一種多功能防盜報警裝置的製作方法
2023-06-23 08:40:16
專利名稱：一種多功能防盜報警裝置的製作方法
技術領域：
本發明屬電子防盜報警器產品領域，涉及一種多功能防盜報警裝置。
背景技術：
伴隨著市場經濟的飛速發展，各行各業對於物流依賴程度越來越高，各類型的貨車運輸市場也日益龐大。作為動力核心的燃油，其價格也居高不下。與此同時，偷盜燃油和貨運車輛上物品的盜竊團夥也逐漸增多。司機在車內休息、下車吃飯、甚至在途中堵車時都會遭遇到這些不速之客。為了有效避免財物的損失，安裝在車輛上的各種防盜報警設備應運而生。然而，現有的類似產品如防盜油箱蓋、防盜油箱鎖、防盜濾網、油箱液位報警、紅外探測報警、打開油箱蓋後報警等，在駕駛員的實際使用過程中都難以有效地起到防盜報警作用。市場上現有的貨車防盜報警產品中，北京洪舟興達科貿中心的紅外探測報警器， 理論上具備了能在第一時間報警、防盜等相應功能，但其所採用紅外探測器在室外的使用時，往往會存在較多的誤報警和漏報警情況。因為紅外探測器的工作原理是根據人體的恆定體溫，一般在37度左右，會發出特定波長10 μ m左右的紅外線，被動紅外探測器就是靠探測人體發射的10 μ m左右的紅外線而進行工作的。因而容易受到各種熱源、陽光源的幹擾； 被動紅外穿透力差，人體的紅外輻射容易被厚衣物遮擋，不易被探測器接收；易受射頻輻射的幹擾；環境溫度和人體溫度接近時，探測和靈敏度明顯下降，有時造成短時失靈。此外，申請號為02214777的專利文獻所公開的一種多功能雷達防盜報警器，只局限於在建築物內使用，相關連的配套設備不適宜在車輛上安裝。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足或缺陷，提供一種新型貨車多功能防盜報警裝置。針對發生在貨車上的各種盜竊行為，能夠在外部設備或外部線路受到破壞的情況下在第一時間準確報警，可實現現場報警和遠距離無線報警的雙重防盜功能。為了實現上述目的，本發明採用了如下技術方案多功能防盜報警裝置，其特徵在於，它包括主機、通過信號線與主機相連的若干個外部設備；所述的主機包括外殼、設置在主機外殼內的電路板；所述的主機外殼上分別設有備用電源及電源開關、報警指示燈、報警控制無線開關、至少一個信號線接口、至少一個聲光報警器外接接口 ；所述的主機電路板包括接線端子部分A、電源部分B、報警延時部分C、繼電器部分 D、無線編碼發射部分E ；所述的外部設備包括超聲波位移傳感器部分、震動傳感器部分、微動觸點開關部分、電源對接插頭部分、報警設備部分；其中，超聲波位移傳感器部分包括若干個串聯的超聲波位移傳感器；
震動傳感器部分包括若干個串聯的震動傳感器；微動觸點開關部分包括若干個串聯的微動觸點開關；電源對接插頭部分包括若干個串聯的電源對接插頭；報警設備部分包括報警喇叭、聲光報警器、車身雙跳燈、車身原有喇叭、無線接收報警器；所述的防盜報警裝置還包括與主機無線連接的無線編碼接收器。上述的多功能防盜報警裝置，其中，所述主機電路板的接線端子部分A包括接線端子Jll ；該接線端子Jll的1腳接 24V直流電壓；其2腳接地GND，3、4腳接主電源VCC、VCC1，5、6腳接輸入信號埠 IN1、IN2， 7腳接備用電源VCC2，8腳接負載正端VC，9腳接負載負端VB0所述主機電路板的電源部分B包括開關電壓調節器IC2、瓷環電感線圈Li、二極體 D1、電容 Cl、C2、C 3，電阻 RURlO ；直流MV電壓經過電容Cl濾波，輸入到開關電壓調節器IC2的1腳，從開關電壓調節器IC2的2腳輸出，經過二極體Dl穩壓、電感Li、電容C2、C3的濾波，輸出穩定的12V 電壓給線路板供電。