凸輪搖臂式化油器的製作方法

2023-07-01 08:19:46

專利名稱：凸輪搖臂式化油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機的供油控制裝置，尤其是一種凸輪搖臂式化油器。
背景技術：
化油器的作用是根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定 比例混合成可燃混合氣，及時適量進入氣缸。阻風門在發動機使用環境較低時，發動機啟動 使用。正常情況下化油器工作時阻風門起阻風作用，在上本體進口處呈開放狀態。現有化 油器上的聯動機構有繩索式聯動機構和鋼絲式聯動機構兩種結構。繩索式聯動機構重複性 較差，兩端焊接完成後長度一致性精度難保證，影響開度時的準確位置。鋼絲式聯動機構加 工簡單、成本低，但成型後容易變形，也影響裝配和開度時的位置。

實用新型內容本實用新型目的是提供一種結構簡單、開度位置準確、聯動重複性好的凸輪搖臂 式化油器。為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是一種凸輪搖臂式化油器，包括節氣門、阻風門和燃油調節閥，在節氣門上裝有節氣 門軸，在阻風門上裝有阻風門軸，以及在燃油調節閥上裝有燃油調節軸；在所述節氣門軸一 端設有節氣門從動搖臂，在節氣門軸另一端設有節氣門主動搖臂；在所述燃油調節軸上設 有燃油調節控制搖臂；在所述阻風門軸一端設有阻風門從動搖臂，在該阻風門從動搖臂外 廓設有缺口，以及在阻風門軸另一端設有阻風門主動搖臂；所述節氣門從動搖臂、燃油調節 控制搖臂通過節氣門從動搖臂的凸輪狀外形連接並進行活動，以及阻風門從動搖臂可與節 氣門從動搖臂相接觸，在節風門軸、阻風門軸和燃油調節控制軸上均設有回位扭簧。在所述節氣門從動搖臂上設有螺釘安裝孔，在所述螺釘安裝孔上裝有調整螺釘， 所述節氣門從動搖臂通過螺釘與節氣門軸緊固連接。本實用新型在採用上述結構後，通過在節氣門軸一端設置節氣門從動搖臂，另一 端設置節氣門主動搖臂，在燃油調節控制軸上設有燃油調節控制搖臂，在阻風門軸一端設 有阻風門從動搖臂，另一端設有阻風門主動搖臂，節氣門從動搖臂和燃油調節控制搖臂通 過凸輪活動連接，阻風門從動搖臂可與節氣門從動搖臂相接觸，在節風門軸、阻風門軸和燃 油調節控制軸上均設有回位扭簧。故本實用新型可通過驅動節氣門主動搖臂來打開節氣 門，並帶動節氣門從動搖臂擺動，通過節氣門從動搖臂帶動燃油調節控制軸搖臂，從而驅動 燃油調節控制軸轉動，打開燃油調節控制閥；驅動阻風門主動搖臂，關閉阻風門，阻風門從 動搖臂擺動與節氣門從動搖臂相接觸，並驅動節氣門從動搖臂擺動，節氣門的開度比正常 怠速時節氣門板開度大，處於快怠速開度，實現了搖臂的聯動控制，因此本實用新型開度位 置準確、聯動重複性好。在節氣門軸從動搖臂順時針轉動時，節氣門從動搖臂的凸輪狀外形 帶動燃油調節控制軸逆時針轉動，打開燃油調節控制軸，直至節氣門板達到全開，燃油調節 控制軸同時達到全開，其聯動傳遞穩定，且重複性能好。在本實用新型中，節氣門軸從動搖臂與燃油調節控制軸從動搖臂通過通過節氣門從動搖臂的凸輪狀外形連接並進行活動，其 可滿足特殊的節氣門板開度和燃油調節控制軸開度關係曲線。另外，本實用新型由於其聯 動方式採用了凸輪形式的結構，故本實用新型結構簡單，成本降低，性能更加穩定。

