多功能自動氣壓控制器的製作方法

2023-06-03 03:38:16 1

專利名稱：多功能自動氣壓控制器的製作方法
技術領域：
本實用新型關於一種多功能自動氣壓控制器，特別是關於一種可同時裝設多個充氣接頭作業的多功能自動氣壓控制器
背景技術：
現有的充氣裝置只能單一接頭使用，無法同時充氣數個輪胎，非常耗時，且作業過程中需時常有人於現場監督控制與操作，無形中增加了許多成本與負擔。更重要的是，等待充氣的輪胎數量一多，稍有疏忽或閃失，即無法給予輪胎最完美最穩定的氣壓值；進而將嚴重影響行車中駕駛人安全的問題，不可不重視。目前人類社會中，汽車是非常普遍且大眾化的東西，輪胎更是不可缺少的東西，與我們日常生活環境中息息相關。現有充氣裝置除了耗時無效率、安全疑慮、浪費人力資源等問題外，相對的，給予過高或過低的輪胎氣壓值，長時間使用下來也容易造成輪胎耗損，縮短了壽命，提高成本，造成浪費也就造成環境汙染與破壞。由此可見，現有的充氣裝置所衍生的問題及不足，實非一良善的設計，而亟待加以改良。有鑑於此，本實用新型發明人遂以其多年從事相關行業的研發與製作經驗，針對目前所面臨的問題深入研究，經長期努力的研發與試作，終於研創出一種多功能自動氣壓控制器，以大幅改善現有的缺弊，此即為本實用新型的設計宗旨。

實用新型內容本實用新型的主要目的是為了減輕充氣時所耗費的勞力。次要目的是為了降低充氣時所耗費的時間。另一目的是為了提高充氣時的安全性。可達成上述創作目的的結構為一種多功能自動氣壓控制器，包含有:一個入氣接頭；一個分路接頭，設有一個入氣端與至少兩個出氣端，該入氣端通過一個通氣接頭與該入氣接頭連接，而至少兩個出氣端則各設有一個止氣閥；以及一個通氣模組模塊，設有一個入口與至少兩個出口，該入口系與分路接頭的止氣閥連接，而至少兩個出口則各與一個通氣快速接頭連接；藉此，以令多個通氣快速接頭同時快速充氣。本實用新型還提供了一種多功能自動氣壓控制器，其包含有一入氣接頭；一氣壓調節器，設有一氣壓表，該氣壓表延伸出二連接端，一連接端與該入氣接頭連接，另一連接端具有一通氣接頭；一分路接頭，設有一入氣端、至少二出氣端與一結合部，該入氣端與氣壓調節器的通氣接頭連接，而至少二出氣端則各設有一止氣閥；一安全排氣閥，與分路接頭的結合部結合；以及一通氣模塊，設有一入口與至少二出口，該入口與分路接頭的止氣閥連接，而至少二出口則與一通氣快速接頭連接；藉此，以令多個通氣快速接頭同時快速充氣，更透過氣壓調節器與安全排氣閥達到安全的保障。較佳的是，該氣壓調節器內部還包含一個藉助連動元件來帶動調整元件的轉動以調整氣壓的設定值的調整元件。較佳的是，該安全排氣閥內部還包含一個阻擋杆與一個包覆在阻擋杆上的彈性元件，且在安全排氣閥的一端設有一個調整阻擋杆位置的調整元件。較佳的是，該通氣模塊為矩形、圓形、橢圓形或多角形。較佳的是，該止氣閥一端更進一步設有一轉接頭，並與該單向止氣閥相連接。較佳的是，該單向止氣閥的內部更進一步設有一球體、一彈性元件以及一透圈，當充氣時，球體便會壓迫彈性元件，以讓氣體穿過透圈而到達通氣快速接頭，而充氣結束後，球體便會回復到原位置。本實用新型的有益技術效果在於，通過本實用新型所採用的技術手段，當使用者使用多功能自動氣壓控制器時，除了能夠藉助多個通氣快速接頭，來節省充氣時所耗費的人力、體力以及時間以外，更可通過氣定壓調壓器，以阻擋超過設定值的氣體，成為安全上的第一道屏障，再者，如果氣定壓調壓器出故障了而造成過多的氣體進入時，則安全排氣閥便會啟動，以將過多的氣體通過孔洞排除，而成為安全上的第二道屏障。

