微型汽輪機熱力系統的製作方法

2023-06-03 01:51:41

專利名稱：微型汽輪機熱力系統的製作方法
技術領域：
涉及一種微型汽輪機熱力系統，屬於熱力發電領域。
背景技術：
以往的汽輪機組熱力系統主要包括新蒸汽管道及疏水系統、汽輪機本體疏水系 統、汽封系統、回熱加熱系統、主凝結水系統、真空抽氣系統，給水除氧系統循環水系統等， 這樣的系統結構複雜，布置結構難以合理有效，而且管道長佔地面積大，運行存在安全隱 患，大大加大了安裝和維護的難度，因為太過於複雜和笨重無法適用於微型汽輪機。

實用新型內容根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種系統結 構比較簡單，布置合理，運行安全可靠，機組體積小，管道短，直徑細，閥門小，佔地面積小， 而且節省材料，維護方便的微型汽輪機熱力系統。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種微型汽輪機熱力系統，包 括汽輪機，其特徵在於包括新蒸汽管道、新蒸汽管道疏水系統、汽輪機本體疏水系統和汽 封系統，新蒸汽管道一端連接鍋爐一端連接汽輪機，新蒸汽管道上依次次設置有隔離閥、汽 輪機汽閥總成，新蒸汽管道疏水系統包括與新蒸汽管道相連接的疏水閥門管路，疏水閥門 管路與地溝連接，汽輪機本體疏水系統包括與汽輪機汽閥總成和汽輪機相連接的疏水閥門 管路，疏水閥門管路與地溝連接，汽封系統包括安裝在汽輪機前後兩側的汽輪機前汽封和 汽輪機後汽封，汽輪機前汽封和後汽封與疏水閥門管路連接，疏水閥門管路連接地溝，各管 路上設置有閥門。蒸汽進入新蒸汽管道後經過隔離閥至汽輪機汽閥總成並通過汽輪機汽閥總成進 入汽輪機，蒸汽在汽輪機內做功，蒸汽在通過新蒸汽管路時產生的冷凝水通過疏水閥門管 路排入地溝，蒸汽在汽輪機內做功後產生的冷凝水，通過疏水閥門管路排入地溝，汽輪機前 後汽封漏氣通過疏水管弓I入地溝，直接排走。本實用新型所具有的有益效果是系統結構比較簡單，布置合理，運行安全可靠， 機組體積小，管道短，直徑細，閥門小，佔地面積小，而且節省材料，維護方便。

圖1、本實用新型結構示意圖其中:1、隔離閥；2、新蒸汽管道；3、汽輪機汽閥總成；4、8、9、疏水閥門管路；5、汽 輪機前汽封；6、汽輪機後汽封；7、汽輪機；10、地溝
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述一種微型汽輪機熱力系統， 包括汽輪機7，新蒸汽管道2、新蒸汽管道疏水系統、汽輪機本體疏水系統和汽封系統，新蒸
3汽管道一端連接鍋爐一端連接汽輪機7，新蒸汽管道2上依次次設置有隔離閥1、汽輪機汽 閥總成3，新蒸汽管道疏水系統包括與新蒸汽管道2相連接的疏水閥門管路4，疏水閥門管 路4與地溝10連接，汽輪機本體疏水系統包括與汽輪機汽閥總成2和汽輪機7相連接的疏 水閥門管路9，疏水閥門管路9與地溝10連接，汽封系統包括安裝在汽輪機前後兩側的汽輪 機前汽封5和汽輪機後汽封6，汽輪機前汽封5和後汽封6與疏水管8連接，疏水管8連接 地溝，各管路上設置有閥門。 蒸汽進入新蒸汽管道2後經過隔離閥1至汽輪機汽閥總成3並通過汽輪機汽閥總 成3進入汽輪機7，蒸汽在汽輪機7內做功，蒸汽在通過新蒸汽管路時2產生的冷凝水通過 疏水閥門管路4排入地溝，蒸汽在汽輪機7內做功後產生的冷凝水，通過疏水閥門管路9排 入地溝，汽輪機前汽封5和後汽封6漏氣通過疏水閥門管路8引入地溝，直接排走。
權利要求一種微型汽輪機熱力系統，包括汽輪機(7)，其特徵在於還包括新蒸汽管道(2)、新蒸汽管道疏水系統、汽輪機本體疏水系統和汽封系統，新蒸汽管道(2)一端連接鍋爐一端連接汽輪機(7)，新蒸汽管道(2)上依次次設置有隔離閥(1)、汽輪機汽閥總成(3)，新蒸汽管道疏水系統包括與新蒸汽管道(2)相連接的疏水閥門管路(4)，疏水閥門管路(4)與地溝連接，汽輪機本體疏水系統包括與汽輪機汽閥總成(2)和汽輪機(7)相連接的疏水閥門管路(9)，疏水閥門管路(9)與地溝(10)連接，汽封系統包括安裝在汽輪機前後兩側的汽輪機前汽封(5)和汽輪機後汽封(6)，汽輪機前汽封(5)和後汽封(6)與疏水閥門管路(8)連接，疏水閥門管路(8)連接地溝(10)，各管路上設置有閥門。
專利摘要一種微型汽輪機熱力系統，包括汽輪機，其特徵在於包括新蒸汽管道、新蒸汽管道疏水系統、汽輪機本體疏水系統和汽封系統，新蒸汽管道一端連接鍋爐一端連接汽輪機，新蒸汽管道上依次次設置有隔離閥、汽輪機汽閥總成，新蒸汽管道疏水系統包括與新蒸汽管道相連接的疏水閥門管路，疏水閥門管路與地溝連接，汽輪機本體疏水系統包括與汽輪機汽閥總成和汽輪機相連接的疏水閥門管路，疏水閥門管路與地溝連接，汽封系統包括安裝在汽輪機前後兩側的汽輪機前汽封和汽輪機後汽封，汽輪機前汽封和後汽封與疏水管連接，疏水管連接地溝，各管路上設置有閥門；本實用新型系統結構比較簡單，布置合理，運行安全可靠，機組體積小，而且節省材料，維護方便。
文檔編號F01D25/32GK201650384SQ201020134818
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月19日 優先權日2010年3月19日
發明者劉孟謙, 王寅峰, 鄧同久 申請人:淄博桑特動力設備有限公司