空氣定位子午膠囊的製作方法

2023-06-20 14:55:26

專利名稱：空氣定位子午膠囊的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種子午線輪胎胎胚成型用骨架膠囊。
由於子午線輪胎的生產製造工藝要求嚴格，成型用骨架膠囊即為子午線輪胎胎胚成型的關鍵。目前國內外採用充氣變位形式的骨架膠囊的結構形式有(1)純膠膠囊，(2)尼龍簾線骨架膠囊，(3)鋼絲骨架膠囊。
日本專利特公昭52－32786，特開昭53－6379公開的兩種膠囊專利均為內側不等厚斷面結構形式，中間部位及冠部兩端凸起，使膠囊囊體變厚，增大了充氣內壓，外表面15°斜弧槽風線，增大了輪胎胎胚成型時的抽真空現象，並無法控制胎體位移。蘇聯656866號專利公開的骨架膠囊，為雙層結構形式，很難實現需要充氣變位得到的最佳外輪廓線。並且未見到有實際應用，美國3932255號專利公開的骨架膠囊，外表面仍為斜風線結構、需在工作前塗刷隔離劑，造成場地髒亂，但有時仍抽真空，同樣無法解決輪胎成型時的位移難題。
中國實用新型專利CN882.02685U號，公開的鋼絲骨架膠囊，為外側不等厚斷面結構。外表面復以滌綸針織布層，鋼絲簾線骨架為壓延法製造、骨架密實性差。鋼絲圈為平行疊層結構，受力不均勻，使之在使用時容易脫落。同時，表面的合成纖維布層(滌綸針織布套)在膠囊成型時清除折皺非常不易。在充氣變位，胎體成型時，囊體與胎體接觸面大，壓強大，壓力小，亦無法解決胎體位移。並且至今未見到有實際應用。
為了提高我國子午線輪胎的成型質量，彌補上述國內外現有技術的不足，使我國子午線輪胎質量達到國際水平。本實用新型提出了一種子午線輪胎胎胚成型用骨架膠囊新結構——空氣定位子午膠囊。
本實用新型是一種由專用合股鋼絲(不同規格)、與不同配方的多種橡膠塑料粘合而成。如圖一所示鋼絲橡塑層2為膠囊骨架材料，骨架由橡塑材料與專用合股鋼絲6直接壓出製造，囊體內壁覆以內層膠3，經過特殊噴刷處理的密封塗料層裡襯7，襯在內層膠3底表面。囊體外面膠1由無數個園柱凸臺φ，成45°排列，形成膠囊與輪胎胎胚空氣定位隔離層。(此結構形式，經多次試驗證明減小了胎胚對囊體的壓強，但增大了兩者之間的壓力，實現了胎胚定位準確，解決了胎胚位移難題。)兩端帶有固定膠囊用的定位卡環5，按照子午線輪胎的內輪廓線尺寸設計研製成桶式空氣定位子午膠囊。本膠囊採用整體等厚結構形式。橡塑骨架層2與面膠1、內層膠3直接粘合。經過特殊處理的密封塗料層裡襯7自行脫落，但密封塗料均勻地滲透在內層膠3底面，增大了囊體充氣內壓保壓係數。兩端定位卡環5的骨架採用專用合股鋼絲圈4。著力均勻，並做特殊處理後使其與其他部件反包粘合。本膠囊囊體柔軟，專用合股鋼絲圈4到位，使用時不易脫落，胎胚定位準確，不產生位移，使用時省略了塗刷隔離劑工藝。本實用新型是充氣變位形式見附圖
二、(充氣後示意)，適用於各種子午胎胎胚成型。
權利要求1.一種用於製造子午線輪胎胎胚成型的空氣定位子午膠囊，其特徵在於其結構採用鋼絲橡塑層(2)為膠囊骨架材料，囊體內壁覆以內層膠(3)，經過特殊處理的密封塗料層裡襯(7)，襯在內層膠(3)底表面，囊體外面膠(1)有無數個園柱凸臺φ，成45°排列，兩端帶有固定本膠囊用的定位卡環(5)，採用整體等厚結構形式使鋼絲橡塑層(2)與面膠(1)內層膠(3)直接粘合，定位卡環(5)的骨架採用經特殊處理的專用合股鋼絲圈(4)與其他部件反包粘合。
2.根據權利要求1所述的空氣定位子午膠囊，其特徵在於骨架材料為鋼絲橡塑層(2)。
3.根據權利要求1所述的空氣定位子午膠囊，其特徵在於囊體面膠(1)有無數個園柱凸臺φ，成45°排列形成空氣定位隔離層。
4.根據權利要求1所述的空氣定位子午膠囊，其特徵在於兩端定位卡環(5)採用專用合股鋼絲圈(4)做骨架，並與其他部件反包粘合。
專利摘要本實用新型是一種子午線輪胎胎胚成型用骨架膠囊。它是由不同規格的專用合股鋼絲與不同配方的多種橡膠塑料直接粘合而成，鋼絲橡塑層2為膠囊骨架材料，囊體內壁覆以內層膠3，囊體外面膠1由無數個圓柱凸臺Φ成45°排列，兩端帶有固定膠囊用的定位卡環5，本膠囊為整體等厚結構形式。囊體柔軟，專用合股鋼絲圈4到位，使用不易膠落，胎胚定位準確，不產生位移。適用於各種子午線輪胎胎胚成型。
文檔編號B29D30/08GK2100976SQ91217228
公開日1992年4月8日 申請日期1991年7月4日 優先權日1991年7月4日
發明者石振山, 鄂鹹良, 石慶山 申請人:石振山