一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置製造方法
2023-05-28 03:42:26
一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置製造方法
【專利摘要】本申請公開了一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，包括：設置有安裝孔的定位支架，定位支架與水平面相垂直設置，安裝孔用於卡置分體式曲軸的其中一個曲柄；槓桿的一端設置有卡置孔，卡置孔用於卡置分體式曲軸的另一個曲柄；配重件用於與槓桿的另一端相連接。通過利用定位支架對分體式曲軸進行固定，可以避免分體式曲軸發生非必要的移動，同時利用槓桿原理，採用配重件對分體式曲軸施加扭矩，可以保證扭矩施加的準確性和穩定性，進而可以提高測試結果的準確性，同時，利用配重件施加作用力，可以降低工作人員的工作量，同時可以提高檢測效率。
【專利說明】一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及扭矩測量裝置【技術領域】，特別是涉及一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置。
【背景技術】
[0002]分體式曲軸在動力傳輸系統是一種重要的部件，其主要包括主體件01、連杆02以及兩個曲柄03。兩個曲柄03分別置於主體件01的兩側且兩個曲柄03相平齊設置，主體件01還設置有曲柄銷05，連杆02的連接端設置有滾針軸承04，滾針軸承04與曲柄銷05相連接，安裝完畢後，連杆01與兩個曲柄03相垂直設置，請參考圖1，圖1為現有技術中分體式曲軸的結構示意圖。
[0003]由於曲柄銷05與兩個曲柄03之間的裝配部位有一定的抗扭矩要求，以避免在工作狀態時分體式曲軸發生非必要的扭轉，因此需要對分體式曲軸進行抗扭矩測試。
[0004]現有的測試方法是利用專用的扭矩扳手與其中一個曲柄03相連接，工作人員需要用力去拉動扭矩扳手，即工作人員對曲柄03施加作用力，然後通過查看兩個曲柄03是否還處於相平齊的狀態來判定曲柄03所承受的扭力是否達到生產要求，如果曲柄03還處於相平齊的狀態，則說明達到生產要求，否則，則沒有達到生產要求。
[0005]但是，由於需要工作人員施加作用力，工作人員在拉動扳手時不能保證每一次施加的力都相同，就導致測試結果不穩定，數據可靠性低；同時，當大批量生產時，需要工作人員對每一個產品均進行檢測，採用人工施加作用力進行檢測，效率低，而且工作人員的勞動強度大。
[0006]因此，如何提高分體式曲軸抗扭矩測試的準確性是本領域技術人員需要解決的技術問題。
實用新型內容
[0007]有鑑於此，本申請的目的是提供一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，能夠提高測試結果的準確性，同時可以降低工作人員的勞動強度。
[0008]本申請提供了一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，包括:設置有安裝孔的定位支架，所述定位支架與水平面相垂直設置，所述安裝孔用於卡置分體式曲軸的其中一個曲柄；槓桿，所述槓桿的一端設置有卡置孔，所述卡置孔用於卡置分體式曲軸的另一個曲柄；配重件，所述配重件用於與所述槓桿的另一端相連接。
[0009]優選地，還包括定位組件，所述定位組件包括第一定位件，所述第一定位件設置有第一安裝空間，所述第一安裝空間用於卡置分體式曲軸，所述第一定位件設置有用於供分體式曲軸的曲柄貫穿的開孔；所述定位支架設置有用於卡置第一定位件的安裝槽。
[0010]優選地，所述定位組件還包括設置有用於卡置分體式曲軸的第二安裝空間的第二定位件，所述第二定位件還設置有卡置端，所述卡置端設置有供分體式曲軸的其中一個曲柄貫穿的開孔，所述卡置孔與所述卡置端相固定連接，且所述槓桿垂直於所述卡置端的延伸方向設置。
[0011 ] 優選地，還包括升降裝置，所述升降裝置設置有用於放置所述配重件的承載平臺。
[0012]優選地，所述升降裝置為氣缸，所述氣缸的活塞杆與所述承載平臺相連接。
[0013]優選地，還包括彈性件，所述彈性件套設於所述活塞杆，所述承載平臺設置有開設連接孔的連接件，所述活塞杆置於所述連接孔，所述彈性件與所述連接件相抵接。
[0014]優選地，還包括承載環，所述承載環用於將所述配重件懸掛設置於所述槓桿，所述槓桿與所述配重件相連接的端部設置有凹槽，所述承載環卡置於所述凹槽。
[0015]優選地，還包括底座，所述定位支架與所述底座相固定連接且所述定位支架垂直於所述底座。
