一種電梯井筒模的製作方法
2023-06-03 01:13:46 1
專利名稱：一種電梯井筒模的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及建築施工中的模具，特別是一種電梯井筒模。
目前建築用電梯井筒模有兩種，一種是與牆體模板類似，一個電梯井筒配置四個角模及四塊平模，這種筒模安裝操作麻煩，安裝過程中需要進行多次吊裝。另一種是鉸接式電梯井筒模，這種筒模在8個地方採用鉸鏈式連接，由於中間設有數條正反絲槓進行連接，支模及拆模時需要幾個人同時操作，既費時又費力，同時由於鉸接部分須與混凝土接觸，混凝土漿液很容易灌入鉸鏈中去，使鉸鏈轉動困難，而且易造成牆體表面的不平滑。
本實用新型的目的是提供一種便於施工，製成的牆體外觀質量好的電梯井筒模。
為實現上述目的，本實用新型採取以下設計方案一種電梯井筒模，其特徵在於它包括四塊平模；四個呈90度角的角模，所述平模與角模相間排列並互相連接圍成一筒體，每個角模與平模之間至少有一端為可拆卸連接；支撐傳動結構，位於所述平模和所述角模圍成的筒體中部，由上下分布的兩組相同的支撐傳動機構組成，兩組支撐傳動機構由手動軸連為同步一體結構；所述兩組支撐傳動機構分別包括傳動機構及四組支撐；所述傳動機構包括均固定在傳動機構座上的手動軸的一部分，與手動軸聯動的大齒輪，與大齒輪相嚙合並繞大齒輪呈均勻分布的四個直齒圓錐形齒輪；所述四組支撐的一端分別與所述四個直齒圓錐形齒輪相固接，另一端分別與四塊平模固接；筒模平臺，所述平模與所述角模圍成的筒體座於筒模平臺上，所述手動軸的下端支撐於筒模平臺上。
角模與平模之間的連接關係可以是，角模與平模之間均為可拆卸連接，或者角模的一端與平模之間為可拆卸連接，另一端與平模之間為固定連接。
所述平模與角模之間的可拆卸連接為，角模設有側邊框，側邊框上設有一與角模面板平行的導向板，導向板上設有螺栓孔；所述平模的面板面兩端均分別設一延伸出的定位板；所述定位板插設於所述導向板與角模面板之間，螺栓穿過所述螺栓孔將角模與平模固定。
每組支撐由至少一個撐杆組成，撐杆的多少由筒模的跨度決定。
為了使手動軸轉動起來更省力，所述手動軸的上部連接有旋轉手柄。
為了使操作人員能夠自兩組傳動機構之間將手動軸轉動，所述兩組傳動機構之間的手動軸上設有通孔。
為了使支撐能夠保持直線運動，所述傳動機構座與所述直齒圓錐形齒輪相對應處的外壁上固設有軸承盒，內設軸承，所述四組支撐分別穿過軸承盒內的軸承與直齒圓錐形齒輪相固接。
為了防止碰壞牆壁，所述筒模平臺的下部側邊上設有筒模平臺導向輪。
本實用新型由於採用了上述設計，具有以下優點1、角模為整體的九十度直角，可大大提高角模自身的剛度，使牆體角部成形效果好。2、角模與平模之間通過導向板與定位板連接，既方便了支模及拆模，又使角模與平模之間的連接非常緊密，從而使牆體表面非常平整、光滑，不會有凸稜出現。3、增強了模具的可操作性。本實用新型的整體性強，各部位之間可以做到聯動，由於角模與平模之間至少有一端為可拆卸連接，為整體支模和收模提供了保證。支模、拆模時不必將所有部件拆散，只要轉動手柄使大齒輪轉動，大齒輪帶動四個直齒圓錐形齒輪一同轉動，四組支撐與四個直齒圓錐形齒輪同步運動，當直齒圓錐形齒輪的中部與平模正對時，支撐受向外的推力最大，將平模(平模帶動角模)支起，當直齒圓錐形齒輪轉動時，支撐被帶動內移，向模具中心方向回縮，支撐帶動平模(平模帶動角模)自四個方向整體回縮，即可將模具自建築物上拿下，方便、快捷。4、整套模具均採用鋼質結構，可以反覆使用，不會因為拆模而損壞，減少了浪費。鋼質結構的平模及角模面板平整、光滑，因而用該模具製造出來的混凝土窗口及門口外表光潔、美觀。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為
圖1的俯視圖圖3為支撐傳動結構的結構示意圖圖4為圖3的A-A剖視圖如
圖1、圖2所示，本實用新型的各部件均為鋼質結構，它包括四塊平模4，設於每兩塊平模4之間、呈90度角的四個角模7，設於平模4和角模7所圍成的筒體中部的支撐結構3，以及筒模平臺5。
如
圖1、圖2所示，平模4的面板橫向兩端的內側，分別焊接一延伸出的定位板11，角模7設有與面板垂直的側邊框71，側邊框71上設有一與角模面板平行的導向板72，導向板72上設有若干個螺栓孔(螺栓孔數量根據需要設定)，當角模7與平模4結合在一起時，定位板11插設於導向板72與角模面板之間，螺栓13穿過導向板72上的螺栓孔將定位板11緊緊頂設於角模7的面板上，使角模7與平模4固定，由於定位板11的頂面與平模面板的底面處於同一平面上，所以當角模7與平模4固接在一起時，角模7的面板與平模4的面板處於同一平面上。
如
