能顯示車輛狀態的led車燈系統及車輛狀態的顯示方法
2023-06-03 03:12:16
能顯示車輛狀態的led車燈系統及車輛狀態的顯示方法
【專利摘要】本發明公開了一種能顯示車輛狀態的LED車燈系統及車輛狀態的顯示方法，其中的系統基於現有車輛上的LED燈組設置，包括用於檢測車輛狀態信息的信息採集器；存儲有不同車輛狀態下對應LED燈組不同點亮模式的控制器，所述控制器的信號輸入端連接信息採集器的信號輸出端，控制信號輸出端通過開關驅動電路連接LED燈組。本發明的系統結構簡單，成本低，且不同的LED燈組點亮形式對應不同的車輛狀態，進而可以對車輛的狀態進行清楚的顯示，為車外行人提供可靠的車輛狀態信息。本發明適用於各種車輛，通過LED燈組不同的點亮形式，為車外人員提供精準的車輛狀態信息。
【專利說明】能顯示車輛狀態的LED車燈系統及車輛狀態的顯示方法
【技術領域】
[0001]本發明屬於汽車領域，涉及一種車輛狀態顯示系統，具體地說是一種能顯示車輛狀態的LED車燈系統，以及一種車輛狀態的顯示方法。
【背景技術】
[0002]目前，隨著車輛的普及，交通安全問題也不斷增多，尤其是在遇到紅燈時，由於車外行人不清楚車輛行駛狀態，無法判斷車輛為啟動狀態還是為靜止狀態，因此容易在車輛起步的時候發生危險，存在對車外行人造成人身傷害的隱患。
[0003]為了防止上述情況的發生，可通過在車輛上設置用於顯示車輛狀態的顯示系統，為外部行人提供清楚的車輛狀態信息。而通過LED信號燈對車輛狀態進行顯示的方式是最為直觀的方式，且LED信號燈的穿透性強，尤其在遇到能見度不高的霧、霾、雨、雪等惡劣天氣時，LED信號燈的優勢就更為明顯。
[0004]雖然已有安裝LED燈組的車型，但是其作用只是為了美觀或者實現普通的照明效果，且控制LED燈組點亮的方式單一(只是控制LED燈組同步亮滅來實現照明功能)，因此，現有車輛仍無顯示車輛狀態的功能，且LED燈組功能單一。
【發明內容】
[0005]本發明所要解決的技術問題，是提供一種能顯示車輛狀態的LED車燈系統，其中LED燈組有對應不同的車輛狀態的不同點亮形式，進而可以對車輛狀態進行清楚的顯示，為車外行人提供可靠的車輛狀態信息，減少危險的發生。
[0006]本發明的另外一個目的，是提供一種車輛狀態的顯示方法。
[0007]為解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案是:
一種能顯示車輛狀態的LED車燈系統，基於現有車輛上的LED燈組設置，它包括:
用於檢測車輛狀態信息的信息採集器；
存儲有不同車輛狀態下對應LED燈組不同點亮模式的控制器，所述控制器的信號輸入端連接信息採集器的信號輸出端，所述控制器的控制信號輸出端通過開關驅動電路連接LED燈組。
[0008]作為對本發明的限定:它還包括用於車外控制LED燈組點亮模式的遙控器，所述遙控器的信號輸出端連接控制器的信號輸入端。
[0009]本發明還提供了一種顯示車輛狀態的顯示方法，基於前述的能顯示車輛狀態的LED車燈系統，包括以下步驟:
(一)信息採集器實時採集車輛的狀態信息，並將檢測到的信息實時傳送給控制器；
(二)控制器對接收到的狀態信息進行分析，控制器確定車輛此時所處的狀態，並根據車輛狀態發出控制信號給開關驅動電路，驅動LED燈組根據車輛所處狀態進行相應的點亮使LED燈組進入對應車輛狀態的點亮模式。
[0010]作為對本方法的限定:所述步驟(一)中信息採集器所採集的信息包括發動機啟動、停止信號，以及車輛擋位的信號。
[0011]作為對本方法的進一步限定:所述LED燈組對應車輛狀態的點亮模式包括:
1)發動機由停機變為啟動狀態，或者由運行變為停機狀態時，控制器通過開關驅動電路控制LED燈組進入呼吸模式的點亮狀態；
2)發動機處於運行狀態且擋位為空擋時，控制器通過開關驅動電路控制LED燈組進入跑馬模式的點亮狀態。
