一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法

2023-05-28 03:54:31

專利名稱：一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及物理領域，特別涉及一種顯示裝置，尤其是一種用於廣告的顯示裝置，具體地是一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法。
2，將前一步驟所得到的固定畫面連續、按序安裝到已有技術中的固定廣告裝置中，所述的已有技術中的固定廣告裝置連續地固定在地鐵隧道的兩側壁上，設地鐵列車在隧道內的勻速運動的速度為V(公裡/小時)，動態影像分解成固定畫面的幀頻為F(幀/秒)，則每幅固定畫面的寬度與相鄰兩幅畫面間的間隔距離之和B＝V/Fx1000/3600(米)，設相鄰兩幅固定畫面的間隔距離為b，則固定畫面的寬度為B-b；而固定畫面的高度取寬度的3/4。
3.在地鐵車廂的外壁玻璃窗上方，設置已有技術中的頻閃光源，所述的頻閃光源的頻閃頻率與所述的動態影像分解成固定畫面的幀頻相同，為20～40次/秒，所述的頻閃光源投射到所述的固定畫面上的光照強度大於車廂內照明光照強度。所述的頻閃光源可安裝在地鐵車廂的外壁，亦可以安裝在所述的固定廣告裝置的上方。本發明與已有技術中的地鐵站臺的固定廣告技術相比，因為利用人們的視覺殘留現象而形成的活動影像成像原理，利用勻速運動的地鐵車廂與隧道側壁間的相對運動、以及已有技術中的頻閃光源技術，當列車運行達到預定勻速運動速度時，頻閃頻率和隧道側壁上一幀幀固定畫面的相對運動頻率同步時，在地鐵車廂內的乘客透過車窗玻璃看到了窗外畫面位置固定的活動影像，成為動態廣告，所以具有顯著的社會和經濟效益。
具體實施例方式本發明是一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法，包括以下的步驟1，將所需要顯示的動態影像分解成固定畫面，所述的動態影像分解成固定畫面的分解頻率為20～40幀/秒，在本發明的一個優選實施例中，所述的動態影像分解成固定畫面的分解頻率為24幀/秒；2，將前一步驟所得到的固定畫面連續、按序安裝到已有技術中的固定廣告裝置中，所述的已有技術中的固定廣告裝置連續地固定在地鐵隧道的兩側，設地鐵列車在隧道內的勻速運動的速度為V(公裡/小時)，動態影像分解成固定畫面的幀頻為F(幀/秒)，則每幅固定畫面的寬度與相鄰兩幅畫面間的間隔距離之和B＝V/Fx1000/3600(米)，設相鄰兩幅固定畫面的間隔距離為b，則固定畫面的寬度為B-b；而固定畫面的高度取寬度的3/4。在本發明的一個實施方案中，設運行在所述的地鐵隧道中的列車的運行速度為80公裡/小時，動態影像分解後的固定畫面幀頻為24幀/秒，每幅固定畫面的寬度與相鄰兩幅畫面間的間隔距離之和B＝0.9259米，如相鄰兩幅固定畫面的間隔距離b取0.05米，則固定畫面的寬度為B-b＝0.8759米；而固定畫面的高度為0.6569米；3，在所述的地鐵車廂的外壁玻璃窗上方設置已有技術中的頻閃光源，所述的頻閃光源的頻閃頻率與所述的動態影像分解成固定畫面的幀頻相同，所述的頻閃光源投射到所述的固定畫面上的光照強度應大於車廂內照明光照強度。所述的頻閃光源可安裝在地鐵車廂的外壁玻璃窗上方，亦可以安裝在所述的固定廣告裝置的上方。系統在工作時，全部頻閃燈必須同步工作。在本發明的這個實施方案中，頻閃光源的頻閃頻率為24次/秒，所述的頻閃光源安裝在地鐵車廂的外壁玻璃窗上方。本發明利用人們的視覺殘留現象而形成的活動影像成像原理，利用勻速運動的地鐵車廂與隧道側壁間的相對運動、以及已有技術中的頻閃技術，當列車運行達到預定勻速運動速度時，頻閃頻率和隧道側壁上一幀幀固定畫面的相對運動頻率同步時，在地鐵車廂內的乘客透過車窗玻璃看到了窗外畫面位置固定的活動影像，成為動態廣告，用地鐵隧道空間向人們顯示動態信息。當列車在地鐵隧道內高速勻速行駛時，位於車廂內的乘客與隧道兩側壁產生了相對運動，固定在隧道側壁上的一幅幅畫面在相同頻率的頻閃光源的照明之下，乘客可以看到活動影像。
