電動門的動力離合裝置的製作方法

2023-06-03 21:36:16 2

專利名稱：電動門的動力離合裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動門的傳動連接件，尤其是電動門的門體與傳動裝置之間的動力離合裝置。
背景技術：
現有的用於車庫，商鋪等的折板式電動門，它包含有動力系統、傳動系統和門體，其中傳動系統由主動鏈輪、鏈條、從動鏈輪和一套能使門體與鏈條脫開或連接的離合裝置組成，該離合裝置含有一個串接固定在鏈條的某一個鏈節上的帶內凹槽的離合杆、一個安裝在門體上的可由人工控制的含有插銷的離合體。當插銷嵌插到離合杆的內凹槽時，門體與傳動裝置連為一體，這時門體可隨鏈條的往復運動實現門的開啟或閉合，並且在關閉電機時門體的位置被鎖定；在插銷脫開離合杆的內凹槽時，門體與傳動系統脫開，可以人工開、關門。該離合裝置的缺點是它的離合杆只是設置在鏈條的一個固定點上，因此只有當該離合杆處在插銷所在位置時，才能實現門體與動力裝置的嵌插連接、對門體的動力控制和鎖定；在斷電的情況下，雖然可以通過人工將插銷與離合杆脫開以手動開啟或關閉門，但由於插銷與離合杆的嵌合僅在一處，而且此時插銷與離合杆已經錯位，故無法對門體進行鎖定。同樣，在恢復供電的時候，要重新實現電動控制，就必須由人工先將分離錯位的插銷和離合杆重新嵌合，才能重新實現電動控制。中國專利02216839.7提供的「帶離合機構的電動門驅動器」，它在動力源處加裝齒輪、復位件、凸輪、驅動手柄等較多的零部件，因此它還存在著結構複雜，操作不便的缺點，尤其傳動點分離動作和開、關門動作因操作點分散，幾乎無法由一個人完成。