圖1為本實用新型的主視示意圖；圖2為圖1所示的左視示意圖；圖3為圖1所示的後視示意圖。圖中1.節氣門，11.節氣門軸，12.節氣門從動搖臂，121.節氣門從動搖比螺釘 孔，13.節氣門主動搖臂，14.調節螺釘，2.阻風門，21.阻風門軸，22.阻風門從動搖臂，221. 缺口，23.阻風門主動搖臂，3.燃油調節控制閥，31.燃油調節控制軸，32.燃油調節控制搖 臂，4.回位扭簧，5.緊固螺釘。
具體實施方式
下面以一個實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，但應當說明，本實用新 型的保護範圍不僅僅限於此。參閱圖1至圖3，本實用新型的凸輪搖臂式化油器包括節氣門1、阻風門2和燃油 調節控制閥3，在節氣門1上裝有節氣門軸11，在阻風門2上裝有阻風門軸21，以及在燃油 調節閥3上裝有燃油調節軸31 ；在所述節氣門軸11 一端設有節氣門從動搖臂12，在節氣門 軸11另一端設有節氣門主動搖臂13 ；在所述燃油調節軸31上設有燃油調節控制搖臂32 ； 在所述阻風門軸21 —端設有阻風門從動搖臂22，在該阻風門從動搖臂22外廓設有缺口 221，以及在阻風門軸21另一端設有阻風門主動搖臂23;所述節氣門從動搖臂12、燃油調節 控制搖臂32通過節氣門從動搖臂12的凸輪狀外形連接並進行活動，以及阻風門從動搖臂 22可與節氣門從動搖臂12相接觸，在節風門軸11、阻風門軸21和燃油調節控制軸31上均 設有回位扭簧4。進一步地，在所述節氣門從動搖臂12上設有螺釘安裝孔121，在所述螺釘安裝孔 121上裝有調整螺釘14，所述節氣門從動搖臂12通過螺釘5與節氣門軸11緊固連接。本實施方式具體工作過程如下當發動機處於冷機起動、暖機工作狀態時固定在阻風門軸21上的阻氣門軸主動 搖臂23，通過外力驅動阻氣門軸主動搖臂23關閉阻氣門2時，阻氣門軸從動搖臂22逆時針 轉動到一定角度後，阻氣門軸從動搖臂22外廓驅動節氣門從動搖臂12繞節氣門軸11順時 針轉動，直至阻風門2處於全閉狀態，節氣門軸從動搖臂12—端(起棘爪作用)停於阻氣 門軸從動搖臂22外廓的缺口 221處。此時，節氣門1開度比正常怠速時節氣門1開度大， 處於快怠速開度，燃油調節控制閥3處於閉合狀態。當發動機處於熱機工作狀態時發動機在完成冷機起動、暖機過程後，節氣門軸從 動搖臂12在外力的的作用下順時針轉動，節氣門1逐步打開，在開啟到一定角度後，節氣門 軸從動搖臂12與阻氣門軸從動搖臂22脫離接觸，此時，阻風門2在回位扭簧4的扭力作用 下由全閉回到全開位置。節氣門1開啟過程在節氣門軸從動搖臂12順時針轉動時，驅動燃油調節控制軸
4搖臂32逆時針旋轉，打開燃油調節控制閥3，直至節氣門1達到全開，打開燃油調節控制閥 3同時達到全開。節氣門1關閉過程在節氣門軸從動搖臂12逆時針轉動時，燃油調節控制閥3在 回位扭簧4扭力作用下隨動進行關閉，直至節氣門從動搖臂12順時針轉動到一定角度時， 燃油調節控制閥3全部關閉。雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領域的技術人員可以在所附 權利要求的範圍之內作出各種變形或修改，只要不超過本實用新型的權利要求所描述的保 護範圍，都應當在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求一種凸輪搖臂式化油器，包括節氣門(1)、阻風門(2)和燃油調節閥(3)，在節氣門(1)上裝有節氣門軸(11)，在阻風門(2)上裝有阻風門軸(21)，以及在燃油調節閥(3)上裝有燃油調節軸(31)；其特徵在於在所述節氣門軸(11)一端設有節氣門從動搖臂(12)，在節氣門軸(11)另一端設有節氣門主動搖臂(13)；在所述燃油調節軸(31)上設有燃油調節控制搖臂(32)；在所述阻風門軸(21)一端設有阻風門從動搖臂(22)，在該阻風門從動搖臂(22)外廓設有缺口(221)，以及在阻風門軸(21)另一端設有阻風門主動搖臂(23)；所述節氣門從動搖臂(12)、燃油調節控制搖臂(32)通過節氣門從動搖臂(12)的凸輪狀外形連接並進行活動，以及阻風門從動搖臂(22)可與節氣門從動搖臂(12)相接觸，在節風門軸(11)、阻風門軸(21)和燃油調節控制軸(31)上均設有回位扭簧(4)。
2.根據權利要求1所述的凸輪搖臂式化油器，其特徵在於在所述節氣門從動搖臂(12)上設有螺釘安裝孔(121)，在所述螺釘安裝孔(121)上裝有調整螺釘(14)，所述節氣門 從動搖臂(12)通過螺釘(5)與節氣門軸(11)緊固連接。
專利摘要本實用新型公開了一種凸輪搖臂式化油器，包括節氣門、阻風門和燃油調節閥，在節氣門上裝有節氣門軸，在阻風門上裝有阻風門軸，在燃油調節閥上裝有燃油調節軸；在節氣門軸一端設有節氣門從動搖臂，在節氣門軸另一端設有節氣門主動搖臂；在燃油調節軸上設有燃油調節控制搖臂；在阻風門軸一端設有阻風門從動搖臂，在該阻風門從動搖臂外廓設有缺口，在阻風門軸另一端設有阻風門主動搖臂；節氣門從動搖臂、燃油調節控制搖臂通過節氣門從動搖臂的凸輪狀外形連接並進行活動，阻風門從動搖臂可與節氣門從動搖臂相接觸，在節風門軸、阻風門軸和燃油調節控制軸上均設有回位扭簧。本實用新型具有結構簡單、開度位置準確、聯動重複性好等優點。
文檔編號F02M7/12GK201739028SQ20102028157
公開日2011年2月9日 申請日期2010年8月4日 優先權日2010年8月4日
發明者陳獻祥 申請人:江門華聯工業有限公司