圖1是本實用新型立體外觀示意圖。圖2是本實用新型部分分解示意圖。圖3是本實用新型氣壓調節器的分解示意圖。圖4是本實用新型安全排氣閥的分解示意圖。圖5是本實用新型單向止氣閥的分解示意圖。
圖6是本實用新型單向止氣閥的解剖示意圖。圖7是本實用新型實施例圖。圖8是本實用新型另一實施例圖。圖9是本實用新型又一實施例圖。主要元件符號說明100…氣壓控制器I…入氣接頭11…氣壓調節器111…連動元件112…調整元件113…咬合114…卡齒115…凹洞12…氣壓表2…通氣接頭3…分路接頭31…止氣閥311…旋轉鈕312…轉接頭4…安全排氣閥41…調整元件[0041]42…阻擋杆43…彈性元件5…單向止氣閥51…球體52…彈性元件53…透圈6…通氣快速接頭61…五孔通氣模塊62…三孔通氣模塊7…輸氣管8…輪胎。
具體實施方式
為方便了解本實用新型的其他特徵內容與優點，及使其所達成的功效能夠更為顯現，茲將本實用新型配合附圖，詳細說明如下:請參閱圖1與圖2所示，其包 含一入氣接頭1，其位於氣壓控制器100的頂端，且在另一端設有一通氣接頭2 ;—氣壓調節器11，設有一氣壓表12，該氣壓表12延伸出二連接端，一連接端與該入氣接頭I連接，另一連接端具有一通氣接頭2 ;—分路接頭3，設有一個入氣端、至少兩個出氣端與一結合部，該入氣端與氣壓調節器的通氣接頭2連接，而至少兩齣氣端則各設有一止氣閥31，其止氣閥31上有一旋轉鈕311，當轉動到適當的位置時，氣體便會從止氣閥31通過，而當換個位置時，便會將進入的氣體擋住，此外，在兩側的止氣閥31 一端更連接一轉接頭312，由於其彎折的造型，以便出氣的接頭都能朝同一個方向，讓使用者更方便操作；一安全排氣閥4，與分路接頭3的結合部結合；一個通氣模組模塊，設有一個入口與至少二兩個出口，該入口系與分路接頭的止氣閥連接，而至少兩個出口則各與一個通氣快速接頭連接；至少二個通氣快速接頭6，其一端與氣壓控制器100結合，且另一端與一輸氣管7相連接，在止氣閥31與通氣快速接頭6之間更進一步設置一單向止氣閥5，讓進入的氣不至於產生逆流。請參閱圖3與圖4所示，其中，該氣壓調節器11內部更包含一調整元件112，且藉助一連動元件111往外移動，此時連動元件111內的咬合113便與調整元件112上的卡齒114脫離，而連動元件111通過其內部與調整元件112相扣合的凹洞115，來帶動調整元件112的轉動，以設定所需要的氣壓值，之後再將連動元件111往內移動，此時連動元件111內的咬合113便與調整元件112上的卡齒114相扣合，藉以固定住調整元件112，進而使設定的氣壓值能保持不變；而該安全排氣閥4內部更包含一阻擋杆42與一包覆在阻擋杆42上的彈性元件43，且在安全排氣閥4的一端設有一調整元件41，藉助轉動調整元件41而變更阻擋杆42的位置，以控制所能夠釋放出的氣體的最大值。當氣壓調節器11在設定好氣壓值之後，一旦入氣超過氣壓表12上所顯示的設定值時，進入的氣體便會被擋住，成為第一道安全保障；而當氣壓調節器11故障而造成過多的氣體進入時，氣壓便會將阻擋杆42往外推，過多的氣體將會通過孔洞排除，而當氣壓減低至設定值時，阻擋杆42便會通過彈性元件43的彈力回復到原來的位置，該孔洞也會因此被擋住，進而成為第二道安全保障。[0055]請參閱圖5與圖6所示，單向止氣閥5的內部更進一步設有一球體51、一彈性元件52以及一透圈53，當充氣時，充入的氣體便會壓迫球體51，進而壓迫彈性元件52，而氣體便會從球體51的周圍流過,氣體便順勢穿過透圈53而到達通氣快速接頭6 ;而當充氣結束後，彈性元件52便不再被壓縮，球體51便會回復到單向止氣閥5的頂端，以成為讓氣體單方向流動的單向止氣閥5。