一種都卜勒人影監控指揮系統的製作方法
2023-06-13 11:09:56 1
專利名稱:一種都卜勒人影監控指揮系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種都卜勒人影監控指揮系統，其主要由一種整車平臺構成，其特徵在於：所述的整車平臺上設置有駕駛系統，會議系統，控制系統，通信系統，氣象數據採集系統，所述的氣象數據採集系統由都卜勒氣象雷達，氣象要素採集器，無人機構成，所述的通信系統由圖傳系統，衛星通信系統，北鬥導航系統組成，衛星通信系統與都卜勒氣象雷達共用同一天線面以及數據存儲系統，在天線面與都卜勒天氣雷達伺服系統和衛星通信伺服系統，連接處採用電機驅動的方式對兩套伺服系統進行驅動連接，實現不同系統之間的轉換，該指揮系統還能夠提供現場的會議決策和指揮，能夠保證氣象數據採集和監控的時效性，發揮人工影響天氣的最大效果。
【專利說明】
一種都卜勒人影監控指揮系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種都卜勒人影監控指揮系統，它是一種應用於人工影響天氣領域的通信指揮系統，屬於氣象測定和移動通信領域。
【背景技術】
[0002]都卜勒天氣雷達可以測定散射體相對於雷達的速度，在一定條件下反演出大氣風場、氣流垂直速度的分布以及湍流情況等。這對警戒強對流天氣等具有重要意義。但是一般情況下，都卜勒雷達包含一套完整的天線以及其伺服系統，其中天線面的重量佔大部分，現有技術中的車載都卜勒雷達系統往往僅僅集成了氣象的測定功能，往往不能夠進行數據通信。在遇到災害天氣，測得的數據還得通過移動通信進行上報和決策，這樣會錯過人工影響天氣決策的最佳時機，一般情況下，災害天氣往往伴隨著移動數據通信系統的損壞，影響通信的穩定性和速度，甚至中斷通信，影響應對災害天氣的指揮救援工作，造成巨大損壞。
[0003]災害天氣中，衛星通信是最佳的通信方式，但是衛星通信同樣需要一套完整的天線和伺服系統，其中天線佔重量非常大，在同一車載車上同時集成一套完整的衛星通信系統和都卜勒天氣雷達系統在保證車載車正常工作前提下難以實現。當使用兩臺車進行數據採集和監控指揮時，兩臺車之間的數據傳輸需要專門的短傳設備，增加操作了複雜程度，降低了效率，在災害發生時，有可能直接影響人工影響天氣作業的成功率。
【實用新型內容】
[0004]為了解決上述存在的問題，本實用新型公開了一種都卜勒人影監控指揮系統，該系統能夠同時滿足都卜勒天氣雷達的天氣監控功能，也能夠實現衛星通信，為採集到的數據進行通信傳輸，從而達到決策指揮的功能，實現人工影響天氣的最終效果。該系統不需要重新設計專業的車載車，僅僅需要在現有的車載技術上進行改造即可，能夠同時滿足天氣測定監控和衛星通信指揮。
[0005]—種都卜勒人影監控指揮系統，其主要由一種整車平臺構成，其特徵在於:所述的整車平臺上設置有駕駛系統，會議系統，控制系統，通信系統，氣象數據採集系統，所述的氣象數據採集系統由都卜勒氣象雷達，氣象要素採集器，無人機構成，所述的通信系統由圖傳系統，衛星通信系統，北鬥導航系統組成，所述的控制系統由無人機控制系統，衛星通信天線伺服系統，北鬥導航伺服系統構成，所述的衛星通信系統與都卜勒氣象雷達共用同一天線面以及數據存儲系統，在天線面與都卜勒天氣雷達伺服系統和衛星通信伺服系統，連接處採用電機驅動的方式對兩套伺服系統進行驅動連接，實現不同系統之間的轉換，兩套系統共用一個控制系統，擁有相同的資料庫，能實現數據共享，大大提升了人工影響天氣的監控和指揮的響應時間，提高人工影響天氣的成功率。