電動車安全鎖系統的製作方法

2023-05-27 21:54:31 3

電動車安全鎖系統的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種電動車安全鎖系統，它包括電源總鎖、保密鎖、電磁鎖；所述電源總鎖通過保密鎖與電池輸入線相連，所述電磁鎖為兩個或者兩個以上，所述電源總鎖通過插入鑰匙扭動控制開關，所述電源總鎖具有三個以上的獨立連通電路的鑰匙扭動檔位，所述扭動檔位分別與電池輸出線、電磁鎖相連。述保密鎖通過其上不同按鈕的按壓開閉狀態實現密碼功能，結構簡單，同時密碼的複雜程度可以根據按鈕的數量方便更改。所述電源總鎖上設計有多個的扭動檔位，通過分別於電池輸出線、電磁鎖相連，可以直接使用一個鑰匙實現對驅動電機以及各個使用電磁鎖位置的開啟。
【專利說明】電動車安全鎖系統
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明涉及電子零配件【技術領域】，具體涉及一種電動車安全鎖系統。
[0003]【背景技術】
[0004]通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子。我們通常使用的電動車，都是雙輪的電動自行車。電動車使用電瓶作為電源，通過電子鎖控制電源的通斷。為了方便電源的通斷，電動車的電源通常採用易拆卸結構，這樣為了保證電源的通斷，必須對電源添加電源鎖；同時電動車座的下方通常涉及有儲物箱結構，這也需要使用鎖具保證放在其內物品的安全。電動車需要使用鎖具的地方特別多，所以電瓶車上需要配有較多的鑰匙，使用裝帶起來較為繁瑣。
[0005]現在電動車上啟動車子的電子鎖鑰結構較為簡答，防盜能力不夠高，而一些防盜能力較高的密碼鎖、指紋鎖等造價又較為高昂，裝配不夠方便，而且使用較為繁瑣。
[0006]
【發明內容】

