車架膠合用彈性治具的製作方法
2023-06-01 20:47:01
專利名稱：車架膠合用彈性治具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車架膠合用彈性治具。
背景技術：
由於自行車除做為交通工具外，更廣泛用於健身及休閒運動，為適應外出時攜帶方便的需要，各式輕質化材料的車架及摺疊式結構等不斷被開發出來，尤其為了使車架結構輕量化，諸如鋁合金或碳鐵維等複合材料，更是被大量採用，而對於各式複合材料在製成車架時，往往需經過多種程序加工，配合以固定治具做組合定位，透過不同的膠合加工定型操作，依不同使用需要，作各式不同車型的變換設計或不同曲弧的造型變換，製造時，為使車架結構規格尺寸穩定與結構使用安全的要求，通常需以特殊的治具，即符合該車架造型設計的治具，做為車架成型時的定型輔助。以傳統複合材料或特殊鋁合金、碳纖維等高經濟價值的製造車架結構時均需依車架的構設，獨立設有固定用治具，供作生產時車架的輔助定位，而以此種生產特性，整體的成型治具成本高及其產速不易提升的事實，便成為實際車架生產成本不易降低的主因，而以治具的製作與設計，通常需經由熟練的技術人員方能完成，製作時需具精確的尺寸控制，故其成本極高，而以傳統各車型車架治具分別獨立製作，當車架做量產時，其所需治具的費用常常形成極大的成本壓力，加上僅能適用於單一車型，完成後若未再生產該車型架時，其便形同廢料，棄之極為可惜，更形成實際生產時無法減低的成本，如何適當改進此一固定式的車架膠合用治具，使治具的結構具有彈性滿足多重使用的需要，不僅可適當降低生產成本，更可使整個治具的貯置保管單純簡化，以滿足經濟生產的需要，是製造業普遍關心的課題。
實用新型內容鑑於上述車架製作使用上相關治具設計使用不符合實際量產及成本降低需要的諸多盲點，本實用新型的目的在於提供一種車架膠合用彈性治具，可以同一治具本體用於不同車架的膠合成型，徹底改善傳統膠合治具實用性不足及不符合量產經濟使用的缺失。
本實用新型的一種車架膠合用彈性治具，包含有一治具本體及其上方架裝工件用的輔助具；其特徵在於該輔助具底部以可移位調整的滑座架撐，該滑座鎖固於治具本體上方，於靠近治具本體中軸位置設置一基準架。
所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於該治具本體設成矩形長板狀，該治具本體中段下方以支撐架樞接架撐。
所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於治具本體的上下面設有排列的凸字狀導槽，該滑座與該導槽成滑動配合。
所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於治具本體的上下面分別設有架裝工件用的輔助具及該滑座。
所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於該治具本體的周緣分設凹落的環槽。
所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於該治具本體中段下方以支撐架樞接架撐，於支撐架頂部設有軸座，該治具本體兩側具有樞接軸，且以該樞接軸樞設於該軸座，該軸座兩側分設活動片，該活動片卡合於該環槽，以使治具本體定位。
所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於支撐架的底緣中央設活動片，該活動片卡合於該環槽，以使治具本體直立定位。
本實用新型的車架膠合用彈性治具，透過同一治具本體的框設，方便於本體上方設裝不同的支撐定位用的固定架具，以適應不同造型設計的車架膠合成型時的組裝，達到以同一治具滿足多種不同車架膠合操作的使用需要，可大幅降低生產成本，更簡化治具用後的貯放管理，確實實現車架膠合結構尺寸穩定及令生產成本大幅降低。
附圖簡單說明
圖1是本實用新型治具本體結構外觀示意圖。
圖2是本實用新型治具使用狀態參考圖(水平狀)。
圖3是本實用新型治具使用狀態參考圖(豎立狀)。
圖4是本實用新型治具架裝工件使用平面示意參考圖。
圖5是本實用新型治具上組裝的滑座使用參考圖。
圖6是本實用新型治具組裝滑座調整位移參考圖。
具體實施方式為能進一步了解本實用新型的結構特徵及其實用目的，以下配合實施例簡圖詳細說明如後本實用新型的車架膠合用彈性治具，請配合
圖1-6所示，包括一組由預製成型或由框杆連結製成的矩形板狀治具本體10，治具本體10的上、下板面，可分別預設有供滑動用的導槽11，導槽11縱橫交錯排列，將其槽形設成凸字狀，以方便鎖裝固定車架膠合工件30用的座架具，而整個治具本體10可分上下兩側板面分別設置導槽11，使整個治具的使用，達到雙面同時架撐鎖裝膠合工件30的使用功效。為求方便治具的架裝與定位，於治具本體10的相對兩側中點分別設留樞接軸12，樞接軸12樞設於兩側支撐架20上的軸座21，配合治具本體10的周緣可分別設留凹落的環槽13，以軸座21兩側所設活動片22插卡於環槽13，即可將治具本體10定位，以方便膠合加工操作的進行。