[0012]作為對呼吸模式與跑馬模式的一種限定:
所述呼吸模式為全部LED顆粒同時點亮熄滅，首先所有的LED顆粒同時由熄滅狀態到低売狀態，然後到聞売狀態，再到低売狀態，最後到媳滅狀態；
所述跑馬模式為LED顆粒逐顆點亮，即首先一顆LED顆粒由熄滅狀態到高亮狀態，然後到熄滅狀態，上一顆LED顆粒完成熄滅一點亮一熄滅的過程；然後，下一顆LED顆粒重複熄滅一點亮一熄滅過程；依此類推，每一 LED顆粒都依次按照上述熄滅一點亮一熄滅的過程逐一進行點亮，直至最後一顆LED顆粒完成點亮過程。
[0013]作為對呼吸模式與跑馬模式的另一種限定:
所述呼吸模式為全部LED顆粒同時點亮熄滅，即首先所有的LED顆粒同時由熄滅狀態到低売狀態，然後到聞売狀態，再到低売狀態，最後到媳滅狀態；
所述跑馬模式為首先一顆LED顆粒由熄滅狀態到高亮狀態，然後到熄滅狀態，下一顆LED顆粒在上一顆LED顆粒處於高亮狀態時，已經開始準備到高亮，而在上一顆LED顆粒剛好又到達熄滅狀態時，下一顆LED顆粒為高亮狀態，且每一顆LED顆粒均重複由熄滅到高亮，再到熄滅。
[0014]本發明還有一種限定:所述步驟(二)中控制器接收到的信息還包括於車外通過遙控器發出的控制信號，所述遙控器發出的控制信號為呼吸模式信號和跑馬模式信號。
[0015]綜上，由於採用了上述的技術方案，本發明與現有技術相比，所取得的技術進步在於:
(1)本發明的系統通過信息採集器採集車輛的狀態信息，並將採集到的狀態信息傳送給控制器，控制器即可以輸出控制信號，使LED燈組進入對應車輛狀態的不同點亮模式，為外部行人提供可靠的車輛狀態信息，防止危險的發生；
(2)信息採集器、LED燈組均採用現有車輛上已有的結構，無需額外設置，節省了成本，同時使整個系統的結構更為簡單；
(3)本發明還設有遙控器，可在車外通過遙控器實現遠程控制LED燈組的點亮模式，方便駕駛者的操作。
[0016]本發明的系統適用於各種車輛，通過LED燈組不同的點亮模式，為車外人員提供精準的車輛狀態信息，防止危險的發生。
[0017]本發明下面將結合說明書附圖與具體實施例作進一步詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明實施例中能顯示車輛狀態的LED車燈系統的原理框圖；
圖2為本發明實施例中控制器3的單片機的管腳電路原理圖；
圖3為本發明實施例中LED燈組5的開關驅動電路圖； 圖4為本發明實施例中車輛狀態的顯示方法的流程框圖。
[0019]圖中:I一信息採集器，2—車輛E⑶，3—控制器，4一開關驅動電路，5 — LED燈組，6 一遙控器。
【具體實施方式】實施例
[0020]本實施例為一種能顯示車輛狀態的LED車燈系統，及車輛狀態的顯示方法。
[0021]一、能顯示車輛狀態的LED車燈系統
該系統基於現有車輛上的LED燈組5設置，參考圖1，它包括:
(I)信息採集器I
信息採集器I用於採集車輛的狀態信息，這些狀態信息包括車輛發動機的狀態信號，以及車輛的擋位信號。
[0022]由於現有車輛的ECU控制系統均包含有用於對車輛狀態信息進行檢測的各個傳感器，因此本實施例中直接採用現有車輛ECU 2的各個傳感器集成作為信息採集器I。
[0023](2)控制器 3
控制器3作為整個顯示系統的控制中心，其接收信息採集器I採集的車輛狀態信號。
[0024]由於本實施例中的信息採集器I是集成現有技術中車輛ECU2中自帶的傳感器，因此本實施例直接將控制器3與車輛ECU 2相連通，同時，在控制器3內部存儲有不同車輛狀態下對應LED燈組5的不同點亮模式，因此不同的車輛狀態下，LED燈組5會有不同的點亮形式，進而可以為外部行人提供可靠的車輛狀態信息。
[0025]本實施例中的控制器3如圖2所示，包括現有控制技術中常用的PIC877/4型號的單片機，其共設置有44個管腳，這些管腳中具有接收外界信號的管腳，同時還具有發出控制命令的管腳。PIC877/4使用時的外圍電路與現有技術中它使用的外圍電路沒有差別，在此不再贅述。
