可拆卸電力驅動機構的卷門機的製作方法

2023-06-23 09:07:26 2

專利名稱：可拆卸電力驅動機構的卷門機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卷門機，尤指一種具有可拆卸電力驅動機構的卷門機。
目前常用的電動卷門機除了電力驅動機構外，還裝有手動拉鏈，當電動機構發生故障或停電時，使用手動操作以打開或關閉卷門。


圖1所示為東方國家常用的卷門機1a，按照其構造由右側端往左依次為拉鏈盤225a，電動機211a，減速箱R，其中，電動機211a的動力經由減速箱R轉送至出力端227a，由出力端227a捲動捲軸以開關鐵卷門。當電動機發生故障或停電時，可由手拉動拉鏈2251a，帶動電動機211a的轉軸旋轉從而開關卷門。由於這種構造的拉鏈盤225a設置在電動機211a外側端，所以在電力驅動機構被拆卸進行維修時，拉鏈盤225a也一同被卸下，故不能轉動捲軸以開關鐵卷門。且市場上常見的另一種卷門機，其手動拉鏈必須藉助另一手作動拉杆，轉換為手操作模式，在使用上非常不便。例如，圖2所示為美國依利諾州雷諾修理門廠(RAYNOR GARAGE DOORS)公開銷售的卷門機1b，和圖3所示的美國俄亥俄州維尼道爾頓公司(WAYNEDALTON CORP.)生產的卷門機1c都是這種類型。在圖2和圖3中，電動機211b,211c的動力經由減速箱R作90度軸轉向而傳送至出力端227b,227c，從而轉動捲軸以開關鐵卷門。雖然在電動機211b,211c發生故障或停電時，可用手動拉鏈2251b,2251c轉動捲軸而卷繞門帘，但必須藉助另一手動拉鏈14b,14c從而轉換成手動狀態，在使用上很不方便。
本實用新型的目的是提供一種使用廣泛的、可拆卸電力驅動機構的卷門機，在將電力驅動機構拆卸後，仍可方便地由手動方式拉動轉軸卷繞門帘。
為了達到上述目的，本實用新型採用的解決方案是一種可拆卸電力驅動機構的卷門機，包括一外殼，一包括電動機及其轉軸的電力驅動機構，一包括拉鏈盤及其拉鏈的手動力傳輸機構，一減速箱，一出力端，所述手動力傳輸機構被設置在電力驅動機構和減速箱之間，並可獨立使用。
所述手動力傳輸機構還包括，固定在轉軸右端的一前置離合器端盤，在其端面上固定有多個剎車片，設在外殼內部的一軸向軸承座，被固定在軸承座上的一電磁鐵機構，設在轉軸上的一後置離合器端盤，在其端面上固定有多個剎車片，所述拉鏈盤被套在軸承座上，其中拉鏈盤、後置離合器端盤和剎車片構成一後置離合器裝置；在拉鏈盤與軸承座的右端面之間還設有一推力裝置；所述電動機的轉軸上設置有前置盤，該轉軸上還套有一張力彈簧；所述前置盤、前置離合器端盤和剎車片構成一前置離合器裝置。
所述的推力裝置為一張力彈簧，其左端抵壓在拉鏈盤的右端面上，右端抵壓在軸承座的端面上。
另外，所述減速箱被還可被設置在手動力傳輸機構和電力驅動機構之間，手動力傳輸機構可獨立使用。
且，手動力傳輸機構還包括一中介轉軸，通過一聯結器可將中介轉軸的一端和所述電動機的轉軸連在一起，固定在中介轉軸另一端上的離合器端盤，設在外殼左端內壁上並與中介轉軸具有同一軸心線的一中空的收容孔，設在收容孔內的彈簧，穿過彈簧並被固定在收容孔內的短樞軸，所述拉鏈盤被滑動地套合在短樞軸上，固定在收容孔的外周上的一電磁鐵機構，固定在中介轉軸上的齒輪，該齒輪與減速箱內的齒輪嚙合。
在所述拉鏈的兩端穿出外殼處被一由環形彈簧作用的壓板壓在外殼的外壁上，成90度轉折。
在本實用新型中，電力驅動機構和手動力傳輸機構均處於獨立的狀態，可單獨使用，具有很好的實用性；在電動機的轉軸上設有縲紋和螺母，在外殼上設有貫穿孔，故可通過轉動螺母來適應不同重量的卷門；拉鏈的兩端穿出外殼處被一由環形彈簧作用的壓板壓在外殼的外壁上，故使拉鏈盤在非操作位置時也不會任意晃動。
下面將參照附圖來說明本實用新型的實施例。
