電機減速器的製作方法

2023-05-28 12:10:26 2

專利名稱：電機減速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電機減速設備，具體地說，涉及一種用在全自動麻將機上的大盤 電機減速器。
技術背景目前，傳統的電機減速器其結構複雜，噪音大，傳動不平穩，安裝不方便。 實用新型內容本實用新型所要解^t的技術問題是提供一種結構緊湊、運轉平穩、噪音低、安裝方便、 使用壽命長的電機減速器。為解決上述技術問題，本實用新型採用了以下技術方案-一種電機減速器，包括外殼、齒輪， 一減速機構裝在所述外殼內，所述減速機構的一 頭設有輸出軸，該輸出軸伸出到外殼外，其特徵在於所述減速機構包括減速箱體以及設 置在減速箱體內的第一轉動盤、第二轉動盤，所述減速箱體內側均設有齒，所述第一轉動 盤一面均設有多個第一齒輪，上述第一齒輪相配合形成第一齒輪系，在第一轉動盤的另一 面延伸有第一輸出軸，所述第二轉動盤與第一轉動盤相配合的一面均設有多個第二齒輪， 輸出軸是設在第二轉動盤的另一面，上述第二齒輪相配合形成第二齒輪系，所述第一轉動 盤的第一輸出軸與第二齒輪系的各第二齒輪內嚙合。所述第一齒輪為塑料製成。所述第二齒輪為鋼製成。本實用新型還包括位於第一齒輪系上面的墊環，在所述減速箱體內設有圓槽，墊環是 裝在圓槽內，所述墊環與第一齒輪系之間設置有墊片。 所述第一齒輪為四個。 所述第二齒輪為四個。本實用新型還包括位於外殼外面的固定蓋，該固定蓋套在輸出軸上並通過螺絲與外殼 固定連接。在所述輸出軸上還套有小墊圈、銅套，所述小墊圈、銅套位於外殼與固定蓋之間。 所述第一轉動盤上設有多個柱體，所述各第一齒輪是裝在相應的柱體上。 本實用新型是通過交流電供電來工作的，首先是第一齒輪系轉動工作，然後第一齒輪 系再帶動第二齒輪系轉動工作，最終實現輸出軸轉動工作，其中第一齒輪採用塑料材料制 成，第二齒輪採用鋼材料製成，根據力矩的增加而採用不同的材料，本實用新型由於採用了上述結構，故本實用新型具有結構緊密、精度高、運行平穩、噪音低、強度高、使用壽 命長的特點，另外，本實用新型機械性能好、安裝方便，成本低。


