一種緩衝可調式平衡輪的製作方法

2023-06-03 13:23:36

本發明涉及一種平衡輪的改進，特指一種緩衝可調式平衡輪。

背景技術：

目前，傳統的叉車通常採用單輪支撐的支撐結構，在一些地面平整度不高的搬運場所，傳統叉車一般無法完成此種環境作業或者工作效率極低，而現有大部分帶緩衝的平衡輪緩衝結構複雜，且難以調節緩衝效果。

技術實現要素：

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種緩衝可調式平衡輪。

為達到上述目的，本發明採用的技術方案是：一種緩衝可調式平衡輪，包括平衡輪支架；所述平衡輪支架頂面中心固定設有轉軸，側面底端分別水平設有第一通孔，後面豎直設有第二通孔；所述平衡輪支架頂面設有用於固定軸承的軸承座；所述平衡輪支架兩側分別通過定位軸可旋轉的連接有平衡輪擺板；所述兩個平衡輪擺板內側前端通過平衡輪軸可旋轉的連接有車輪，後端通過固定軸在平衡輪支架下方連接有彈簧調節軸；所述彈簧調節軸穿過所對應的第二通孔，且位於平衡輪支架上方的彈簧調節軸外套設有彈簧；所述彈簧頂面設有調節螺套，且調節螺套可繞彈簧調節軸旋轉下降壓縮彈簧。

優選的，所述彈簧調節軸有多個，每個彈簧調節軸上均外套有彈簧；所述彈簧頂面設有調節螺套，且調節螺套可繞彈簧調節軸旋轉下降壓縮彈簧。

由於上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明所述的緩衝可調式平衡輪通過旋轉調節螺套來調節彈簧的壓縮量，已達到調節不同的緩衝效果；本發明所述的緩衝可調式平衡輪結構設計簡單、緩衝機構易調節，適應不同顛簸地面。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明的緩衝可調式平衡輪的第一角度立體圖；

附圖2為本發明的緩衝可調式平衡輪的半剖視圖；

附圖3為本發明的緩衝可調式平衡輪的平衡輪支架支架放大圖；

其中：1、平衡輪支架；2、平衡輪軸；3、平衡輪擺板；4、車輪；5、彈簧調節軸;6、彈簧；7、調節螺套；8、固定板；9、螺釘；10、軸承座；11、轉軸；12、第一通孔；13、第二通孔；14、定位軸；15、固定軸；16、軸承。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。

附圖1-3為本發明所述的緩衝可調式平衡輪，包括平衡輪支架1；所述平衡輪支架1頂面中心固定設置有轉軸11，側面底端水平設有第一通孔12，後面豎直設有多個對稱的第二通孔13；所述平衡輪支架1頂面設有固定軸承11的軸承座10，且軸承座10軸線與轉軸11軸線重合；所述軸承座10上套設有固定板11；所述固定板11四角處分別設置有用於連接叉車的螺釘9；所述平衡輪支架1兩側分別通過定位軸14可旋轉的連接有平衡輪擺板3；所述兩個平衡輪擺板3內側前端通過平衡輪軸2可旋轉的連接有車輪4，後端通過固定軸15在平衡輪支架1下方連接有2個帶螺紋的彈簧調節軸5；所述彈簧調節軸5分別依次穿過所對應的第二通孔13，且位於平衡輪支架1上方的彈簧調節軸5外套設有彈簧6；所述彈簧6頂面設有調節螺套7，且調節螺套7可繞彈簧調節軸5旋轉下降。

使用時，根據不同的路況的顛簸程度，通過旋轉調節螺套7來調節彈簧6的壓縮量，已達到調節不同的緩衝效果。

當然，本發明所述的緩衝可調式平衡輪也可以設置多個彈簧調節軸，每個彈簧調節軸上均外套有彈簧；所述彈簧頂面設有調節螺套，且調節螺套可繞彈簧調節軸旋轉下降壓縮彈簧。這種結構緩衝效果更好。

由於上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明所述的緩衝可調式平衡輪通過旋轉調節螺套來調節彈簧的壓縮量，已達到調節不同的緩衝效果；本發明所述的緩衝可調式平衡輪結構設計簡單、緩衝機構易調節，適應不同顛簸地面。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容並加以實施，並不能以此限制本發明的保護範圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護範圍內。