蒸發噴射式化油器的製作方法
2023-06-03 01:04:41
專利名稱：蒸發噴射式化油器的製作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種使用在汽油機上的蒸發噴射式化油器。
傳統的機械化油器只能將燃油霧化後送到氣缸，此種方式，燃油燃燒效率低。
本實用新型的目的就是提供一種能在同一臺汽油機中使用多種燃料，氣化質量好，燃燒效率高、功率大、節油、排放低、噪音低、加速性好，結構簡單的蒸發噴射式化油器。
本實用新型的解決方案是這樣的在節氣門與進油橫噴嘴之間設置有由發熱元件加熱的蒸發腔，進油橫噴嘴與蒸發腔連通，蒸發腔的噴出接口接通節氣門，這樣，從進油橫噴嘴進入的燃料在蒸發腔加熱蒸發氣化後，從噴出接口進入節氣門與空氣混合後送入燃燒室燃燒，由於燃油由液體轉變為氣體後，與噴射式氣化油粒相比，同樣油量的單位油滴霧化比氣化其表面積增加幾百至上千倍，這樣就大大提高了燃油燃燒效率，而且由於汽化後油滴表面積增大，燃燒效率提高，使之能在同一臺汽油機上使用多種燃料，例如，可使用汽油、煤油、柴油、酒精。
本實用新型的優點是能在同一臺汽油機中使用多種燃料，氣化質量好、燃燒效率高、功率大、節油、排放低、噪音低、加速性好、結構簡單。
附圖是本實用新型的實施例附
圖1是本實用新型結構示意圖。
附圖2是附
圖1的右視圖。
附圖3是本實用新型工作原理圖。
本實用新型是由電阻絲接頭(1，14)、傳感器2、噴出接口3、節氣門體4、節氣門5、混合室6、怠速空氣調整螺釘7、燃空比調節槓桿8、燃空比調整支架支點9、噴嘴防退杆10、防退彈簧11、可調噴嘴12、進油橫噴嘴13、絕緣瓷管15發熱元件16、加熱氣化體17、怠速油量調整螺絲18、連杆19、阻風門20、傳動杆21、空氣濾清器22組成。
由發熱元件16加熱的蒸發腔A呈彎曲形，進油橫噴嘴13與蒸發腔A連通，蒸發腔A的噴出接口3接通氣門體5，在噴出接口3處安裝有由傳動杆21帶動轉動的可調噴嘴12，傳感器2伸入蒸發腔A內，將傳感信號傳到溫度控制器，控制發熱元件16的工作，傳動杆21的一端固定在可調噴嘴口12上，另一端與鉸接在燃空比調節槓桿8上的連杆19連接，燃空比調節槓桿8是套在支點9上。
本實施例中，發熱元件16是分布在蒸發腔A的四周，發熱元件16可以採用電阻絲、發熱管、發熱膜、遠紅外發熱體等發熱元件。進油橫噴嘴13與蒸發腔A的一端連通，噴出接口3從蒸發腔A的另一端連通節氣門5，可調噴嘴12是錐形體，由彈簧11頂住，使之即可旋轉又不會退出。蒸發腔A呈U型彎曲，以保證出口處油完全氣化，在不考慮體積時，蒸發腔A也可以不採用彎曲形，只是一個直空腔。
本實施例的工作原理是當發熱元件16接通電源大約兩分鐘，加熱器28控制溫度升到燃料的終餾點恆溫(不同燃料控制在不同的終餾溫度)，溫度控制儀29控制發熱元件16工作或斷電。這時，按動啟動電鈕，啟動電機工作，同時，電動輸油泵24工作，電磁閥26打開，燃料從進油橫噴嘴13進入蒸發腔A，燃料被加熱汽化，由於燃料噴入的流量、流速及蒸發腔A彎曲管道形狀長度是設計好的，所以當燃料經可調噴嘴12到達噴出接口3時，已全部氣化，噴出的是一種純的油蒸氣噴入混合室27。當啟動電機驅動活塞25下行時，空氣被吸入並在混合室與燃料蒸氣相遇，形成可燃混合氣體進入氣缸。