圖1為常用的卷門機的主視圖；圖2為美國依利諾州所生產的卷門機的立體圖；圖3為美國俄亥俄州所生產的卷門機的主視圖；圖4為本實用新型的卷門機的局部剖面圖；圖5為圖4所示的卷門機在拆卸下電力驅動機構後的局部剖面圖；圖6為本實用新型的卷門機的第二實施例的局部剖面圖；圖7為本實用新型的卷門機的電動卷門的構造示意圖；圖8為圖7的側視圖；圖9和
圖10為本實用新型的卷門機的第三實施例的剖面圖；
圖11為圖9所示的卷門機被拆卸電動力驅動機構後的剖面圖。
如圖4所示，本實用新型的卷門機2包括電力驅動機構21，手動力傳輸機構22，及位於手動力傳輸機構22左側的常用減速箱R。電力驅動機構21的動力通過一由前置盤213、手動力傳輸機構22的前置離合器端盤223和多個剎車片222所組成的前置離合器裝置，被輸入減速箱R。經變速後傳送至遠端的出力端227，並使其轉動。
如圖4所示，在電力驅動機構21的電動機211的轉軸2111的左端設置有前置盤213，在前置盤213的中央孔2131的孔壁內設有多個方栓槽2132，2132』…，與電動機211的轉軸2111的末端的方栓槽2112,2112』…成鍵配合，故前置盤213具有軸向滑動趨勢。另外，在電動機211的轉軸2111上套合一張力彈簧212，張力彈簧的一端抵在電動機211的軸承座上，另一端抵在前置盤213的右端面上，使前置盤213始終可抵壓在手動力傳輸機構22的前置離合器端盤223上的剎車片222上，從而維持一定的摩擦力。
手動力傳輸機構22的轉軸221是減速箱R的輸入軸，或者用聯結器將減速箱R的輸入軸與轉軸221連在一起，轉軸221與電動機的轉軸2111在同一軸心線上，在轉軸221上從右向左依次裝設一前置高合器端盤223，在其端面上固定有多個剎車片222，前置離合器端盤被多個固定銷2221,2221』…固定在轉軸221的一端，一電磁鐵機構224固定在手動力傳輸機構22的外殼內的環繞軸承的軸承座22a上，一套入軸承座22a的拉鏈盤225，在拉鏈盤225的外周緣環繞有一拉鏈2251，且拉鏈2251兩端垂直穿出外殼，用於拉動拉鏈盤；在軸承座22a上套有一張力彈簧2242，其左端始終抵壓在拉鏈盤225右端面上，其右端抵壓在軸承座22a的端面上，使拉鏈盤225具有始終向左移動的趨勢，由此構成一推力裝置；一後置離合器端盤226，在其端面上固定有多個剎車片226』，後置離合器端盤226被多個固定銷2261，2261』…固定在特軸221中端部，使拉鏈盤225可受控地前移，拉鏈盤225的左端面與後置離合器端盤的剎車片226』以摩擦接觸而連接在一起，由此而構成一後置離合器裝置。在拉鏈2251的兩端穿出外殼處被一由環形彈簧2253作用的壓板2252壓在外殼的外壁上，成90度轉折，使拉鏈盤225處在如圖4所示非操作位置時不致任意晃動。
如圖4所示，當接通電流使電動機211轉動時，利用一常用的電路可使電磁鐵機構224也通電並產生勵磁，在磁力作用下拉鏈盤225反抗彈簧2242的張力向右移並被吸附在電磁鐵機構一側，因而離開固定在後置離合器端盤226上的多個剎車片226』。這樣，電動機211的動力經由前置盤213，離合器端盤223，傳送至轉軸221而使轉軸221轉動，再經由減速箱R予以變速，最後由出力端227輸出動力。反之，當電動機211停止轉動，如發生故障或在停電情況下，拉鏈盤225由張力彈簧2242作用而復位並抵壓在剎車片226』上。
如圖7和圖8所示，本實用新型的卷門機2安裝在門框上方，並固定在建築物結構壁6上方，另外設有一箱室5用以收容卷繞在捲筒3上的卷門4，箱室5側邊面板51上的卷門機2的出力端227的動力，經由鏈條31傳輸至捲筒3，卷繞卷門4用來開門，或使卷門機反轉，反向轉動捲筒3解繞卷門4用來關門。另，卷門機2上的拉鏈2251，可作為電動機構發生故障或停電時的備用手動操作裝置。