請參閱圖7與圖8所示，當把通氣快速接頭6上的金屬環往內推時，內部的小鐵珠便會些微往外，而此時將通風輸氣管7上的夾頭置入，再將金屬環回復原來的位置，通氣快速接頭6與輸氣管7便會緊密接合，而不用擔心充入的氣體會外洩。此外，在充氣的時候，只要輪胎8所需的氣壓是同一個設定值，便可同時充氣，而省下許多的人力與時間，如果是某個輪胎8先充滿了，其餘的氣體便會往未充滿的輪胎8上，而不用擔心會有輪胎8氣爆的危險。請參閱圖9所示，有時候由於需要一次對許多輪胎8充氣，原先氣壓控制器100上的通氣快速接頭6便會不夠用，此時便會在單向止氣閥5更進一步連接多孔通氣模塊，如圖中的五孔通氣模塊61和三孔通氣模塊62，以連接數個通氣快速接頭6。上列詳細說明針對本實用新型的一可行實施例的具體說明，只是該實施例並非用以限制本實用新型的專利範圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所為的等效實施或變更，均應包含於本實用新型的專利範圍中。
權利要求1.一種多功能自動氣壓控制器，其特徵在於，包含有: 一個入氣接頭； 一個分路接頭，設有一個入氣端與至少兩個出氣端，該入氣端通過一個通氣接頭與該入氣接頭連接，而至少兩個出氣端則各設有一個止氣閥；以及 一個通氣模塊，設有一個入口與至少兩個出口，該入口與分路接頭的止氣閥連接，而至少兩個出口則各與一個通氣快速接頭連接。
2.一種多功能自動氣壓控制器，其特徵在於，包含有: 一個入氣接頭； 一個氣壓調節器，設有一個氣壓表，該氣壓表延伸出兩個連接端，其中一連接端與該入氣接頭連接，另一連接端是具有一個通氣接頭； 一個分路接頭，設有一個入氣端、至少兩個出氣端與一個結合部，該入氣端是與氣壓調節器的通氣接頭連接，而至少兩齣氣端則各設有一個止氣閥； 一個安全排氣閥，是與分路接頭的結合部結合；以及 一個通氣模塊，設有一個入口與至少兩個出口，該入口是與分路接頭的止氣閥連接，而至少兩個出口則各與一個通氣快速接頭連接。
3.如權利要求2所述的多功能自動氣壓控制器，其特徵在於，該氣壓調節器內部還包含一個藉助連動元件來帶動調整元件的轉動以調整氣壓的設定值的調整元件。
4.如權利要求2所述的多功能自動氣壓控制器，其特徵在於，該安全排氣閥內部還包含一個阻擋杆與一個包覆在阻擋杆上的彈性元件，且在安全排氣閥的一端設有一個調整阻擋杆位置的調整元件。
5.如權利要求1或2所述的多功能自動氣壓控制器，其特徵在於，該通氣模塊為矩形、圓形、橢圓形或多角形。
專利摘要一種多功能自動氣壓控制器，其包含一入氣接頭；一氣壓調節器，設有一氣壓表，該氣壓表延伸出二連接端，一連接端與該入氣接頭連接，另一連接端具有一通氣接頭；一分路接頭，設有一入氣端、至少二出氣端與一結合部，該入氣端與氣壓調節器的通氣接頭連接，而至少二出氣端則各設有一止氣閥；一安全排氣閥，與分路接頭的結合部結合；以及一通氣模塊，設有一入口與至少二出口，該入口與分路接頭的止氣閥連接，而至少二出口則與一通氣快速接頭連接；藉此，以令多個通氣快速接頭同時快速充氣，更通過氣壓調節器與安全排氣閥達到安全的保障。
文檔編號B60S5/04GK203047213SQ20122065111
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年4月3日
發明者林憲忠 申請人:林憲忠