所述主機電路板的報警延時部分C包括光電耦合器IC3，電阻R2、R3、R4、R5、R6、 尺7、1 8、1 9，濾波電容(4、05，二極體D2，三極體T1、T2，延時晶片ICl ；輸入的信號直接送到光電耦合器IC3的2腳，經過電阻R4、R5接到三極體Tl的基極，電阻R2、R3的一端接到光電耦合器IC3的1腳和3腳，另一端接到主電源VCCl上，給光電耦合器IC3提供電流，由主電源VCCl和電阻R6、R7，三極體Tl，電容C4和延時晶片ICl 組成延時電路；電阻R6的一端接主電源VCC1，另一端與延時晶片ICl的2腳、6腳、三極體 Tl的集電極及電容C4的正極相聯；延時信號經延時晶片ICl的3腳、電阻R8、R9接到三極體T2的基極以驅動報警器工作。所述主機電路板的繼電器部分D包括繼電器Jl、J2，二極體D3、D4、D23，三極體 T22，電源輸出插口 4、5 ；繼電器Jl的1腳和二極體D3的負端接主電源VCC1，繼電器Jl的2腳、3腳和二極體D3的正端接GND ；繼電器Ll的4腳和主電源VCC2連接；繼電器Jl的6腳和二極體D4 的正端連接；繼電器Jl的7腳和二極體D4的負端與接線端子的8腳相連；繼電器J2的1腳和二極體D23的負端與接線端子的8腳相連，繼電器J2的2腳和二極體D23的正端接三極體T22的集電極，繼電器J2的3腳和4腳接接線端子Jll的1 腳，三極體T22的發射極接GND，三極體T22的基極與三極體T2的基極連接；繼電器J2的7 腳與電源輸出插口 4的1腳連接，繼電器J2的8腳和電源輸出插口 5的1腳連接，電源輸出插口 4和5的2腳接GND。所述的無線編碼發射部分E包括撥碼開關DZM、編碼晶片IC8、無線編碼發射模塊 FS、天線TX、電阻R22、R23、穩壓二極體D22及自鎖開關S3 ；電阻R23的一端接自鎖開關S3，另一端接穩壓二極體D22的負極、撥碼開關DZM的 1到8腳、編碼晶片IC8的8腳及無線編碼發射模塊FS的1腳；穩壓二極體D22的正極接編碼晶片IC8的9腳、14腳及無線編碼發射模塊FS的3腳；撥碼開關DZM的9腳到16腳分別接編碼晶片IC8的8腳到1腳；編碼晶片IC8的15與16腳分別接電阻R22的兩端，17腳接無線編碼發射模塊FS的2腳；無線編碼發射模塊FS的4腳接天線TX。所述的無線編碼接收器包括外殼及設置在其外殼內的電路板，其外殼上分別設置有電源開關、電源指示燈、聲光報警喇叭。所述的無線編碼接收器的電路板包括8位撥碼開關S2，編碼晶片IC2，無線編碼接收模塊ICl，接收天線，自鎖按鍵開關Si、S3，LED指示燈T2、T3、T4，電阻Rl、R3、R2、R4、 R5、R6，單向可控矽SCR，三極體Q3，濾波電容Cl、C2語音晶片IC3，報警器LSl ；電阻Rl的一端接LED指示燈T2的正極，其另一端接自鎖按鍵開關S3 ；LED指示燈T2的負極接自鎖按鍵開關S3的另一端；電阻R3的一端接自鎖按鍵開關Si、單向可控矽 SCR的陽極及報警器LSl的一端；另一端接LED指示燈T4的正極；LED指示燈T4的負端接公共端；自鎖按鍵開關Sl的另一端接電容C1、C2、8位撥碼開關S2的1腳到8腳、編碼晶片 