[0026](3)開關驅動電路4
開關驅動電路4用於接收控制器3的單片機發出的控制信號，驅動LED燈組5點亮。
[0027]開關驅動電路包括電子開關電路，本實施例中利用三極體與電阻的串聯電路作為電子開關電路，具體連接如圖3所示:本實施例給出了兩組LED燈組5的驅動，其中每組LED燈組5中包含有四個LED顆粒，並且對應每一顆LED顆粒均設置有由三極體與電阻構成的電子開關電路，每顆LED顆粒的陽極與其對應的三極體的集電極相連，陰極通過電阻與其對應的三極體的發射極相連，三極體的基極連接到PIC877/4單片機的控制信號輸出管腳，且相鄰兩顆LED顆粒與電子開關電路構成的閉環電路相連接，具體連接方式為:前一顆LED顆粒的陰極與其對應電阻串聯的中間節點連接下一顆LED顆粒的陽極與其對應三極體集電極相連接的中間節點，且第一顆LED顆粒與其對應的三極體集電極連接的中間節點連接外部DC/DC模塊的第二管腳，最後一顆LED顆粒與其對應電阻連接的中間節點連接外部DC/DC模塊的第一管腳。本實施例為了描述簡單，設置了 8顆LED顆粒，且每四顆設定為一組，每一組均設置有DC/DC模塊，而實際生產時，共設置了 20顆LED顆粒，每10顆LED顆粒為一組，且每一組均設置了一個DC/DC模塊，並按照上述的方式進行連接。車輛生產廠家也可以根據實際需求設置其它不同數量的LED顆粒。
[0028](5)遙控器 6
為了完善方案，本實施例還設置了遙控器6。遙控器6上設置有呼吸模式選項按鈕與跑馬模式選項按鈕，按下相應的按鈕後，LED燈組5即按照相應的模式進行點亮，方便了駕駛者實施遠程控制。
[0029]本實施例中的遙控器6採用現有技術中的車鑰匙即可，不僅節省成本，增加了車鑰匙的性能，而且為駕駛者提供了方便，無需再攜帶更多的設備。
[0030]二、利用上述能顯示車輛狀態的LED車燈系統來實現的車輛狀態的顯示方法 該方法如圖4所示，包括以下步驟:
(一)信息採集器I實時採集車輛的狀態信息，並將檢測到的信息通過車輛ECU 2實時傳送給控制器3 ;同時也可以通過作為遙控器6的車鑰匙將指令傳送給車輛E⑶2，通過車輛E⑶2傳遞給控制器3。
[0031]信息採集器I採集的信息，包括車輛發動機的狀態信息以及車輛擋位信息，其中發動機的狀態信息主要為發動機的啟、停信號。
[0032](二)控制器3對接收到的狀態信息進行分析，然後確定車輛此時所處的狀態，並根據車輛狀態發出控制信號給開關驅動電路4，驅動LED燈組5根據車輛所處狀態進行相應的點亮，使LED燈組5進入對應車輛狀態的點亮模式。
[0033]LED燈組5對應車輛狀態的點亮模式為以下幾種情形之一:
O發動機由停機變為啟動狀態，或者由運行變為停機狀態時，控制器3通過開關驅動電路4控制LED燈組5進入呼吸模式的點亮狀態。其中，
呼吸模式為全部LED顆粒同時點亮熄滅，即首先所有的LED顆粒同時由熄滅狀態到低亮狀態，然後到高亮狀態，再到低亮狀態，最後到熄滅狀態。本實施例中LED燈組5進行一次低亮、高亮、低亮、熄滅的過程需要2.5S，呼吸模式持續2min。具體的時間通過控制器3進行設定，每個車輛生產廠家可以根據客戶需求進行時間的設定。
[0034]2)發動機處於運行狀態且擋位為空擋時，控制器3通過開關驅動電路4控制LED燈組5進入跑馬模式的點亮狀態。其中，
跑馬模式為LED顆粒逐顆點亮，即首先一顆LED顆粒由熄滅狀態到高亮狀態，然後到熄滅狀態，下一顆LED顆粒重複上由熄滅狀態到高亮狀態,然後到熄滅狀態，以後所有的LED顆粒都順序按照上述熄滅、高亮、熄滅的過程進行點亮，直至最後一顆LED顆粒完成點亮過程。
[0035]本實施例中，從第一顆LED顆粒完成點亮、熄滅，到最後一顆LED顆粒完成點亮、熄滅需3S，經歷一次跑馬模式持續過程2min。
