用以驅動多個負載的單一整合型變壓器的製作方法
2023-06-13 18:41:31 1
專利名稱：用以驅動多個負載的單一整合型變壓器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，特別是涉及一種可以降低電感損耗的變壓器。
背景技術：
由於科技的進步，目前電子裝置內的負載已日漸繁多，相對以單一變壓器提供兩個以上負載使用的需求度已越來越高。請參閱圖1所示，是為本案創作人於先前提出的用於換流器的高壓變壓器(中國臺灣證書第M253046號)，此變壓器主要是由一第一繞線管11、兩第二繞線管12、一第一鐵芯13及一第二鐵芯14所構成。其中，第一繞線管11上具有一次側線圈纏繞區11a，用以繞設一次側線圈(圖未示出)；兩第二繞線管12上各自具有二次側線圈纏繞區12a，用以繞設二次側線圈(圖未示出)；第一鐵芯13是由一連結部13a及兩由連結部13a延伸出的相接端13b所構成；而第二鐵芯14是由一主體部14a及由主體部14a底部延伸的第一凸部14b、第二凸部14c、第三凸部14d所構成。其組裝時是將第一鐵芯13插入第一繞線管11及兩第二繞線管12，且暴露出第一鐵芯13連結部13a及相接端13b的部分區域，接著將第二鐵芯14置放於第一鐵芯13的上方，以將第一繞線管11及兩第二繞線管12夾置於其間，並通過第二鐵芯14的第一凸部14b、第二凸部14c、第三凸部14d與第一鐵芯13的連結部13a及相接端13b連接，而形成封閉的磁區。
值得注意的是，單一變壓器提供兩個以上負載使用的好處，就是使兩個以上負載儘可能產生相同的功率，例如此負載若為顯示幕的冷陰極燈管，產生的功率相同，顯示幕才會有均等的輝度；而由上述習知可知，此變壓器組裝之後，第一鐵芯13與第二鐵芯14之間是通過四個鐵芯接觸面構成封閉的磁區。然而，當兩鐵芯之間的接觸面越多時，即會造成電感損耗越大。就以圖中的變壓器舉例說明，此種變壓器用以驅動兩個負載，假設一個電子裝置(如液晶顯示熒幕)中需要推動八個負載(如八支燈管)，在此電子裝置中就必須安裝四個變壓器，由於上述兩鐵芯之間接觸面過多所造成電感損耗的問題，因此組裝時必須使用四個電感損耗率相近的變壓器，以避免影響電子裝置的特性(例如造成顯示熒幕各區域的輝度不均)，如此，為了尋找損耗率相近的變壓器使用在同一電子裝置上，將使得組裝的過程較為繁瑣，且浪費時間。
由此可見，上述現有的單一變壓器在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決單一變壓器存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般產品又沒有適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。
有鑑於上述現有的單一變壓器存在的缺陷，本設計人基於從事此類產品設計製造多年豐富的實務經驗及專業知識，並配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，能夠改進一般現有的單一變壓器，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，並經反覆試作樣品及改進後，終於創設出確具實用價值的本實用新型。
發明內容
本實用新型的目的在於，提供一種新型結構的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，所要解決的技術問題是使其以最少的鐵芯接觸面構成封閉的磁區，進而降低電感的耗損，從而更加適於實用。
本實用新型的另一目的在於，提供一種用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，所要解決的技術問題是使此變壓器的第二側繞線管是為單一整合的第二側繞線管，且其上區分多個繞線區，是可減少如習知多個第二側繞線管的組裝時間，從而更加適於實用。
本實用新型的目的以及解決其技術問題是採用以下的技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其包括一第一側繞線管110；至少一第一側繞線圈120，繞設在該第一側繞線管110上；一第二側繞線管130，具有多個繞線區域132；多個第二側繞線圈140，該些第二側繞線圈140是分別繞設該第二側繞線管130的該些繞線區域132上；以及兩鐵芯150，該些鐵芯150是插置於該第一側繞線管110與該第二側繞線管130中，且該些鐵芯150以兩個接觸面152連接，而構成一封閉的磁區。
本實用新型的目的以及解決其技術問題還可以採用以下的技術措施來進一步實現。
前述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其中所述的第二側繞線管130上具有多個用以輸出電壓的端子組，每個端子組是由兩個端子134、136所構成，且兩個端子134、136間是構成該繞線區域132。
前述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其中所述的第二側繞線管130上更具有多個間隔排列的阻隔片138。
前述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其中所述的第一側繞線管110上具有多個端子112，用以輸入電壓。
