一種汽車排氣管檢具的製作方法
2023-06-13 12:07:51 1
專利名稱：一種汽車排氣管檢具的製作方法
技術領域：
[0001]本實用新型屬於汽車零配件加工檢測領域，特別涉及一種汽車排氣管檢具。
技術背景[0002]汽車的排氣系統是排放廢氣和降噪的重要總成，它主要由排氣管、催化式淨化器、 消聲器和尾管等組成，其主要功能是把發動機在燃燒過程中產生的廢氣從多個氣缸內收集、清潔(經三元催化器)、消聲，然後引到車後排放。現有的汽車排氣系統一般採用多個掛鈎固定於車身底部，各個掛鈎分別包括連接部和鉤部，將掛鈎的連接部直接固定到車身底部，使掛鈎的鉤部託住排氣管，若要更換或者維修排氣系統時，只要將整個排氣系統從掛鈎上取下來即可。排氣管的尺寸形狀是否標準很大程度的影響汽車發動機的效能。[0003]對排氣管外形檢測，目前一般採用常規卡尺等測量器具對排氣管相關尺寸進行檢查驗收，不僅效率低，而且影響檢驗的尺寸準確性。發明內容[0004]針對現有技術排氣管彎管坐標尺寸不準確無法判別、委外試驗鑑定又成本高、周期長。本實用新型提供一種製作簡單、成本低、操作效率高，且對排管氣彎管坐標尺寸是否合格判斷準確的排氣管檢具。[0005]本實用新型所採用的技術方案為一種汽車排氣管檢具，包括底板、出氣法蘭定位塊、出氣管定位塊、旋壓包體定位塊、吊鉤夾緊裝置、進氣法蘭定位塊；所述的出氣管法蘭定位、出氣管定位塊、旋壓包體定位塊、吊鉤夾緊裝置、進氣法蘭定位塊根據汽車排氣管標準件的形狀依次布置在底板上。[0006]所述的出氣法蘭定位塊包括傾斜安裝在底座上的球法蘭平面定位塊、位於球法蘭平面定位塊上的一對插在球法蘭定位孔上的球法蘭孔定位銷。[0007]所述的出氣管定位塊為L形，L形的橫段為出氣管下定位塊，L形的豎段為出氣管右定位塊，出氣管定位塊的數量安照汽車排氣管出氣管的長度設定。[0008]所述的旋壓包體定位塊為L形，L形的橫段為旋壓包體下定位塊，L形的豎段為旋壓包體右定位塊，旋壓包體定位塊的數量安照汽車排氣管旋壓包體的長度設定。[0009]所述的吊鉤夾緊裝置包括兩個相對設置的吊鉤定位底座，吊鉤定位底座上具有吊鉤定位槽及吊鉤夾緊扣。[0010]所述的進氣法蘭定位塊包括傾斜安裝在底座上的平法蘭定位塊、位於平法蘭定位塊上的一對插在平法蘭定位孔上的平法蘭孔定位銷及一對平法蘭夾緊旋塊。[0011]所述的出氣管定位塊數量根據出氣管長度及彎曲度設定，本實用新型優選為3 塊。[0012]所述的旋壓包體定位塊數量根據旋壓包體的長度設定，本實用新型優選為2塊。[0013]檢測操作方法如下將排氣管安裝於本檢具上，並將球法蘭孔定位銷插入球法蘭平面定位塊，平法蘭孔定位銷插入平法蘭定位塊，然後用吊鉤夾緊扣夾緊吊鉤。判別方法球法蘭表面與球法蘭平面定位塊表面的間隙在0-3mm之間，出氣管與出氣管定位塊的下定位塊間隙在O-Smm之間，出氣管與出氣管定位塊的右定位塊間隙均在在O-Smm之間，旋壓包體與旋壓包體定位塊的下定位塊間隙在O-Smm之間，旋壓包體與旋壓包體定位塊的右定位塊間隙均在O-Smm之間，夾緊旋塊夾緊後平法蘭法後，平法的平面與平法蘭定位塊貼平，符合以上條件為合格。[0014]本實用新型製作簡單、成本低、操作效率高，且對汽車排管氣中的彎管坐標尺寸是否標準判別簡便。
[0015]圖1為本實用新型結構示意圖。[0016]圖2為本實用新型俯視結構示意圖。
具體實施方式
[0017]以下結合圖1、圖2對本實用新型作出具體描述[0018]如圖1和圖2所示一種汽車排氣管檢具，底板1上依次用螺栓固定住出氣法蘭定位塊2、出氣管定位塊3、旋壓包體定位塊4、吊鉤夾緊裝置5、進氣法蘭定位塊6。底板1上的出氣法蘭定位塊2包括傾斜安裝在球法蘭平面底座21上的球法蘭平面定位塊22、位於球法蘭平面定位塊22上的一對球法蘭孔定位銷23。三塊出氣管定位塊3為L形，呈圓弧軌跡利用螺栓固定在底板1上，L形的橫段為出氣管下定位塊，L形的豎段為出氣管右定位塊。