一種自卸車發動機冷卻系統的製作方法

2023-06-03 11:15:01 2

一種自卸車發動機冷卻系統的製作方法
【專利摘要】一種自卸車發動機冷卻系統，自卸車發動機包括發電機和柴油機，冷卻系統包括水冷裝置和風冷裝置，發電機內設有風道，柴油機內設有水道，所述水冷裝置出水端通過供水管道與柴油機內水道一端連通，柴油機內水道另一端通過回水管與水冷裝置回水端連接；所述風冷裝置出風端通過出風管與發電機內風道一端連接，發電機內風道另一端通過迴風管與風冷裝置迴風端連接。本實用新型的水冷裝置和水管形成水冷循環系統，風冷裝置和風管形成風冷循環系統，水冷系統和風冷系統獨立對發動機進行散熱，散熱效果顯著。
【專利說明】一種自卸車發動機冷卻系統

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及冷卻系統，尤其是自卸車風冷和水冷的冷卻系統。

【背景技術】
[0002]現有的自卸車發動機冷卻系統一般只有水冷系統或風冷系統，這種單一的冷卻系統對於小型的發動機來說是足夠的，但是對於自卸車這種大型設備來說，僅僅依靠水冷或風冷是不夠的，發動機依然會運行在高溫環境，嚴重影響發動機使用壽命。


【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自卸車發動機冷卻系統，散熱效果良好。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種自卸車發動機冷卻系統，自卸車發動機包括發電機和柴油機，冷卻系統包括水冷裝置和風冷裝置，發電機內設有風道，柴油機內設有水道，所述水冷裝置出水端通過供水管道與柴油機內水道一端連通，柴油機內水道另一端通過回水管與水冷裝置回水端連接；所述風冷裝置出風端通過出風管與發電機內風道一端連接，發電機內風道另一端通過迴風管與風冷裝置迴風端連接。本實用新型的水冷裝置和水管形成水冷循環系統，風冷裝置和風管形成風冷循環系統，水冷系統和風冷系統獨立對發動機進行散熱，散熱效果顯著。
[0005]作為改進，所述水冷裝置為水箱，所述風冷裝置包括風扇和散熱器，所述散熱器設於所述風扇與水箱之間。風扇和散熱器可以對水箱進行散熱，使水箱內的水快速冷卻。
[0006]作為改進，所述水箱通過減震座固定在機架上。
[0007]作為改進，所述減震座包括上墊圈、下墊圈、上膠墊、下膠墊和將上墊圈、下墊圈、上膠墊、下膠墊貫穿連接的螺栓，螺栓兩端設有螺母固定，所述上膠墊和下膠墊位於上墊圈與下墊圈之間，所述水箱側面設有安裝耳，所述安裝耳夾持在上墊圈與上膠墊之間，所述機架夾持在上膠墊與下膠墊之間。
[0008]本實用新型與現有技術相比所帶來的有益效果是:
[0009]本實用新型的水冷裝置和水管形成水冷循環系統，風冷裝置和風管形成風冷循環系統，水冷系統和風冷系統獨立對發動機進行散熱，散熱效果顯著；風扇和散熱器可以對水箱進行散熱，使水箱內的水快速冷卻。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為發動機局部側視圖。
[0011]圖2為發動機局部俯視圖。
[0012]圖3為圖1的A-A剖視圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1、2所示，一種自卸車發動機冷卻系統，自卸車的發動機包括發電機和柴油機，發電機內設有風道，柴油機內設有水道。冷卻系統包括水冷裝置2和風冷裝置1，所述水冷裝置2出水端通過供水管3道與柴油機內水道一端連通，柴油機內水道另一端通過回水管6與水冷裝置2回水端連接。所述風冷裝置I出風端通過出風管4與發電機內風道一端連接，發電機內風道另一端通過迴風管9與風冷裝置I迴風端連接。所述水冷裝置2為水箱，所述風冷裝置I包括風扇和散熱器，所述散熱器設於所述風扇與水箱之間，風扇和散熱器可以對水箱進行散熱，使水箱內的水快速冷卻。如圖3所示，所述水箱通過減震座固定在機架8上，所述減震座7包括上墊圈71、下墊圈74、上膠墊72、下膠墊73和將上墊圈71、下墊圈74、上膠墊72、下膠墊73貫穿連接的螺栓75，螺栓75兩端設有螺母固定，所述上膠墊72和下膠墊73位於上墊圈71與下墊圈74之間，所述水箱側面設有安裝耳10，所述安裝耳10夾持在上墊圈71與上膠墊72之間，所述機架8夾持在上膠墊72與下膠墊73之間。
[0015]本實用新型的水冷裝置2和水管形成水冷循環系統，風冷裝置I和風管形成風冷循環系統，水冷系統和風冷系統獨立對發電機進行散熱，散熱效果顯著。
【權利要求】
1.一種自卸車發動機冷卻系統，自卸車發動機包括發電機和柴油機，其特徵在於:冷卻系統包括水冷裝置和風冷裝置，發電機內設有風道，柴油機內設有水道，所述水冷裝置出水端通過供水管道與柴油機內水道一端連通，柴油機內水道另一端通過回水管與水冷裝置回水端連接；所述風冷裝置出風端通過出風管與發電機內風道一端連接，發電機內風道另一端通過迴風管與風冷裝置迴風端連接。
2.根據權利要求1所述的一種自卸車發動機冷卻系統，其特徵在於:所述水冷裝置為水箱，所述風冷裝置包括風扇和散熱器，所述散熱器設於所述風扇與水箱之間。
3.根據權利要求2所述的一種自卸車發動機冷卻系統，其特徵在於:所述水箱通過減震座固定在機架上。
4.根據權利要求3所述的一種自卸車發動機冷卻系統，其特徵在於:所述減震座包括上墊圈、下墊圈、上膠墊、下膠墊和將上墊圈、下墊圈、上膠墊、下膠墊貫穿連接的螺栓，螺栓兩端設有螺母固定，所述上膠墊和下膠墊位於上墊圈與下墊圈之間，所述水箱側面設有安裝耳，所述安裝耳夾持在上墊圈與上膠墊之間，所述機架夾持在上膠墊與下膠墊之間。
【文檔編號】F01P9/04GK204003060SQ201420218503
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】吳琪, 張榮傑 申請人:廣州電力機車有限公司