IC2的18腳及編碼晶片ICl的1腳；8位撥碼開關S2的9腳到16腳分別接編碼晶片IC2 的8腳到1腳；編碼晶片IC2的9腳接公共端；電阻R2的兩端分別接編碼晶片IC2的15、 16腳；編碼晶片IC2的17腳接電阻R4的一端及單向可控矽SCR的控制極；電阻R4的另一端接LED指示燈T3的正極，LED指示燈T3的負極接公共端；單向可控矽SCR的陰極接電阻 R5及語音晶片IC3的1腳，電阻R5的另一端接公共端；語音晶片IC3的3腳接電阻R6 — 端，電阻R6的另一端接三極體Q3的基極，語音晶片IC3的4腳接公共端；三極體Q3的集電極接報警器LSl的另一端，其發射極接公共端。由於採用了上述的技術方案，本發明與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果1.本發明克服了現有貨車防盜報警裝置所存在的只防盜不報警的不足和傳統的物體接近報警器大都採用熱釋紅外原理製作，在室外使用易受溫度、溼度等環境因素的影響，性能不穩定等技術缺陷，根據車輛的各個部位的特殊結構使用不同的報警設備從而達到所需部位都能防盜的目的。2.由於線路上配備的報警設備較多，每個報警設備與線路連接均設計為對接插頭，方便在使用中可按實際需要的防盜部位安裝報警設備與線路連接和在維修時不需要改動線路，直接可以更換設備。因此，不僅提高了產品防盜功能也讓本發明在實際使用中更方便。3.由於本發明報警器將其主機安放在駕駛室內，震動傳感器安放在油箱防盜鎖內側、油箱蓋表面上、廂式貨車的車門表面、鎖上和車門內測或敞開式車廂裡貴重貨物的表面和包裝內部，因其對微弱的物體表面震動波極為靈敏不會受外界聲響的影響加上與主機連接的線路有防剪功能，使報警更準確。由於超聲波位移傳感器外殼採用防水盒，所以能任意安放在油箱體周圍的固定物體表面上、輪胎上方的車廂底部、貨物的表面、貨物的間隙之間、車門外測周圍。探測範圍成>160°立體空間，探測距離從0m-6m可以任意調節。微動觸點開關接在VCC線路中，必須安裝在備胎與車身緊密結合部位，以便備胎定位後，正好抵住帶有滾輪的觸點臂杆使開關閉合，微動觸點開關上的強力磁鐵是方便不同車型和不同車身結構的安裝而設計，當備胎與車身一但發生分離，觸點就立即分開，形成主電源VCC電路斷開，使繼電器Jl導通備用電源工作的相應電路。電源對接插頭用在貨物包裝帶、捆綁的繩索間、廂式貨車門的掛鎖孔中穿過或使用較多的電源對接插頭連接成網狀覆蓋在貨物表面，一旦搬動貨物、線路受到拉扯、剪斷，報警原理與微動觸點開關相同。
4.繼電器Jl的線路連接，可實現繼電器Jl線圈受到二極體D3的保護，當線路中的主電源VCC或VCCl斷電時，直接導通備用電源VCC2，使報警喇叭和無線發射電路供電，使這兩部分電路能夠繼續工作。5.本發明的整體報警工作原理，是利用多種有效防盜和報警方式的結合，保證了在使用中準確有效的報警。6.所有防盜設備都是採用對接頭與線路連接，目的是為了方便在實際使用時，根據所需要的防盜位置和數量來具體安裝。不需要使用的位置可以用相應的對接頭插上，既方便使用又不影響系統的正常使用。7.本發明同時具有現場報警和無線兩種有效的報警功能。在外部設備和線路遭到破壞後，仍然具有兩種功能。