都卜勒氣象雷達可以實現對於災害天氣的預測和監控，氣象要素採集器能夠採集當前環境下的氣象信息，無人機能夠對現場環境進行監控，實現現場圖像和影音數據採集，衛星通信系統，能夠保證在災害環境中的通信情況，能夠在移動通信設施被損壞之後依然保證通信通暢，北鬥導航系統能夠對當前都卜勒人影監控指揮系統進行定位，並能夠發送短報文，進行簡單的通信，移動通信系統能夠實現在現有地面基站沒有被損壞的情況下，實現都卜勒氣象雷達對於氣象的監控數據的採集和數據傳輸同時進行，能夠大大提升監控指揮系統的運行效率，圖傳系統可以實現無人機採集到的現場的圖像和影音數據能夠最快速的傳輸到都卜勒人影監控指揮系統。由於揮系統還能夠提供現場的會議決策和指揮，能夠保證氣象數據採集和監控的時效性，發揮人工影響天氣的最大效果。
[0006]作為本實用新型的一種改進，所述的無人機上設置有圖像採集系統，所述的圖像採集系統為高清攝像頭，所述的無人機上還設置有聲音採集系統，所述的聲音採集系統為微型無線話筒。採用該圖像與聲音採集系統，能夠實現高清圖像和影音數據採集。
[0007]作為本實用新型的一種改進，所述的無人機上還設置有熱成像系統，採用這種設計以後，熱成像系統在進行災害救援的時十分有用，通過熱成像，能夠準確的尋找到相關的熱源，能否通過熱源分辨倖存者的位置信息，並且達到準確救援的目的。
[0008]作為本實用新型的一種改進，所述的氣象要素採集器由六要素自動氣象站構成。採用這種設計以後，氣象六要素自動氣象站能夠最大程度集成氣象數據採集功能，並且能夠通過電子化的方式呈現出來，實現數據的共享和傳輸，從而能夠採集當時的氣象數據，提升人工影響天氣的準確性。
[0009]作為本實用新型的一種改進，所述的會議區由翻板桌椅，翻板沙發，多尺寸屏幕牆組成。採用這種設計以後，翻板桌椅和翻板沙發能夠在平時不用進行會議時進行摺疊，降低桌椅的對於平臺類空間的佔用率，改善車內環境，並且方便打掃和清潔。多尺寸屏幕牆，通過不同的顯示屏幕顯示不同的內容，根據屏幕大小顯示不同重要等級的東西，並且可以隨時切換，提高會議的效率。
[0010]作為本實用新型的一種改進，所述的整車平臺還設置有電力系統，所述的電力系統由靜音發電機和UPS組成。採用這種設計以後，靜音發電機能夠為整個平臺系統提供足夠的電能，並且能夠保持相對安靜的工作狀態，防止會議區會議被幹擾，UPS能夠在需要進行應急指揮的第一時間進行供電，從而填補了發電機發電的時間真空期，提升反應速度，最快時間應對突發情況，還能夠在發電機出現故障時延長平臺系統的工作時間，在保障監控指揮系統工作不間斷的前提下，為搶修發電機提供時間上的支持，保證了整個系統的穩定性。
[0011]作為本實用新型的一種改進，所述的車廂上部還設有升降雲臺攝像照明一體機、車載空調、喇叭、警燈。採用這種設計以後，車載空調能夠降低車廂內溫度，能夠保障內部設備正常運行不會過熱故障，並且能夠提升車內人員的舒適程度，升降雲臺攝像照明一體機能夠在監控指揮系統進入突發情況地域時，能夠對現場情況進行捕捉，方便車內人員決策，照明功能能夠提供夜間攝像光線，保證拍攝質量，喇叭和警燈能夠在監控指揮系統趕往事發地的途中給予一定幫助。
[0012]作為本實用新型的一種改進，所述的整車平臺上設置有支撐腿。採用這種設計以後，車輛靜止時使用該支撐腿可減輕整個平臺對車輪的壓力，並且能夠適應更加複雜的災害環境。
