一種液壓缸密封結構的製作方法
2023-05-27 19:57:31 1
專利名稱：一種液壓缸密封結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種密封結構，更具體地說，涉及一種應用在液壓缸的密封結構。
背景技術：
液壓缸是將液壓能轉換為機械能的能量轉換裝置，它是液壓系統中的執行元件， 一般用於實現往復直線運動或擺動。對液壓缸的密封主要是指對活塞與缸體、活塞杆與端蓋之間以及對缸體與端蓋之間的密封。密封性能的好壞將直接影響其工作性能和效率。因此，要求液壓缸在一定的工作壓力下具有良好的密封性能，且密封性能應隨工作壓力的升高而自動增強。此外還要求密封元件具有結構簡單、壽命長、摩擦力小等的優點。圖3為現有的液壓缸密封結構的橫截面圖。在端蓋2』的一端固定有導向套V並且該導向套7』位於靠近整個液壓缸中部的位置。其中，導向環3』設置在導向套7』內，當活塞杆1』伸出時，導向環3』對活塞杆1』的有效支撐長度有限，並且由於導向環3』位於液壓缸的中部，不易對導向環3』進行更換拆裝此外，如圖3所示，在正常情況下，用於對活塞杆1，起導向作用的導向環3，的內表面與活塞杆1，保持貼合的狀態，但是，一旦活塞杆1， 發生傾斜，導向環3』的內表面就無法繼續保持與活塞杆1』貼合，活塞杆1』極易對導向環 3』造成磨損。
發明內容
本發明的目的在於克服上述缺點，提供一種穩定支撐活塞杆並且不會磨損導向環的液壓缸密封結構。為了實現上述目的，本發明提供了一種液壓缸密封結構，該密封結構包括導向環和靠近液壓缸端部設置的導向部，所述導向部的內壁上形成有凹槽，所述導向環設置在該凹槽內且內表面貼靠在活塞杆上。優選地，所述導向部可以為所述液壓缸的端蓋或者所述液壓缸的導向套。優選地，所述導向環外表面的中部與所述凹槽的內表面接觸，所述導向環外表面的兩端與所述凹槽的內表面之間具有間隙。優選地，所述凹槽可以形成為中部突出兩側凹陷的形狀，所述導向環的外表面為圓柱形。作為另一種選擇，所述凹槽可以為圓環形，所述導向環的內表面為圓柱形，並且所述導向環的壁厚從中間向兩端逐漸連續減小。優選地，所述密封結構還可以包括沿所述活塞杆伸出方向依次設置的斯特封和第一 Y型圈，所述斯特封和所述第一 Y型圈的外表面設置在所述導向部的所述凹槽內，內表面分別擠靠在所述活塞杆上。優選地，所述斯特封和所述第一 Y型圈可以分別設置在所述導向環的兩側。優選地，所述密封結構還可以包括沿所述活塞杆伸出方向依次設置的第二 Y型圈和防塵圈，所述第二Y型圈和所述防塵圈的外表面設置在所述導向部的所述凹槽內，內表面分別擠靠在所述活塞杆上。優選地，所述導向環和所述Y型圈可以為一個也可以為多個。本發明的優點在於，由於本發明將導向環的位置從液壓缸的中部向後移到了液壓缸的端部，提高了導向環對活塞杆的有效支撐長度，並且使導向環更易於拆換安裝。另外， 還由於本發明的導向環與設置在端蓋內壁的凹槽部分接觸，該導向環能夠伴隨活塞杆的傾斜發生偏轉，從而確保導向環始終與活塞杆貼合在一起，使得導向環不易受到活塞杆的磨損。
圖1為本發明的液壓缸密封結構的橫截面圖；圖2為圖1的本發明的液壓缸密封結構中的導向環的局部放大圖；圖3為現有技術中液壓缸密封結構的橫截面圖。附圖標記活塞杆1導向部2導向環3斯特封4第一 Y型圈5第二 Y型圈6防塵圈7凹槽8活塞杆1，端蓋2，導向環3，斯特封4』Y 型圈5，防塵圈6，導向套7，
具體實施例方式下面參考附圖對本發明的具體實施方式