通過以下實施例並結合其附圖的描述，可以進一步理解其發明的目的、具體結構特徵和優點。附圖中，圖1為本發明報警裝置外部設備的構成示意框圖；圖2為本發明報警裝置外部設備線路連接示意圖；圖3為本發明主機電路板的線路連接示意圖；圖4為圖2中無線編碼接收器電路板的線路連接示意圖；圖5、6、7為外部設備分別安裝在備胎、後車輪、車尾等部位的結構示意圖；圖8為本發明報警裝置外部設備的整車安裝結構示意圖；圖9為圖3中接線端子部分的線路連接放大示意圖；圖10為圖3中電源部分線路連接放大示意圖；圖11為圖3中報警延時部分線路連接放大示意圖；圖12為圖3中繼電器部分線路連接放大示意圖；圖13為圖3中無線編碼發射部分的線路連接放大示意圖。圖中，1-主機；Ia-信號線接口 ；Ib-聲光報警器的外接接口 ；2_信號線；3_電源對接插頭；4-喇叭；5-接線盒；6-振動傳感器；7-超聲波位移傳感器；8-微動開關；9-主機外殼上的(備用)電源開關；10-外接電源插頭；11-聲光報警器；12-主機上的信號指示燈；13-無線報警控制開關；14-Mv電源開關；15-無線編碼接收器；16-接收器外殼上的報警喇叭； 17-接收器外殼上的電源、設防開關；18-接收器外殼上的信號指示燈。
具體實施例方式參見圖1、2，配合參見圖3、4，本發明涉及的多功能防盜報警裝置，它主要包括主機1、通過信號線2與主機1相連的若干個外部設備、與主機1無線連接的無線編碼接收器 15。如圖1、2所示，本發明涉及的報警裝置其與主機1相連的外部設備包括超聲波位移傳感器部分、震動傳感器部分、微動觸點開關部分、電源對接插頭部分、報警設備部分；其中，
超聲波位移傳感器部分包括若干個串聯的超聲波位移傳感器7 ；震動傳感器部分包括若干個串聯的震動傳感器6 ；微動觸點開關部分包括若干個串聯的微動觸點開關8 ；電源對接插頭部分包括若干個串聯的電源對接插頭3 ；報警設備部分包括報警喇叭4、聲光報警器11、車身雙跳燈、車身原有喇叭、無線接收報警器15 ；主機1包括外殼、設置在主機外殼內的電路板；主機1的外殼上分別設有備用電源開關9、Mv電源開關14、信號指示燈12、無線報警控制開關13、至少一個信號線接la、至少一個聲光報警器外接接Ib ；還包括通過信號線從主機1上的信號線接Ia引出的外接電源插頭10。本實施例中，主機1外殼上的信號指示燈12分別包括a. 24v電源指示燈；b.備用電源指示燈；c報警指示燈；d.無線報警開關指示燈。參見圖3、9 13，本發明報警裝置的主機電路板主要包括接線端子A、電源部分B、報警延時部分C、繼電器部分D、無線編碼發射部分E ；其中，主機電路板的接線端子部分A包括接線端子Jll ；該接線端子Jll的1腳接24V直流電壓；其2腳接地GND，3、4腳接主電源VCC、VCC1，5、6腳接輸入信號端INK IN2，7腳接備用電源VCC2，8腳接負載正端VC，9腳接負載負端VB。主機電路板的電源部分B包括開關電壓調節器IC2、瓷環電感線圈Li、二極體 D1、電容 Cl、C2、C3,電阻 RURlO ；直流MV電壓經過電容Cl濾波，輸入到開關電壓調節器IC2的1腳，從開關電壓調節器IC2的2腳輸出，經過二極體Dl穩壓、電感Li、電容C2、C3的濾波，輸出穩定的12V 電壓給線路板供電。主機電路板的報警延時部分C包括光電耦合器IC3，電阻R2、R3、R4、R5、R6、R7、 尺8、1 9，濾波電容(4工5，二極體D2，三極體T1、T2，延時晶片ICl ；輸入的信號直接送到光電耦合器IC3的2腳，經過電阻R4、R5接到三極體Tl的基極，電阻R2、R3的一端接到光電耦合器IC3的1腳和3腳，另一端接到主電源VCCl上，給光電耦合器IC3提供電流，由主電源VCCl和電阻R6、R7，三極體Tl，電容C4和延時晶片ICl 組成延時電路；電阻R6的一端接主電源VCC1，另一端與延時晶片ICl的2腳、6腳、三極體 Tl的集電極及電容C4的正極相聯；延時信號經延時晶片ICl的3腳、電阻R8、R9接到三極體T2的基極以驅動報警器工作。