一種可以交叉通行的開啟式棧橋的製作方法

2023-06-21 01:34:46 3

專利名稱：一種可以交叉通行的開啟式棧橋的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於路橋技術領域，具體涉及一種可以交叉通行的開啟式棧橋。
背景技術：
鋼棧橋作為臨時或半永久性橋梁，在輔助工程建設和臨時通道、搶險工作等有很多的應用。而當鋼棧橋淨空不足、又在鋼棧橋區域需要交叉通行的情況下，鋼棧橋對道路、通航等產生很大幹擾，空間的利用無法得到滿足。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可以交叉通行的開啟式棧橋，通過對鋼棧橋部分結構的提升，加大了鋼棧橋下部淨空，解決目前鋼棧橋存在的下部淨空不足的問題。·[0004]為達上述目的，本實用新型提供了一種可以交叉通行的開啟式棧橋，包括活動橋面和設置在該活動橋面縱向兩端部的前提升立柱和後提升立柱，其特殊之處在於，還包括使得該活動橋面上下移動的升降系統；所述的升降系統包括沿所述活動橋面縱向設置的貝雷縱梁，該貝雷縱梁的前端設置在所述前提升立柱的頂部，該貝雷縱梁的後端設置在所述後提升立柱的頂部；該貝雷縱梁的前後端部分別設置有一提升卷揚機及與該提升卷揚機配合用以提升所述活動橋面的定滑輪；該活動橋面下方設置有沿該活動橋面橫向延伸的吊杆承重底梁，該吊杆承重底梁通過設置在所述活動橋面左右端部的吊杆與所述貝雷縱梁連接，且該吊杆承重底梁的中部設置有動滑輪，該動滑輪通過所述提升卷揚機的起吊鋼絲繩與所述定滑輪聯接；所述吊杆承重底梁與所述活動橋面的橋面縱梁之間設置有沿該活動橋面橫向延伸的貝雷橫梁；所述吊杆承重底梁的前後兩端各設置有一吊杆。上述貝雷縱梁上設置有沿該貝雷縱梁橫向延伸的分配梁，所述吊杆自該分配梁底部穿透該分配梁並延伸至該分配梁頂部外。上述提升卷揚機的外側設置有一提升卷揚機後錨固鋼絲繩，該提升卷揚機後錨固鋼絲繩連接在提升卷揚機的外側與所述前提升立柱或後提升立柱的頂部之間。上述前提升立柱或後提升立柱由多個通過立柱平聯連接在一起的立柱構成。上述活動橋面的縱向長度是18m。每一吊杆承重底梁與所述貝雷縱梁之間通過八根吊杆連接。本實用新型的優點是通過對鋼棧橋部分結構即其中的活動橋面的升降，加大了鋼棧橋下部的淨空，解決了目前鋼棧橋存在的下部淨空不足的問題，具有較大淨空和易於實現的優點。