又治具本體10板面上除設留排列等分的導槽11外，於板面上方，依實際膠合工件30的外觀及相連的關節定位需要，於中段軸線附近預設有一凸出的基準架14，供做為膠合工件30固裝定位的基礎，以一般車架的膠合操作為例，如圖2所示，即以五通管31為固定的基點，將其直接插組於基準架14上定位，其依實際車架體的鎖裝需要，基準架14可為貫穿或夾置式的設計，配合導槽11或治具連結框杆面上的穿孔鎖裝固定，而於接近垂直相對方向位置，則設留凸出的支撐輔助具15，輔助具15具有凸出的架體或板體，並設有穿孔或凹槽等，依膠合工件30相對端緣的形狀設計，使達到與基準架14做相對架撐的軸線狀定位設置；另於膠合車架的兩側依實際車架的成形，在前叉架的連結管32部份，配合以中央軸杆16及兩側相對的滑座17做對稱支撐組裝，達到簡易穿組定位，反之在另一側靠後輪架位置，則依實際車架工件30相對的扣合端33，於治具本體上設裝一滑座17，配合適當的滑移調控，使其中央凸起的定位杆件18，依其車架的寬幅於杆面上預設扣合的凹環槽，供其扣合端33可簡易插扣定位，如此可簡易限制其膠合後架具的成形寬幅，不會有因為外觀變形影響組裝尺寸的疑慮，達到工件30固定尺寸生產、產品一致性的實用功效；又經由兩面式的治具本體10設計，使同一付治具本體10得以同時供相同或不同的膠合工件30架裝，使膠合工件30在鎖裝定位後，可配合兩側支撐架20的架撐與樞轉，使其樞轉到垂直最小的擺置空間型態，配合樞軸兩側的活動片22可簡易撥控卡固到本體10的周圍環槽13內定位，方便疊組排列以進行後續工作時，可收到安全且佔用空間最小的實用功效。
而本實用新型所設治具結構中，其中用於架裝膠合工件30用輔助具15的杆、架等配件，主要均依賴底部設置的滑座17配合導槽11做滑移調整的操作，使在同一治具本體10上，得以適應不同膠合工件30的通用，供不同車型的架具均可簡易且做規格化的膠合操作，即配合治具本體10兩面獨立的設置，可分別夾置膠合工件30，做同時定位膠合的操作，使治具的使用達到彈性化設計，方便以同一付治具做不同規格工件的膠合成型，使一般特殊材料或高價值的工件膠合操作時，可大幅節省治具的製作成本，配合基準架14的定位後，可使整個膠合工作做規格化的架裝，使車架工件30膠合後成品可收到尺寸規格一致，品質提升的實用目的。
另就治具本體10的導槽11設計上，其實在較小型工件30的膠合使用時，其亦可省去導槽11的加工，直接由各固定架撐用具底部滑座17的滑移調整即可達到小幅度的變換位置架撐，使治具本體10的加工適當簡化，達到相對加工成本的降低及使用的需要，以同一付治具做不同的雙面式加工使用，將使加工裝置佔用體積大幅縮小，有效使膠合加工定型的操作，更符經濟實用的特性，藉由滑座17的滑移調整，使治具適用的彈性大幅提升，真正達到創新實用又符經濟使用的特性及功效。
綜上所述，本實用新型車架膠合用彈性治具，於治具本體上方鎖裝適當的滑座以架裝不同的定位用具，配合以支撐架直接由中段架撐樞接，使治具本體得以做水平或特殊角度的擺置，方便工件的組裝定位，更可收到實際膠合或後續不同加工操作的使用需要，整體治具的結構設計，完全突破現行獨立式治具的設計模式，具有彈性架裝工件的輔助功效。
權利要求1.一種車架膠合用彈性治具，包含有一治具本體及其上方架裝工件用的輔助具；其特徵在於該輔助具底部以可移位調整的滑座架撐，該滑座鎖固於治具本體上方，於靠近治具本體中軸位置設置一基準架。
2.如權利要求1所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於該治具本體設成矩形長板狀，該治具本體中段下方以支撐架樞接架撐。
3.如權利要求1所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於治具本體的上下面設有排列的凸字狀導槽，該滑座與該導槽成滑動配合。
4.如權利要求1所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於治具本體的上下面分別設有架裝工件用的輔助具及該滑座。
5.如權利要求1所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於該治具本體的周緣分設凹落的環槽。
6.如權利要求5所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於該治具本體中段下方以支撐架樞接架撐，於支撐架頂部設有軸座，該治具本體兩側具有樞接軸，且以該樞接軸樞設於該軸座，該軸座兩側分設活動片，該活動片卡合於該環槽，以使治具本體定位。
7.如權利要求6所述的車架膠合用彈性治具，其特徵在於支撐架的底緣中央設活動片，該活動片卡合於該環槽，以使治具本體直立定位。
專利摘要本實用新型是一種車架膠合用彈性治具，包含有一治具本體及其上方架裝工件用的輔助具；其特徵在於該輔助具底部以可移位調整的滑座架撐，該滑座鎖固於治具本體上方，於靠近治具本體中軸位置設置一基準架。本實用新型可以同一治具滿足多種不同自行車車架膠合操作的使用需要，可大幅降低生產成本，更簡化治具用後的貯放管理，確實實現車架膠合結構尺寸穩定及令生產成本大幅降低。
文檔編號B25B11/00GK2936695SQ200620119900
公開日2007年8月22日 申請日期2006年8月1日 優先權日2006年8月1日
發明者張啟彬 申請人:臺灣琦麗科技股份有限公司