圖1、圖3、圖4所示，支撐傳動結構位於平模4和角模7圍成的筒體中部，由上下分布的兩組相同的支撐傳動機構3組成。兩組支撐傳動機構3由手動軸12連為同步一體結構。兩組支撐傳動機構分別包括傳動機構及四組支撐。傳動機構包括固定在呈四方形盒體的傳動機構座90上的手動軸12(一部分)，手動軸12的上部連接有旋轉手柄91。大齒輪93固定在傳動機構座90內，與手動軸12聯動，手動軸12與傳動機構座90相連接的部位設有與之靜配合的軸承94，以便減少摩擦。四個直齒圓錐形齒輪95固定在傳動機構座90內，與大齒輪93相嚙合並饒大齒輪93呈均勻分布。每組支撐包括兩個撐杆96，撐杆96的數量根據實際情況而定，當平模4的跨度較大時，可以設兩個、三個，甚至更多個撐杆。支撐的一端穿過固定在傳動機構座90外壁上的軸承盒901(內設軸承)與直齒圓錐形齒輪95相固接，另一端焊接於平模4的面板內側。
如
圖1、圖3所示，平模4與角模7圍成的筒體座於筒模平臺5上，手動軸12的下端支撐於筒模平臺5上，筒模平臺5的下部側邊上，每邊設有一個筒模平臺導向輪51。
兩組傳動機構之間的手動軸12上設有通孔921。
為了加強平模4的強度，在平模面板內側面固定撐杆96的位置設有模板背楞41。
本實用新型的工作過程是，支模時，將模具擺放在需要的地方，使平模4和角模7圍成的框架符合設計的規定，擰緊平模4與角模7之間的螺栓頂絲13，轉動旋轉手柄91，手動軸12轉動，帶動兩組支撐傳動機構的大齒輪93轉動，大齒輪93又帶動直齒圓錐形齒輪95轉動，直齒圓錐形齒輪95帶動八組支撐從四面向外抵頂平模4，達到支模的目的。拆模時，鬆開平模4與角模7之間的固定螺栓13，反向轉動旋轉手柄91，帶動手動軸12、大齒輪93、直齒圓錐形齒輪95旋轉，使八組支撐從四面同步向中心回縮，即可將模具取下。
在上述實施例中，為了使角模與平模之間的聯動更靈活，角模與平模間的連接可以是，角模的一端與平模之間為可拆卸連接，另一端與平模之間為固定焊接。
權利要求1.一種電梯井筒模，其特徵在於它包括四塊平模；四個呈90度角的角模，所述平模與角模相間排列並互相連接圍成一筒體，每個角模與平模之間至少有一端為可拆卸連接；支撐傳動結構，位於所述平模和所述角模圍成的筒體中部，由上下分布的兩組相同的支撐傳動機構組成，兩組支撐傳動機構由手動軸連為同步一體結構；所述兩組支撐傳動機構分別包括傳動機構及四組支撐；所述傳動機構包括均固定在傳動機構座上的手動軸的一部分，與手動軸聯動的大齒輪，與大齒輪相嚙合並繞大齒輪呈均勻分布的四個直齒圓錐形齒輪；所述四組支撐的一端分別與所述四個直齒圓錐形齒輪相固接，另一端分別與四塊平模固接；筒模平臺，所述平模與所述角模圍成的筒體座於筒模平臺上，所述手動軸的下端支撐於筒模平臺上。
2.根據權利要求1所述的一種電梯井筒模，其特徵在於所述角模與平模之間均為可拆卸連接。
3.根據權利要求1所述的一種電梯井筒模，其特徵在於所述角模的一端與平模之間為可拆卸連接，另一端與平模之間為固定連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種電梯井筒模，其特徵在於所述平模與角模之間的可拆卸連接為，角模設有側邊框，側邊框上設有一與角模面板平行的導向板，導向板上設有螺栓孔；所述平模的面板面兩端均分別設一延伸出的定位板；所述定位板插設於所述導向板與角模面板之間，螺栓穿過所述螺栓孔將角模與平模固定。
5.根據權利要求1所述的一種電梯井筒模，其特徵在於所述每組支撐由至少一個撐杆組成。
6.根據權利要求1所述的一種電梯井筒模，其特徵在於所述手動軸的上部連接有旋轉手柄。
7.根據權利要求6所述的一種電梯井筒模，其特徵在於所述兩組傳動機構之間的手動軸上設有通孔。
8.根據權利要求1所述的一種電梯井筒模，其特徵在於所述傳動機構座與所述直齒圓錐形齒輪相對應處的外壁上固設有軸承盒，內設軸承，所述四組支撐分別穿過軸承盒內的軸承與直齒圓錐形齒輪相固接。
9.根據權利要求1所述的一種電梯井筒模，其特徵在於所述筒模平臺的下部側邊上設有筒模平臺導向輪。
10.根據權利要求1所述的一種電梯井筒模，其特徵在於其特徵在於所述平模、角模及支撐傳動機構均為鋼質。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯井筒模，它包括四塊平模；四個角模及筒模平臺；所述支撐傳動結構，位於平模和角模圍成的筒體中部，由上下分布的兩組相同的支撐傳動機構組成，兩組支撐傳動機構由手動軸連為同步一體結構；兩組支撐傳動機構分別包括傳動機構及四組支撐；傳動機構包括手動軸的一部分，與手動軸聯動的大齒輪，與大齒輪相嚙合的四個直齒圓錐形齒輪；支撐的一端分別與四個直齒圓錐形齒輪相固接，另一端分別與四塊平模固接。
文檔編號E04G15/06GK2475775SQ0121922
公開日2002年2月6日 申請日期2001年4月5日 優先權日2001年4月5日
發明者宋雲鴻, 羅翔, 常猛, 魏兵 申請人:北京康港模板公司