如圖5所示，當電力驅動機構21發生故障而被拆卸，而僅剩手動力傳輸機構22和減速箱R時，由於拉鏈盤225由彈簧2242作用強力抵壓在剎車片226』上而與其連接在一起，在用手拉動拉鏈2251時，拉鏈2251反抗環形彈簧2253使壓板2252向下擺轉，同時拉動拉鏈2251，帶動拉鏈盤轉動，並通過後置離合器裝置而帶動轉軸221轉動，再由變速機R的出力端227捲動卷門。
如圖4所示，電動機轉軸2111是通過張力彈簧212，前置盤213，固定在前置離合器端盤上的多個剎車片222，而將動力傳遞至轉軸221上的。也可將電動機轉軸2111與轉軸221連成一體，直接驅動減速箱R，因而省略了張力彈簧212，前置盤213，前置離合器端盤223等組件，同樣可達到本實用新型的目的。
圖6所示為本實用新型的第二實施例，其中手動力傳輸機構與圖4所示相同，在圖6中，電力驅動機構21』的電動機211』的轉軸2111』上可滑動地安裝一前置盤213』，在前置盤213』中央孔內緣設有多個凸緣，與電動機211』軸端的多個長栓槽成滑動配合，並且在電動機211』的轉軸2111』上作有螺紋2113，旋入螺母214,214』；另將一張力彈簧212』套入轉軸2111』，介於螺母214與前置盤213』之間。在外殼上與螺母的位置相對應處設有一貫穿孔23，可通過該孔用扳手轉動螺母214,214』，調整張力彈簧212』抵壓在前置盤213』的力量，由此可得到捲動卷門時的最佳力量。故可使本實用新型的卷門機捲起某一重量範圍內的卷門。
圖9所示為本實用新型的第三實施例，其中電力驅動機構21″的電動機211″的轉軸2111″通過一聯結器15與一中介轉軸221″的一端連接在一起，使中介轉軸221″可接受電動機211″的動力而在一軸承座222″上轉動。在中介轉軸221″的另一端延伸一預定長度後，在其末端固定有一離合器端盤226″。在外殼左端的內壁上，在與中介特軸221″同一軸心線位置處形成一中空收容孔22a″。在此收容孔22a″內收容一彈簧2242″，其一端抵在左壁上。一短樞軸225a″穿過此彈簧2242″後被固定在收容孔內，其右端可滑動地套合一拉鏈盤225″，其外周緣環繞一拉鏈2251″，彈簧2242″的右端抵壓在拉鏈盤的左端面上，拉鏈盤225″在彈簧2242″的作用下，始終具有向右滑動的趨勢並抵壓在離合器端盤226″的端面上。另外，在收容孔22a″的外周固定有一電磁鐵機構224″，用以在接通電流後產生磁力，作用於拉鏈盤225″，使其反抗彈簧2242″的作用而向左移動。
在中介轉軸221″的中間部位固定一齒輪2212″，所述齒輪2212″與固定在減速箱R內的輸入軸R1上的齒輪R2嚙合。
利用這種構造，在正常情況下，當利用常用的電路使電流流入電動機211″後，可將動力傳輸至中介轉軸221″，使固定在其上的齒輪2212″經由齒輪R2轉動至減速箱R予以變速，最後由出力端227″輸出動力。在電動機211″轉動的同時，這種常用的電路也可使電磁鐵機構224″產生磁力作用在拉鏈盤225″上，並反抗彈簧2242″的作用而將拉鏈盤225″拉向左邊，使拉鏈盤225″離開離合器端盤226″成為如
圖10所示的狀態。這樣電動機211″的動力不會傳輸至拉鏈盤225″。
反之，如果在沒有電流的情況下，拉鏈盤225″可被彈簧2242″向右推，抵在離合器端盤226″上。故如果在電動機211″發生故障而被拆卸後，如
圖11所示，可用手動拉鏈2251″，通過拉鏈盤225″與離合器端盤226″的摩擦接觸而帶動中介轉軸221″轉動，並將動力通過減速箱傳至出力端227″，最後帶動卷門的捲軸(圖中未示)轉動，從而開關卷門。
權利要求1．一種可拆卸電力驅動機構的卷門機，包括一外殼，一包括電動機(211,211』)及其轉軸(2111,2111』)的電力驅動機構(21,21』)，一包括拉鏈盤(225)及其拉鏈(2251)的手動力傳輸機構(22,22』)，一減速箱(R)，一出力端(227)，其特徵是所述手動力傳輸機構(22,22』)被設置在電力驅動機構(21,21』)和減速箱(R)之間，並可獨立使用。
