液壓電纜盤放線拖車的製作方法
2023-06-21 05:39:46
專利名稱：液壓電纜盤放線拖車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於用於郵電、供電等工程中鋪設地下電纜的液壓電纜盤放線拖車。
鋪設電纜的施工過程俗稱為「放線」，共使用設備包括電纜盤放線拖車以及放線機、電纜盤放線拖車用於對繞有電纜線的電纜盤的裝載及拖行，其藉助汽車往前拖行。
目前，郵電、供電等工程中採用一種稱為「炮車」的裝置作為電纜盤放線拖車，其包括支承於兩個半軸輪上的炮架，支承於炮架上的用於支承電纜盤的長軸，用於升高電纜盤的手動千斤頂，炮架上另裝有轉向機構，炮架前端有牽引柄。鋪設地下電纜時，將電纜盤穿入長軸，用手動千斤頂將電纜盤上頂，使長軸支承於炮架的鋸齒板上，用汽車牽引炮架的牽引柄，半軸輪前行，將電纜盤拖至施工場地，進行電纜鋪設。這种放線裝置需要很多的人工輔助進行電纜盤的裝載及拖行，勞動強度大，工作效率低，安全性差。
本實用新型的目的在於設計一種工作時勞動強度較小，安全性好的電纜盤放線拖車。
其技術方案是車體安裝於車輪上，車體上裝置油壓(液壓)裝置以及升降裝置，所說油壓裝置包括油箱、油泵、油缸以及油路管道，油路管道連接油箱、油泵、油缸，其特徵在於所說升降裝置的結構如下在車體兩側對稱固定裝置有立架，油缸固定安裝於立架內，在立架內側通過滑動導軌及滾輪嵌合安裝有活塞杆導向架，裝置於油缸外圍的導向套以及油缸活塞杆分別與活塞杆導向架固定連接，油缸活塞杆上端裝置滾柱軸承。
本實用新型進一步的特徵是活塞杆上端裝置滾柱軸承的方式為在油缸活塞杆內裝置高度調節絲杆，調節絲杆上端裝置滾柱軸承；在立架上方通過螺紋連接安裝保險絲杆，保險絲杆上部安裝調節手輪，保險絲杆下部穿過活塞杆導向架之後安裝鎖定裝置；所說車體兩側下部對稱安裝防震鋼板彈簧，鋼板彈簧下面裝置活動擺臂，擺臂中點裝置於車輪輪軸，擺臂一端通過制動軸與固定安裝於車體的定位腳活動連接，另一端成懸浮狀態置於固體連接於車體的另一定位腳的槽中。
本實用新型採用油壓裝置來調節油缸活塞杆及與之連接的導向架的升降，導向架的作用在於保持活塞杆運動的垂直度及平穩性。油缸活塞杆上端裝置滾柱軸承，左右兩側的滾柱軸承上支承穿有電纜盤的長軸，也即通過油壓裝置調節電纜盤的升降，比起現有技術用手工千斤頂來使電纜盤升降，勞動強度小，而且電纜盤升降調節幅度大；由於滾柱軸承通過調節絲杆裝置在油缸活塞杆頂端，使滾柱軸承的高低可調，從而適應於不同口徑的電纜盤，操作方便；由於在與車體固定連接的立架上安裝保險絲杆，當活塞杆帶動滾柱軸承及其支承的電纜盤在升降過程中發生導向架滑落等故障時，保險絲杆及其鎖定裝置能將導向架吊住，避免電纜盤下墜等事故的發生，從而本實用新型施工安全性好。由於設置有防震鋼板彈簧及活動擺臂，使本實用新型在放線施工中被卡車拖著往前行進時，具有好的防震性能，左右兩半軸輪能保證平穩性和協調性。
圖1是本實用新型升降裝置的正視圖；圖2是本實用新型的立體視圖。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
見圖2，車體4安裝於左右兩個半軸車輪7以及前面的轉向車輪16上。車體4上裝置油壓裝置，油壓裝置包括油箱8、油泵12、油缸26以及油路管道9、10、11、14、15，圖中13是連接於油路管道的油壓操縱閥，油箱8中的油從油路管道9、10、11流出，分別通過油壓操作閥13，再由油路管道14、15以及35分別流入油缸26以及油泵12。其中油路管道35從圖2中車箱前板的前面與油泵12連接，圖中未示出。上述各部件除油箱共用外，其餘部件左右對稱設置。本實用新型的升降裝置結構如下見圖2，在車體4的兩側對稱裝置有立架3，見
