一種汽車遮陽裝置及方法
2023-06-03 06:12:21 2
專利名稱：一種汽車遮陽裝置及方法
技術領域：
本發明屬於汽車工程，特別是一種汽車遮陽裝置及方法。
背景技術：
在夏天，汽車停在陽光下，經過一段時間，車內的溫度很高，使人感到車內很熱是經常遇到的，曾有人做過實驗，車外溫度只有不到32攝氏度的情況下，實驗用四門封閉的小汽車，車內溫度在半小時內就升高至44攝氏度，一小時後，車內中控臺的溫度70攝氏度，放在車內有顏色的衣服等織物顏色變化，這樣的溫度對車內座椅及汽車的半導體控制器件等設施的使用壽命都有一定的影響，有時候也見到車的雨刷被擋風玻璃吸收的熱量流化，這種熱量主要來源於陽光直射到車上特別是擋風玻璃產生的熱量及通過擋風玻璃射入到車內產生的熱量，並且這些熱量在封閉的車廂內越積越多，溫度越來越高，在現實生活中經常採用在車內掛遮陽簾來防曬，這種方法只能遮擋部分陽光通過擋風玻璃射入到車內產生的熱量，而遮陽簾本身吸收的熱量仍留存在車內，對陽光直射到車上和擋風玻璃上產生的大量熱量沒有作用，所以，遮陽效果不好，使用完也無固定的存放位置很不方便，本發明是按照熱力學原理，參考工民建設計中樓房頂層設置隔熱層架空板的方法應用於汽車遮陽。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種汽車遮陽裝置及方法，以克服夏天汽車停放在露天陽光下車內產生大量的熱量，冬天擋風玻璃產生的霜凍及積雪，用於汽車遮陽防曬保溫防凍。本發明的目的是這樣實現的，一種汽車遮陽裝置及方法，其特徵是:在車頂安裝一個外形如同警車上的警燈一樣的裝置，汽車行駛或不需要遮陽時如圖1所示，使用時如圖2所示，該方法是借鑑樓房頂設置隔熱層架空板的方法，夏天一是減少陽光直射入車內所產生的熱量，降低車內溫度；二是減少直曬到擋風玻璃及車頂所產生的熱量，陽光由遮陽帆布2遮擋，遮陽帆布2上產生的熱量，被汽車與遮陽帆布2之間空氣夾層阻斷，是汽車擋風玻璃及車頂獲得太陽能減少，從而減少熱量向車內傳導，是車內的溫度降低；冬天防止擋風玻璃產生霜凍及積雪，對車內保溫防凍。所述的遮陽裝置，如圖3所示，上下對稱為流線形，由殼體1、遮陽帆布2、捲筒軸3、磁條4、擋塊5、摺疊式捲動裝置6及固定裝置(如同警車警燈計程車頂燈機械或磁性連接固定本專利不作詳述)組成。當需要使用時，用手抓住擋塊5將遮陽帆布2從殼體I中拉出遮蓋在車上，並將磁條4粘切在車體上如圖2所示；收起時撕開磁條4，從捲筒軸3中抽出摺疊式捲動裝置6到鎖定位置，並打開如圖7所示，將遮陽帆布2捲入殼體1，磁條4自動與殼體I遮陽帆布2入口處安裝的鐵塊7固定，最後收起摺疊式捲動裝置6，插入捲筒軸3鎖定如圖6 (d)，恢復到圖1。本發明的技術效果為:
1、該方法是借鑑樓房頂設置隔熱層架空板的原理，應用於汽車遮陽防曬保溫防凍，已有間接的實踐證明將會有很好的效果；
2、有固定的安裝位置，使用方便實用，結構簡單，不影響汽車的行駛功能，安全可靠，如同警車警燈計程車頂燈已得到實踐應用證明。
下面結合實施例附圖對本發明作進一步說明:
