膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統的製作方法
2023-06-13 04:39:56 2
專利名稱：：膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統的製作方法
技術領域：
：本實用新型涉及一種氣體分離及回收系統，特別是一種膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統。
背景技術：
：燃料油是全球使用量最大的交通能源品種，作為流通商品，在銷售儲運環節中不可避免地揮發損失，煉油廠與油庫中的揮發尤其嚴重，大量的油品揮發不僅造成經濟損失巨大，而且嚴重汙染環境，給人民的生命健康和JJ^產安全埋下了嚴重隱患。在國內，目前常用的油氣回收技術主要有吸附技術、低溫冷凍分離技術以及膜分離技術，三種技術雖然對油氣的分離回收有一定作用，但是分離效果並不十分明顯，且在適用範圍上存在較大限制，嚴重影響了技術方案的實施。
發明內容發明目的本實用新型的目的是針對現有技術不足，提供一種能在常溫下高效分離油氣，結構簡單，易於實現的膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統.技術方案本實用新型所述的膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統，其特徵是該系統包括壓力變送器、壓縮機、分離膜、真空泵、吸附器、單向閥、排放閥、電控箱、油罐、第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥，油罐的出口通過管道經第一電磁閥與壓縮機的進口相連接，壓力變送器連接於第一電磁閥和油罐出口之間，壓縮機的出口經過管道與分離膜的進口相連接，分離膜的第一出口經過管道連接在真空泵的進口上，真空泵的出口與油罐的進口相接，分離膜的第二出口通過第二電磁閥與吸附器的進口相連接，吸附器的第一出口通過單向閥、與排放閥相連接。吸附器的第二出口通過第三電磁閥與真空泵的進口相連接。壓力變送器用於監測系統的油氣壓力，並將該信號傳輸給電控箱，電控箱負責負責整個系統的信號控制，決定系統的啟動還是關閉。壓縮機將需要分離的油氣進行壓縮，分離膜將高油氣進行第一的油氣分離，真空泵將高濃度透過油氣以及自凝的汽油抽回油罐。吸附器將經過分離膜的透餘氣體進行第二次的油氣分離，排放閥將經過油氣分離的乾淨空氣排放入空氣中。在第一電磁閥和地下油罐出氣口之間串接進氣阻火器，進氣阻火器的進氣口與地下油罐的出口相連接，進氣阻火器的出氣口與第一電磁閥相連接。進氣阻火器可以有效的降低火災隱患，提高系統的安全性。在真空泵的出口和油罐進口之間串接回氣阻火器，回氣阻火器的進氣口與真空泵的出口連接，回氣阻火器的出氣口通過管道與地下油罐的的進口相連接。在真空泵出口和地下油罐進口之間串接回氣阻火器，進一步提高系統的安全性。有益效果本實用新型將油氣的膜分離技術和吸附分離技術結合使用，充分的發揮了兩種分離技術的優點，克服了其各自所存在的缺陷，有效的降低油氣中的有機氣體含量，減少成品油的揮發，降低成品油揮發對空氣的汙染，減少了發生火災的安全隱患和油氣對人健康的影響，且該系統結構簡單，投資少，易於實現，具有很高的使用價值。附圖為膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統的結構圖。具體實施方式如圖所示的膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統，該系統中的油罐9的出口通過管道經第一電磁閥VI與壓縮機2的進口相連接，壓力變送器1連接於第一電磁閥VI和油罐9出口之間，壓縮機2的出口經過管道與分離膜3的進口相連接，分離膜3的第一出氣口經過管道連接在真空泵4的進氣口上，真空泵4的出口與油罐9的進口相接，分離膜3的第二出口通過第二電磁閥V2與吸附器5的進口相連接，吸附器5的第一出口通過單向閥6與排放閥7相連接。吸附器5的第二出口通過第三電磁閥V3與真空泵4的進口相連接。壓力變送器1用於監測系統的油氣壓力，並將該信號傳輸給電控箱8，電控箱負8責負責整個系統的信號控制，決定系統的啟動還是關閉。壓縮機2將需要分離的油氣進行壓縮，分離膜3將高濃度油氣進行第一次的油氣分離，真空泵4將經過分離膜3進行油氣分離後的高濃度透過油氣以及自凝的汽油抽回油罐9。吸附器5將經過分離膜3的透餘氣體進行第二次的油氣分離，排放閥7將經過兩次油氣分離後的乾淨空氣排放入大氣中。在第一電磁閥VI和油罐9出口之間串接進氣阻火器10，進氣阻火器10的進氣口與油罐9出口通過管道相連接，進氣阻火器10的出氣口與第一電磁閥VI相連接。進氣阻火器10可以有效的降低火災隱患，提高系統的安全性。