一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機的製作方法

2023-06-03 13:02:36

專利名稱：一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車保養器械的技術領域，尤其是指一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機。
背景技術：
業內習知，當前汽車潤滑油、水箱水的更換一般都是採用交換機，但是由於現在用的交換機結構複雜、操作不方便，並且需要用電源或氣動等來帶動工作，使得當前汽車潤滑油、水箱水的更換很不方便。而且使用上專機專用成本較高，對汽車維修廠來說，浪費時間，佔用場地較大，衛生環境也較差，且對廢水、廢油的回收也相當不方便，容易汙染環境。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種設計合理可靠，結構簡單，操作方便、簡易，方便回收廢水、廢油的新型汽車潤滑油、水箱水交換機。為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為:一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，它包括有箱體，所述箱體內設有形狀大小與其內腔橫截面相匹配的活塞，同時，該活塞的頂部連接有往上延伸的活塞杆，且該活塞杆穿過箱體的頂部並往上延伸；所述箱體的頂部設有連接汽車發動機水箱出水管或波箱散熱器出油管的進口嘴，其底部側邊分別設有連接汽車發動機水箱入水管或波箱散熱器入油管的出口嘴、用於往箱體內注入新油或淨水的注入管、用於排掉從汽車發動機水箱或波箱散熱器注入箱體內的廢油或廢水的排汙嘴，同時，所述注入管位於進口嘴的上方，所述排汙嘴位於活塞下極限的上方，且與其相接近；所述進口嘴、出口嘴、注入管、排汙嘴上各設有開關。所述活塞杆的頂部設有限位手把柄。
所述活塞杆上套裝有回位拉簧，且所述回位拉簧對應設在箱體頂部與限位手把柄之間，其兩端分別與箱體頂部和限位手把柄相牴觸。所述箱體的側邊設有標尺。所述箱體為透明箱體或其上設有能夠觀察裡面情況的液量觀察窗。所述箱體的形狀為圓柱體、橢圓柱體或多邊柱體。本實用新型在採用了上述方案後，其最大優點在於本實用新型的結構簡單，在簡化結構的同時，使得不需要配備電源或氣動設備來帶動工作，通過活塞式抽壓的方法能很好地實現汽車潤滑油、水箱水的更換，操作簡易且廢水、廢油的回收方便。

