船舶錨系設計試驗裝置的製作方法
2023-04-25 13:21:41
專利名稱：船舶錨系設計試驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種船舶錨系設計試驗裝置，屬運輸中船舶之錨鏈筒技術領域。
背景技術：
對於船舶錨系的設計，主要可根據有關設計手冊和相關船級社規範對錨系進行布置和初步設計。同時設計人員將會按船舶規格書中的要求或其它相關要求確定該船錨系的中的錨臺或錨穴的相對空間位置。但由於船艏的線型複雜，相應的設備也是按船東的建議進行訂貨，因此初步設計時錨鏈筒、錨臺、錨機等一系列結構及系統、設備均無法確定它們是否能有效配合。因此不能簡單的只按照各系統在圖紙和立體模型中的理論數據模擬來確認，否則會在試航階段才發現錨無法正常拉放到位，引起了大量的修改，直接影響到該船的交船同期。
發明內容針對上述不足，本實用新型就是要提供一種可在設計時對錨及錨鏈置放裝置進行定位的船舶錨系設計試驗裝置。本實用新型提供的船舶錨系設計試驗裝置，有一試驗平臺，試驗平臺的一側壁面是與平臺臺面呈銳角的斜面，該斜面為模擬艏部船體；在平臺上安裝有錨鏈上端位置調節裝置，錨鏈上端位置調節裝置是由支架和支架上的絞筒或滑輪構成的，支架與平臺臺面之間以平面兩維調節機構連接，支架上有高度調節機構；斜面上安裝有錨唇調節裝置，錨唇調節裝置有試驗用錨唇安裝座，安裝座與斜面之間有距離和角度調節機構連接；平臺臺面與斜面之間有錨鏈通道，錨鏈通道兩端分別針對錨鏈上端位置調節裝置和錨唇調節裝置；有錨鏈通過錨鏈通道，一端用以系掛試驗用錨，另一端經過絞筒或滑輪後與牽引裝置連接。本實用新型提供的船舶錨系設計試驗裝置，在模擬艏部船體上，以平臺臺面為甲板，通過可以調節的錨鏈上端位置調節裝置可以確定所設計的船舶的錨鏈絞筒的位置。在將試驗錨唇安裝在試驗用錨唇安裝座及試驗用錨系掛在錨鏈上後，通過錨唇調節裝置使錨唇符合如下條件1、錨拉緊後，錨爪和錨冠緊貼錨唇；2、無論錨爪處於何種狀態，錨杆都能被拉進錨鏈筒；3、只需依靠錨的自重就能從錨鏈筒中拋出。這樣就可以確定錨唇、鉸筒與船體及甲板之間的相對位置，從而根據試驗時錨鏈在通道中的位置確定錨鏈筒和錨臺的結構位置。與現有技術相比，本實用新型提供了一種可進行拉錨試驗的裝置，而通過拉錨試驗使錨泊系統能滿足要求，可以確定錨鏈筒的正確位置，錨鏈筒上下出口部分的詳細結構尺寸， 錨臺的大小和角度，改善錨爪的靠貼狀態。拉錨試驗是確定錨繫結構並使其滿足船舶的錨泊作業能正常及順利地進行的最有效和簡便的驗證方法。因此本實用新型彌補了以往船舶設計中要等試航中才發現錨繫結構及使用情況上的問題所引起的大工作量的修改這種缺陷，使錨系設計準確無誤。所說錨鏈上端位置調節裝置中的平面兩維調節機構，是支架底板與平臺臺面之間
3相互垂直的長孔和穿插在兩層長孔中的緊固螺絲；而錨鏈上端位置調節裝置中的高度調節機構，是支架豎板分為兩截，其中一截止有高度方向的長孔與另一截以螺絲連接。通過相互垂直的三條長孔調節支架的安裝位置，從而確定支架上安裝的絞筒或滑輪的三維位置。所說的錨唇調節裝置中的距離和角度調節機構，是連接在錨唇安裝座周圍與斜面之間的多個調節螺杆，通過調節各螺杆的長度以調節錨唇相對斜面的距離和角度。
圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖，圖2為圖1中A向局部示圖，圖中 1 -試驗平臺，2-錨鏈通道，3-錨鏈上端位置調節裝置，4-門架，5-錨鏈，6-錨，7-錨唇，8-錨唇安裝座，9-距離和角度調節機構。
