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一種無內胎力車輪胎的製作方法

2023-06-02 21:28:41 1

專利名稱:一種無內胎力車輪胎的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種使用彈簧鋼絲骨架承重的無內胎力車輪胎的構造。
無內胎力車輪胎,雖早已由張寶旺(91110883)施妙生(91107538)等提出過,但直到現在仍然使用較少,其原因除了有人們因循守舊的思維方法影響外,最主要的還是現在已經提出的一些無內胎輪胎技術,大都存在彈性差或不均勻,不易於製造安裝使用等問題,這樣自然就使的這一很有發展潛力的新技術,一時難以很快推廣應用了。
本實用新型的目標,就是要設計和提出一種永遠也不用再擔心扎帶跑氣或者爆胎,也永遠不用再打氣和補胎,並且彈性性能較好和易於安裝使用的無內胎力車輪胎。
為了達到上述目標,本實用新型主要對現有無內胎輪胎生產技術,進行了以下幾方面的改進。
(1)無內胎輪胎中鋼絲骨架的形態,變為首先用鋼絲加工為柵欄、爐排狀結構(見


圖1),然後再橫向彎曲成向內側開口的類自行車外胎樣式,並焊加或非焊添加少量加強筋(1),以形成無內胎輪胎的彈性鋼絲骨架(見圖2)。
(2)將輪胎構造,改變為有接頭連接安裝型和無接頭環圈型二類,無接頭環圈型和普通外胎外形無異,而有接頭再連接輪胎的接頭連接方法,也由施妙生的用鏍絲硬連接。改變為由較軟貫穿連接鋼絲(2),以及緊固帶(3)等軟連接(見圖3)。從而減少了接頭部位和非接頭部位之間的差異,增加了再連接內胎的一體性特徵。
本實用新型在採用上述方法對已有無內胎輪胎結構進行改進後,比現有無內胎輪胎及有內胎輪胎,將會有以下幾方面的重大技術提高和進步。
一是不再怕扎胎,也不再怕爆胎,也永遠不會再有必須經常補胎之憂。
二是永遠也不用再像現有有內胎輪胎一樣,必須經常進行打氣。
三是一次安裝後,不到磨損報廢,一般不必進行拆下修理。
四是製造方法遠比施妙生方案與張寶旺方案更為簡便。
以下結合附圖對本發明進行一下說明。
圖1是彈簧鋼絲骨架未彎曲成孤形前的特徵。
圖2是骨架彎折成孤形並添加部分加強筋後特徵。
圖3是胎體成形後輪胎剖面結構示意圖。
圖4是中斷再連接式輪胎的連接示意圖。
圖5輪胎安裝固定入車輪圈上時特徵。
附圖內1、加強筋2、較軟連接鋼絲3、類鞋帶式連接帶4、氣眼式穿繩孔5、內緊固圈6、固定螺絲7、車輪圈式內緊固圈8、外固定夾護板在
圖1中承重骨架的長度由車輪圈的直徑決定,在輪胎為無中斷接頭的環圈狀時,柵欄狀排列的彈簧鋼絲二個端點,還應彎回連接成一體。未加工成型的承重骨架橫向寬度、柵欄狀骨架中二相鄰鋼絲之間的最小間距、彈簧鋼絲的直徑等數據,則可根據車輪使用時受力情況,通過反覆實驗或計算來加以確定。
圖2內彈簧鋼絲承重骨架上的加強筋(1),添加在胎面二側以及底邊附近。這樣的結構適用於卡帶式自行車輪胎使用。如要在包胎式自行車輪胎上使用,則圖內加在輪面二側底邊的加強筋鋼絲,就應移到二側胎面中下部輪胎上起稜部位。柵欄狀彈簧鋼絲骨架,可以如圖一樣的為近V形,但同樣也可是近園形或和現有一般力車輪胎類似的略具門形等,具體製造為什麼樣外形,關鍵應根據輪胎的受力情況通過實驗來確定。
彈簧鋼絲承重骨架製成後,再加橡膠、帘布或類帘布密集層狀排布增加強紉性絲線夾層為基質,就可加工形成本無內胎輪胎。
本無內胎力車輪胎,可以製造為完整環圈狀,但也可製造為中斷再連接的類型,其中斷再連接輪胎的再連接方法如圖4所示。
權利要求1.一種無內胎力車輪胎,在輪胎橡膠胎體內,具有承重骨架(龍骨架)與帘布或類帘布的絲線夾層,胎體內側面則被以帆布或內襯帘布,其特徵在於輪胎的整體外形和普通輪胎外胎相似或略具V型,安裝在胎體內的鋼絲承重骨架,也和普通力車外胎形態相似為向內側開口形狀。
2.根據權利要求1所述的無內胎力車輪胎,其特徵在於輪胎內的彈簧鋼絲承重骨架,是由彈簧鋼絲首先加工為類柵欄、爐排式長條狀體,然後再進一步加工為頂部略圓的門形或近橢圓V形的類外胎狀。
3.根據權利要求1所述的無內胎力車輪胎,其特徵在於彈簧鋼絲承重骨架的頂部中央,以及胎面二側與開口部位,可焊加或非焊添加少量可促進承重骨架穩定的加強筋。
4.根據權利要求1.2.3所述的無內胎力車輪胎,其特徵在於彈簧鋼絲承重骨架的頂部有一明顯的向下彎垂。
專利摘要本無內胎力車輪胎,是一種以柵欄狀排列彈性鋼絲為骨架,由合成橡膠與密集層狀排列增加強紉性絲線夾層等為基質,以帆布等為內襯帘布,而熱塑合成的與現有的力車外胎形態相似的中部向內開口輪胎,從輪胎挨地滾動部分向上,可以為略長V形,也可是近圓或其它形狀。這種無內胎輪胎可以製造為有接頭中斷再接的類型,也可製造為無接頭的完整環圈狀。而其和一般力車車輪圈的安裝固定方法,則可通過內側加V形或廣口U形緊固圈,或外側加固定夾護板的方法進行。
文檔編號B60C7/00GK2339425SQ98215420
公開日1999年9月22日 申請日期1998年6月6日 優先權日1998年6月6日
發明者郭宏斌 申請人:郭宏斌

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