一種共享泊車系統與方法與流程
2023-05-28 03:40:32
本發明屬於信息、技術共享領域，特別涉及一種共享泊車系統與方法。
背景技術：
隨著經濟飛速發展，我國已經成為名副其實的汽車國家，國民汽車保有量逐年上升，在一二線城市，平均不到3人就擁有一輛汽車，拉動國家經濟的同時，也給人們的生活帶來諸多便利。但是，由於汽車保有量上漲過快，相應的城市建設速度卻未能與其適應，主要反映在停車場較少，尤其是在醫院、商場周邊，更為突出。針對這一問題，各地交管部門提倡停車場共享，即，各小區、企業在有條件的情況下，可以將停車位有償讓外人短暫使用，然而，這並未能起到預料中的效果。主要原因在於，一方面，駕乘人員根本不清楚究竟哪些停車位是對外開放的，尤其是在陌生地方，更是難以了解；另一方面，駕乘人員認為，這些停車位距離自己的目的地較遠，缺乏將車輛停至這些停車位的動機。研究表明，司機完全不願意將車輛停放至需要步行距離超過500米的地方。
同時，有很多的司機駕駛水平不夠熟練，能夠駕車上路，卻不能將車輛停入停車位，經常在停車時耗費大量時間，造成燃油浪費，甚至造成剮蹭事故。
技術實現要素：
為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的在於提供一種共享泊車系統與方法，基於網際網路共享思維，可有效解決泊車困難，為不熟悉道路、不熟悉停車信息以及車輛駕駛水平不熟練的司機提供便利。
為了實現上述目的，本發明採用的技術方案是：
一種共享泊車系統，其特徵在於，包括：
車主端，發起代泊車請求，請求中至少包括：車牌號、當前位置、泊車地點、交車地點以及取車方式，所述取車方式為自取或者代取；
控制中心，接收該代泊車請求，向泊車員端轉發；
泊車員端，響應代泊車請求；
所述泊車員端，在啟動代泊車後，記錄泊車路線，在結束代泊車後，發送泊車路線和具體泊車位置給車主端；
當所述取車方式為自取時，結束代泊車後，泊車員端同步發起交還鑰匙請求，車主端響應該請求並回發車主當前位置，交還鑰匙完成後，車主端確認；
當所述取車方式為代取時，車主離開前發起取車請求，取車請求中至少包括：取車時間、交車地點，泊車員端響應取車請求；
所述泊車地點和交車地點均為選項，所述泊車地點，為車主端停車目的地附近的合法停車場，根據車主端輸入的停車目的地產生多個選項，所述交車地點，為所述合法停車場附近不影響交通情況下的方便乘員上下車的位置。
所述車主端以及泊車員端均為手機，代泊車請求中當前位置基於手機定位獲取，響應交還鑰匙請求時回發的當前位置基於實時場景。
所述控制中心，接收所述車主端的代泊車請求後，計算車輛到達的時間，在到達時間前10分鐘，將任務分發至空閒的、距離交車地點在一定範圍內的泊車員端，再由收到任務的各泊車員端響應代泊車請求，第一個響應的泊車員端給予的響應為有效響應。
所述代泊車請求中含有密碼信息，所述泊車員端響應代泊車請求時，回發泊車員信息給車主端，同時生成密碼符，車主與泊車員交接車輛時，車主端現場掃取該密碼符，與代泊車請求中密碼信息進行比對，比對一致時，認為是合法的、且是響應代泊車請求的泊車員端。
或者，所述控制中心收到代泊車請求時，生成密碼符，並將該密碼符發送至有效響應代泊車業務的泊車員端，車主與泊車員交接車輛時，車主端現場掃取該密碼符，與代泊車請求中密碼信息進行比對，比對一致時，認為是合法的、且是響應代泊車請求的泊車員端。
進一步地，本發明還可包括：
帶內存卡的車載內置攝像頭，設置於車內後視鏡處，在交車給泊車員後，啟動攝像頭，實時監控車內情景。所述車載內置攝像頭接處理器，所述處理器接速度模塊、車門開關傳感器模塊以及無線發送模塊，當代泊車過程中，車輛速度為零後，每5秒截取影像的一幀，發送至車主端或控制中心；當代泊車過程中，車門開關傳感器模塊監測到車門打開時，向車主端發送實時影像。
進一步地，本發明還可包括：
帶內存卡以及無線發送模塊的前置攝像頭，設置於供泊車員佩戴的眼鏡或者帽子上，實時監控泊車員前方情景。
進一步地，本發明還可包括：
GPS模塊，設置於車內，接所述處理器，所述GPS模塊為獨立模塊或者為機動車自帶的模塊，在所述GPS模塊獲取的位置信息超出泊車地點3公裡時，所述處理器向車主端輸出報警信息。