主機電路板的繼電器部分D包括繼電器Jl、J2，二極體D3、D4、D23，三極體T22， 電源輸出插口 4、5 ；繼電器Jl的1腳和二極體D3的負端接主電源VCC1，繼電器Jl的2腳、3腳和二極體D3的正端接GND ；繼電器Jl的4腳和主電源VCC2連接；繼電器Jl的6腳和二極體D4 的正端連接；繼電器Jl的7腳和二極體D4的負端與接線端子Jll的8腳相連；繼電器J2的1腳和二極體D23的負端與接線端子Jll的8腳相連，繼電器J2的 2腳和二極體D23的正端接三極體T22的集電極，繼電器J2的3腳和4腳接直流電壓MV， 三極體T22的發射極接GND，三極體T22的基極與三極體T2的基極連接；繼電器J2的7腳與電源輸出插口 4的1腳連接，繼電器J2的8腳和電源輸出插5的1腳連接，電源輸出插口 4禾口 5的2腳接GND。無線編碼發射部分E包括撥碼開關DZM、編碼晶片IC8、無線編碼發射模塊FS、天線TX、電阻R22、R23、穩壓二極體D22及自鎖開關S3 ；電阻R23的一端接自鎖開關S3，另一端接穩壓二極體D22的負極、撥碼開關DZM的 1到8腳、編碼晶片IC8的8腳及無線編碼發射模塊FS的1腳；穩壓二極體D22的正極接編碼晶片IC8的9腳、14腳及無線編碼發射模塊FS的3腳；撥碼開關DZM的9腳到16腳分別接編碼晶片IC8的8腳到1腳；編碼晶片IC8的15與16腳分別接電阻R22的兩端，17 腳接無線編碼發射模塊FS的2腳；無線編碼發射模塊FS的4腳接天線TX。參見圖2，本發明報警裝置涉及的無線編碼接收器15主要包括外殼及設置在其外殼內的電路板，其外殼上分別設置有電源開關17、電源指示燈18、聲光報警喇叭16。如圖4所示，無線編碼接收器15的電路板包括8位撥碼開關S2，編碼晶片IC2，無線編碼接收模塊IC1，接收天線，自鎖按鍵開關Si、S3，LED指示燈T2、T3、T4，電阻RU R3、 R2、R4、R5、R6，單向可控矽SCR，三極體Q3，濾波電容Cl、C2語音晶片IC3，報警器LSl ；電阻Rl的一端接LED指示燈T2的正極，其另一端接自鎖按鍵開關S3 ；LED指示燈T2的負極接自鎖按鍵開關S3的另一端；電阻R3的一端接自鎖按鍵開關Si、單向可控矽 SCR的陽極及報警器LSl的一端；另一端接LED指示燈T4的正極；LED指示燈T4的負端接公共端；自鎖按鍵開關Sl的另一端接電容C1、C2、8位撥碼開關S2的1腳到8腳、編碼晶片 IC2的18腳及編碼晶片ICl的1腳；8位撥碼開關S2的9腳到16腳分別接編碼晶片IC2 的8腳到1腳；編碼晶片IC2的9腳接公共端；電阻R2的兩端分別接編碼晶片IC2的15、 16腳；編碼晶片IC2的17腳接電阻R4的一端及單向可控矽SCR的控制極；電阻R4的另一端接LED指示燈T3的正極，LED指示燈T3的負極接公共端；單向可控矽SCR的陰極接電阻 R5及語音晶片IC3的1腳，電阻R5的另一端接公共端；語音晶片IC3的3腳接電阻R6 — 端，電阻R6的另一端接三極體Q3的基極，語音晶片IC3的4腳接公共端；三極體Q3的集電極接報警器LSl的另一端，其發射極接公共端。