[0016]優選地，所述底座的頂部與所述定位支架相連接，所述底座的底部設置有至少兩個支撐件且均勻設置於所述底座的底部。
[0017]優選地，所述支撐件為滾輪。
[0018]本申請所提供的一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，包括:設置有安裝孔的定位支架，定位支架與水平面相垂直設置，安裝孔用於卡置分體式曲軸的其中一個曲柄；槓桿，槓桿的一端設置有卡置孔，卡置孔用於卡置分體式曲軸的另一個曲柄；配重件，配重件用於與槓桿的另一端相連接。如此設置，在進行測試時，分體式曲軸的其中一個曲柄貫穿定位支架的安裝孔且與定位支架的安裝孔相卡接，分體式曲軸的另一個曲柄貫穿槓桿的卡置孔且與槓桿的卡置孔相卡接，槓桿與曲柄的軸線相垂直，配重件具有一定的重量，當將配重件與槓桿的相應端部相連接時，配重件會對槓桿施加作用力，配重件所施加的作用力通過槓桿進行傳遞，即對分體式曲軸施加了相應的扭矩。待測試結束後，將分體式曲軸取下，觀察兩個曲柄是否還保持平齊設置，如果保持平齊設置則說明分體式曲軸滿足生產需求，否貝U，則說明分體式曲軸不滿足生產需求。與現有技術人工施加作用力相比，通過利用定位支架對分體式曲軸進行固定，可以避免分體式曲軸發生非必要的移動，同時利用槓桿原理，採用配重件對分體式曲軸施加扭矩，可以保證扭矩施加的準確性和穩定性，進而可以提高測試結果的準確性，同時，利用配重件施加作用力，可以降低工作人員的工作量，同時可以提高檢測效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為現有技術中分體式曲軸的結構示意圖；
[0021]圖2為本實用新型所提供的一種【具體實施方式】中用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置的結構示意圖；
[0022]圖3為圖2所示用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置的局部結構放大後的結構示意圖；
[0023]其中，圖1:
[0024]主體件01、連杆02、曲柄03、滾針軸承04、曲柄銷05 ；
[0025]圖2至圖3中:
[0026]定位支架1、安裝孔la、槓桿2、凹槽2a、配重件3、第一定位件4、第二定位件5、卡置端5a、承載環6、承載平臺7、連接件8、活塞杆9、氣缸10、彈性件11、底座12、支撐件13、第一曲柄14、第二曲柄15。
【具體實施方式】
[0027]本實用新型公開了一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，能夠提高測試結果的準確性，同時可以降低工作人員的勞動強度。
[0028]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0029]請參考圖2和圖3，圖2為本實用新型所提供的一種【具體實施方式】中用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置的結構示意圖，圖3為圖2所示用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置的局部結構放大後的結構示意圖。
[0030]在本【具體實施方式】中，用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置包括定位支架1、槓桿2和配重件3，定位支架I與水平面相垂直設置，且定位支架I設置有安裝孔Ia ;槓桿2的一端設置有卡置孔，槓桿2的另一端與配重件3相連接。
[0031]如此設置，在進行測試時，分體式曲軸的其中一個曲柄貫穿定位支架I的安裝孔Ia且與定位支架I的安裝孔Ia相卡接，分體式曲軸的另一個曲柄貫穿槓桿2的卡置孔且與槓桿2的卡置孔相卡接，槓桿2與曲柄的軸線相垂直，配重件3具有一定的重量，當將配重件3與槓桿2的相應端部相連接時，配重件3會對槓桿2施加作用力，配重件3所施加的作用力通過槓桿2進行傳遞，即對分體式曲軸施加了相應的扭矩。待測試結束後,將分體式曲軸取下，觀察兩個曲柄是否還保持平齊設置，如果保持平齊設置則說明分體式曲軸滿足生產需求，否則，則說明分體式曲軸不滿足生產需求。與現有技術人工施加作用力相比，通過利用定位支架I對分體式曲軸進行固定，可以避免分體式曲軸發生非必要的移動，同時利用槓桿原理，採用配重件3對分體式曲軸施加扭矩，可以保證扭矩施加的準確性和穩定性，進而可以提高測試結果的準確性，同時，利用配重件3施加作用力，可以降低工作人員的工作量，同時可以提高檢測效率。
[0032]需要說明的是，在本【具體實施方式】中，配重件3的重量是根據相應的測試要求進行選擇的，因此，可以保證不同重量的配重件3所施加的作用力滿足不同的測試要求，保證裝置的實用性。