具體實施方式
有一船舶錨系設計試驗裝置，如圖1、2所示，有模擬船艏的試驗平臺1，試驗平臺臺面相當於甲板，有一側面是斜面相當於船體艏部。在臺面與斜面之間有錨鏈通道2，錨鏈通道也可看作是模擬錨鏈筒。錨鏈通道上端在錨鏈上端位置調節裝置3附近，下端出口經距離和角度調節機構9安裝錨唇安裝座8。其中距離和角度調節機構是四支等分布置於錨唇安裝座與斜面之間的拉杆螺絲，通過調節拉杆螺絲的長度以確定錨唇相對於斜面的空間位置，同時可確定錨臺(或錨穴)結構形狀。錨鏈上端位置調節裝置有一支架，支架上安裝滑輪，支架有豎板和底板，豎板分為兩截，兩截豎板之間及底板與臺面之間總共設置有三維長孔用以調節滑輪上側相對臺面的空間位置。有錨鏈5 (以繩模擬)穿過錨鏈通道，上端通過滑輪後連接在一牽引裝置上。牽引裝置是一門架4及一套滑輪機構和一臺卷揚機，使錨鏈受卷揚機牽引而模擬起拋錨作業。試驗時按一定比例制錨和錨唇模型，並將試驗用錨6系掛在錨鏈下端，試驗用錨唇7安裝在其安裝座上。試驗時先按設計要求確定滑輪位置，再通過收放錨鏈觀察錨鏈、錨相對錨鏈通道、 錨唇的關係確定錨唇位置後確定錨鏈筒、錨臺和拉錨角度。為實船的錨鏈筒、錨臺的製作、 安裝提供一系列定位尺寸、數據，使錨鏈筒、錨臺安裝更加方便、簡單。為所設計的船舶系泊試驗、試航、按期交船提供有力的保證。
權利要求1.一種船舶錨系設計試驗裝置，其特徵是有一試驗平臺，試驗平臺的一側壁面是與平臺臺面呈銳角的斜面，該斜面為模擬艏部船體；在平臺上安裝有錨鏈上端位置調節裝置，錨鏈上端位置調節裝置是由支架和支架上的絞筒或滑輪構成的，支架與平臺臺面之間以平面兩維調節機構連接，支架上有高度調節機構；斜面上安裝有錨唇調節裝置，錨唇調節裝置有試驗用錨唇安裝座，安裝座與斜面之間有距離和角度調節機構連接；平臺臺面與斜面之間有錨鏈通道，錨鏈通道兩端分別針對錨鏈上端位置調節裝置和錨唇調節裝置；有錨鏈通過錨鏈通道，一端用以系掛試驗用錨，另一端經過絞筒或滑輪後與牽引裝置連接。
2.如權利要求所述的船舶錨系設計試驗裝置，其特徵是所說錨鏈上端位置調節裝置中的平面兩維調節機構，是支架底板與平臺臺面之間相互垂直的長孔和穿插在兩層長孔中的緊固螺絲；而錨鏈上端位置調節裝置中的高度調節機構，是支架豎板分為兩截，其中一截止有高度方向的長孔與另一截以螺絲連接。
3.如權利要求所述的船舶錨系設計試驗裝置，其特徵是所說的錨唇調節裝置中的距離和角度調節機構，是連接在錨唇安裝座周圍與斜面之間的多個調節螺杆。
專利摘要本實用新型提供的船舶錨系設計試驗裝置，有一試驗平臺[1]，試驗平臺的一側壁面是與平臺臺面呈銳角的斜面；在平臺上安裝有錨鏈上端位置調節裝置[3]；斜面上安裝有錨唇調節裝置，錨唇調節裝置有試驗用錨唇[7]安裝座[8]，安裝座與斜面之間有距離和角度調節機構[9]連接；平臺臺面與斜面之間有錨鏈通道[2]，錨鏈通道兩端分別針對錨鏈上端位置調節裝置和錨唇調節裝置；有錨鏈[5]通過錨鏈通道，一端用以系掛試驗用錨[6]，另一端經過絞筒或滑輪後與牽引裝置連接。與現有技術相比，本實用新型提供了一種可進行拉錨試驗的裝置，而通過拉錨試驗可以確定錨鏈筒的正確位置，錨鏈筒、錨臺等的結構形狀及空間位置。
文檔編號B63B9/00GK201961497SQ201120084428
公開日2011年9月7日 申請日期2011年3月28日 優先權日2011年3月28日
發明者倪海光, 夏小浩, 李移山, 邵洪亮 申請人:揚帆集團股份有限公司