圖5、6、7為外部設備分別安裝在備胎、後車輪、車尾等部位的結構示意圖；圖8為本發明報警裝置外部設備的整車安裝結構示意圖。實際安裝使用時，利用接線盒5可實現多根信號線2的連接。可將主機1安放在駕駛室內，震動傳感器6安放在油箱防盜鎖內側、油箱蓋表面上、廂式貨車的車門表面、鎖上和車門內測或敞開式車廂裡貴重貨物的表面和包裝內部，因其對微弱的物體表面震動波極為靈敏不會受外界聲響的影響加上與主機1連接的線路有防剪功能，使報警更準確。由於超聲波位移傳感器7外殼採用防水盒，所以能任意安放在油箱體周圍的固定物體表面上、 輪胎上方的車廂底部、貨物的表面、貨物的間隙之間、車門外測周圍。探測範圍成> 160°立體空間，探測距離從0m-6m可以任意調節。微動觸點開關8接在主電源VCC線路中，必須安裝在備胎與車身緊密結合部位，以便備胎定位後，正好抵住帶有滾輪的觸點臂杆使開關閉合，微動觸點開關8上的強力磁鐵是方便不同車型和不同車身結構的安裝而設計，當備胎與車身一但發生分離，觸點就立即分開，形成電源VCC電路斷開，使繼電器Jl導通備用電源 VCC2工作的相應電路。電源對接插頭10用在貨物包裝帶、捆綁的繩索間、廂式貨車門的掛鎖孔中穿過或使用較多的電源對接插頭10連接成網狀覆蓋在貨物表面，一旦搬動貨物、線路受到拉扯、剪斷，報警原理與微動觸點開關相同。
繼電器Jl的線路連接，可實現繼電器Jl線圈受到二極體D3的保護，當線路中主電源VCC或VCCl斷電時，直接導通備用電源VCC2，使報警喇叭4和無線發射電路供電，使這兩部分電路能夠繼續工作。本發明的整體報警的工作原理，主要是利用多種有效防盜和報警方式的結合，保證了在使用中準確有效的報警。所有防盜設備都是採用對接頭與線路連接，目的是為了方便在實際使用時，根據所需要的防盜位置和數量來具體安裝。不需要使用的位置可以用相應的對接頭插上，既方便使用又不影響系統的正常使用。本發明同時具有現場報警和無線兩種有效的報警功能。在外部設備和線路遭到破壞後，仍然具有兩種功能。本發明的無線編碼發射部分和接收端，編碼晶片IC2和編碼晶片IC8是一種CMOS 工藝製造的低功耗通用編解碼晶片，12位(AO-All)三態地址端管腳(懸空，接高電平，接低電平)的任意組合可提供531441組地址碼，因此在實際使用中同類的報警器相互之間不會信號幹擾，避免了誤報警。編碼晶片IC2的17腳輸出高電平信號觸發單向可控矽SCR的門極後導通陰極和陽極，與陰極和陽極相連的指示燈T4、語音晶片ICl電路和喇叭同時工作， 發出報警信號，必須手動關閉開關Sl電源，才能斷開單向可控矽SCR的導通和關閉指示燈 T3報警指示燈，停止喇叭報警。這一功能是為司機在公共場所可能受環境噪音的影響，不能及時發現報警而設計，彌補了市場上現有貨車防盜報警器的功能缺陷。當超聲波位移傳感器7報警輸出的低電平信號觸發了光電耦合器或震動傳感器6 報警輸出的高電平信號觸發了延時線路，報警設備和無線編碼發射線路，都同時工作。如遇到主電源VCC、VCCl線路出現斷路，此時主機1內的備用電源VCC2立即由線路板上繼電器 Jl斷電後導通的常閉4腳、6腳輸出，經過二極體D4輸出，負載正端VC直接給報警喇叭和無線編碼發射電路供電，依然能做到用有線和無線兩種有效的報警功能。
權利要求