進行詳細地描述。圖1為本發明的液壓缸密封結構的橫截面圖，圖2為圖1的本發明的液壓缸密封結構中的導向環的局部放大圖。本發明提供一種液壓缸密封結構，如圖1所示，該密封結構包括導向環3和設置在液壓缸端部的導向部2，導向部2的內壁上形成有凹槽8，導向環3設置在該凹槽8內且內表面貼靠在活塞杆1上。與現有技術中的液壓缸密封結構不同，本發明的導向環3直接設置到了整個液壓缸的端部，而非設置在液壓缸的中部。當活塞杆1伸出時，液壓缸在端部支撐活塞杆1，也就是說，導向環3對活塞杆1的有效支撐長度相比現有技術得到了顯著地增長，在這種情況下，活塞杆1可以得到來自導向環3的更穩定的支撐。不僅如此，由於本發明的導向環距離端部更近，為導向環的更換提供了便利。需要說明的是，如圖1所示，本發明的導向部2指的是液壓缸的端蓋，在這種情況下，導向環3設置在液壓缸的端蓋內。但是當液壓缸的端蓋內套接有導向套，尤其是當該導向套為非耐磨材料時，本發明的導向部2也可以指的是液壓缸的導向套，在這種情況下，導向環3設置在液壓缸的導向套內。當然，無論是端蓋還是導向套都必須靠近液壓缸的端部。另外，導向環3外表面的中部與凹槽8的內表面接觸，導向環3外表面的兩端與凹槽8的內表面之間具有間隙。這樣，與活塞杆1貼合的導向環3受到活塞杆1的擠壓，導向環3的中部與凹槽8 接觸而兩側與凹槽8的底部具有間隙，因此在活塞杆1出現傾斜時，導向環3就可以伴隨活塞杆1的傾斜在凹槽8內做相應的偏轉，此時導向環3兩側中的一側與凹槽8接觸，通過這種方式，可以確保導向環3的內表面始終與活塞杆1保持貼合，活塞杆1受到導向環3的導向而不會對導向環3造成磨損。其中，為了實現導向環3與凹槽8以上述方式接觸，可以將凹槽8設置為中部突出兩側凹陷的形狀，此時的導向環3可以為現有技術中使用的外表面為圓柱形的導向環，這樣在活塞杆1出現傾斜時，導向環3就可以以凹槽8的中部為支點在凹槽8內做相應的偏轉。作為另一種選擇，也可以將凹槽8設置為圓環形，此時的導向環3的內表面為圓柱形，並且導向環3的壁厚從中間向兩端逐漸連續減小。這樣在活塞杆1出現傾斜時，導向環 3就可以以自身的中部為支點在凹槽8內做相應的偏轉。在本發明中，優選這種形式下的凹槽8和導向環3的配合方式作為本發明的實施方式。具體地，如圖2的導向環的局部放大圖所示，導向環3外表面的中間部分擠靠在凹槽8的中部上，伴隨著導向環3外表面從中間部分向兩側部分延伸，導向環3距離凹槽8 底部的距離逐漸連續增大，而對於導向環3的內表面，如圖2所示導向環3的內表面為圓柱形，也就是說，整體而言，本發明的導向環3形成為近似鼓形的形狀。此外，為了使導向環受到擠壓時不會過分壓迫凹槽的兩側，同時也是為了使凹槽不會在導向環偏轉時對導向環造成限制，如圖2所示，在設置導向環3時，在導向環3與凹槽8的兩個側壁之間各預留了一定的空間。除此之外，本發明的密封結構還可以進一步包括沿活塞杆伸出方向依次設置的斯特封4和第一 Y型圈5，斯特封4和第一 Y型圈5的外表面設置在導向部2的凹槽內，內表面分別擠靠在活塞杆1上。其中，斯特封4 一般由一個橡膠0型圈及聚四氟乙烯圈組合而成，0型圈作為施力元件用來提供足夠的密封力，並對聚四氟乙烯圈起補償作用，因此斯特封4必須具有良好的耐磨性且使用壽命長，與第一 Y型圈5配合使用可以保證完全的密封，對經由洩漏的油液做進一步密封。進一步地，斯特封4和第一 Y型圈5優選分別設置在導向環3的兩側。此外，密封結構還可以包括沿活塞杆伸出方向依次設置的第二 Y型圈6和防塵圈 7，第二 Y型圈6和防塵圈7的外表面設置在導向部2的凹槽內，內表面分別擠靠在活塞杆1上。