一種排泥運輸電動小車的製作方法

2023-05-27 23:29:51

專利名稱：一種排泥運輸電動小車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動小車，尤其涉及一種用於排泥運輸的電動小車。
背景技術：
目前，焚燒穩定器排泥裝置的排泥口距離地面較近，而且排泥口上部有維修平臺，由於作業場地的限制，吊裝車輛無法把運泥鬥直接放置在焚燒穩定器的排泥口下。長期以來，泥漿只能通過焚燒穩定器排泥口排放在地上，然後由人工用小車、鏟子把淤泥鏟倒勞動車裡轉運到指定的淤泥料鬥中，然後用大型運泥車將汙泥料鬥吊運拉走。但在上述作業過程中，存在三個方面的問題一是作業人員工作量大，工作效率較低；二是泥漿二次落地，破壞現場環境，造成二次汙染，不利於環保；三是作業場地不利於運泥車轉向、掉頭，不利於運泥車對運泥鬥的快速吊運。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種排泥運輸電動小車，能夠將運泥鬥直接停放在焚燒穩定器的下料口，或將運泥鬥運輸到運泥車旁，並可以根據吊裝需要調整運泥鬥的方位。本實用新型解決上述問題的技術方案如下一種排泥運輸電動小車，包括底盤和由第一電機控制的主動輪，其特徵在於所述底盤上安裝有轉盤、第二電機和減速器，所述轉盤一側設置有與其相嚙合的齒輪，所述齒輪與減速器同軸安裝，所述第二電機通過皮帶與減速器相聯接，轉盤的上方安裝有工作平臺，所述工作平臺上方放置有運泥鬥。作為優選技術方案，所述轉盤通過軸承組與底盤相連接。所述轉盤的迴轉範圍是360°。轉盤的迴轉有利於運泥鬥隨之轉動，有利於運泥車對運泥鬥的直接吊運。根據實際需要，所述轉盤的迴轉速度是I. 3轉/分鐘。所述減速器的速比為1075:1。這種速比使小車在轉動時處於類自鎖狀態，保證運轉的穩定性。為了進一步提高運泥鬥在運泥車上的定位精度，在所述工作平臺上固設有定位滑輪。作為優選，所述運泥鬥的載重量為11噸。本實用新型的工作過程是當穩定器排泥口將泥漿排放到運泥鬥內後，通過現場操作箱按鈕電動，就可以將排泥運輸電動小車上的運泥鬥運行到運泥車旁，為了方便運泥車直接吊運，通過調控使轉盤轉動，將運泥鬥的方向調整至與運泥車吊裝方向一致，吊裝放置在運泥車上然後將其拉走。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在於[0016]I、通過本實用新型的電動小車可以將運泥鬥直接停放在焚燒穩定器的下料口，避免了大量的人工勞動，並大大提高了工作效率。2、避免了泥漿的二次落地，有利於現場的節能環保。3、可通過現場控制電動小車前進、後退或轉動，使運泥鬥對準運泥車，可節省現場吊裝對準時間，提高運泥車的運輸效率。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖I的A向示意圖。 圖中1、底盤；2、轉盤；3、工作平臺；4、軸承組；5、第二電機；6、減速器；7、齒輪；
8、第一電機；9、主動輪；10、運泥鬥；11、電纜；12、電纜捲筒；13、定位滑輪。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的內容做進一步的詳細說明如圖I和圖2所不,一種排泥運輸電動小車,包括底盤I和由第一電機8控制的主動輪9，所述底盤I上安裝有轉盤2、第二電機5和減速器6，所述轉盤2 —側設置有與其相嚙合的齒輪7，所述齒輪7與減速器6同軸安裝，所述第二電機5通過皮帶51與減速器6相聯接，所述減速器6的速比優選為1075:1。轉盤2的上方安裝有工作平臺3，轉盤轉動時，工作平臺3隨之同步轉動，所述工作平臺上方放置有運泥鬥10。作為優選方案，所述轉盤2通過軸承組4與底盤I相連接，所述轉盤2的迴轉範圍是360°，可以根據現在作業的需要轉動轉盤，使運泥鬥10與運泥車的吊裝位置一致。所述轉盤2的迴轉速度是I. 3轉/分鐘。所述工作平臺3的前端固設有定位滑輪13，可提高定位精度。所述運泥鬥10的載重量為11噸。使用本實用新型的排泥運輸電動小車，可在焚燒穩定器和排泥車停放處之間鋪設軌道，將電動小車的四個車輪製成與軌道相配合的樣子，當運泥鬥內泥漿裝滿需要輸送到運泥車旁，或者需要停放到排泥口下方時，通過對操作箱的調控，使其沿軌道移動到所需的位置；當運泥鬥方向與運泥車吊裝方位不一致時，則可以通過調控轉盤來實現對運泥鬥方位的調整。
權利要求1.一種排泥運輸電動小車，包括底盤(I)和由第一電機(8)控制的主動輪(9)，其特徵在於 所述底盤(I)上安裝有轉盤(2 )、第二電機(5 )和減速器(6 )，所述轉盤(2 ) 一側設置有與其相嚙合的齒輪(7)，所述齒輪(7)與減速器(6)同軸安裝，所述第二電機(5)通過皮帶(51)與減速器(6)相聯接，轉盤(2)的上方安裝有工作平臺(3)，所述工作平臺上方放置有運泥鬥(10)。
2.根據權利要求I所述的排泥運輸電動小車，其特徵在於 所述轉盤(2)通過軸承組(4)與底盤(I)相連接。
3.根據權利要求I或2所述的排泥運輸電動小車，其特徵在於 所述轉盤(2)的迴轉範圍是360°。
4.根據權利要求I或2所述的排泥運輸電動小車，其特徵在於 所述轉盤(2)的迴轉速度是I. 3轉/分鐘。
5.根據權利要求I所述的排泥運輸電動小車，其特徵在於 所述減速器(6)的速比為1075:1。
6.根據權利要求I所述的排泥運輸電動小車，其特徵在於 所述工作平臺(3)的前端固設有定位滑輪(13)。
7.根據權利要求I所述的排泥運輸電動小車，其特徵在於 所述運泥鬥(10)的載重量為11噸。
專利摘要本實用新型公開了一種排泥運輸電動小車，包括底盤和由第一電機控制的主動輪，所述底盤上安裝有轉盤、第二電機和減速器，所述轉盤一側設置有與其相嚙合的齒輪，所述齒輪與減速器同軸安裝，所述第二電機通過皮帶與減速器相聯接，轉盤的上方安裝有工作平臺，所述工作平臺上方放置有運泥鬥。通過本實用新型的電動小車可以將運泥鬥直接停放在焚燒穩定器的下料口，避免了大量的人工勞動，並大大提高了工作效率。避免了泥漿的二次落地，有利於現場的節能環保。可通過現場控制電動小車前進、後退或轉動，使運泥鬥對準運泥車，可節省現場吊裝對準時間，提高運泥車的運輸效率。
文檔編號B62D33/00GK202765108SQ20122026314
公開日2013年3月6日 申請日期2012年6月5日 優先權日2012年6月5日
發明者柏良, 劉國強, 戈偉斌, 俞偉耀, 何建明 申請人:寶鋼發展有限公司