前述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其中所述的第一側繞線管110上更具有多個間隔排列的阻隔片114，並區隔出多個繞線區116，用以在該些繞線區116內纏繞適當的線圈數。
前述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其中所述的該些鐵芯150是為U字形鐵芯。
前述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，更包括一保護蓋150，是包覆該第一側繞線管110及該第二側繞線管130上，並藉由該保護蓋150以增加結構強度。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，為了達到上述目的，本實用新型提供了一種用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，主要是由一第一側繞線管、至少一第一側繞線圈、一第二側繞線管、多個第二側繞線圈及兩鐵芯所構成。其中，第一側繞線圈繞設在第一側繞線管上，第二側繞線管具有多個繞線區域，且多個第二側繞線圈是分別繞設第二側繞線管的該些繞線區域上，而兩鐵芯是插置於第一側繞線管與第二側繞線管中，且該些鐵芯以兩個接觸面連接，以構成一封閉的磁區。由於本實用新型的結構設計，兩鐵芯僅以兩接觸面連接構成封閉的磁區，因此可降低電感的損耗。
經由上述可知，本實用新型是有關於一種用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，主要是在單一第二側繞線管上劃分多個繞線區域來替代多個第二側繞線管，且通過兩鐵芯插入第一側繞線管及第二側繞線管後僅以兩鐵芯接觸面構成封閉的磁區，進而降低電感的耗損。
綜上所述，本實用新型特殊結構的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，是以最少的鐵芯接觸面構成封閉的磁區，進而降低電感的耗損。另外，此變壓器的第二側繞線管是為單一整合的第二側繞線管，且其上區分多個繞線區，是可減少如習知多個第二側繞線管的組裝時間。其具有上述諸多的優點及實用價值，並在同類產品中未見有類似的結構設計公開發表或使用而確屬創新，其不論在產品結構或功能上皆有較大的改進，在技術上有較大的進步，並產生了好用及實用的效果，且較現有的單一變壓器具有增進的多項功效，從而更加適於實用，而具有產業的廣泛利用價值，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，並且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特徵和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，並配合附圖，詳細說明如下。
圖1是為習知一種高壓變壓器的立體分解圖。
圖2是為本實用新型用以驅動多個負載的單一整合型變壓器的立體分解圖。
圖3是為本實用新型用以驅動多個負載的單一整合型變壓器的立體組合圖。
圖4是為本實用新型用以驅動多個負載的單一整合型變壓器的俯視圖。
圖5是為本實用新型的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器的另一實施例的立體外觀圖。
11第一繞線管 12第二繞線管11a一次側線圈纏繞區12a二次側線圈纏繞區13第一鐵芯 13a連結部13b相接端 14第二鐵芯14a主體部 14b第一凸部14c第二凸部14d第三凸部110第一側繞線管112端子114阻隔片 116繞線區120第一側繞線圈130第二側繞線管132繞線區域134、136端子138阻隔片 140第二側繞線圈150鐵芯152接觸面160保護蓋具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所採取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器其具體實施方式
、結構、特徵及其功效，詳細說明如後。
首先，請共同參閱圖2～圖4所示，本實用新型的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，在本實施例中，主要是由一第一側繞線管110、一第一側繞線圈120、一第二側繞線管130、多個第二側繞線圈140(本實施例以四個舉例說明)及兩鐵芯150所構成。
其中，第一側繞線圈120繞設在第一側繞線管110上，且第一側繞線管110上具有多個端子112並與第一側繞線圈120連接，用以輸入電壓。第二側繞線管130具有多個繞線區域132(其數量與第二側繞線圈140的數量相對)，且各個第二側繞線圈140是分別繞設在第二側繞線管130的相應繞線區域132上。以本實施例而言，上述這些繞線區域132的區分，主要是通過第二側繞線管130上設置的多個端子組來區分，這些端子組分別與各個第二側繞線圈140連接，用以輸出經轉換的電壓，並驅動多個與繞線區域132數量相同的負載(圖未示)，而每個端子組是由兩個端子134、136所構成，且兩個端子134、136間是構成上述的繞線區域132。
兩鐵芯150(本實施例是以兩U型鐵芯舉例說明，亦可為一U型鐵芯及一I型鐵芯接合)，是插置於第一側繞線管110與第二側繞線管130中，且此兩鐵芯150由兩個接觸面152連接，而構成一封閉的磁區。因此，由第一側繞線管110處所輸入的電壓，使鐵芯150產生磁力線迴路，可於由第二側繞線管130上各個第二側繞線區域132產生不同電壓後輸出，以提供後端的多個負載使用。由於本實用新型的兩鐵芯150僅以兩接觸面152連接構成封閉的磁區，相較於習知一對多的變壓器，其內部的鐵芯皆是以超過兩個以上的接觸面連接，因此可進一步降低電感的損耗。
