轎車乘員防護裝置的製作方法
2023-07-03 06:46:51 1
專利名稱：轎車乘員防護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於轎車技術領域，具體地講，特別涉及一種轎車乘員防護裝置。
背景技術：
目前，轎車側碰安全技術有兩種一種採用側氣囊、氣簾等，另一種是在車門總成上增加防撞杆。採用側氣囊、氣簾的技術，在碰撞發生時，傳感器引發氣體發生器，使氣袋迅速充氣來保護乘員的安全，這種技術開發成本高，側氣囊對車身空間有一定要求，不適合空間不足的轎車，並且在受到低速碰撞時，傳感器不易啟動，安全性較差；同時，側氣囊、氣簾只能保護乘員腰部以上的部位，對乘員的腰部以及腰部以下的部位沒有防護作用，特別是在碰撞中有尖銳物體刺穿車門時，側氣囊、氣簾極容易被刺穿，致使乘員受到傷害。在車門總成上增加防撞杆的技術，利用防撞杆的屈服變形吸收碰撞事故中產生的能量來保護乘員安全，但防撞杆只能保護乘員腰部以上的部位，防護範圍有限，並且當有尖銳物體刺穿車門 時，防撞杆不能阻擋尖銳物刺傷乘員，仍然存在安全性較差的不足。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種能有效保護乘員腰部及腰部以下部位、並能防止乘員在轎車側碰時被刺傷的保護裝置。本實用新型採用的技術方案如下一種轎車乘員防護裝置，包括加強板(I)、防護板(3)、車門內板(6)和車門外板(7)，在車門外板(7)與車門內板(6)之間設有加強板(I)，在所述加強板(I)朝向車門內板(6)的板面上設置有防護板(3)，該防護板(3)位於加強板(I)下部靠近中間的位置，所述防護板(3)為「U」形，該防護板(3)的開口端扣裝固定在加強板⑴上。本實用新型在車門加強板的下部設置防護板，該防護板正對乘員座椅，當乘員坐在座椅上時，乘員腰部及腰部以下的部位位於防護板的側邊。在轎車發生側面碰撞的時候，防護板受碰撞屈服變形，將碰撞的部分能量吸收，這樣通過防護板傳遞給座椅的撞擊力減小，從而有效降低了碰撞對乘員的衝擊，使乘員腰部及腰部以下的部位不受或少受傷害。若碰撞中有尖銳物體刺穿車門時，防護板的閉合端可以阻擋尖銳物體，以防止乘員腰部及腰部以下的部位被刺傷。防護板為「U」形，不僅造型簡單、加工製作容易、成本低，而且變形量大，相應地承受的衝擊力大，防護效果更顯著。由此可見，本實用新型能夠有效保護乘員腰部及腰部以下的部位，增強了乘車安全。本實用新型既可單獨使用，也可以和側氣囊、防撞杆等結合起來使用，形成多方位覆蓋式保護，以保障轎車乘員的安全。所述防護板(3)的開口端向外翻邊形成支耳，該支耳通過緊固螺釘(4)與加強板
(I)相固定，並由螺母(5)鎖緊，所述螺母(5)焊接在加強板⑴朝向車門外板(7)的板面上。以上結構防護板與加強板之間連接牢固，並且防護板的拆裝方便、快捷。在所述防護板(3)與加強板(I)之間設置有海綿墊(2)，該海綿墊(2)通過緊固螺釘(4)固定。海綿墊一方面可以在碰撞中起到緩衝和減震的作用，另一方面，海綿墊可以增大摩擦，以防止防護板與加強板之間發生鬆動。為了方便加工製造，所述防護板(3)為鈑金件。防護板(3)的厚度以I. 5-2. 5mm為宜，厚度過小，防護板的強度差，會影響防護效果；厚度過大，不僅沒有必要，而且會增大材料成本。有益效果本實用新型通過在轎車車門加強板上設置防護板，不僅能夠減小側碰時對座椅及乘員的撞擊力，保護乘員腰部及腰部以下的部位，而且能有效防止乘員被尖銳物體刺傷，具有設計巧妙、結構簡單、改造容易、改造成本低、防護效果顯著等特點。
圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I中的A-A剖面放大圖。·具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。如圖I和圖2所示，本實用新型由加強板I、海綿墊2、防護板3、緊固螺釘4、螺母5、車門內板6和車門外板7等構成。其中，車門外板7位於車門內板6的外側，兩者的結構及連接關係與現有技術相同，在此不做贅述。在所述車門外板7與車門內板6之間設有加強板1，該加強板I為鈑金件，並固定在車門外板7上。在所述加強板I朝向車門內板6的板面上設置有防護板3，該防護板3位於加強板I下部靠近中間的位置。所述防護板3正對乘員座椅，當乘員坐在座椅上時,乘員腰部及腰部以下的部位位於防護板3的內側。如圖I、圖2所示，防護板3優選為鈑金件，厚度為1.5-2. 5mm。所述防護板3為「U」形，該防護板3的閉合端為平面，防護板3的開口端向外翻邊，形成兩個對稱設置的支耳，各支耳上均鑽有過孔。所述防護板3的開口端扣裝在海綿墊2上，防護板3的支耳與海綿墊2的一個側面緊貼，海綿墊2的另一個側面貼靠在加強板I上。緊固螺釘4依次穿過支耳上的過孔、海綿墊2上的通孔以及加強板I上的安裝孔，將防護板3、海綿墊2和加強板I連接在一起。所述緊固螺釘4由螺母5鎖緊，該螺母5焊接在加強板I朝向車門外板7的板面上。本實用新型的工作原理如下轎車發生側面碰撞的時候，防護板3受碰撞屈服變形，將碰撞的部分能量吸收，這樣通過防護板3傳遞給座椅的撞擊力減小，從而有效降低了碰撞對乘員的衝擊，使乘員腰部及腰部以下的部位不受或少受傷害。若碰撞中有尖銳物體刺穿車門外板7及加強板I時，防護板3的閉合端可以阻擋尖銳物體，以防止乘員腰部及腰部以下的部位被刺傷。
權利要求1.一種轎車乘員防護裝置，在車門外板⑵與車門內板(6)之間設有加強板(1)，其特徵在於在所述加強板(I)朝向車門內板(6)的板面上設置有防護板(3)，該防護板(3)位於加強板(I)下部靠近中間的位置，所述防護板(3)為「U」形，該防護板(3)的開口端扣裝固定在加強板(I)上。
2.根據權利要求I所述的轎車乘員防護裝置，其特徵在於所述防護板(3)的開口端向外翻邊形成支耳，該支耳通過緊固螺釘(4)與加強板(I)相固定，並由螺母(5)鎖緊，所述螺母(5)焊接在加強板(I)朝向車門外板(7)的板面上。
3.根據權利要求I或2所述的轎車乘員防護裝置，其特徵在於在所述防護板(3)與加強板(I)之間設置有海綿墊(2)，該海綿墊(2)通過緊固螺釘(4)固定。
4.根據權利要求I或2或3所述的轎車乘員防護裝置，其特徵在於所述防護板(3)為鈑金件，厚度為I. 5-2. 5mm。
專利摘要本實用新型公開了一種轎車乘員防護裝置，在車門外板(7)與車門內板(6)之間設有加強板(1)，在所述加強板(1)朝向車門內板(6)的板面上設置有防護板(3)，該防護板(3)位於加強板(1)下部靠近中間的位置，所述防護板(3)為「U」形，該防護板(3)的開口端扣裝固定在加強板(1)上。本實用新型通過在轎車車門加強板上設置防護板，不僅能夠減小側碰時對座椅及乘員的撞擊力，保護乘員腰部及腰部以下的部位，而且能有效防止乘員被尖銳物體刺傷，具有設計巧妙、結構簡單、改造容易、改造成本低、防護效果顯著等特點。
文檔編號B60J5/04GK202574104SQ20122015777
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月13日 優先權日2012年4月13日
發明者袁其文, 韓周裡 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司