兩個旋壓包體定位塊4為L形，橫向平行用螺栓固定底板1上，L形的橫段為旋壓包體下定位塊，L形的豎段為旋壓包體右定位塊。旋壓包體定位塊4後布置的是吊鉤夾緊裝置 5，包括兩個相對設置的吊鉤定位底座51，吊鉤定位底座51上具有吊鉤定位槽52及吊鉤夾緊扣53。進氣法蘭定位塊6用螺栓固定在底板1的末端，包括傾斜安裝在平法蘭平面底座 61上的平法蘭定位塊62、位於平法蘭定位塊62上的一對平法蘭孔定位銷63及一對平法蘭夾緊旋塊64。[0019]檢測操作時首先將排氣管安裝於本檢具上，並將球法蘭孔定位銷23插入球法蘭平面定位塊22，平法蘭孔定位銷63插入平法蘭定位塊62，然後用吊鉤夾緊扣53夾緊吊鉤。 判別方法球法蘭表面與球法蘭平面定位塊22表面的間隙在0-3mm之間，出氣管與出氣管定位塊3的下定位塊間隙在O-Smm之間，出氣管與出氣管定位塊3的右定位塊間隙均在在 O-Smm之間，旋壓包體與旋壓包體定位塊4的下定位塊間隙在0_8mm之間，旋壓包體與旋壓包體定位塊4的右定位塊間隙均在O-Smm之間，平法蘭夾緊旋塊64夾緊後平法蘭法後，平法的平面與平法蘭定位塊62貼平，符合以上條件為合格。[0020]本實用新型的出氣管定位塊3也可以是L形的橫段為出氣管下定位塊，L形的豎段為出氣管左定位塊；旋壓包體定位塊4也可以是L形的橫段為旋壓包體下定位塊，L形的豎段為旋壓包體左定位塊。
權利要求1.一種汽車排氣管檢具，其特徵在於，包括底板(1)、出氣法蘭定位塊O)、出氣管定位塊(3)、旋壓包體定位塊(4)、吊鉤夾緊裝置( 、進氣法蘭定位塊(6)；所述的出氣法蘭定位塊O)、出氣管定位塊(3)、旋壓包體定位塊G)、吊鉤夾緊裝置(5)、進氣法蘭定位塊(6)依次根據汽車排氣管標準件的形狀布置在底板(1)上。
2.如權利要求1所述的汽車排氣管檢具，其特徵在於，所述的出氣法蘭定位塊(2)包括傾斜安裝在球法蘭平面底座上的球法蘭平面定位塊(22)、位於球法蘭平面定位塊 (22)上的一對球法蘭孔定位銷03)。
3.如權利要求1所述的汽車排氣管檢具，其特徵在於，所述的出氣管定位塊(3)為L 形，L形的橫段為出氣管下定位塊，L形的豎段為出氣管右定位塊。
4.如權利要求1 3中任意一項所述的汽車排氣管檢具，其特徵在於，所述的旋壓包體定位塊(4)為L形，L形的橫段為旋壓包體下定位塊，L形的豎段為旋壓包體右定位塊。
5.如權利要求1 3中任意一項所述的汽車排氣管檢具，其特徵在於，所述的吊鉤夾緊裝置( 包括兩個相對設置的吊鉤定位底座(51)，吊鉤定位底座(51)上具有吊鉤定位槽 (52)及吊鉤夾緊扣(53)。
6.如權利要求1 3中任意一項所述的汽車排氣管檢具，其特徵在於，所述的進氣法蘭定位塊(6)包括傾斜安裝在平法蘭平面底座(61)上的平法蘭定位塊(6 、位於平法蘭定位塊(6 上的一對平法蘭孔定位銷(6 及一對平法蘭夾緊旋塊(64)。
7.如權利要求3所述的汽車排氣管檢具，其特徵在於，所述的出氣管定位塊(3)數量為 3塊。
8.如權利要求4所述的汽車排氣管檢具，其特徵在於，所述的旋壓包體定位塊(4)數量為2塊。
專利摘要本實用新型公開一種汽車排氣管檢具，包括底板、出氣法蘭定位塊、出氣管定位塊、旋壓包體定位塊、吊鉤夾緊裝置、進氣法蘭定位塊；所述出氣法蘭定位塊、出氣管定位塊、旋壓包體定位塊、吊鉤夾緊裝置、進氣法蘭定位塊；所述的出氣法蘭定位塊、出氣管定位塊、旋壓包體定位塊、吊鉤夾緊裝置、進氣法蘭定位塊；所述出氣法蘭定位塊、出氣管定位塊、旋壓包體定位塊、吊鉤夾緊裝置、進氣法蘭定位塊；依次固定在底板上。本適應新型製作簡單、成本低、操作效率高，且對排管氣中消彎管坐標尺寸是否標準判別簡便。
文檔編號G01B5/00GK202281575SQ201120359939
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月23日 優先權日2011年9月23日
發明者張欣, 陳勇, 陳斌, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司