1.多功能防盜報警裝置，其特徵在於，它包括主機、通過信號線與主機相連的若干個外部設備；所述的主機包括外殼、設置在主機外殼內的電路板；所述的主機外殼上分別設有備用電源及電源開關、報警指示燈、報警控制無線開關、至少一個信號線接口、至少一個聲光報警器外接接口 ；所述的主機電路板包括接線端子部分A、電源部分B、報警延時部分C、繼電器部分D、無線編碼發射部分E ；所述的外部設備包括超聲波位移傳感器部分、震動傳感器部分、微動觸點開關部分、電源對接插頭部分、報警設備部分；其中，超聲波位移傳感器部分包括若干個串聯的超聲波位移傳感器；震動傳感器部分包括若干個串聯的震動傳感器；微動觸點開關部分包括若干個串聯的微動觸點開關；電源對接插頭部分包括若干個串聯的電源對接插頭；報警設備部分包括報警喇叭、聲光報警器、車身雙跳燈、車身原有喇叭、無線接收報警器；所述的防盜報警器還包括與主機無線連接的無線編碼接收器。
2.根據權利要求1所述的多功能防盜報警裝置，其特徵在於，所述主機電路板的接線端子部分A包括接線端子Jll ；該接線端子Jll的1腳接MV直流電壓；其2腳接地GND，3、4腳接主電源VCC、VCC1，5、6腳接輸入信號埠 INK IN2，7腳接備用電源VCC2，8腳接負載正端VC，9腳接負載負端VB0
3.根據權利要求1或2所述的多功能防盜報警裝置，其特徵在於，所述主機電路板的電源部分B包括開關電壓調節器IC2、瓷環電感線圈Li、二極體D1、電容C1、C2、C3，電阻R1、 RlO ；直流MV電壓經過電容Cl濾波，輸入到開關電壓調節器IC2的1腳，從開關電壓調節器IC2的2腳輸出，經過二極體Dl穩壓、電感Li、電容C2、C3的濾波，輸出穩定的12V電壓給線路板供電。
4.根據權利要求1或2所述的多功能防盜報警裝置，其特徵在於，所述主機電路板的報警延時部分C包括光電耦合器IC3，電阻R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9，濾波電容C4、C5， 二極體D2，三極體T1、T2，延時晶片ICl ；輸入的信號直接送到光電耦合器IC3的2腳，經過電阻R4、R5接到三極體Tl的基極， 電阻R2、R3的一端接到光電耦合器IC3的1腳和3腳，另一端接到主電源VCCl上，給光電耦合器IC3提供電流，由主電源VCCl和電阻R6、R7，三極體Tl，電容C4和延時晶片ICl組成延時電路；電阻R6的一端接主電源VCC1，另一端與延時晶片ICl的2腳、6腳、三極體Tl 的集電極及電容C4的正極相聯；延時信號經延時晶片ICl的3腳、電阻R8、R9接到三極體 Τ2的基極以驅動報警器工作。
5.根據權利要求1或2所述的多功能防盜報警裝置，其特徵在於，所述主機電路板的繼電器部分D包括繼電器Jl、J2，二極體D3、D4、D23，三極體Τ22，電源輸出插口 4、5 ；繼電器Jl的1腳和二極體D 3的負端接主電源VCC1，繼電器Jl的2腳、3腳和二極體 D3的正端接GND ；繼電器Jl的4腳和主電源VCC2連接；繼電器Jl的6腳和二極體D4的正端連接；繼電器Jl的7腳和二極體D4的負端與接線端子的8腳相連；繼電器J2的1腳和二極體D23的負端與接線端子的8腳相連，繼電器J2的2腳和二極體D23的正端接三極體T22的集電極，繼電器J2的3腳和4腳接接線端子Jll的1腳， 三極體T22的發射極接GND，三極體T22的基極與三極體T2的基極連接；繼電器J2的7腳與電源輸出插口 4的1腳連接，繼電器J2的8腳和電源輸出插口 5的1腳連接，電源輸出插口 4和5的2腳接GND。