圖1是本發明遮陽裝置收起實施示意 圖2是本發明遮陽裝置使用實施示意 圖3是本發明遮陽裝置拆開示意 圖4是本發明遮陽裝置雙向殼體I詳 圖5是本發明疊式捲動裝置扭管609詳 圖6是本發明疊式捲動裝置裝配 圖7是本發明疊式捲動裝置使用詳 附圖標記如下:
1.殼體、2.遮陽帆布、3.捲筒軸、4.磁條、5.擋塊、6.摺疊式捲動裝置、7.鐵塊、601.限位槽、602.鎖定孔、603.扭杆、604.拐臂、605.拐臂鎖定彈簧及鋼珠、606.手柄、607.扭杆鎖定彈簧及鋼珠、608.限位螺釘、609.扭管。
具體實施例方式 1.殼體:材料為塑料(如同汽車塑料保險杆，具體配方待定)，為了是結構簡單，減少風阻，降低生產成本，殼體設計為上下同樣形式，安裝在一起為流線形狀，如圖3，詳圖見圖4，為了是遮陽帆布2的邊沿儘量靠近殼體I的兩端，減少兩端尺寸，圖4中F放大圖中短管插入捲筒軸3中；殼體I上下一樣，圖4中F放大圖的短管與端面為二次按需要開孔設計，如圖4中Z— Z剖面圖；殼體I底部設計有二次開孔的排水孔，將遮陽裝置組裝在一起後把下面排水孔打開，用於排放遮陽帆布2帶進的雨水及粉塵衝洗排放，如圖4中G放大圖；為了防止遮陽帆布2在捲入時發生夾卡，端面設計為一邊多一邊少，兩端端面反對稱，避開結合面位於遮陽帆布2的入口，並為了是殼體I整體抗扭性能好，端面結合面設計為凹凸結合，如圖4中F向視圖和E向視圖；為了防止遮陽帆布2捲入殼體I內滑出，在殼體I入口處設有鐵塊7將磁條4固定，並防止鐵塊7上下對應影響磁條4的磁力，鐵塊7設在擋塊5槽口的同側，上下錯位設計；
2.在遮陽帆布2—邊縫織上磁條4，並在相應圖4中鐵塊7左邊擋塊5卡槽位置縫製上擋塊5，將遮陽帆布2的另一端用螺釘固定捲筒軸3上(捲筒軸為塑料管)，如圖3所示；
3.組裝摺疊式捲動裝置並安裝在捲筒軸3中，摺疊式捲筒裝置6如圖6、7所示，由扭管609、扭杆603、拐臂604、手柄606組成，材料為塑料或鋼材，扭管609如圖5所示，圓形中間有方孔，一側有限位槽601，另一側有兩個鎖定孔602，扭杆603斷面為方形，一側有裝扭杆鎖定彈簧及鋼珠607的孔，另一側有安裝限位螺釘608的螺母孔，拐臂604兩端軸心有裝拐臂鎖定彈簧及鋼珠605的孔，手柄606外面設有套管，套管端蓋上有拉環，扭杆603、拐臂
604、手柄606由鉸鏈連接，連接組裝起來如圖6 (a)，並套入扭管609中裝上扭杆鎖定彈簧及鋼珠607和限位螺釘608，如圖6 (b)，再裝進捲筒軸3中，用螺釘將捲筒軸3與扭管609連為一體，如圖6 (c); 4.將殼體I及安裝好的部件組裝在一起，用固定裝置安裝在車上，如圖1所示，當需要使用時，用手抓住擋塊5將遮陽帆布2從殼體I中拉出遮蓋在車上，並將磁條4粘切在車體上如圖2所示；收起時撕開磁條4，從捲筒軸3中抽出摺疊式捲動裝置6到鎖定位置，扭杆鎖定彈簧及鋼球607中的鋼球卡入靠外側鎖定孔602，並打開如圖7所示，將遮陽帆布2捲入殼體1，磁條4自動與殼體I遮陽帆布2入口處安裝的鐵塊7固定，最後收起摺疊式捲動裝置6，插入捲筒軸3，扭杆鎖定彈簧及鋼球607中的鋼球卡入靠內側鎖定孔602鎖定，如圖6 Cd)恢復到圖1.