2．如權利要求1所述的一種可拆卸電力驅動機構的卷門機，其特徵是所述手動力傳輸機構(22,22』)還包括，固定在轉軸(221)右端的一前置高合器端盤(223)，在其端面上固定有多個剎車片(222)，設在外殼內部的一軸向軸承座(22a)，被固定在軸承座(22a)上的一電磁鐵機構(224)，設在轉軸(221)上的一後置離合器端盤(226)，在其端面上固定有多個剎車片(226』)，所述拉鏈盤(225)被套在軸承座(22a)上，其中拉鏈盤(225)、後置離合器端盤(226)和剎車片(226』)構成一後置離合器裝置；在拉鏈盤(225)與軸承座(22a)的右端面之間還設有一推力裝置；所述電動機(211,211′)的轉軸(2111,2111』)上設置有前置盤(213,213』)，該轉軸上還套有一張力彈簧(212,212』)；所述前置盤(213)、前置離合器端盤(223)和剎車片(222)構成一前置離合器裝置。
3．如權利要求2所述的一種可拆卸電力驅動機構的卷門機，其特徵是所述的推力裝置為一張力彈簧(2242)，其左端抵壓在拉鏈盤(225)的右端面上，右端抵壓在軸承座(22a)的端面上。
4．如權利要求2所述的一種可拆卸電力驅動機構的卷門機，其特徵是所述的張力彈簧(212)的一端抵壓在電動機(211)的軸承座上，另一端抵壓在前置盤(213)的右端面上。
5．如權利要求2所述的一種可拆卸電力驅動機構的卷門機，其特徵是所述的張力彈簧(212』)的一端抵壓在螺母(214,214』)上，另一端抵壓在前置盤(213』)的右端面上，轉軸(2111』)上有螺紋(2113)，在外殼上與螺母的位置相對應處設有一貫穿孔(23)。
6．一種可拆卸電力驅動機構的卷門機，包括一外殼，一包括電動機(211″)及其轉軸(2111″)的電力驅動機構(21″)，一包括拉鏈盤(225″)及其拉鏈(2251″)的手動力傳輸機構(22″)，一減速箱(R)，一出力端(227″)，其特徵是所述減速箱(R)被設置在手動力傳輸機構(22″)和電力驅動機構(21″)之間，手動力傳輸機構(22″)可獨立使用。
7．如權利要求6所述的一種可拆卸電力驅動機構的卷門機，其特徵是所述手動力傳輸機構(22″)還包括一中介轉軸(221″)，通過一聯結器(15)可將中介轉軸(221″)的一端和所述電動機(211″)的轉軸(2111″)連在一起，固定在中介轉軸(221″)另一端上的離合器端盤(226″)，設在外殼左端內壁上並與中介轉軸(221″)具有同一軸心線的一中空的收容孔(22a″)，設在收容孔內的彈簧(2242″)，穿過彈簧(2242″)並被固定在收容孔內的短樞軸(225a″)，所述拉鏈盤(225″)被滑動地套合在短樞軸(225a″)上，固定在收容孔(22a″)的外周上的一電磁鐵機構(224″)，固定在中介轉軸(221″)上的齒輪(2212″)，該齒輪與減速箱(R)內的齒輪(R2)嚙合。
8．如權利要求1或6所述的一種可拆卸電力驅動機構的卷門機，其特徵是在所述的拉鏈的兩端穿出外殼處被一由環形彈簧作用的壓板壓在外殼的外壁上，成90度轉折。
專利摘要本實用新型提供一種可拆卸電力驅動機構的卷門機,在電動機的轉軸上設置有前置盤並套有張力彈簧;手動力傳輸機構被設置在電力驅動機構和減速箱之間,其包括固定在轉軸右端的前置離合器端盤,設在外殼內部的一軸向軸承座,被固定在軸承座上的電磁鐵機構,設在轉軸上的後置離合器端盤,在其端面上固定有剎車片,被套在軸承座上的所述拉鏈盤,拉鏈被環繞在可作軸向移動的拉鏈盤的外周緣上;在拉鏈盤與軸承座之間設有張力彈簧。
文檔編號E06B9/68GK2324276SQ9723080
公開日1999年6月16日 申請日期1997年12月24日 優先權日1997年12月24日
發明者謝仲賢 申請人:謝仲賢