[0013]作為本實用新型的一種改進，所述的整車平臺上設置有抽拉式登車平臺和抽拉式登車梯。採用這種設計以後，便於收藏，便於進入會議區和設備操作區。
[0014]作為本實用新型的一種改進，所述的車廂頂部採用下沉式設計，設置有防滑裝置。採用這種設計以後，通信系統安裝在車廂下沉的地方，能夠保證監控指揮系統在行駛的過程中降低風阻，也能保護通信系統不因風力而損壞，防滑裝置能夠對上車廂頂部的工作人員提供一定的保護。
[0015]該都卜勒雷達監控指揮系統中都卜勒氣象雷達可以實現對於災害天氣的預測和監控，氣象要素採集器能夠採集當前環境下的氣象信息，無人機能夠對現場環境進行監控，實現現場圖像和影音數據採集，衛星通信系統，能夠保證在災害環境中的通信情況，能夠在移動通信設施被損壞之後依然保證通信通暢，通過電機驅動實現都卜勒氣象雷達和衛星通信系統共用一個天線面，能大大提高設備的集成程度，並且能將兩套系統安裝在同一車載平臺上，解決目前氣象數據監控採集和衛星通信兩套系統，兩臺車，並且數據並不能互通，影響人工影響天氣的決策，提升了人工影響天氣作業的效果，北鬥導航系統能夠對當前都卜勒人影監控指揮系統進行定位，並能夠發送短報文，進行簡單的通信，移動通信系統能夠實現在現有地面基站沒有被損壞的情況下，實現都卜勒氣象雷達對於氣象的監控數據的採集和數據傳輸同時進行，能夠大大提升監控指揮系統的運行效率，圖傳系統可以實現無人機採集到的現場的圖像和影音數據能夠最快速的傳輸到都卜勒人影監控指揮系統。該指揮系統還能夠提供現場的會議決策和指揮，能夠保證氣象數據採集和監控的時效性，發揮人工影響天氣的最大效果。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明所述都卜勒人影監控指揮系統結構框圖，
[0017]圖2是本發明所述都卜勒人影監控指揮系統俯視圖，
[0018]圖3是本發明所述都卜勒人影監控指揮系統使用狀態俯視圖，
[0019]圖4是本發明所述都卜勒人影監控指揮系統主視圖透視圖，
[0020]圖5是本發明所述都卜勒人影監控指揮系統主視圖左視圖，
[0021]附圖標記列表:1一駕駛系統，2—會議系統，3—天線面，4一無人機接收系統，5—圖傳系統，6—氣象數據採集器，7—北鬥衛星導航系統，8—車載空調，9 一喇叭，10—升降雲臺攝像照明一體機，11 一電力系統，12—數字集群，13—抽拉式登車平臺，14 一抽拉式登車梯，15—都卜勒天氣雷達伺服系統，16—衛星通信伺服系統，17—支撐腿。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型。
[0023]實施例1:
[0024]結合附圖可見，一種都卜勒人影監控指揮系統，其主要由一種整車平臺構成，其特徵在於:所述的整車平臺上設置有駕駛系統，會議系統，控制系統，通信系統，氣象數據採集系統，所述的氣象數據採集系統由都卜勒氣象雷達，氣象要素採集器，無人機構成，所述的通信系統由圖傳系統，衛星通信系統，北鬥導航系統組成，所述的控制系統由無人機控制系統，衛星通信天線伺服系統，北鬥導航伺服系統構成，所述的衛星通信系統與都卜勒氣象雷達共用同一天線面以及數據存儲系統，在天線面與都卜勒天氣雷達伺服系統和衛星通信伺服系統，連接處採用電機驅動的方式對兩套伺服系統進行驅動連接，實現不同系統之間的轉換。