飛行器複合旋翼的製作方法

2023-05-27 22:48:01 1

專利名稱：飛行器複合旋翼的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及飛行器的旋翼現有飛行器的旋翼，其主軸與旋翼轂相連，旋翼轂上連有繞主軸均布的葉片(二片以上)。旋翼旋轉時，葉片的上下表面形成壓差，從而獲得向上的升力，使飛行器上升。上述結構的旋翼要求有較好的動平衡和靜平衡，否則旋轉時會有較大的振動，故對其的製作要求較高，但由於存在著加工誤差，該旋翼旋轉時，仍有一定的振動。
本實用新型的目的在於提供一種升力均衡、振動較小的飛行器複合旋翼。
為實現上述目的，本實用新型採用以下方案各葉片3繞主軸9均布，圍罩1與各葉片3的葉梢連接，使各葉片3的周邊封閉，圍罩1為環形，在葉片3下方位於圍罩1內設有底板7，底板7上底面上布有二片以上擋板2，擋板2的二側面為曲面，圍罩1與底板7的邊緣間留有環形空隙8。
由上述方案可見，本旋翼旋轉時，葉片上方的空氣被葉片吸入圍罩內，葉片上下表面產生壓差，即空氣對葉片上表面的壓力小於空氣對葉片下表面的壓力，使旋翼獲得升力；同時，被吸入的空氣經底板上旋轉的擋板壓縮至底板的邊緣，並經環形空隙壓出，從而使旋翼獲得向上的推力。由於氣流是從環形空隙通出，故本旋翼獲得的向上的推力沿主軸的周向均布，因而，旋翼旋轉時上昇平穩、且振動小。


圖1、本實用新型一實施例的結構圖；圖2、圖1的俯視圖；圖3、圖1的A-A剖視圖。
參見圖1、圖2，各葉片3連接於旋翼轂4上、且繞旋翼轂4均布，旋翼轂4的軸線與主軸9同軸，葉片3、旋翼轂4及圍罩1為一整體。主軸9與底板7相連，底板7上設有一凸臺6、且通過該凸臺6由螺栓5與旋翼轂4聯接，主軸9、底板7、擋板2及凸臺6為一整體。圍罩1與底板7間環形空隙8的軸線與主軸9同軸。
參見圖3，底板7為圓盤狀，凸臺6位於底板7的中心，各擋板2與底板7中心的凸臺6相交、且將底板7的上底面均勻分隔。圍罩1與底板7間環形空隙8寬度的取值範圍為圍罩1外徑的1/100-1/50。
權利要求1.飛行器複合旋翼，各葉片(3)繞主軸(9)均布，其特徵在於圍罩(1)與各葉片(3)的葉梢連接，在葉片(3)下方位於圍罩(1)內設有底板(7)，底板(7)上底面上布有二片以上的擋板(2)，擋板(2)的二側面為曲面，圍罩(1)與底板(7)的邊緣間留有環形空隙(8)。
2.根據權利要求1所述的飛行器複合旋翼，其特徵在於主軸(9)與底板(7)相連，各葉片(3)連接於旋翼轂(4)上，底板(7)與旋翼轂(4)聯接。
3.根據權利要求1所述的飛行器複合旋翼，其特徵在於各擋板(2)相交於底板(7)的中心、且將底板(7)的上底面均勻分隔。
專利摘要本實用新型涉及飛行器的旋翼,各葉片繞主軸均布,與葉片葉梢相連的圍罩圍住各葉片的周邊,在葉片下方位於圍罩內設有底板,底板上底面上布有二片以上擋板,擋板的二側面為曲面,圍罩與底板的邊緣間留有環形空隙。本旋翼獲得的上升推力沿主軸的周向均布,因而,旋翼旋轉時上昇平穩、且振動小。
文檔編號B64C27/00GK2382652SQ99221738
公開日2000年6月14日 申請日期1999年7月24日 優先權日1999年7月24日
發明者史綿武 申請人:史綿武