以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。 圖l為本實用新型的結構圖。 圖2為本實用新型的外殼的結構圖。 圖3為本實用新型的固定蓋的結構圖。 圖4為本實用新型的減速機構的結構圖。 圖5為減速箱體及第一轉動盤的安裝結構圖。 圖6為本實用新型的圖4所示的仰視圖。 圖7為本實用新型的第一轉動盤的結構圖。 圖8為本實用新型的第二轉動盤的結構圖。
具體實施方式參見圖1至圖8如圖1所示，它是本實用新型的結構圖。 一種電機減速器，包括外殼2、齒輪，見圖 2， 一減速機構裝在外殼2內，減速機構的一頭設有輸出軸61，該輸出軸61伸出到外殼2 外。在本技術方案中，所述減速機構包括減速箱體3以及設置在減速箱體3內的第一轉動 盤4、第二轉動盤6，見圖4、圖5、圖6、圖7、圖8,減速箱體3內側均設有齒31 ，所 述第一轉動盤4的一面均設有四個第一齒輪5，其中第一轉動盤4上設有多個柱體42，所 述各第一齒輪5是裝在相應的柱體42上，第一齒輪5為塑料製成，上述第一齒輪5相配 合形成第一齒輪系，在第一轉動盤4的另一面延伸有第一輸出軸41，所述第二轉動盤6 與第一轉動盤4相配合的一面均設有四個第二齒輪7，其中第二齒輪7為鋼材料製成，輸 出軸61是設在第二轉動盤6的另一面，上述第二齒輪7相配合形成第二齒輪系，所述第 一轉動盤4的第一輸出軸41與第二齒輪系的各第二齒輪7內嚙合。此外，本實用新型還 包括位於第一齒輪系上面的墊環32,在所述減速箱體3內設有圓槽33，墊環32是裝在圓 槽33內，墊環32與第一齒輪系之間設置有墊片34;本實用新型還包括位於外殼2外面 的固定蓋l，見圖3，該固定蓋1套在輸出軸61上並通過螺絲與外殼2固定連接。在所述 輸出軸61上還套有小墊圈62、銅套63，所述小墊圈62、銅套63位於外殼2與固定蓋1 之間。本實用新型的屯機，速器工作時，它是通過交流![i供lli來實現工作，首先是減速機構的第一齒輪系轉動，然後第一齒輪系再帶動第二齒輪系轉動工作，最終實現輸出軸61轉動工作，其中第一齒輪5採用塑料材料製成，第二齒輪7採用鋼材料製成，上述齒輪是根 據力矩的增加而採用不同的材料。總之，本實用新型雖然例舉了上述優選實施方式，但是應該說明，顯然本領域的技術 人員可以進行各種變化和改型。因此，除非這樣的變化和改型偏離了本實用新型的範圍， 否則都應該包括在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1、一種電機減速器，包括外殼(2)、齒輪，一減速機構裝在所述外殼(2)內，所述減速機構的一頭設有輸出軸(61)，該輸出軸(61)伸出到外殼(2)外，其特徵在於所述減速機構包括減速箱體(3)以及設置在減速箱體(3)內的第一轉動盤(4)、第二轉動盤(6)，所述減速箱體(3)內側均設有齒(31)，所述第一轉動盤(4)一面均設有多個第一齒輪(5)，上述第一齒輪(5)相配合形成第一齒輪系，在第一轉動盤(4)的另一面延伸有第一輸出軸(41)，所述第二轉動盤(6)與第一轉動盤(4)相配合的一面均設有多個第二齒輪(7)，輸出軸(61)是設在第二轉動盤(6)的另一面，上述第二齒輪(7)相配合形成第二齒輪系，所述第一轉動盤(4)的第一輸出軸(41)與第二齒輪系的各第二齒輪(7)內嚙合。
2、 根據權利要求1所述的電機減速器，其特徵在於所述第一齒輪(5)為塑料製成。
3、 根據權利要求l所述的電機減速器，其特徵在於所述第二齒輪(7)為鋼製成。
4、 根據權利要求1所述的電機減速器，其特徵在於還包括位於第一齒輪系上面的 墊環(32)，在所述減速箱體(3)內設有圓槽(33)，墊環(32)是裝在圓槽(33)內， 所述墊環(32)與第一齒輪系之間設置有墊片(34)。
5、 根據權利要求l所述的電機減速器，其特徵在於所述第一齒輪(5)為四個。
6、 根據權利要求l所述的電機減速器，其特徵在於所述第二齒輪(7)為四個。
7、 根據權利要求l所述的電機減速器，其特徵在於還包括位於外殼(2)外面的固 定蓋(1)，該固定蓋(1)套在輸出軸(61)上並通過螺絲與外殼(2)固定連接。
8、 根據權利要求7所述的電機減速器，其特徵在於在所述輸出軸(61)上還套有 小墊圈(62)、銅套(63)，所述小墊圈(62)、銅套(63)位於外殼(2)與固定蓋(1) 之間。
9、 根據權利要求l所述的電機減速器，其特徵在於所述第一轉動盤(4)上設有多 個柱體(42)，所述各第一齒輪(5)是裝在相應的柱體(42)上。
專利摘要本實用新型公開了一種電機減速器，包括外殼、齒輪，一減速機構裝在外殼內，減速機構的一頭設有輸出軸，該輸出軸伸出到外殼外，所述減速機構包括減速箱體以及設置在減速箱體內的第一轉動盤、第二轉動盤，減速箱體內側均設有齒，第一轉動盤一面均設有多個第一齒輪，上述第一齒輪相配合形成第一齒輪系，在第一轉動盤的另一面延伸有第一輸出軸，第二轉動盤與第一轉動盤相配合的一面均設有多個第二齒輪，輸出軸是設在第二轉動盤的另一面，上述第二齒輪相配合形成第二齒輪系，第一轉動盤的第一輸出軸與第二齒輪系的各第二齒輪內嚙合。本實用新型具有結構緊密、精度高、運行平穩、噪音低、強度高、使用壽命長、安裝方便等特點。
文檔編號F16H1/02GK201167265SQ20072011330
公開日2008年12月17日 申請日期2007年8月13日 優先權日2007年8月13日
發明者範本祥 申請人:範本祥