圖1為本實用新型在活塞處於上極限時的示意簡圖。圖2為本實用新型在活塞處於行程中部時的示意簡圖。圖3為本實用新型在活塞處於下極限時的示意簡圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。參見附圖1至附圖3所示，本實施例所述的新型汽車潤滑油、水箱水交換機，它包括有箱體1，該箱體I的形狀可以為圓柱體、橢圓柱體或多邊柱體，其中，所述箱體I內設有形狀大小與其內腔橫截面相匹配的活塞2，該活塞2的頂部連接有一往上延伸的活塞杆3，且該活塞杆3穿過箱體I的頂部並往上延伸，同時，該活塞杆3的頂部設有限位手把柄8，所述活塞杆3上套裝有回位拉簧9，且所述回位拉簧9對應設在箱體頂部與限位手把柄8之間，其兩端分別與箱體頂部和限位手把柄8相牴觸。另外，本實施例所述箱體I的頂部設有連接汽車發動機水箱出水管或波箱散熱器出油管的進口嘴4，其底部側邊分別設有連接汽車發動機水箱入水管或波箱散熱器入油管的出口嘴5、用於往箱體I內注入新油或淨水的注入管6、用於排掉從汽車發動機水箱或波箱散熱器注入箱體I內的廢油或廢水的排汙嘴7，同時，所述注入管6位於進口嘴4的上方，所述排汙嘴7位於活塞2下極限的上方，且與其相接近，所述進口嘴4、出口嘴5、注入管6、排汙嘴7上各設有開關，分別為開關11、12、13、14。此外，本實施例所述箱體I的側邊設有標尺10，同時，為了方便觀察箱體裡面的情況，本實施例所述的箱體I設計成透明箱體或在其上設有液量觀察窗，以方便觀察。下面以加注交換波箱油為例進一步闡述本實用新型的工作過程及原理:一、更換波箱散熱器內的潤滑油1、關上開關11、12、14，打開開關13，把需要加注的新油從注入管6加入，加注量可看標尺10，待加到適合的油量後，關上開關13 ；2、將波箱散熱器上的入油管接在出口嘴5上，波箱散熱器上的出油管接在進口嘴4上；3、發動汽車發動機，然後適度打開開關開關11、12 ；4、波箱油在循環壓力的作用下推動活塞2下行，動力可加上作用在限位手把柄8上的手動下行力度；5、活塞2下行，箱體I內的新油經出口嘴5進入波箱散熱器的入油管，進而進入波箱體內；6、當活塞2下行至其下極限時，關掉汽車發動機，並關上開關11、12，完成波箱散熱器內的潤滑油更換；7、廢油可以從排汙嘴7排出收集裝好。二、抽取廢油1、把波箱散熱器上的出油管接在進口嘴4上，把開關11、12、13、14關上，活塞2置於上極限；2、打開開關11，按下限位手把柄8 ；3、在真空的作用下，廢油便從管口流進箱體I ;4、當廢油抽完後，打開開關14，排出廢油並收集裝好。本實用新型是主要利用真空度把廢水或廢油從發動機水箱或波箱散熱器內抽出來，然後通過活塞2把淨水或新油壓進發動機水箱或波箱散熱器內，由於箱體I外設有精準的標尺10,從而能很好地把抽出液量與進液量控制一致。以上所述之實施例子只為本實用新型之較佳實施例，並非以此限制本實用新型的實施範圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，它包括有箱體(1)，其特徵在於:所述箱體(I)內設有形狀大小與其內腔橫截面相匹配的活塞(2)，同時，該活塞(2)的頂部連接有往上延伸的活塞杆(3)，且該活塞杆(3)穿過箱體(I)的頂部並往上延伸；所述箱體(I)的頂部設有連接汽車發動機水箱出水管或波箱散熱器出油管的進口嘴(4)，其底部側邊分別設有連接汽車發動機水箱入水管或波箱散熱器入油管的出口嘴(5)、用於往箱體(I)內注入新油或淨水的注入管(6)、用於排掉從汽車發動機水箱或波箱散熱器注入箱體(I)內的廢油或廢水的排汙嘴(7)，同時，所述注入管(6)位於進口嘴(4)的上方，所述排汙嘴(7)位於活塞(2)下極限的上方，且與其相接近；所述進口嘴(4)、出口嘴(5)、注入管(6)、排汙嘴(7)上各設有開關。
2.根據權利要求1所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特徵在於:所述活塞杆(3)的頂部設有限位手把柄(8)。
3.根據權利要求2所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特徵在於:所述活塞杆(3 )上套裝有回位拉簧(9 )，且所述回位拉簧(9 )對應設在箱體頂部與限位手把柄(8 )之間，其兩端分別與箱體頂部和限位手把柄(8 )相牴觸。
4.根據權利要求1或3所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特徵在於:所述箱體(I)的側邊設有標尺(10)。
5.根據權利要求1所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特徵在於:所述箱體(I)為透明箱體或其上設有能夠觀察裡面情況的液量觀察窗。
6.根據權利要求1所述的一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，其特徵在於:所述箱體(O的形狀為圓柱體、橢圓柱體或多邊柱體。
專利摘要本實用新型提供一種新型汽車潤滑油、水箱水交換機，包括箱體，箱體內設有形狀大小與其內腔橫截面相匹配的活塞，活塞的頂部連接有往上延伸的活塞杆，且該活塞杆穿過箱體的頂部並往上延伸；箱體的頂部設有進口嘴，其底部側邊分別設有出口嘴、注入管、排汙嘴，同時，所述注入管位於進口嘴的上方，所述排汙嘴位於活塞下極限的上方，且與其相接近；所述進口嘴、出口嘴、注入管、排汙嘴上各設有開關。本實用新型的結構簡單，在簡化結構的同時，使得不需要配備電源或氣動設備來帶動工作，通過活塞式抽壓的方法能很好地實現汽車潤滑油、水箱水的更換，操作簡易且廢水、廢油的回收方便。
文檔編號F01P11/00GK202935323SQ20122066325
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月6日 優先權日2012年12月6日
發明者李龍英 申請人:李龍英