由上述可知，假設一個電子裝置(如液晶顯示熒幕)中需要推動八個負載(如八支燈管)，在此電子裝置中就必須安裝本實用新型所揭露的兩個變壓器，由於本實用新型的變壓器內部的鐵芯150僅以兩接觸面連接而構成封閉的磁區，能將電感損耗的問題降至最低，因此整批變壓器其電感損耗率皆相近，故無須額外挑選電感損耗率相近的變壓器連接在電子裝置內部的多個負載上，而可使電子裝置展現相同的特性(如使顯示熒幕各區域的輝度一致)，並可使組裝的過程更簡易，且能縮短時間。
此外，第一側繞線管110上更具有多個間隔排列的阻隔片114(在本實施例中是以兩阻隔片114為一組)，以區隔出多個繞線區116，藉由這些繞線區116的設計，使單一第一側繞線圈120可相對於各個第二側繞線圈140，在該些繞線區116內纏繞適當的線圈數。值得注意的是，圖4中的第一側繞線圈120是以單一線圈繞設在第一側繞線管110上來舉例說明。當然，熟悉該項技術者應知，第一側繞線圈120的數量並不局限為一個亦可視需求改為多數個。較詳細的說，本實施例是為一第一側繞線圈120對應四個第二側繞線圈140，以推動四個負載。當然，第一側繞線圈120的數量可改為兩個或四個，以與上述四個第二側繞線圈140對應，而同樣地推動四個負載。
另外，第二側繞線管130上更具有多個間隔排列的阻隔片138，此是為了利於隔離各個第二側繞線管130在繞線時的區隔，以及避免各個第二側繞線圈140接觸產生跳火(arcing)的現象。
請參閱圖5所示，是為本實用新型的另一實施例，其主要結構皆與上述實施例相同，相同處即不再贅述，而相異處在於增設一保護蓋160，是包覆第一側繞線管110及第二側繞線管130上，並藉由此保護蓋160增加結構強度，以避免變壓器因受外力碰撞影響其電氣特性。
綜上所述，本實用新型的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，主要是在單一第二側繞線管上劃分多個繞線區域來替代多個第二側繞線管，且通過兩鐵芯插入第一側繞線管及第二側繞線管後僅以兩鐵芯接觸面構成封閉的磁區，進而降低電感的耗損。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員在不脫離本實用新型技術方案範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其特徵在於其包括一第一側繞線管(110)；至少一第一側繞線圈(120)，繞設在該第一側繞線管(110)上；一第二側繞線管(130)，具有多個繞線區域(132)；多個第二側繞線圈(140)，該些第二側繞線圈(140)是分別繞設該第二側繞線管(130)的該些繞線區域(132)上；以及兩鐵芯(150)，該些鐵芯(150)是插置於該第一側繞線管(110)與該第二側繞線管(130)中，且該些鐵芯(150)以兩個接觸面(152)連接，而構成一封閉的磁區。
2.根據權利要求1所述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其特徵在於其中所述的第二側繞線管(130)上具有多個用以輸出電壓的端子組，每個端子組是由兩個端子(134、136)所構成，且兩個端子(134、136)間是構成該繞線區域(132)。
3.根據權利要求1所述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其特徵在於其中所述的第二側繞線管(130)上更具有多個間隔排列的阻隔片(138)。
4.根據權利要求1所述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其特徵在於其中所述的第一側繞線管(110)上具有多個端子(112)，用以輸入電壓。
5.根據權利要求1所述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其特徵在於其中所述的第一側繞線管(110)上更具有多個間隔排列的阻隔片(114)，並區隔出多個繞線區(116)，用以在該些繞線區(116)內纏繞適當的線圈數。
6.根據權利要求1所述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其特徵在於其中所述的該些鐵芯(150)是為U字形鐵芯。
7.根據權利要求1所述的用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，其特徵在於更包括一保護蓋(150)，是包覆該第一側繞線管(110)及該第二側繞線管(130)上，並藉由該保護蓋(150)以增加結構強度。
專利摘要本實用新型是關於一種用以驅動多個負載的單一整合型變壓器，主要是在單一第二側繞線管上劃分多個繞線區域來替代多個第二側繞線管，且通過兩鐵芯插入第一側繞線管及第二側繞線管後僅以兩鐵芯接觸面構成封閉的磁區，進而降低電感的耗損。由於本實用新型的結構設計，兩鐵芯僅以兩接觸面連接構成封閉的磁區，因此可降低電感的損耗。
文檔編號H01F27/24GK2831362SQ20052001723
公開日2006年10月25日 申請日期2005年4月25日 優先權日2005年4月25日
發明者吳啟智 申請人:臺龍電子股份有限公司