減震器加強板總成的製作方法

2023-06-02 14:54:16 1

減震器加強板總成的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了減震器加強板總成，包括有減震器安裝螺栓，減震器安裝螺栓的螺紋段上螺紋聯接有傾斜的減震器加強板本體，減震器加強板本體與水平線之間的夾角為1°，所述的減震器加強板本體一側邊沿具有圓弧段。本實用新型結構設計合理，大大提高了減震器使用性和穩定性，進一步改善了汽車的減震效果。
【專利說明】減震器加強板總成
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減震器加強板總成。
【背景技術】
[0002]減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器加強板是一種用於裝配減震器加強板的部件。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種減震器加強板總成，結構設計合理，大大提高了減震器使用性和穩定性，進一步改善了汽車的減震效果。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]減震器加強板總成，包括有減震器安裝螺栓，減震器安裝螺栓的螺紋段上螺紋聯接有傾斜的減震器加強板本體，減震器加強板本體與水平線之間的夾角為1°，所述的減震器加強板本體一側邊沿具有圓弧段。
[0006]所述的減震器加強板本體與減震器安裝螺栓軸肩距離為14.7mm。
[0007]本實用新型結構設計合理，大大提高了減震器使用性和穩定性，進一步改善了汽車的減震效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參見附圖，減震器加強板總成，包括有減震器安裝螺栓1，減震器安裝螺栓I的螺紋段2上螺紋聯接有傾斜的減震器加強板本體3，減震器加強板本體3與水平線之間的夾角為1°，減震器加強板本體3—側邊沿具有圓弧段，減震器加強板本體與減震器安裝螺栓軸肩距離為14.7mm。
【權利要求】
1.減震器加強板總成，包括有減震器安裝螺栓，其特徵在於，減震器安裝螺栓的螺紋段上螺紋聯接有傾斜的減震器加強板本體，減震器加強板本體與水平線之間的夾角為1°，所述的減震器加強板本體一側邊沿具有圓弧段。
2.根據權利要求1所述的減震器加強板總成，其特徵在於，所述的減震器加強板本體與減震器安裝螺栓軸肩距離為14.7mm。
【文檔編號】B60G13/00GK203460654SQ201320542734
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月2日 優先權日:2013年9月2日
【發明者】張李華 申請人:安徽瑞泰汽車零部件有限責任公司