彎折部；6.加強筋；7.軸承；8.輪盤；9.盤面；10.輪面；11.鉚接點。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0019]實施例:參見附圖1?4所示，一種貨櫃用貨箱託載小車，包括車體和車輪I兩部分；其中，
[0020]所述車體由支撐杆2和連杆3固定連接構成；所述支撐杆2有兩根，且平行設置，各所述支撐杆2由一空心型材構成並具有一向下的敞口 4 ;所述支撐杆2的橫截面具有多個彎折部5而使支撐杆2的杆體上形成有多個加強筋6 ;所述連杆3連設於兩支撐杆2之間，且所述連杆3的上表面與兩支撐杆2的上表面在同一平面上，以使所述車體上形成一支撐平面。
[0021]所述車輪I至少有四個，且對稱設於各所述支撐杆2底部的所述敞口 4中；所述車輪I由輪體和軸承7組成，所述軸承7穿設於所述輪體的中心並與輪體焊接固定；其中，所述輪體由兩個碗狀輪盤8以盤面9相靠焊接而成,所述碗狀輪盤8的輪面10與所述盤面9呈90度設置，且焊接面上還環繞所述軸承7增設有多個鉚接點11，以加固兩輪盤8的連接穩定性。另外，所述碗狀輪盤8的盤面9亦具有一增加強度的彎折部5。
[0022]本實用新型一種貨櫃用貨箱託載小車，通過由杆體具有多個加強筋的支撐杆和連杆固定形成車體，且連杆與支撐杆的上表面在同一平面上以使車體上形成一支撐平面，而車體的底部則設有多個做加強設計的車輪。藉此設計，使得本實用新型解決了現有較長貨箱向貨櫃內裝載時存在的由於巨大摩擦力而導致的貨箱打包帶易磨斷、甚至貨箱的承載件直接破損而給貨物的儲存或者運輸帶來不利的問題。同時，本實用新型具有結構強度高、使用可靠、結構簡單、成型方便、成本低廉的實用進步性。
[0023]其中，車輪更是直接採用工廠廢料直接加工而成，成本低廉，強度可靠。
[0024]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容並據以實施，並不能以此限制本實用新型的保護範圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種貨櫃用貨箱託載小車，其特徵在於:包括車體和車輪兩部分；其中， 所述車體由支撐杆和連杆固定連接構成；所述支撐杆有兩根，且平行設置，各所述支撐杆由一空心型材構成並具有一向下的敞口 ；所述支撐杆的橫截面具有多個彎折部而使支撐杆的杆體上形成有多個加強筋；所述連杆連設於兩支撐杆之間，且所述連杆的上表面與兩支撐杆的上表面在同一平面上； 所述車輪至少有四個，且對稱設於各所述支撐杆底部的所述敞口中；所述車輪由輪體和軸承組成，所述軸承穿設於所述輪體的中心並與輪體焊接固定；其中，所述輪體由兩個碗狀輪盤以盤面相靠焊接而成，所述碗狀輪盤的輪面與所述盤面呈90度設置，且焊接面上還環繞所述軸承增設有多個鉚接點；另外，所述碗狀輪盤的盤面亦具有一增加強度的彎折部。
【文檔編號】B65D19/26GK204110492SQ201420491105
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月28日 優先權日:2014年8月28日
【發明者】趙秀麗, 熊正軍, 肖燚, 趙慧, 謝趙明 申請人:蘇州鼎虎科技有限公司