帶過速保護的測速裝置製造方法
2023-06-02 20:58:16 2
帶過速保護的測速裝置製造方法
【專利摘要】本發明提供一種帶過速保護的測速裝置，過速保護開關安裝固定於第一支座上，通過第一聯軸器聯接法蘭；然後將測速編碼器安裝於第二支座上，再用第二聯軸器聯接過速保護開關和測速編碼器。本發明是帶有過速保護開關的測速裝置，不僅結構簡單可靠、安裝方便，而且轉速也能得到有效的傳遞；在保證測速功能的前提下，過速保護開關的利用給電機轉速的測控起到雙重保護的作用，由於和電機是直接連接，抗幹擾性強，可靠性高，能有效的防止機電設備損傷事故的發生。
【專利說明】帶過速保護的測速裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及電機的測速裝置領域，尤其是帶過速保護開關的測速裝置結構。
【背景技術】
[0002]在普通直流電機中，往往採用測速編碼器直接測量電機的轉速，這種測速裝置的可靠性不是很高，易受幹擾，且僅能測量電機轉速，但缺乏對電機及設備提供及時保護的功倉泛。
【發明內容】
[0003]本發明針對上述問題，提供一種帶過速保護開關的測速裝置，在保證測速功能的前提下，通過安裝過速保護開關，更大程度的提高測速裝置的抗幹擾性、可靠性，當電機轉速超過過速保護開關的動作轉速範圍時，能更大限度的減小機電及設備損傷事故等情況。
[0004]本發明的技術方案如下:
[0005]一種帶過速保護的測速裝置，包括第一支座、法蘭、第一聯軸器、過速保護開關、第二支座、第二聯軸器以及測速編碼器；第一支座通過螺栓把合固定在電機軸承外蓋上，法蘭通過螺栓固定鎖緊在電機轉軸端部的螺紋孔內，法蘭的軸頭伸入第一聯軸器的內孔中；測速編碼器通過螺釘把合固定在第二支座上；過速保護開關通過螺栓分別把合在第一支座、第二支座上，過速保護開關兩端的小軸通過第一聯軸器、第二聯軸器分別聯接法蘭和測速編碼器。
[0006]其進一步的技術方案為:所述法蘭、過速保護開關、測速編碼器連接成整體，與電機轉軸連接。
[0007]本發明的有益技術效果是:
[0008]一、本發明的法蘭通過聯軸器把過速保護開關與電機轉軸直接連接成整體，電機轉軸的轉速傳遞給過速保護開關；再通過聯軸器把過速保護開關和測速編碼器連接成整體，最終電機轉軸的轉速由過速保護開關傳遞給測速編碼器，轉速能得到有效的傳遞，在保證測速功能的前提下，由於和電機是直接連接，更大程度的提高測速裝置的抗幹擾性、可靠性。
[0009]二、本發明的過速保護開關起到雙重保護的作用，當電機轉速超過過速保護開關的動作轉速範圍時，能更大限度的減小機電及設備損傷事故等情況。
[0010]三、本發明的結構簡單可靠，安裝操作方便。
[0011]本發明附加的方面和優點將在下面【具體實施方式】部分的描述中給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明的結構示意圖。
[0013]圖2是圖1中法蘭的結構示意圖。[0014]圖3是圖2的左視圖。
[0015]圖4是圖1中第一支座的結構示意圖。
[0016]圖5是圖4的A-A剖視圖。
[0017]圖6是圖1中第二支座的結構示意圖。
[0018]圖7是圖6的A-A剖視圖。
[0019]圖8是圖1中過速保護開關的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做進一步說明。
[0021]如圖1所示，本發明包括第一支座2、法蘭3、第一聯軸器4、過速保護開關5、第二支座6、第二聯軸器7以及測速編碼器8。將第一支座2 (如圖4、圖5所示)通過螺栓把合固定在電機軸承外蓋I上，電機轉軸的端部通過螺栓將法蘭3 (如圖2、圖3所示)固定鎖緊在轉軸事先預留的螺紋孔內。法蘭3的軸頭3-1尺寸根據第一聯軸器4的安裝內孔的大小配做，安裝時伸入第一聯軸器4的內孔中。測速編碼器8通過螺釘把合固定在第二支座6(如圖6、圖7所示)上。過速保護開關5 (如圖8所示)通過螺栓分別把合在第一支座2、第二支座6上，過速保護開關5兩端的小軸5-1通過第一聯軸器4、第二聯軸器7分別聯接法蘭3和測速編碼器8。這樣，法蘭3、過速保護開關5、測速編碼器8連接成一整體，直接和電機轉軸連接。其中過速保護開關5的利用起到了雙重保護的作用。
[0022]本發明帶過速保護開關的測速裝置，不僅結構簡單可靠、安裝方便，而且轉速也能得到有效的傳遞；同時過速保護開關的利用，給電機轉速的測控起到雙重保護的作用。
[0023]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，本發明不限於以上實施例。可以理解，本領域技術人員在不脫離本發明的基本構思的前提下直接導出或聯想到的其他改進和變化，均應認為包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種帶過速保護的測速裝置，其特徵在於:包括第一支座(2)、法蘭(3)、第一聯軸器(4)、過速保護開關(5)、第二支座(6)、第二聯軸器(7)以及測速編碼器(8);第一支座(2)通過螺栓把合固定在電機軸承外蓋(I)上，法蘭(3)通過螺栓固定鎖緊在電機轉軸端部的螺紋孔內，法蘭(3)的軸頭(3-1)伸入第一聯軸器(4)的內孔中；測速編碼器(8)通過螺釘把合固定在第二支座(6)上；過速保護開關(5)通過螺栓分別把合在第一支座(2)、第二支座(6)上，過速保護開關(5)兩端的小軸(5-1)通過第一聯軸器(4)、第二聯軸器(7)分別聯接法蘭(3)和測速編碼器(8)。
2.根據權利要求1所述帶過速保護的測速裝置，其特徵在於:所述法蘭(3)、過速保護開關(5 )、測速編碼器(8 )連接成整體，與電機轉軸連接。
【文檔編號】H02K11/00GK103532311SQ201310514070
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月25日 優先權日:2013年10月25日
【發明者】宋俊, 陳如 申請人:中電電機股份有限公司