[0036]另外，跑馬模式還可以為另一種模式:首先一顆LED顆粒由熄滅狀態到高亮狀態，然後到熄滅狀態，下一顆LED顆粒在上一顆LED顆粒由高亮到熄滅狀態時，正好處於高亮狀態，即在上一顆LED顆粒處於高亮狀態時，下一顆LED顆粒已經開始準備到高亮，且動作狀態重複由熄滅狀態到高亮狀態，然後到熄滅狀態，以後所有的LED顆粒都順序按照上述熄滅、高亮、熄滅的過程進行點亮，且每一顆LED顆粒經歷高亮狀態後，在熄滅的時刻，下一顆LED顆粒為高亮狀態，直至最後一顆LED顆粒完成上述的點亮過程。
【權利要求】
1.一種能顯示車輛狀態的LED車燈系統，基於現有車輛上的LED燈組設置，其特徵在於它包括: 用於檢測車輛狀態信息的信息採集器； 存儲有不同車輛狀態下對應LED燈組不同點亮模式的控制器，所述控制器的信號輸入端連接信息採集器的信號輸出端，所述控制器的控制信號輸出端通過開關驅動電路連接LED燈組。
2.根據權利要求1所述的能顯示車輛狀態的LED車燈系統，其特徵在於:它還包括用於車外控制LED燈組點亮模式的遙控器，所述遙控器的信號輸出端連接控制器的信號輸入端。
3.—種車輛狀態的顯示方法，其特徵在於它基於權利要求1或2所述的能顯示車輛狀態的LED車燈系統實現，包括以下步驟: (一)信息採集器實時採集車輛的狀態信息，並將檢測到的信息實時傳送給控制器； (二)控制器對接收到的狀態信息進行分析，控制器確定車輛此時所處的狀態，並根據車輛狀態發出控制信號給開關驅動電路，驅動LED燈組根據車輛所處狀態進行相應的點亮使LED燈組進入對應車輛狀態的點亮模式。
4.根據權利要求3所述的車輛狀態的顯示方法，其特徵在於:所述步驟(一)中信息採集器所採集的信息包括發動機啟動、停止信號，以及車輛擋位的信號。
5.根據權利要求4所述的車輛狀態的顯示方法，其特徵在於LED燈組的對應車輛狀態的點亮模式包括: 1)發動機由停機變為啟動狀態，或者由運行變為停機狀態時，控制器通過開關驅動電路控制LED燈組進入呼吸模式的點亮狀態； 2)發動機處於運行狀態且車輛擋位為空擋時，控制器通過開關驅動電路控制LED燈組進入跑馬模式的點亮狀態。
6.根據權利要求5所述的車輛狀態的顯示方法，其特徵在於: 所述呼吸模式為全部LED顆粒同時點亮、熄滅，首先所有的LED顆粒同時由熄滅狀態到低売狀態，然後到聞売狀態，再到低売狀態，最後到媳滅狀態； 所述跑馬模式為LED顆粒逐顆點亮，首先一顆LED顆粒由熄滅狀態到高亮狀態，然後到熄滅狀態，完成熄滅一點亮一熄滅的過程；然後，下一顆LED顆粒重複由熄滅狀態到高亮狀態所經熄滅一點亮一熄滅過程；依此類推，每一 LED顆粒都依次按照上述熄滅一點亮一熄滅的過程逐一進行點亮，直至最後一顆LED顆粒完成點亮過程。
7.根據權利要求5所述的車輛狀態的顯示方法，其特徵在於: 所述呼吸模式為全部LED顆粒同時點亮熄滅，首先所有的LED顆粒同時由熄滅狀態到低売狀態，然後到聞売狀態，再到低売狀態，最後到媳滅狀態； 所述跑馬模式為首先一顆LED顆粒由熄滅狀態到高亮狀態，然後到熄滅狀態，下一顆LED顆粒在上一顆LED顆粒處於高亮狀態時，已經開始準備到高亮，而在上一顆LED顆粒剛好又到達熄滅狀態時，下一顆LED顆粒為高亮狀態，且每一顆LED顆粒均重複由熄滅到高亮，再到熄滅的過程。
8.根據權利要求3至7中任意一項所述的車輛狀態的顯示方法，其特徵在於:所述步驟(二)中控制器接收到的信息還包括於車外通過遙控器發出的控制信號，所述遙控器發出的控制信號為呼吸模式信號和跑馬模式信號。
【文檔編號】B60Q1/50GK103832327SQ201410122874
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2014年3月31日 優先權日:2014年3月31日
【發明者】劉洋, 麻玉連, 王東, 王冬凌, 韓會強, 吳振安, 龐宏力 申請人:長城汽車股份有限公司