在真空泵4的出口和油罐9進口之間串接回氣阻火器11，回氣阻火器ll的進氣口與真空泵4的出口連接，回氣阻火器ll的出氣口通過管道與油罐9的進口相連接。在真空泵4出口和油罐9進口之間串接回氣阻火器11，進一步提高系統的安全性。當壓力變送器1監測到油氣壓力大於0.8呼吸閥12上限壓力Pmax時將信號傳輸給電控箱8，電控箱8對其他元件發出電信號，系統自動啟動。第一電磁閥VI，第二電磁閥V2打開，第三電磁閥V3關閉，壓縮機2，真空泵4啟動。高濃度油氣通過進氣阻火器10後經壓縮機2壓縮至130Kpa進入氣體分離膜3進行第一次油氣分離，真空泵4抽出的高濃度透過油氣以及自凝的汽油經回氣阻火器11返回油罐9;分離膜3的透餘氣部分此時油氣濃度已下降到2-4%左右進入活性碳吸附器5進一步吸附，實現低二次的油氣分離，經吸附後達到排放標準的空氣經單向閥6由排放閥7排放到大氣中。在單向閥6和排放閥7之間設置一採樣口13，可以隨時監測排出的空氣的成分。隨著系統啟動，油罐9中的油氣壓力不斷下降，當油氣壓力小於-0.8呼吸閥12下限壓力Pmin後，系統自動進入待機狀態，第一電磁閥V1，第二電磁閥V2關閉。壓縮機2，真空泵4停止運行。當油氣壓力再次大於0.8呼吸閥12上限壓力Pmax後，系統會再次啟動。由於進入活性碳吸附器5的油氣濃度很低，吸附器5飽和前工作時間設計值遠大於24小時，—因此每天只需解吸一次即可.每天凌晨3:00後系統自動進入解吸狀態，第一電磁閥V1，第二電磁閥V2關閉，壓縮機2停止運行，真空泵4自動起動，第三電磁閥V3打開，吸附器5解吸完成後，系統再次自動進入待機狀態。本系統經過多次實驗，得到如下主要工藝節點狀態參數tableseeoriginaldocumentpage5在實際使用中以混合氣20NmVh處理量為例，測得以下數據參數進氣壓縮機入口滲透氣透餘氣排放氣流量Nm3/h202013.36.76.5將上述數據帶入處理裝置淨化效率E=[1-(1-Ca)CJ(1-CJCa]X100%公式進行計算，可以得到E=>98.8%，處理裝置標準狀態下排放有機氣體《15g/m3,式中E——淨化效率；Ca——進口平均濃度(有機氣體V/V%);Ca——排放平均濃度(有機氣體V/V%)。由上述數據可知，本實用新型公開的一種膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統，具有很好的分離回收油氣的功能，有效的減少了成品油的揮發，降低空氣汙染，保護人們的身體健康和財產安全，且該系統結構簡單，成本低，具有很好的實用價值。權利要求1、一種膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統，其特徵是該系統包括壓力變送器(1)、壓縮機(2)、分離膜(3)、真空泵(4)、吸附器(5)、單向閥(6)、排放閥(7)、電控箱(8)、油罐(9)、第一電磁閥(V1)、第二電磁閥(V2)和第三電磁閥(V3)，油罐(9)的出口通過管道經第一電磁閥(V1)與壓縮機(2)的進口相連接，壓力變送器(1)連接於第一電磁閥(V1)和油罐(9)出口之間，壓縮機(2)的出口經過管道與分離膜(3)的進口相連接，分離膜(3)的第一出口經過管道連接在真空泵(4)的進口上，真空泵(4)的出口與油罐(9)的進口相接，分離膜(3)的第二出口通過第二電磁閥(V2)與吸附器(5)的進口相連接，吸附器(5)的第一出口通過單向閥(6)與排放閥(7)相連接，吸附器(5)的第二出口通過第三電磁閥(V3)與真空泵(4)的進口相連接。2、根據權利要求1所述的一種膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統，其特徵在於在所述的第一電磁閥(VI)和油罐(9)出口之間串接進氣阻火器(IO)。3、根據權利要求1所述的一種膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統，其特徵在於在所述的真空泵(4)的出口和油罐(9)進口之間串接回氣阻火器(11)。專利摘要本實用新型公開了一種膜和變壓吸附復疊法分離回收油氣系統，該系統的油罐的出口通過管道經第一電磁閥與壓縮機的進口相連接，壓力變送器連接於第一電磁閥和油罐出口之間，壓縮機的出口經過管道與分離膜的進口相連接，分離膜的第一出口經過管道連接在真空泵的進口上，真空泵的出口與油罐的進口相接，分離膜的第二出口通過第二電磁閥與吸附器的進口相連接，吸附器的第一出口通過單向閥與排放閥相連接，吸附器的第二出口通過第三電磁閥與真空泵的進口相連接。本實用新型能夠有效提高油氣分離效率，減少油品浪費和環境汙染，安全性好。文檔編號B01D53/00GK201235269SQ20082003914公開日2009年5月13日申請日期2008年8月8日優先權日2008年8月8日發明者新趙,韓良雲申請人:南京天膜科技有限公司