圖1，油缸26固定安裝於立架3內，在立架3內側通過滑動導軌18及滾輪19嵌合安裝有活塞杆導向架32，裝置於油缸26外圍的導向套28以及油缸活塞杆30分別與活塞杆導向架32固定連接，油缸活塞杆上端裝置滾柱軸承17，上述部件或裝置在車體兩側對稱設置。見
圖1，上述活塞杆上端裝置滾柱軸承的方式為在活塞杆內裝置高度調節絲杆31，調節絲杆31上端裝置滾柱軸承17。見
圖1及圖2，在油缸立架3的上方通過螺紋連接安裝保險絲杆1，保險絲杆1上部安裝調節手輪2，用手輪2來調節絲杆1在立架3上的相對位置，保險絲杆1穿過活塞杆導向架32，其下端安裝保險鎖定裝置33，以使絲杆1能夠鎖吊導向架32，上述部件裝置在車體兩側對稱設置。見
圖1、圖2，在車體4兩側下部對稱安裝防震鋼板彈簧22，圖中21是安裝鋼板彈簧的掛腳，其固定安裝於車體4上；在鋼板彈簧22下面裝置活動擺臂24，擺臂24的中點裝置於車輪輪軸20，圖中23、27是固定於車體的裝置擺臂24的定位腳，其中擺臂24一端通過制動軸29與定位腳27活動連接，定位腳23內開有槽25，擺臂24另一端成懸浮狀態置於定位腳23內的槽中。
見
圖1及圖2，在放線前，先將電纜盤穿入支承電纜盤的長軸，長軸兩端用起重機吊裝於本實用新型兩側的滾柱軸承17上，用手擺動手動油泵12的把臂34，油泵12通過油路管道35、油壓操縱閥13以及油路管14、15把油壓傳遞到高壓油缸26，兩側高壓油缸26同步平穩地將電纜盤升到放線要求的高度位置，鎖定保險裝置33，車體下的四個活動支撐腿平衡地固定好本實用新型，然後用放線機進行放線作業。在沒有起重設備的地區，將電纜圓盤滾動上車。本實用新型前面安裝有掛鈎，用汽車勾住掛鈎使本實用新型前行。圖2中5為車體後欄門，兩後欄門用銷子6鎖定。
本實用新型安裝有氣動剎車裝置、後燈指示總成以及夜間工作照明燈。
本實用新型適用於供電、基建、電信等部門電纜的收線、放線以及電纜盤的運輸。
權利要求1.液壓電纜盤放線拖車，車體安裝於車輪上，車體上裝置油壓裝置以及升降裝置，所說油壓裝置包括油箱、油泵、油缸以及油路管道，油路管道連接油箱、油泵、油缸，其特徵在於所說升降裝置的結構如下，在車體兩側對稱固定裝置有立架，油缸固定安裝於立架內，在立架內側通過滑動導軌及滾輪嵌合安裝有活塞杆導向架，裝置於油缸外圍的導向套以及油缸活塞杆分別與活塞杆導向架固定連接，油缸活塞杆上端裝置滾柱軸承。
2.按權利要求1所說的電纜盤放線拖車，其特徵在於活塞杆上端裝置滾柱軸承的方式為，在油缸活塞杆內裝置高度調節絲杆，調節絲杆上端裝置滾柱軸承。
3.按權利要求1所說的電纜盤放線拖車，其特徵在於在立架上方通過螺紋連接安裝保險絲杆，保險絲杆上部安裝調節手輪，保險絲杆下端穿過活塞杆導向架之後安裝鎖定裝置。
4.按權利要求1所述的電纜盤放線車，其特徵是所說車體兩側下部對稱安裝防震鋼板彈簧，鋼板彈簧下面裝置活動擺臂，擺臂中點裝置於車輪輪軸，擺臂一端通過制動軸與固定連接於車體的定位腳活動連接，另一端成懸浮狀態置於固定連接於車體的另一定位腳的槽中。
專利摘要液壓電纜盤放線拖車,車體安裝於車輪上,車體上裝置油壓裝置以及升降裝置,其特徵在於所說升降裝置的結構是,在車體兩側對稱裝置立架,油缸固定安裝於立架內,在立架內側通過滑動導軌及滾輪嵌合安裝有活塞杆導向架,裝置於油缸外圍的導向套以及油缸活塞杆分別與活塞杆導向架固定連接,油缸活塞杆上端裝置滾柱軸承。本實用新型適於供電、基建以及電信等部門放電纜線或收電纜線作業中的拖車。其作業勞動強度小,安全性好,本身輕便、牢固。
文檔編號B62D63/00GK2376411SQ99227450
公開日2000年5月3日 申請日期1999年3月10日 優先權日1999年3月10日
發明者姚永成 申請人:姚永成