6.根據權利要求1或2所述的多功能防盜報警裝置，其特徵在於，所述的無線編碼發射部分E包括撥碼開關DZM、編碼晶片IC8、無線編碼發射模塊FS、 天線TX、電阻R22、R23、穩壓二極體D22及自鎖開關S3 ；電阻R23的一端接自鎖開關S3，另一端接穩壓二極體D22的負極、撥碼開關DZM的1到 8腳、編碼晶片IC8的8腳及無線編碼發射模塊FS的1腳；穩壓二極體D22的正極接編碼晶片IC8的9腳、14腳及無線編碼發射模塊FS的3腳；撥碼開關DZM的9腳到16腳分別接編碼晶片IC8的8腳到1腳；編碼晶片IC8的15與16腳分別接電阻R22的兩端，17腳接無線編碼發射模塊FS的2腳；無線編碼發射模塊FS的4腳接天線TX。
7.根據權利要求1所述的多功能防盜報警裝置，其特徵在於，所述的無線編碼接收器包括外殼及設置在其外殼內的電路板，其外殼上分別設置有電源開關、電源指示燈、聲光報警喇叭。
8.根據權利要求7所述的多功能防盜報警裝置，其特徵在於所述的無線編碼接收器的電路板包括8位撥碼開關S2，編碼晶片IC2，無線編碼接收模塊ICl，接收天線，自鎖按鍵開關Si、S3，LED指示燈T2、T3、T4，電阻Rl、R3、R2、R4、R5、 R6，單向可控矽SCR，三極體Q3，濾波電容C1、C2語音晶片IC3，報警器LSl ；電阻Rl的一端接LED指示燈T2的正極，其另一端接自鎖按鍵開關S3 ；LED指示燈T2 的負極接自鎖按鍵開關S3的另一端；電阻R3的一端接自鎖按鍵開關Si、單向可控矽SCR的陽極及報警器LSl的一端；另一端接LED指示燈T4的正極；LED指示燈T4的負端接公共端； 自鎖按鍵開關Sl的另一端接電容Cl、C2、8位撥碼開關S2的1腳到8腳、編碼晶片IC2的 18腳及編碼晶片ICl的1腳；8位撥碼開關S2的9腳到16腳分別接編碼晶片IC2的8腳到1腳；編碼晶片IC2的9腳接公共端；電阻R2的兩端分別接編碼晶片IC2的15、16腳；編碼晶片IC2的17腳接電阻R4的一端及單向可控矽SCR的控制極；電阻R4的另一端接LED 指示燈T3的正極，LED指示燈T3的負極接公共端；單向可控矽SCR的陰極接電阻R5及語音晶片IC3的1腳，電阻R5的另一端接公共端；語音晶片IC3的3腳接電阻R6 —端，電阻 R6的另一端接三極體Q3的基極，語音晶片IC3的4腳接公共端；三極體Q3的集電極接報警器LSl的另一端，其發射極接公共端。
全文摘要
一種多功能防盜報警裝置，包括主機、通過信號線與主機相連的若干個外部設備；主機包括外殼、外殼內的電路板；主機電路板包括接線端子、電源、報警延時、繼電器、無線編碼發射等部分；外部設備包括超聲波位移傳感器、震動傳感器、微動觸點開關、電源對接插頭、報警設備等部分；報警設備部分包括報警喇叭、聲光報警器、車身雙跳燈、車身原有喇叭、無線接收報警器；該報警器還包括與主機無線連接的無線編碼接收器；主機外殼上設備用電源及電源開關、報警指示燈、報警控制無線開關、信號線接口、聲光報警器外接接口。利用該報警器能夠在外部設備或外部線路受到破壞的情況下第一時間準確報警，可實現現場報警和遠距離無線報警雙重防盜功能。
文檔編號B60R25/10GK102248930SQ20101017713
公開日2011年11月23日 申請日期2010年5月18日 優先權日2010年5月18日
發明者周建冰 申請人:周建冰