多種液體燃料壓燃式發動機系統的製作方法

2023-06-13 17:33:31 3

專利名稱：多種液體燃料壓燃式發動機系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能夠使用多種液體燃料的壓燃式發動機系統，尤其是採用壓燃點火引燃其它各種液體燃料，特別是可以把汽油等液體燃料應用到該發動機系統上應用。
背景技術：
由於壓燃式發動機的壓縮比高於點燃式發動機，壓燃式發動機的燃料經濟性平均好於點燃式發動機25％左右。從節省能源的角度看，在壓燃式發動機上使用汽油或代用燃料會節省25％左右能源。在世界石油資源緊缺、原油價格不斷攀升、環境壓力日益加重的條件下，把汽油或代用燃料在壓燃式發動機上應用具有非常重要的現實意義和長遠的戰略意義。今後對發動機的要求必須是能方便的燃用多種燃料，而且還要高效率的使用多種燃料。目前把汽油或代用燃料在點燃式發動機上使用與在壓燃式發動機上使用相比較，前者造成了相當巨大的浪費。

發明內容
本實用新型的目的在於解決目前發動機燃料利用率偏低的問題，提供一種能夠在壓燃式發動機上使用汽油或代用燃料的多種液體燃料壓燃式發動機系統。
本實用新型的上述目的是這樣實現的，結合附圖說明如下一種多種液體燃料壓燃式發動機系統是由壓燃式發動機、液體噴射器、燃料箱和燃料泵組成，所說的液體噴射器採用雙液體噴射器3，它裝在壓燃式發動機燃燒室1的上方，所說的燃料箱包括點火燃料箱6和功率燃料箱7，他們分別通過雙液體燃料高壓泵8與雙液體噴射器3連通。
所說的點火燃料箱6內只能裝入容易被壓燃的燃料，功率燃料箱7內則可以分別或者同時裝入各種液體混合燃料。
所說的功率燃料箱7內的各種液體燃料處於分成狀態時，則經雙液體燃料高壓泵8由雙液體噴射器3分時間向燃燒室內噴射每種液體燃料。
本實用新型所採用的技術方案具有以下特點1、把汽油這種專門用於點燃式發動機上的燃料放到壓燃式發動機上使用。
2、可方便使用3種以上液體燃料，不用助溶添加劑，當功率燃料箱內的各種液體燃料處於混溶狀態時，則向燃燒室內噴射混合燃料，當功率燃料箱內的各種液體燃料處於分層狀態時，則分時間向燃燒室內噴射每種液體燃料。
3、這種發動機可以伴隨人類到永遠。當沒有石油產品的時候，可用植物油作為點火燃料，乙醇、甲醇等作為功率燃料。
4、可採用均質充量壓燃點火(HCCI)方式。點火燃料在上止點前正常噴射；功率燃料在進氣過程中或壓縮過程的初期噴射，不但霧化強度大，而且霧化時間長，可提高HCCI工作方式的功率範圍。
本實用新型的有益效果是為了實現在今後五年內能源消耗要降低20％，汙染物的排放要降低10％的兩大指標，就要依靠新技術、新方法，才能有效地解決目前發動機燃料利用率偏低的問題。本實用新型提供的技術不僅能大大提高發動機燃料的利用率，而且又能實現大比例、方便的應用各種其它液體燃料。面對石油產品危機，使發動機適應今後我國燃料多樣性的需要。


