窗立柱的製作方法
2023-05-28 01:10:41
專利名稱:窗立柱的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及汽車內飾件,特別是一種窗立柱。
背景技術:
以前的窗立柱都是直接用螺釘固定在客車的骨架上,安裝完畢後,螺釘要麼直接裸露在外,要麼用冒蓋簡單的蓋上,使得整車內飾看來不夠美觀大方。發明內容本實用新型的目的在於提供一種窗立柱,該窗立柱採用的是卡腳結構, 兩者裝配不需要螺釘,能讓整車內飾更加的美觀大方。本實用新型的構成一種窗立柱,由窗立柱件和窗立柱底座件組成,窗立柱件截面呈U型,內部均勻的分布條狀窗立柱加強筋和卡腳;兩個窗立柱底座件其外形和他們所在位置的窗立柱截面一致,每個窗立柱底座件中央有一個矩形通孔,矩形通孔的兩端對稱分布兩個圓柱形凸臺,兩側對稱分布兩個定位加強筋,圓柱形凸臺上有一個螺釘孔,裝配時把窗立柱件上的卡腳插進窗立柱底座件上的矩形通孔。與現有技術比較,本實用新型的窗立柱件是卡在窗立柱底座件上,兩者裝配不需要螺釘,能夠讓整車內飾更加的美觀大方,更好的體現了汽車內飾美化的作用。
圖1是本實用新型主視圖,圖2是圖1的B-B剖視圖,圖3是圖1的局部放大圖,圖4是圖2的局部放大圖,圖5是圖1的俯視圖,圖6是圖1的A-A剖視圖。圖中1.窗立柱件,2.窗立柱加強筋,3.卡腳,4.窗立柱底座件,5.圓柱形凸臺, 6.定位加強筋,7.矩形通孔。
具體實施方式
如圖1-6所示,一種窗立柱,由窗立柱件和窗立柱底座件組成,窗立柱件ι截面呈U型,內部均勻的分布條狀窗立柱加強筋2和卡腳3 ;兩個窗立柱底座件4 其外形和他們所在位置的窗立柱截面一致,每個窗立柱底座件中央有一個矩形通孔7,矩形通孔7的兩端對稱分布兩個圓柱形凸臺5,兩側對稱分布兩個定位加強筋6,圓柱形凸臺上有一個螺釘孔,裝配時把窗立柱件上的卡腳3插進窗立柱底座件上的矩形通孔7。
權利要求1. 一種窗立柱,由窗立柱件和窗立柱底座件組成,其特徵在於窗立柱件(1)截面呈U 型,內部均勻的分布條狀窗立柱加強筋⑵和卡腳⑶;兩個窗立柱底座件⑷其外形和他們所在位置的窗立柱截面一致,每個窗立柱底座件中央有一個矩形通孔(7),矩形通孔(7) 的兩端對稱分布兩個圓柱形凸臺(5),兩側對稱分布兩個定位加強筋(6),圓柱形凸臺上有一個螺釘孔,裝配時把窗立柱件上的卡腳( 插進窗立柱底座件上的矩形通孔(7)。
專利摘要一種窗立柱,屬於汽車內飾件,窗立柱採用的是卡腳結構,由窗立柱件和窗立柱底座件組成,窗立柱件(1)截面呈U型,內部均勻的分布條狀窗立柱加強筋(2)和卡腳(3);兩個窗立柱底座件(4)其外形和他們所在位置的窗立柱截面一致,每個窗立柱底座件中央有一個矩形通孔(7),矩形通孔(7)的兩端對稱分布兩個圓柱形凸臺(5),兩側對稱分布兩個定位加強筋(6),圓柱形凸臺上有一個螺釘孔,裝配時把窗立柱件上的卡腳(3)插進窗立柱底座件上的矩形通孔(7)。本實用新型採用的是卡腳結構,所以窗立柱表面看不到螺釘,讓整車內飾更加的美觀大方,更好的體現了汽車內飾美化的作用。
文檔編號B60R13/02GK201961256SQ201120097309
公開日2011年9月7日 申請日期2011年4月6日 優先權日2011年4月6日
發明者龔瑞雲 申請人:貴陽華雲汽車飾件廠