基於所述共享泊車系統的共享泊車方法，包括如下步驟：
車主在距離目的地若干範圍外時，通過車主端發起代泊車請求，請求中至少包括：當前位置、泊車地點、交車地點以及取車方式，所述取車方式為自取或者代取；
泊車員通過泊車員端響應代泊車請求；
車主與泊車員在約定的交車地點回合，車主移交車輛，啟動代泊車；
泊車員通過泊車員端記錄泊車路線，在結束代泊車後，發送泊車路線和具體泊車位置給車主端；
當所述取車方式為自取時，結束代泊車後，泊車員通過泊車員端同步發起交還鑰匙請求，車主端響應該請求並回發車主當前位置，交還鑰匙完成後，車主端確認；
當所述取車方式為代取時，車主離開前發起取車請求，取車請求中至少包括：取車時間、交車地點，泊車員端響應取車請求；
車主與泊車員在約定的交車地點回合，泊車員移交車輛，結束代泊車；
其中，泊車員通過泊車員端響應代泊車請求的方式為如下之一：
一、通過泊車員端，直接響應代泊車請求；
二、通過控制中心，計算車輛到達的時間，將任務分發至該到達時間前10分鐘內空閒的、距離交車地點在一定範圍內的泊車員端，再由收到任務的各泊車員端響應代泊車請求，第一個響應的泊車員端給予的響應為有效響應。
與現有技術相比，本發明的有益效果是：
1、通過共享方式，擁有技術且熟悉附近路況、停車場信息的泊車員能夠為司機提供良好服務，節約司機時間。
2、雖然司機需要支付代泊車費用，但是其節約了大量時間，且泊車員泊車能夠相對節約燃油，符合節約型社會的要求，也利於環境保護。
3、通過攝像方式，供司機隨時查看泊車時的車內情景，可防止車上物品丟失。
4、通過GPS定位，供司機隨時查看車輛位置，可防止車輛丟失。
5、兩種取車方式，便於司機選擇。
6、泊車員通過車牌號尋找車輛，車主通過驗證碼驗證泊車員身份，更加安全。
附圖說明
圖1是本發明泊車方法流程圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例詳細說明本發明的實施方式。
實施例1
一種共享泊車系統，包括：
車主端，為手機，其中設置泊車請求模塊，可發起代泊車請求，請求中包括：車牌號、車輛品牌以及型號顏色、當前位置、泊車地點、預計泊車時間、交車地點以及取車方式，取車方式為自取或者代取。
控制中心，接收該代泊車請求，向泊車員端轉發；
泊車員端，為手機，其中設置泊車響應模塊，可響應代泊車請求。
其中，代泊車請求中，車牌號、車輛品牌以及型號顏色事先註冊填入或者臨時填入，當前位置基於手機定位獲取，泊車地點和交車地點均為選項，泊車地點為車主端停車目的地附近的合法停車場，根據車主端輸入的停車目的地產生多個選項進行選擇，交車地點為合法停車場附近不影響交通情況下的方便乘員上下車的位置。預計泊車時間是調用手機地圖，根據車輛當前位置和路況進行計算的結果。
泊車員端，在啟動代泊車後，調用手機地圖，記錄泊車路線，在結束代泊車後，發送泊車路線和具體泊車位置給車主端，具體泊車位置指的是停車場名稱、停車位編號等信息。
當取車方式為自取時，結束代泊車後，泊車員端同步發起交還鑰匙請求，車主端響應該請求並回發基於實時場景的車主當前位置，交還鑰匙完成後，車主端確認。
當取車方式為代取時，車主離開前發起取車請求，取車請求中至少包括：取車時間、交車地點，泊車員端響應取車請求。
實施例2
在實施例1的基礎上，控制中心接收車主端的代泊車請求後，實時獲取代泊車輛的位置，在其進入設定範圍內，或者計算車輛到達的時間，在到達時間前10分鐘，將任務分發至空閒的、距離交車地點在一定範圍內的泊車員端，再由收到任務的各泊車員端響應代泊車請求，第一個響應的泊車員端給予的響應為有效響應。
設置控制中心的目的是為了更好地調配泊車員。
實施例3
在實施例1或2的基礎上，還包括了帶內存卡的車載內置攝像頭，設置於車內後視鏡處，在交車給泊車員後，啟動攝像頭，實時監控車內情景。所述車載內置攝像頭接處理器，所述處理器接速度模塊、車門開關傳感器模塊以及無線發送模塊，當代泊車過程中，車輛速度為零後，每5秒截取影像的一幀，發送至車主端或控制中心；當代泊車過程中，車門開關傳感器模塊監測到車門打開時，向車主端發送實時影像。