圖1多種液體燃料發動機系統示意圖。
1-燃燒室 2-壓燃式發動機 3-雙液體噴射器 4-功率燃料高壓管 5-點火燃料高壓管 6-點火燃料箱 7-功率燃料箱 8-雙液體燃料高壓泵、9-點火燃料低壓泵 10-點火燃料過濾器11-功率燃料過濾器 12-功率燃料低壓泵具體實施方式
以下結合附圖所示實施例對本實用新型的具體內容及其工作過程進一步說明如下該系統主要由壓燃式發動機2、雙液體噴射器3、點火燃料箱6、功率燃料箱7、雙液體燃料高壓泵8等組成。點火燃料箱6內的燃料負責發動機的起動、怠速運轉，能保證發動機怠速運轉的每循環噴射的點火燃料數量就能可靠點燃功率燃料；功率燃料箱7內的燃料負責發動機對外輸出功率。點火燃料箱6內只能裝入容易被壓燃的柴油或植物油燃料；功率燃料箱7內則可以分別或者同時裝入汽油、乙醇、甲醇、柴油、植物油、等各種液體燃料。當功率燃料箱7內只裝有汽油、乙醇、甲醇燃料時，考慮到高壓泵和噴射器中精密偶件的潤滑問題，要加入一定比例的柴油或者適當數量的潤滑油，保證燃料供給系中精密偶件的潤滑。該發動機系統在起動的時候，點火燃料從點火燃料箱6經由點火燃料過濾器10、點火燃料低壓泵9、雙液體燃料高壓泵8、點火燃料高壓管5、雙液體噴射器3在壓縮上止點前曲軸轉角20°左右噴入到燃燒室內1，使發動機啟動、並且進行暖機過程、然後就始終保持供給能夠使發動機穩定怠速運轉的點火燃料數量。當需要發動機輸出功率的時候，功率燃料從功率燃料箱7經由功率燃料過濾器11、功率燃料低壓泵12、雙液體燃料高壓泵8、功率燃料高壓管4、雙液體噴射器3在進氣過程中或壓縮過程的初期噴入到燃燒室1內，燃料和空氣形成均質混合氣，並且在壓縮上止點前被噴入到燃燒室內1的點火燃料可靠點燃，產生壓力推動活塞對外界輸出功率。輸出功率的大小取決於噴入到燃燒室1內的循環燃料噴射量的多少和燃料熱值的高低。一般每循環噴射10mm3-50mm3點火燃料，每循環噴射15mm3-200mm3功率燃料。當功率燃料箱7內的各種液體燃料分層時，要保持相同的輸出功率，如果噴入的燃料熱值低時，要相應增加循環燃料噴射數量，如果噴入的燃料熱值高時，要相應減少循環燃料噴射數量。
權利要求1.一種多種液體燃料壓燃式發動機系統是由壓燃式發動機、液體噴射器、燃料箱和燃料泵組成，其特徵在於所說的液體噴射器採用雙液體噴射器(3)，它裝在壓燃式發動機燃燒室(1)的上方，所說的燃料箱包括點火燃料箱(6)和功率燃料箱(7)，他們分別通過雙液體燃料高壓泵(8)與雙液體噴射器(3)連通。
2.根據權利要求1所述的多種液體燃料壓燃式發動機系統，其特徵在於所說的點火燃料箱(6)內只能裝入容易被壓燃的燃料，功率燃料箱(7)內則可以分別或者同時裝入各種液體混合燃料。
3.根據權利要求1或2所述的多種液體燃料壓燃式發動機系統，其特徵在於所說的功率燃料箱(7)內的各種液體燃料處於分成狀態時，則經雙液體燃料高壓泵(8)由雙液體噴射器(3)分時間向燃燒室內噴射每種液體燃料。
專利摘要本實用新型涉及一種能夠使用多種液體燃料的壓燃式發動機系統，尤其是採用壓燃點火引燃其它各種液體燃料，特別是可以把汽油等液體燃料應用到該發動機系統上應用。其目的在於解決目前發動機燃料利用率偏低的問題。該系統的技術方案是由壓燃式發動機、液體噴射器、燃料箱和燃料泵組成，所說的液體噴射器採用雙液體噴射器(3)，它裝在壓燃式發動機燃燒室(1)的上方，所說的燃料箱包括點火燃料箱(6)和功率燃料箱(7)，他們分別通過雙液體燃料高壓泵(8)與雙液體噴射器(3)連通。該系統不僅能大大提高發動機燃料的利用率，而且又能實現大比例、方便的應用各種其它液體燃料。面對石油產品危機，使發動機適應今後我國燃料多樣性的需要。
文檔編號F02M43/00GK2903449SQ20062002869
公開日2007年5月23日 申請日期2006年4月30日 優先權日2006年4月30日
發明者方顯忠, 劉巽俊, 李國良, 閻淑芳, 金文華 申請人:吉林大學