發明內容
本實用新型是要克服上述現有技術中所存在的缺點，提供一種電動門的動力離合裝置，使門體與傳動系統能在鏈條的任一個鏈節上實現離合，達到斷電時由人工開、關門並對門體鎖定，而在恢復供電時，不再需要人工幹預即可直接由電動重新控制，並使它具有結構簡單、操作方便等特點。
本實用新型採用的技術方案是電動門的動力離合裝置，包含有一個可與門體固接的離合體，安裝在離合體內的帶撥叉的撥杆、彈簧、插銷；其中離合體內帶有兩個供鏈條迴環穿過的導向孔道；插銷貼靠安裝在一個導向孔道側壁並穿入孔道內，其後部帶有彈簧；撥杆活套在離合體的限位孔內且穿套在插銷的通孔內，該通孔是一個能配合撥杆在限位孔內位移的長孔；它的特點是插銷插入端插入端具有能使它嵌插在鏈節孔中的形狀和大小。
本實用新型電動門的動力離合裝置，它的離合體的導向孔道在插銷所在處的一段是其橫截面的寬度與鏈條的鏈片尺寸相匹配的長方體孔道，且該長方體孔道的兩端帶有喇叭狀擴大的過渡段。
本實用新型的有益效果是1)本實用新型解決了現有電動門不能在迴環型鏈條中的任一個鏈節上實現動力離合的問題，因此在斷電的情況下，仍可方便地鎖定門體，並在恢復通電後，無需人工幹預，而是自動轉入正常工作狀態，使電動門的使用方便；2)本實用新型具有結構簡單、操作方便，零部件少，使用壽命長等特點。
下面將通過實施例並結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型動力離合裝置在電動門中使用時的傳動結構示意圖；圖2是本實用新型動力離合裝置的主剖視圖；圖3是圖2中的A向視圖；圖4是圖2中的B-B剖視圖。
具體實施方式
實施例1.如圖1所示，電動門包含有動力源3、鏈傳動機構2、動力離合裝置1。動力離合裝置1整體安裝在門體上，且位於迴環往復的兩鏈條2a之間，它的結構可從圖2～圖4中看到，它包含有一個可與門體固接的離合體1a，以及安裝在離合體內的帶撥叉1d的撥杆1e、彈簧1h、插銷1g。其中離合體內帶有兩個供鏈條2a迴環穿過的導向孔道1b和1c；插銷1g安裝在離合體1a內且貼靠安裝在一個導向孔道1c側壁並穿入孔道內，其插入端的大小與鏈節孔2b的大小相匹配；撥叉1d穿套連接在離合體1a上，可以繞該穿套點轉動；撥杆1e穿過離合體1a上的長腰形的限位孔1f，其一端與撥叉1d固定，另一端插入插銷1g的通孔1i內。該通孔1i是一個長孔，撥杆1e在限位孔1f內移動時，也在通孔1i中移動，並使插銷1g在撥杆1e帶動下向後移動，使插銷1g退出鏈條2a的鏈節孔2b；該插銷1g又可在彈簧1h作用下插入鏈節孔2b內。
工作狀態下，插銷1g在彈簧1h的作用下，插入鏈節孔2b內，由迴轉中的鏈條2a帶著動力離合裝置1和門體走動，實現門的開、關和鎖定。在斷電的情況下，用手輕拉撥叉1d，使撥杆1e在限位孔1f內移動，撥杆1e帶動插銷1g向後壓縮彈簧1h，使插銷1g退出鏈節孔2b、門體與傳動系統2脫離，這時便可實現對門開、關的人工操作。門在到達所設定的位置之後，只要放開撥叉1d，插銷1g在其後部的彈簧1h的作用下復位，重新插入鏈節孔2b內。插銷1g可以根據門體鎖定位置的要求，在鏈條2a的任一個鏈節孔2b內插入，實現門的位置的重新鎖定。如恢復供電後，也不需要人工再做任何幹預，就可以照常使用電動控制。
實施例2.它的結構可從圖4中看到，它與實施例1.所不同的是離合體1a中有離合插銷1g插入的導向孔道1c，它在插銷1g所在處的一段是其橫截面的寬度與鏈條2a的鏈片尺寸相匹配的長方體孔道，該長方體孔道的兩端呈喇叭狀過渡孔道，以使穿行中的鏈條2a能被準確定位，使鏈條2a無法竄動，以保證插銷1g能順利地插入鏈節孔2b內。插銷1g可以使用不同的材質，它的插入端可採用與鏈節孔2b相匹配的不同截面形狀的柱狀體。
權利要求1.一種電動門的動力離合裝置，它包含有一個可與門體固接的離合體(1a)，安裝在離合體(1a)內的帶撥叉(1d)的撥杆(1e)、彈簧(1h)、插銷(1g)；其中離合體(1a)內帶有兩個供鏈條迴環穿過的導向孔道(1b)和(1c)；插銷(1g)貼靠安裝在一個導向孔道(1c)側壁並穿入孔道內，其後部帶有彈簧(1h)；撥杆(1e)活套在離合體(1a)的限位孔(1f)內且穿套在插銷(1g)的通孔(1i)中，該通孔(1i)是一個配合撥杆(1e)在限位孔(1f)內位移的長孔；其特徵是插銷(1g)插入端具有能使它嵌插在鏈節孔(2b)中的形狀和大小。
2.根據權利要求1所述的電動門的動力離合裝置，其特徵是所說的插銷(1g)所在處的離合體(1a)的導向孔道(1c)是一段其橫截面的寬度與鏈條(2a)的鏈片尺寸相匹配的長方體孔道。
3.根據權利要求2所述的電動門的動力離合裝置，其特徵是所說的長方體孔道的兩端帶有喇叭狀的過渡段。
專利摘要電動門的動力離合裝置。一種電動門的傳動連接件，尤其是電動門門體與傳動裝置之間的離合裝置。它含有一個可與門體固接的離合體，安裝在離合體內的帶撥叉的撥杆、彈簧、插銷；其中離合體內帶有兩個供鏈條迴環穿過的導向孔道；插銷貼靠安裝在一個導向孔道側壁並穿入孔道內，其後部帶有彈簧；撥杆活套在離合體的限位孔內且穿套在插銷的通孔內，該通孔是一個能配合撥杆在限位孔內位移的長孔；它的特點是插銷插入端具有能使它嵌插在鏈節孔中的形狀和大小。本實用新型可使電動門在斷電的情況下，仍可方便地鎖定門體，並在恢復通電後，無需人工幹預即可自動轉入正常工作狀態。它具有結構簡單、操作方便、零部件少，以及使用壽命長等特點。
文檔編號E05F15/10GK2639481SQ03232698
公開日2004年9月8日 申請日期2003年7月1日 優先權日2003年7月1日
發明者張正良, 秦利萍 申請人:張正良, 秦利萍