設置內置攝像頭的目的是為了監控車內情況，防止泊車員盜竊或者夥同他人盜竊車內財物。但是，如果始終共享監控，則存在流量耗費巨大的問題，因此，考慮到如果夥同他人則需要打開車門，而自盜時需要減速甚至停止，因此在車輛速度為零或者車門開關傳感器模塊監測到車門打開時，向車主端發送監控內容。
實施例4
在實施例1或2或3的基礎上，還包括了帶內存卡以及無線發送模塊的前置攝像頭，設置於供泊車員佩戴的眼鏡或者帽子上，實時監控泊車員前方情景。
設置前置攝像頭的目的在於留存證據，例如車輛行駛中的交通事故以及車內物品丟失時的證據等。
實施例5
在實施例1或2或3或4的基礎上，還包括了GPS模塊，GPS模塊設置於車內，接有處理器，GPS模塊為獨立模塊或者為機動車自帶的模塊，在GPS模塊獲取的位置信息超出泊車地點3公裡時，處理器向車主端輸出報警信息。
設置GPS模塊的目的在於保證車輛在合理的範圍內行駛，一旦超出該範圍，說明泊車員可能將車輛開走自用甚至盜搶，此時車主收到報警信息後可儘快採取措施。
參照圖1，本發明的一種共享泊車方法，包括如下步驟：
S1，車主和泊車員分別進行實名註冊，車主端的註冊信息包括：手機號碼，可選項包括：姓名、常用車輛信息(車牌號、車輛品牌、型號、顏色等)、常去目的地信息、停車偏好(地下停車場優先、地面停車場優先、價格優先等)、駕駛水平等級(生手、初級、中級、高級、大師等)等。泊車員端的註冊信息包括：姓名、身份證號碼、手機號、駕照、駕駛水平等級(可進行實地考核後認證，或者根據服務評價逐步升級)、服務區域範圍等。即，泊車員必須實名認證。
S2，需要波車時，車主可通過車主端發起代泊車請求，請求中包括：車牌號、車輛品牌以及型號顏色、當前位置、泊車地點、預計泊車時間、交車地點以及取車方式，取車方式為自取或者代取。
S3，控制中心接收該代泊車請求，向泊車員端轉發；泊車員通過泊車員端響應代泊車請求。該響應，可在收到泊車請求時，即時響應，也可在車輛進入目的地一定範圍內時再響應。
S4，車主與泊車員在約定的交車地點回合，車主移交車輛，啟動代泊車。
S5，泊車員通過泊車員端記錄泊車路線，在結束代泊車後，發送泊車路線和具體泊車位置給車主端。
其中，泊車路線是泊車員端手機地圖的路線圖，具體泊車位置為停車場名稱和車位編號。當車位沒有編號時，可拍攝車輛停車環境進行位置辨認，並輔以文字說明，例如，靠近西北角第4個車位、從南數第三排最東邊車位等。
S6，取車。
當取車方式為自取時，結束代泊車後，泊車員通過泊車員端同步發起交還鑰匙請求，車主端響應該請求並回發車主當前位置，交還鑰匙完成後，車主端確認；
當取車方式為代取時，車主離開前發起取車請求，取車請求中至少包括：取車時間、交車地點，泊車員端響應取車請求；車主與泊車員在約定的交車地點回合，泊車員移交車輛，結束代泊車。
本發明的另一種共享泊車方法，包括如下步驟：
S3中，通過控制中心計算車輛到達的時間，將任務分發至該到達時間前10分鐘內空閒的、距離交車地點在一定範圍內的泊車員端，再由收到任務的各泊車員端響應代泊車請求，第一個響應的泊車員端給予的響應為有效響應。
本發明的共享泊車方法，可在代泊車請求中加入密碼信息，泊車員端響應代泊車請求時，回發泊車員信息給車主端，同時生成密碼符，或者，所述控制中心收到代泊車請求時，生成密碼符，並將該密碼符發送至有效響應代泊車業務的泊車員端，車主與泊車員交接車輛時，車主端現場掃取該密碼符，與代泊車請求中密碼信息進行比對，比對一致時，認為是合法的、且是響應代泊車請求的泊車員端。該方式下，可保證泊車員的合法性，且保證響應的泊車員與交接車輛的泊車員為同一人，從而保證安全。
本發明基於共享經濟思維，一般情況下，泊車員僅在某一範圍內服務，泊車員出售自己的技能(泊車技能)、知識(停車位信息)與時間(找車位時間、泊車時間)，駕駛員通過付出一定費用，換取更多的時間辦理重要事項，例如，在醫院環境中，駕駛員可及時去陪護病人，而不用再排隊停車或者四處尋找車位。同時，泊車員擁有較高的停車水平，可避免停車時浪費燃油甚至造成剮蹭事故，符合節約社會、共享經濟的要義，具有良好的應用前景。