都卜勒氣象雷達可以實現對於災害天氣的預測和監控，氣象要素採集器能夠採集當前環境下的氣象信息，無人機能夠對現場環境進行監控，實現現場圖像和影音數據採集，衛星通信系統，能夠保證在災害環境中的通信情況，能夠在移動通信設施被損壞之後依然保證通信通暢，北鬥導航系統能夠對當前都卜勒人影監控指揮系統進行定位，並能夠發送短報文，進行簡單的通信，移動通信系統能夠實現在現有地面基站沒有被損壞的情況下，實現都卜勒氣象雷達對於氣象的監控數據的採集和數據傳輸同時進行，能夠大大提升監控指揮系統的運行效率，圖傳系統可以實現無人機採集到的現場的圖像和影音數據能夠最快速的傳輸到都卜勒人影監控指揮系統。該指揮系統還能夠提供現場的會議決策和指揮，能夠保證氣象數據採集和監控的時效性，發揮人工影響天氣的最大效果。
[0025]實施例2:
[0026]作為本實用新型的一種改進，所述的無人機上設置有圖像採集系統，所述的圖像採集系統為高清攝像頭，所述的無人機上還設置有聲音採集系統，所述的聲音採集系統為微型無線話筒。採用該圖像與聲音採集系統，能夠實現高清圖像和影音數據採集。其餘結構特點和優點與實施例1完全相同。
[0027]實施例3:
[0028]作為本實用新型的一種改進，所述的無人機上還設置有熱成像系統，採用這種設計以後，熱成像系統在進行災害救援的時十分有用，通過熱成像，能夠準確的尋找到相關的熱源，能否通過熱源分辨倖存者的位置信息，並且達到準確救援的目的。其餘結構特點和優點與實施例1完全相同。
[0029]實施例4:
[0030]作為本實用新型的一種改進，所述的氣象要素採集器由六要素自動氣象站構成。採用這種設計以後，氣象六要素自動氣象站能夠最大程度集成氣象數據採集功能，並且能夠通過電子化的方式呈現出來，實現數據的共享和傳輸，從而能夠採集當時的氣象數據，提升人工影響天氣的準確性。其餘結構和優點和實施例1完全相同。
[0031]實施例5:
[0032]作為本實用新型的一種改進，所述的會議區由翻板桌椅，翻板沙發，多尺寸屏幕牆組成。採用這種設計以後，翻板桌椅和翻板沙發能夠在平時不用進行會議時進行摺疊，降低桌椅的對於平臺類空間的佔用率，改善車內環境，並且方便打掃和清潔。多尺寸屏幕牆，通過不同的顯示屏幕顯示不同的內容，根據屏幕大小顯示不同重要等級的東西，並且可以隨時切換，提高會議的效率。其餘結構和優點和實施例1完全相同。
[0033]實施例6:
[0034]作為本實用新型的一種改進，所述的整車平臺還設置有電力系統，所述的電力系統由靜音發電機和UPS組成。採用這種設計以後，靜音發電機能夠為整個平臺系統提供足夠的電能，並且能夠保持相對安靜的工作狀態，防止會議區會議被幹擾，UPS能夠在需要進行應急指揮的第一時間進行供電，從而填補了發電機發電的時間真空期，提升反應速度，最快時間應對突發情況，還能夠在發電機出現故障時延長平臺系統的工作時間，在保障監控指揮系統工作不間斷的前提下，為搶修發電機提供時間上的支持，保證了整個系統的穩定性。其餘結構和優點和實施例1完全相同。
[0035]實施例7:
[0036]作為本實用新型的一種改進，所述的車廂上部還設有升降雲臺攝像照明一體機、車載空調、喇叭、警燈。採用這種設計以後，車載空調能夠降低車廂內溫度，能夠保障內部設備正常運行不會過熱故障，並且能夠提升車內人員的舒適程度，升降雲臺攝像照明一體機能夠在監控指揮系統進入突發情況地域時，能夠對現場情況進行捕捉，方便車內人員決策，照明功能能夠提供夜間攝像光線，保證拍攝質量，喇叭和警燈能夠在監控指揮系統趕往事發地的途中給予一定幫助。其餘結構和優點和實施例1完全相同。