[0007]針對以上問題，本發明提供一種結構簡答，防盜性能高，同時只在啟動位置就可以開啟多個鎖具的電動車安全鎖系統。
[0008]本發明解決其技術問題所採用的技術方案是:該電動車安全鎖系統包括電源總鎖、保密鎖、電磁鎖；所述電源總鎖通過保密鎖與電池輸入線相連，所述保密鎖包括並排或者呈矩陣排列的三個以上的按鈕，所述電池輸入線從每個按鈕內穿過，所述按鈕為按壓式開關，分為常閉開關以及常開開關；常閉開關為按壓狀態時為電路連通狀態，常開開關自由狀態時為連通狀態；所述電磁鎖為兩個或者兩個以上，所述電源總鎖通過插入鑰匙扭動控制開關，所述電源總鎖具有三個以上的獨立連通電路的鑰匙扭動檔位，所述扭動檔位分別與電池輸出線、電磁鎖相連。所述電池輸出線與電動車驅動電機相連，所述電磁鎖分別裝配在所述電動車的電源箱以及座位箱位置等等。
[0009]作為優選，所述電磁鎖包括通過電源總鎖接入電源的電磁塊,所述電磁塊內纏繞有電磁線圈，所述電磁塊前端設計有軌道軸，所述軌道軸上裝配有滑動鎖塊，所述滑動鎖塊與軌道軸之間通過壓簧可滑動連接；所述滑動鎖塊使用金屬鐵製作而成。裝配所述電磁鎖的箱蓋上設計有對應所述滑動鎖塊的鎖槽。
[0010]本發明的有益效果在於:該電動車安全鎖系統使用在電動車上，所述電源總鎖、保密鎖裝配在所述電動車的錶盤上，所述保密鎖通過其上不同按鈕的按壓開閉狀態實現密碼功能，結構簡單，同時密碼的複雜程度可以根據按鈕的數量方便更改。所述電源總鎖上設計有多個的扭動檔位，通過分別於電池輸出線、電磁鎖相連，可以直接使用一個鑰匙實現對驅動電機以及各個使用電磁鎖位置的開啟。該系統安全性更高，易於升級，同時使用一個鑰匙在同一個位置就可以實現對多個鎖具開啟，使用更加方便。
[0011]
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本電動車安全鎖系統的結構示意圖。
[0013]圖2是電磁鎖通電開鎖狀態的結構示意圖。
[0014]圖3是一種保密鎖正向開通狀態時結構示意圖。
[0015]
【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例對本發明進一步說明:
如圖1、圖2和圖3中實施例所示，本電動車安全鎖系統，它包括電源總鎖1、保密鎖2、電磁鎖3 ;所述電源總鎖I通過保密鎖2與電池輸入線4相連，所述保密鎖2包括並排或者呈矩陣排列的三個以上的按鈕21，所述電池輸入線4從每個按鈕21內穿過，所述按鈕21為按壓式開關，分為常閉開關以及常開開關；常閉開關為按壓狀態時為電路連通狀態，自由狀態時為關閉狀態；常開開關自由狀態時為連通狀態，而按壓狀態時為關閉狀態。這樣只有當所述按鈕21都處於連通狀態時電源總鎖I才會接入電路。所述保密鎖2通過按壓事先知道的所有常閉開關，並保證常開開關不被按壓，保密鎖2才是開啟狀態，從而實現密碼功能。所述電磁鎖3為兩個或者兩個以上，所述電源總鎖I通過插入鑰匙扭動控制開關，所述電源總鎖I具有三個以上的獨立連通電路的鑰匙扭動檔位11，所述扭動檔位11分別與電池輸出線5、電磁鎖3相連。所述電池輸出線5與電動車驅動電機相連,所述電磁鎖3分別裝配在所述電動車的電源箱以及座位箱位置等等。
[0017]該電動車安全鎖系統使用在有儲蓄電池的電動車上，主要使用在鎖具結構較為簡單的雙輪電動助力車上，所述電源總鎖1、保密鎖2可以裝配在所述電動車的錶盤上，所述保密鎖2通過其上不同按鈕21的按壓開閉狀態實現密碼功能；如圖3所示，該保密鎖2有並列的五個按鈕21，所述其中從左到右數第二、第三個按鈕21為常閉開關，其餘為常開開關；這樣只有如圖3將只將所述第二、第三個按鈕21按下，所述保密鎖2才處於開啟狀態。該保密鎖2結構簡單，同時密碼的複雜程度可以根據按鈕21的數量方便更改。所述電源總鎖I上設計有多個的扭動檔位11，通過分別於電池輸出線5、電磁鎖3相連，可以直接使用一個鑰匙實現對驅動電機以及各個使用電磁鎖3位置的開啟。該系統安全性更高，易於升級，同時使用一個鑰匙在同一個位置就可以實現對多個鎖具開啟，使用更加方便。
[0018]如圖1和圖2所示，所述電磁鎖3對的具體結構為，它包括通過電源總鎖I接入電源的電磁塊31，所述電磁塊31內纏繞有電磁線圈，所述電磁塊31前端設計有軌道軸32，所述軌道軸32上裝配有滑動鎖塊33，所述滑動鎖塊33與軌道軸32之間通過壓簧34可滑動連接；所述滑動鎖塊33使用金屬鐵製作而成。裝配所述電磁鎖3的箱蓋6上設計有對應所述滑動鎖塊33的鎖槽61。如圖1所示，在所述電磁鎖3處於關閉狀態，此時所述電磁鎖3沒有接入電路，所述壓簧34將所述滑動鎖塊33壓緊在所述鎖槽61內。如圖2所示，此時電源總鎖I上的鑰匙擰轉在了該電磁鎖3對應的檔位，此時所述電磁塊31接入電路，所述電磁塊31內電磁線圈通入直流電，產生電磁力，對所述鐵質的滑動鎖塊33進行吸附，將滑動鎖塊33沿軌道軸32吸離所述鎖槽61內，使得箱蓋6可以自由開啟，實現開鎖功能，該結構簡單成本低廉，易於實施。
【權利要求】
1.一種電動車安全鎖系統，它包括電源總鎖(I)、保密鎖(2)、電磁鎖(3);所述電源總鎖(I)通過保密鎖(2 )與電池輸入線(4)相連，其特徵在於:所述保密鎖(2 )包括並排或者呈矩陣排列的三個以上的按鈕(21)，所述電池輸入線(4)從每個按鈕(21)內穿過，所述按鈕(21)為按壓式開關，分為常閉開關以及常開開關；所述電磁鎖(3)為兩個或者兩個以上，所述電源總鎖(I)通過插入鑰匙扭動控制開關，所述電源總鎖(I)具有三個以上的獨立連通電路的鑰匙扭動檔位(11)，所述扭動檔位(11)分別與電池輸出線(5)、電磁鎖(3)相連。
2.根據權利要求1所述的電動車安全鎖系統，其特徵在於:所述電磁鎖(3)包括通過電源總鎖(I)接入電源的電磁塊(31)，所述電磁塊(31)內纏繞有電磁線圈，所述電磁塊(31)前端設計有軌道軸(32 )，所述軌道軸(32 )上裝配有滑動鎖塊(33 )，所述滑動鎖塊(33 )與軌道軸(32)之間通過 壓簧(34)可滑動連接；所述滑動鎖塊(33)使用金屬鐵製作而成。
【文檔編號】E05B71/00GK104018741SQ201410273516
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月19日 優先權日:2014年6月19日
【發明者】仲炳華 申請人:仲炳華