權利要求
1，一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法，包括將所需要顯示的動態影像分解成固定畫面的步驟和將固定畫面連續安裝到已有技術中的固定廣告裝置中並將所述的已有技術中的固定廣告裝置固定在地鐵隧道兩側的步驟，其特徵在於在所述的將所需要顯示的動態影像分解成固定畫面的步驟中，所述的動態影像分解成固定畫面的分解頻率為20～40幀/秒，在地鐵車廂外壁玻璃窗上方設置已有技術中的頻閃光源，所述的頻閃光源的頻閃頻率與所述的動態影像分解成固定畫面的幀頻相同。
2，如權利要求1所述的一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法，其特徵在於在所述的將固定畫面按序連續安裝到已有技術中的固定廣告裝置中並將所述的已有技術中的固定廣告裝置固定在地鐵隧道的兩側壁的步驟中，設地鐵列車在隧道內的勻速運動的速度為V(公裡/小時)，動態影像分解成固定畫面的幀頻為F(幀/秒)，則每幅固定畫面的寬度與相鄰兩幅畫面間的間隔距離之和B＝V/Fx1000/3600(米)，設相鄰兩幅固定畫面的間隔距離為b，則固定畫面的寬度為B-b；而固定畫面的高度一般取寬度的3/4。
3.如權利要求1所述的一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法，其特徵在於所述的頻閃光源投射到所述的固定畫面上的光照強度大於車廂內照明光照強度。
4，如權利要求1所述的一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法，其特徵在於所述的頻閃光源亦可安裝在所述的固定廣告裝置的上方。
5，如權利要求1所述的一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法，其特徵在於所述的頻閃光源的頻閃頻率為20～40次/秒。
6，如權利要求1所述的一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法，其特徵在於所述的設置在地鐵車廂外壁玻璃窗上方的頻閃光源頻閃光源同步工作。
7，如權利要求4所述的一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法，其特徵在於所述的設置在固定廣告裝置的上方的頻閃光源同步工作。
全文摘要
一種用於地鐵隧道內的動態廣告裝置的製作方法，包括將所需要顯示的動態影像按一定要求分解成固定畫面的步驟和將固定畫面按序連續安裝到已有技術中的固定廣告裝置中並將固定廣告裝置固定在地鐵隧道的兩側的步驟，在地鐵車廂外壁玻璃窗上方設置頻閃光源，頻閃光源的頻閃頻率與動態影像分解為固定畫面的幀頻相同，頻閃燈同步工作。本發明利用人們的視覺殘留現象而形成的活動影像成像原理，利用勻速運動的地鐵車廂與隧道側壁間的相對運動、以及已有技術中的頻閃光源技術，當列車運行達到預定勻速運動速度時，同步工作的頻閃光源頻率和隧道側壁上一幀幀固定畫面的相對運動頻率同步時，在地鐵車廂內的乘客透過車窗玻璃看到了窗外畫面位置固定的活動影像，成為動態廣告。本發明與已有技術中的地鐵站臺的固定廣告技術相比，具有顯著的社會和經濟效益。
文檔編號G09F19/00GK1444093SQ02111028
公開日2003年9月24日 申請日期2002年3月13日 優先權日2002年3月13日
發明者沈嘉清, 張斌, 儲懷玉, 唐志恩 申請人:沈嘉清, 張斌, 儲懷玉, 唐志恩