[0037]實施例8:
[0038]作為本實用新型的一種改進，所述的整車平臺上設置有支撐腿。採用這種設計以後，車輛靜止時使用該支撐腿可減輕整個平臺對車輪的壓力，並且能夠適應更加複雜的災害環境。其餘結構和優點和實施例1完全相同。
[0039]實施例9:
[0040]作為本實用新型的一種改進，所述的整車平臺上設置有抽拉式登車平臺和抽拉式登車梯。採用這種設計以後，便於收藏，便於進入會議區和設備操作區。其餘結構和優點和實施例1完全相同。
[0041]實施例10:
[0042]作為本實用新型的一種改進，所述的車廂頂部採用下沉式設計，設置有防滑裝置。採用這種設計以後，通信系統安裝在車廂下沉的地方，能夠保證監控指揮系統在行駛的過程中降低風阻，也能保護通信系統不因風力而損壞，防滑裝置能夠對上車廂頂部的工作人員提供一定的保護。其餘結構和優點和實施例1完全相同。
[0043]本實用新型還可以將實施例2、3、4、5、6、7、8、9、10所述的技術特徵至少一個與實施例I組合成新的實施方式。
[0044]本實用新型方案所公開的技術手段不僅限於上述技術手段所公開的技術手段，還包括由以上技術特徵任意組合所組成的技術方案。
【主權項】
1.一種都卜勒人影監控指揮系統，其主要由一種整車平臺構成，其特徵在於:所述的整車平臺上設置有駕駛系統，會議系統，通信系統，氣象數據採集系統，所述的氣象數據採集系統由都卜勒氣象雷達伺服系統，氣象要素採集器，無人機構成，所述的通信系統由圖傳系統，衛星通信系統，北鬥導航系統，移動通信系統組成，所述的控制系統由無人機控制系統，衛星通信天線伺服系統，北鬥導航伺服系統構成，所述的衛星通信系統與都卜勒氣象雷達共用同一天線面，所述的天線面與都卜勒天氣雷達伺服系統和衛星通信伺服系統連接處設置有驅動電機。2.根據權利要求1所述的一種都卜勒人影監控指揮系統，其特徵在於:所述的無人機上設置有圖像採集系統，所述的圖像採集系統為高清攝像頭，所述的無人機上還設置有聲音採集系統，所述的聲音採集系統為微型無線話筒。3.根據權利要求1所述的一種都卜勒人影監控指揮系統，其特徵在於:所述的無人機上還設置有熱成像系統。4.根據權利要求1所述的一種都卜勒人影監控指揮系統，其特徵在於:所述的氣象要素採集器由六要素自動氣象站構成。5.根據權利要求1所述的一種都卜勒人影監控指揮系統，其特徵在於:所述的會議系統由翻板桌椅，翻板沙發，多尺寸屏幕牆組成。6.根據權利要求1所述的一種都卜勒人影監控指揮系統，其特徵在於:所述的整車平臺還設置有電力系統，所述的電力系統由靜音發電機和UPS組成。7.根據權利要求1所述的一種都卜勒人影監控指揮系統，其特徵在於:所述的整車平臺上還設有升降雲臺攝像照明一體機、車載空調、喇叭、警燈。8.根據權利要求1所述的一種都卜勒人影監控指揮系統，其特徵在於:所述的整車平臺下部設置有支撐腿。9.根據權利要求1所述的一種都卜勒人影監控指揮系統，其特徵在於:所述的整車平臺設置有抽拉式登車平臺和抽拉式登車梯。10.根據權利要求1所述的一種都卜勒人影監控指揮系統，其特徵在於:所述的整車平臺頂部採用下沉式設計，設置有防滑裝置。
【文檔編號】H04N7/18GK205726147SQ201620363623
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】湯磊, 張澍, 曹華, 許海生
【申請人】南京中網衛星通信股份有限公司