[0033]還需要說明的是，為了便於描述，將分體式曲軸的兩個曲柄進行再命名，其中貫穿定位支架I的安裝孔Ia的曲柄為第一曲柄14，貫穿槓桿2的卡置孔的曲柄為第二曲柄15。
[0034]此外，為了保證在測試的過程中，分體式曲軸的穩固連接，在本【具體實施方式】中，還包括設置有第一定位件4的定位組件，其中第一定位件4卡置於定位支架I的安裝孔Ia且第一定位件4設置有第一安裝空間，第一定位件4設置有開孔。
[0035]當安裝完畢後，分體式曲軸卡置於第一安裝空間，且第一曲柄14貫穿設置於第一定位件4的開孔，第一曲柄14凸出於開孔所在平面。如此設置，通過將第一定位件4卡置於定位支架I的安裝槽，且保證第一曲柄14貫穿並卡置於定位支架I的安裝孔la，如此第一定位件4對分體式曲軸靠近第一曲柄14的端部起到限制作用，進而可以保證在進行測試的過程中，分體式曲軸不會發生非必要的移動，從而可以進一步提高測試結果的穩定性。
[0036]在進一步的方案中，定位組件還包括第二定位件5，第二定位件5設置有第二安裝空間，第二定位件5設置有卡置端5a，卡置端5a設置有供第二曲柄15貫穿的開孔，設置於槓桿2的卡置孔與卡置端5a相固定連接，且槓桿2垂直於卡置端5a的延伸方向設置。如此，槓桿2垂直於卡置端5a設置，在進行測試的過程中，配重件3安裝於槓桿2的另一端時，槓桿2起到力臂的作用，進而可以保證對分體式曲軸施加扭矩。同時，通過設置卡置端5a，可以避免由於槓桿2直接與第二曲柄15相連接而對第二曲柄15的表面造成磨損，進而可以保證分體式曲軸的生產質量。
[0037]需要說明的是，在本【具體實施方式】中，第一安裝空間和第二安裝空間所形成的完整空間用於卡置分體式曲軸的主體部分，進而可以保證在測試時，分體式曲軸不會發生移動。
[0038]在更進一步的方案中，為了便於安裝配重件3，在本【具體實施方式】中還包括升降裝置，升降裝置設置有用於放置配重件3的承載平臺7。如此設置，在進行配重件3的安裝時，先將配重件3放置於承載平臺7，在升降裝置的作用下，承載平臺7上升，當上升至一定高度時，停止上升，工作人員將配重件3與槓桿2進行安裝，待安裝完畢後，承載平臺7在升降裝置的帶動下下降，此時配重件3與承載平臺7相分離，從而可以保證配重件3對第二曲柄15施加扭矩。待測試完畢後，承載平臺7上升，配重件3置於承載平臺7後，進行配重件3的拆卸。
[0039]如此，由於配重件3具有一定的重量，通過設置升降裝置，在進行安裝和拆卸時，可以保證配重件3置於承載平臺7，進而可避免在進行安裝或拆卸時，工作人員託舉配重件3，從而可以降低工作人員的勞動強度。
[0040]需要說明的是，在本【具體實施方式】中，升降裝置優選的為氣缸10，氣缸10的活塞杆9與承載平臺7相固定連接，當然，也不排除採用其他的升降裝置，如絲杆、凸輪裝置等。
[0041]為了保證承載平臺7在升降過程中的穩固性，在本【具體實施方式】中，還包括彈性件，彈性件套設於活塞杆9，承載平臺7用於與活塞杆9相連接的端部設置連接件8，連接件8設置有連接孔，活塞杆9卡置於連接孔且彈性件與連接件相抵接。如此設置，通過設置彈性件11，在活塞杆9下降的過程中，當連接件8與彈性件11的端部相抵接，在彈性件11彈性作用下，彈性件11會起到緩衝的作用，進而可以保證在下降過程中，承載平臺7運動的穩定性。同時，當在承載平臺7放置配重件3時，同樣可以起到緩衝的作用。
[0042]需要說明的是，在本【具體實施方式】中，彈性件11優選的為彈簧，當然也不排除採用其他滿足彈性要求的彈性部件，如在承載平臺7的端部設置彈性杆等。
[0043]在更進一步的方案中，為了便於配重件3的安裝，槓桿2與配重件3相連接的端部設置有凹槽2a，配重件3通過承載環6懸掛設置於槓桿2，承載環6卡置於凹槽2a。如此設置，通過將承載環6卡置於槓桿2所設置的凹槽2a內，可以保證配重件3通過承載環6懸掛設置於槓桿2，如此在進行安裝時，利用承載環6進行連接，可以保證連接的穩固性。
[0044]需要說明的是，在本【具體實施方式】中，承載環6的兩個端部均設置有鉤狀結構，如此可以保證承載環6的兩個端部分別與槓桿2和配重件3相連接。
[0045]在上文中，主要對用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置的工作原理以及相關部件的設置方式進行了詳細的描述，在下文中，將對定位支架的設置方式進行描述。
[0046]在本【具體實施方式】中，還包括底座12，定位支架I固定安裝於底座12且定位支架I與底座12相垂直設置，通過設置底座12，可以保證定位支架I安裝的穩固性，同時將定位支架I與底座12相垂直設置，可以保證定位支架I垂直於水平面設置即定位支架I豎直設置。