以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明圖I為本實用新型未提升前立面圖；圖2為本實用新型提升後立面圖；[0014]圖3為圖I的A-A斷面圖。圖中1、前提升立柱；2、立柱平聯；3、吊杆；4、提升卷揚機；5、定滑輪；6、分配梁；
7、貝雷縱梁；8、立柱平聯；9、立柱基礎；10、貝雷橫梁；11、吊杆承重底梁；12、橋面縱梁；13、棧橋橋面系；14、棧橋欄杆；15、起吊鋼絲繩；16、提升卷揚機後錨固鋼絲繩；17、動滑輪；18、後提升立柱。
具體實施方式
本實施例為解決目前鋼棧橋存在的下部淨空不足的問題，提供了一種如圖I所示的可以交叉通行的開啟式棧橋，包括活動橋面和設置在該活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)縱向兩端部的前提升立柱I和後提升立柱18，還包括使得該活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)上下移動的升降系統，該升降系統包括沿活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)縱向設置的貝雷縱梁7，該貝雷縱梁7的前端設置在前提升立柱I的頂部，該貝雷縱梁7的後端設置在後提升立柱18的頂部；該貝雷縱梁7的前後端部分別設置有一提升卷揚機4及與該提升卷揚機4配合用以提升活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)的定滑輪5 ;該活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)下方設置有沿該活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)橫向延伸的吊杆承重底梁11，該吊杆承重底梁11通過設置在活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)左右端部的吊杆3與貝雷縱梁7連接，且該吊杆承重底梁11的中部設置有動滑輪17，該動滑輪17通過提升卷揚機的起吊鋼絲繩15與定滑輪5聯接；吊杆承重底梁11與活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)的橋面縱梁12之間 設置有沿該活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)橫向延伸的貝雷橫梁10 ;吊杆承重底梁11的前後兩端各設置有一吊杆3。貝雷縱梁7上設置有沿該貝雷縱梁7橫向延伸的分配梁6，吊杆3自該分配梁6底部穿透該分配梁6並延伸至該分配梁6頂部外。提升卷揚機4的外側設置有一提升卷揚機後錨固鋼絲繩16，該提升卷揚機後錨固鋼絲繩16連接在提升卷揚機4的外側與前提升立柱I或後提升立柱18的頂部之間。前提升立柱I或後提升立柱18由多個通過立柱平聯8連接在一起的立柱構成。前提升立柱I和後提升立柱18分別固定在立柱基礎9上。上述活動橋面(即圖I中所示的棧橋橋面系13)的縱向長度是18m。現結合圖I和圖3，介紹錨固完畢後上部通行過程在上部結構通行時，按照圖I所示進行錨固，當車輛通行至開啟式棧橋部分即活動橋面時，荷載通過棧橋橋面系13、橋面縱梁12傳遞至兩道貝雷橫梁10上，而貝雷橫梁10由八根吊杆3錨固，荷載通過吊杆3傳遞至貝雷縱梁7和前提升立柱I或後提升立柱18上，從而實現棧橋的大跨度跨越。提升完畢後的下部通行(參見圖2)當需要下部空間通行時，啟動提升卷揚機4提升，提升卷揚機4通過提升卷揚機後錨固鋼絲繩16錨固在前提升立柱I或後提升立柱18上。提升卷揚機4捲起起吊鋼絲繩15，通過定滑輪5和動滑輪17對貝雷橫梁10、吊杆承重底梁11、橋面縱梁12、棧橋橋面系13、棧橋欄杆14 (即設置在活動橋面左右兩邊的護欄)整體結構施加拉力，將結構提升，使得下部橋下淨空增大，滿足通行要求。以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，並不構成對本實用新型的保護範圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設計均屬於本實用新型的保護範圍之內。本實施例沒有詳細敘述的部件和結構屬本行業的公知部件和常 用結構或常用手段，這裡不一一敘述。
權利要求1.一種可以交叉通行的開啟式棧橋，包括活動橋面和設置在該活動橋面縱向兩端部的前提升立柱(I)和後提升立柱(18)，其特徵在於還包括使得該活動橋面上下移動的升降系統；所述升降系統包括沿所述活動橋面縱向設置的貝雷縱梁(7)，該貝雷縱梁(7)的前端設置在所述前提升立柱(I)的頂部，該貝雷縱梁(7)的後端設置在所述後提升立柱(18)的頂部；該貝雷縱梁(7)的前後端部分別設置有一提升卷揚機(4)及與該提升卷揚機(4)配合用以提升所述活動橋面的定滑輪(5);該活動橋面下方設置有沿該活動橋面橫向延伸的吊杆承重底梁(11)，該吊杆承重底梁(11)通過設置在所述活動橋面左右端部的吊杆(3)與所述貝雷縱梁(7)連接，且該吊杆承重底梁(11)的中部設置有動滑輪(17)，該動滑輪(17)通過所述提升卷揚機(4)的起吊鋼絲繩(15)與所述定滑輪(5)聯接；所述吊杆承重底梁(11)與所述活動橋面的橋面縱梁(12)之間設置有沿該活動橋面橫向延伸的貝雷橫梁(10)。
2.如權利要求I所述的可以交叉通行的開啟式棧橋，其特徵在於所述提升卷揚機(4)的外側設置有一提升卷揚機後錨固鋼絲繩(16)，該提升卷揚機後錨固鋼絲繩(16)連接在提升卷揚機(4)的外側與所述前提升立柱(I)或後提升立柱(18)的頂部之間。
3.如權利要求I所述的可以交叉通行的開啟式棧橋，其特徵在於所述貝雷縱梁(7)上設置有沿該貝雷縱梁(7)橫向延伸的分配梁(6)，所述吊杆(3)自該分配梁(6)底部穿透該分配梁(6)並延伸至該分配梁(6)頂部外。
4.如權利要求I所述的可以交叉通行的開啟式棧橋，其特徵在於所述前提升立柱(I)或後提升立柱(18)由多個通過立柱平聯(8)連接在一起的立柱構成。
5.如權利要求I所述的可以交叉通行的開啟式棧橋，其特徵在於所述活動橋面的縱向長度是18m。
6.如權利要求I所述的可以交叉通行的開啟式棧橋，其特徵在於每一吊杆承重底梁(11)與所述貝雷縱梁(7 )之間通過八根吊杆(3 )連接。
專利摘要本實用新型為解決目前鋼棧橋存在的下部淨空不足的問題，提供了一種可以交叉通行的開啟式棧橋，包括活動橋面和設置在該活動橋面縱向兩端部的前提升立柱和後提升立柱，還包括使得該活動橋面上下移動的升降系統。通過對鋼棧橋部分結構即其中的活動橋面的升降，加大了鋼棧橋下部的淨空，解決了目前鋼棧橋存在的下部淨空不足的問題，具有較大淨空和易於實現的優點。
文檔編號E01D15/02GK202688850SQ20122030590
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月28日 優先權日2012年6月28日
發明者施津安, 柳鑫星, 張明閃, 彭武, 張雪松, 齊鵬, 寧凱, 馬建磊, 塗哲, 封旭濤, 謝子安, 賈兵團, 馬巍 申請人:中交二公局第二工程有限公司