此時可關閉一些阻風門20，達到加濃起動的目的。
怠速當發動機運轉正常後，可把阻風門打開，由於可調噴嘴開度很小，油蒸氣量噴出少，節氣門也處於怠速進氣量，保證了發動機怠速的穩定運轉，怠速的調整由怠速調整螺絲18、怠速空氣調整螺釘7來調整。
增速當發動機從怠速提高轉速時，由於燃空比調節槓桿8長度被支點9限制，只要旋轉燃空比調節槓桿8，可調噴嘴12與節氣門5同時打開，U形氣化道裡已儲存著蒸氣壓力(這壓力來自輸油泵1.5kg/cm2)。當可調噴嘴開度變大油蒸氣向外排出增多，節氣門隨著開大，進入氣缸的混合氣增多，發動機轉速就可升高，當槓桿保持不動發動機工況就可穩定。
急加速如發動機工況由小而突然增大，槓桿在支點上急速旋轉一個角度，可調噴嘴和節氣門迅速開大，由於U形氣化道裡有一定壓力，當噴嘴開大時，壓力失去平衡，油蒸氣從噴嘴迅速噴出，此時噴嘴噴出的油蒸氣量為一定值，而發動機轉速不可能馬上跟上來，那麼進氣量偏少，這就達到了加速時加濃混合氣的目的。
減速發動機工況由大變小，由於U形氣化道裡已氣化了大工況所需要的燃料蒸氣，而噴嘴由大變小，就限制了油蒸氣噴出量，然而產生阻力(即氣阻)，這個阻力又要和輸油泵的壓力平衡，所以管路中其它將要流過的燃料就被這個蒸氣阻力壓回，無法繼續氣化，當噴嘴保持少量油不變地，即噴出多少就氣化多少。而U形氣化道壓力始終保持不變(這是氣壓原理)。
停機只要關閉電動輸油泵和電磁閥，燃油無法進入蒸發噴射式化油器，即可停機。
權利要求1.一種蒸發噴射式化油器，其特徵在於有由發熱元件16加熱的蒸發腔A、進油橫噴嘴13與蒸發腔A連通，蒸發腔A的噴出接口3通到節氣門5。
2.根據權利要求1所述的蒸發噴射式化油器，其特徵在於發熱元件16是分布在蒸發腔A的四周。
3.根據權利要求1所述的蒸發噴射式化油器，其特徵在於蒸發腔A呈彎曲形狀，進油橫噴嘴13與蒸發腔A的一端連通，噴出接口3從蒸發腔的另一端連通節氣門5。
4.根據權利要求3所述的蒸發噴射式化油器，其特徵在於在噴出接口3處安裝有由傳動杆21帶動轉動的可調噴嘴12。
5.根據權利要求4所述的蒸發噴射式化油器，其特徵在於傳動杆21一端固定在可調噴嘴12上，另一端與鉸接在燃空比調節槓桿8上的連杆19連接，燃空比調節槓桿8是套在支點9上。
6.根據權利要求1或2所述的蒸發噴射式化油器，其特徵在於傳感器2伸入蒸發腔A內，將傳感信號送到溫度控制器，控制發熱元件16的工作。
7.根據權利要求1或2所述的蒸發噴射式化油器，其特徵在於發熱元件16可以是電阻絲、發熱器、發熱膜。
8.根據權利要求4所述的蒸發噴射式化油器，其特徵在於可調噴嘴12是園錐體。
專利摘要一種蒸發噴射式化油器，具有由發熱元件16加熱的蒸發腔A、進油橫噴嘴13與蒸發腔A連通，蒸氣噴出接口3安裝有由傳動杆21帶動轉動的可調噴嘴12，利用可調噴嘴調節油蒸氣噴出量，調節傳動杆，可實現增速、急加速、減速等工況，其優點是能在同一臺汽油機中使用多種燃料，氣化質量好，燃燒效率高，功率大、節油、排放低、噪音低、加速性能好、結構簡單。
文檔編號F02M31/02GK2238919SQ9522232
公開日1996年10月30日 申請日期1995年9月26日 優先權日1995年9月26日
發明者唐桂平 申請人:唐桂平