[0047]此外，底座12的頂部與定位支架I相連接，底座12的底部設置有至少兩個支撐件13且均勻設置於底座12的底部，如此，通過設置支撐件13，可以保證底座12的底部與地面之間存在相應的空隙，進而可以避免地面的潮氣等對底座12的腐蝕，從而可以延長使用壽命O
[0048]需要說明的是，在本【具體實施方式】中，支撐件13的設置數目優選的為偶數個如兩個、四個等，當然，支撐件的設置數目是根據底座的具體尺寸設定的。
[0049]在進一步的方案中，支撐件13優選的為滾輪，如此，通過設置滾輪，可以便於移動用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，從而可以提高裝置移動的靈活性。
[0050]本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0051]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
【權利要求】
1.一種用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，包括: 設置有安裝孔(Ia)的定位支架(I)，所述定位支架(I)與水平面相垂直設置，所述安裝孔(Ia)用於卡置分體式曲軸的其中一個曲柄； 槓桿(2)，所述槓桿(2)的一端設置有卡置孔，所述卡置孔用於卡置分體式曲軸的另一個曲柄； 配重件(3)，所述配重件(3)用於與所述槓桿(2)的另一端相連接。
2.如權利要求1所述的用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，還包括定位組件，所述定位組件包括第一定位件(4)，所述第一定位件(4)設置有第一安裝空間，所述第一安裝空間用於卡置分體式曲軸，所述第一定位件(4)設置有用於供分體式曲軸的曲柄貫穿的開孔；所述定位支架(I)設置有用於卡置第一定位件(4)的安裝槽。
3.如權利要求2所述的用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，所述定位組件還包括設置有用於卡置分體式曲軸的第二安裝空間的第二定位件(5)，所述第二定位件(5)還設置有卡置端(5a)，所述卡置端(5a)設置有供分體式曲軸的其中一個曲柄貫穿的開孔，所述卡置孔與所述卡置端(5a)相固定連接，且所述槓桿(2)垂直於所述卡置端(5a)的延伸方向設置。
4.如權利要求1至3任一項所述的用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，還包括升降裝置，所述升降裝置設置有用於放置所述配重件(3)的承載平臺(7)。
5.如權利要求4所述的用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，所述升降裝置為氣缸(10)，所述氣缸(10)的活塞杆(9)與所述承載平臺(7)相連接。
6.如權利要求5所述的用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，還包括彈性件(11)，所述彈性件(11)套設於所述活塞杆(9)，所述承載平臺(7)設置有開設連接孔的連接件，所述活塞杆(9)置於所述連接孔，所述彈性件(11)與所述連接件相抵接。
7.如權利要求4所述的用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，還包括承載環，所述承載環用於將所述配重件懸掛設置於所述槓桿(2)，所述槓桿(2)與所述配重件(3)相連接的端部設置有凹槽(2a)，所述承載環(6)卡置於所述凹槽(2a)。
8.如權利要求4所述的用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，還包括底座(12)，所述定位支架(I)與所述底座(12)相固定連接且所述定位支架(I)垂直於所述底座(12)。
9.如權利要求8所述的用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，所述底座(12)的頂部與所述定位支架(I)相連接，所述底座(12)的底部設置有至少兩個支撐件(13)且均勻設置於所述底座(12)的底部。
10.如權利要求9所述的用於分體式曲軸抗扭矩測試的裝置，其特徵在於，所述支撐件(13)為滾輪。
【文檔編號】G01M13/02GK204027942SQ201420411774
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月24日 優先權日:2014年7月24日
【發明者】劉樹滋, 曹華君, 刁建民 申請人:青島德盛機械製造有限公司