權利要求
1.一種汽車遮陽裝置及方法，其特徵是:在車頂安裝一個外形如同警車上的警燈一樣的裝置，汽車行駛或不需要遮陽時如圖1，使用時如圖2，該方法是借鑑樓房頂設置隔熱層架空板的方法，夏天一是減少陽光直射入車內所產生的熱量，降低車內溫度；二是減少直曬到擋風玻璃及車頂所產生的熱量，陽光由遮陽帆布2遮擋，遮陽帆布2上產生的熱量，被汽車與遮陽帆布2之間空氣夾層阻斷，是汽車擋風玻璃及車頂獲得太陽能減少，從而減少熱量向車內傳導，是車內的溫度降低；冬天防止擋風玻璃產生霜凍及積雪，對車內保溫防凍。
2.根據權利要求1所述的一種汽車遮陽裝置及方法，其特徵是:遮陽裝置，如圖3，上下對稱為流線形，由殼體1、遮陽帆布2、捲筒軸3、磁條4、擋塊5、摺疊式捲動裝置6及固定裝置組成，當需要使用時，用手抓住擋塊5將遮陽帆布2從殼體I中拉出遮蓋在車上，並將磁條4粘切在車體上如圖2 ;收起時撕開磁條4，從捲筒軸3中抽出摺疊式捲動裝置6到鎖定位置，扭杆鎖定彈簧及鋼球607中的鋼球卡入靠外側鎖定孔602，並打開如圖7，將遮陽帆布2捲入殼體1，磁條4自動與殼體I遮陽帆布2入口處安裝的鐵塊7固定，最後收起摺疊式捲動裝置6，插入捲筒軸3，扭杆鎖定彈簧及鋼球607中的鋼球卡入靠內側鎖定孔602鎖定，如圖6 Cd)恢復到圖1。
3.根據權利要求1所述的一種汽車遮陽裝置及方法，其特徵是:殼體:材料為塑料，為了是結構簡單，減少風阻，降低生產成本，殼體設計為上下同樣形式，安裝在一起為流線形狀，如圖3，詳圖見圖4，為了是遮陽帆布2的邊沿儘量靠近殼體I的兩端，減少兩端尺寸，圖4中F放大圖中短管插入捲筒軸3中；殼體上下一樣，圖4中F放大圖的短管與端面為二次按需要開孔設計，如圖4中Z—Z剖面圖；殼體I底部設計有二次開孔的排水孔，將遮陽裝置組裝在一起後把下面排水孔打開，用於排放遮陽帆布2帶進的雨水及粉塵衝洗排放，如圖4中G放大圖；為了防止遮陽帆布2在捲入時發生夾卡，端面設計為一邊多一邊少，兩端端面反對稱，避開結合面位於遮陽帆布2的入口，並為了是殼體I整體抗扭性能好，端面結合面設計為凹凸結合，如圖4中F向視圖和E向視圖；為了防止遮陽帆布2捲入殼體I內滑出，在殼體I入口處設有鐵塊7將磁條4固定，並防止鐵塊7上下對應影響磁條4的磁力，鐵塊7設在擋塊5槽口的同側，上下錯位設計。
4.根據權利要求1所述的一種汽車遮陽裝置及方法，其特徵是:在遮陽帆布2—邊縫織上磁條4，並在相應圖4中鐵塊7左邊擋塊5卡槽位置縫製上擋塊5，將遮陽帆布2的另一端用螺釘固定捲筒軸3上(捲筒軸為塑料管)，如圖3。
5.根據權利要求1所述的一種汽車遮陽裝置及方法，其特徵是:摺疊式捲筒裝置6如圖6、7，由扭管609、扭杆603、拐臂604、手柄606組成，材料為塑料或鋼材，扭管609如圖5，圓形中間有方孔，一側有限位槽601，另一側有兩個鎖定孔602，扭杆603斷面為方形，一側有裝扭杆鎖定彈簧及鋼珠607的孔，另一側有安裝限位螺釘608的螺母孔，拐臂604兩端軸心有裝拐臂鎖定彈簧及鋼珠605的孔，手柄606外面設有套管，套管端蓋上有拉環，扭杆.603、拐臂604、手柄606由鉸鏈連接，連接組裝起來如圖6 (a)，並套入扭管609中裝上扭杆鎖定彈簧及鋼珠607和限位螺釘608，如圖6 (b)，再裝進捲筒軸3中，用螺釘將捲筒軸3與扭管609連為一體，如圖6 (c).
全文摘要
本發明屬於汽車工程，特別是一種汽車遮陽裝置及方法。按照熱力學防曬保溫的原理，借鑑樓房頂設置隔熱層架空板的方法，在車頂安裝一個外形如同警車上的警燈一樣的裝置，汽車行駛或不需要遮陽時將遮陽帆布收起，使用時將遮陽帆布拉出遮蓋在車上，並在車體與遮陽帆布之間形成一定的通風空間，夏天減少陽光直射入車內及直曬到擋風玻璃、車頂所產生的熱量，對汽車遮陽防曬；冬天防止擋風玻璃產生霜凍及積雪，對汽車保溫防凍。有固定的安裝位置，使用方便實用，結構簡單，不影響汽車的行駛功能，安全可靠，有詳細的製作資料，已有間接的實踐證明將會有很好的效果。
文檔編號B60J11/02GK103112341SQ201310076500
公開日2013年5月22日 申請日期2013年3月12日 優先權日2013年3月12日
發明者王耀洲, 王文超, 江淘莎, 王文芳, 王考, 王 忠 申請人:王耀洲