通過這種方式，可以有效的阻隔外部的灰塵或水蒸氣進入到液壓缸內。本發明的密封結構中的導向環和Y型圈的個數並不受限制，導向環和Y型圈可以為一個也可以為多個，綜合考慮密封效果和成本，本發明的密封結構沿活塞杆伸出方向依次包括斯特封4、第一 Y型圈5、第二 Y型圈6和防塵圈7。通過上述技術方案，由於本發明將導向環的位置從以往的位於液壓缸中部轉移到了液壓缸的端部，提高了導向環對活塞杆的有效支撐長度，並且使導向環更易於拆換安裝。 另外，在使用時本發明的導向環能夠伴隨活塞杆的傾斜而偏轉，從而保證導向環始終與活塞杆貼合，使導向環不易受到磨損。上文結合本發明的實施方式描述了本發明所提供的液壓缸密封結構，但是，本說明書應視為描述性或解釋性的，而不是對本發明保護範圍的限制。本發明並不限於說明書中的上述文字描述，在不脫離本發明實質範圍的前提下， 本發明的上述特徵可以以任意合適的方式單獨和/或組合地結合在一起，從而可以做出各種修改、替換和變化。
權利要求
1.一種液壓缸密封結構，該密封結構包括導向環(3)和靠近液壓缸端部設置的導向部 O)，其特徵在於，所述導向部O)的內壁上形成有凹槽(8)，所述導向環C3)設置在該凹槽 (8)內且內表面貼靠在活塞杆(1)上。
2.根據權利要求1所述的液壓缸密封結構，其特徵在於，所述導向部(2)為所述液壓缸的端蓋或者所述液壓缸的導向套。
3.根據權利要求1所述的液壓缸密封結構，其特徵在於，所述導向環(3)外表面的中部與所述凹槽⑶的內表面接觸，所述導向環⑶外表面的兩端與所述凹槽⑶的內表面之間具有間隙。
4.根據權利要求1所述的液壓缸密封結構，其特徵在於，所述凹槽(8)形成為中部突出兩側凹陷的形狀，所述導向環(3)的外表面為圓柱形。
5.根據權利要求1所述的液壓缸密封結構，其特徵在於，所述凹槽(8)為圓環形，所述導向環(3)的內表面為圓柱形，並且所述導向環(3)的壁厚從中間向兩端逐漸連續減小。
6.根據權利要求1所述的液壓缸密封結構，其特徵在於，所述密封結構還包括沿所述活塞杆伸出方向依次設置的斯特封(4)和第一 Y型圈(5)，所述斯特封(4)和所述第一 Y型圈(5)分別設置在所述導向部O)內壁上形成的凹槽(8)內，內表面分別擠靠在所述活塞杆⑴上。
7.根據權利要求6所述的液壓缸密封結構，其特徵在於，所述斯特封(4)和所述第一Y 型圈(5)分別設置在所述導向環(3)的兩側。
8.根據權利要求7所述的液壓缸密封結構，其特徵在於，所述密封結構還包括沿所述活塞杆伸出方向依次設置的第二 Y型圈(6)和防塵圈(7)，所述第二 Y型圈(6)和所述防塵圈(7)分別設置在所述導向部O)內壁上形成的凹槽(8)內，內表面分別擠靠在所述活塞杆⑴上。
9.根據權利要求1 8中任意一項所述的液壓缸密封結構，其特徵在於，所述導向環 (3)和所述Y型圈(5,6)為一個或多個。
全文摘要
本發明提供一種液壓缸密封結構，該密封結構包括導向環(3)和靠近液壓缸端部設置的導向部(2)，所述導向部(2)的內壁上形成有凹槽(8)，所述導向環(3)設置在該凹槽(8)內且內表面貼靠在活塞杆(1)上。本發明將導向環的位置從液壓缸的中部向後移到了液壓缸的端部，提高了導向環對活塞杆的有效支撐長度，並且使導向環更易於拆換安裝。
文檔編號F16J15/18GK102434672SQ201110337688
公開日2012年5月2日 申請日期2011年10月31日 優先權日2011年10月31日
發明者唐剛明, 張建森, 胡幫明 申請人:湖南特力液壓有限公司