一種複合內燃機油添加劑的製造方法
2023-06-03 00:24:06
專利名稱：一種複合內燃機油添加劑的製造方法
技術領域：
本發明涉及潤滑油添加劑的製備方法，具體地說是一種複合內燃機油添加劑的製造方法。
背景技術：
參照圖1，目前，一種生產節能減磨添加劑的生產方法是將石墨濾餅(含水量達到70％)先進行酸化洗滌淨處理後與分散劑KL83-21經捏合、分散，除水等工藝過程後制出成品。該方法工藝流程複雜、時間長(整個工藝過程約合100多小時)、勞動強度高、產品造價昂貴。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是為了克服上述現有技術的不足，提供一種複合內燃機油添加劑的製造方法，該製備方法工藝流程簡單、生產時間短、勞動強度低、產品的造價低廉。
本發明解決上述技術問題採用的技術方案是原料含有石墨、具有分散石墨功能的分散劑，500SN的基礎油，150SN的基礎油，其製備方法包括下列步驟(1)將重量百分比(下同)為5％～15％的石墨、5％～15％的具有分散石墨功能的分散劑，10％～16％的500SN的基礎油，餘量為150SN的基礎油加入乳化釜中進行分散乳化1～3小時，在乳化機的作用下自動升溫至60～80℃；(2)上述產物輸送到脫水釜中進行加熱，抽真空負壓脫水，加熱溫度控制在60℃～75℃之間，負壓控制在0.08～0.09Mpa之間，時間2～3小時；(3)上述產物再輸送回乳化釜中加入穩定劑10％～20％，進行乳化分散1～3小時；(4)上述產物再輸送回脫水釜中進行保溫脫水0.5～1.5小時，保溫溫度控制在60℃～75℃之間；(5)上述產物經過濾器過濾出成品，過濾器濾徑控制在不大於10μm。
步驟(1)所述分散劑為硼化聚異丁烯丁二醯亞胺、單丁二醯亞胺、雙丁二醯亞胺或高鹼值黃酸鈣中的一種或幾種。
步驟(3)所述穩定劑為聚甲基丙烯酸酯、分散型聚甲基丙烯酸酯、聚甲基丙烯酸酯與乙丙膠的共聚物中的一種或幾種。
步驟(1)中，加入其它組分的同時，還可以加入化學抗磨劑10％～40％。所述的化學抗磨劑為共晶滾球E-6100、伯醇基二烷基二硫代磷酸鋅、非硫磷有機鉬、辛基丁基二苯胺或5-巰基-1.3.4-硫代二唑烷基聚羧酸酯中的一種或幾種。
本發明提供了一種新的相轉移工藝(即將石墨的親水相轉移成親油相)，其生產工藝科學簡單、工期短、操作方便、勞動強度低、無環境汙染。
圖1為現有技術的一種生產節能減磨添加劑的生產方法方框圖。
圖2為本發明一種實施例生產方法的方框圖。
具體實施例方式
下面結合實施例對本發明作進一步的描述實施例1參照圖2，將重量份數(下同)為5份的石墨、5份的高鹼值黃酸鈣，10份的500SN的基礎油，40份的150SN的基礎油加入乳化釜中進行分散乳化1小時，在高速剪切乳化機的作用下自動升溫至60℃後，將產物輸送到脫水釜中進行加熱，抽真空負壓脫水，加熱溫度控制在60℃左右，負壓控制在0.08Mpa，時間2小時，將產物再輸送回乳化釜中加入聚甲基丙烯酸酯與乙丙膠共聚物10份，進行乳化分散1小時，將產物再輸送回脫水釜中進行保溫脫水0.5小時，保溫溫度控制在60℃，將產物過濾出成品，過濾器濾徑控制在不大於10μm。
實施例2將重量份數(下同)為10份的石墨、10份的單丁二醯亞胺，13份的500SN的基礎油，52份的1505N的基礎油加入乳化釜中進行分散乳化2小時，在高速剪切乳化機的作用下自動升溫至70℃後，將產物輸送到脫水釜中進行加熱，抽真空負壓脫水，加熱溫度控制在67℃左右，負壓控制在0.08pa，時間2.5小時，將產物再輸送回乳化釜中加入聚甲基丙烯酸酯15份，進行乳化分散2小時後，將產物再輸送回脫水釜中進行保溫脫水1小時，保溫溫度控制在67℃左右，將產物過濾出成品，過濾器濾徑控制在不大於10μm。
實施例3將重量份數(下同)為15份的石墨、15份的雙丁二醯亞胺，16份的500SN的基礎油，64份的150SN的基礎油加入乳化釜中進行分散乳化3小時，在乳化機的作用下自動升溫至80℃後，將產物輸送到脫水釜中進行加熱，抽真空負壓脫水，加熱溫度控制在75℃，負壓控制在0.09Mpa，時間3小時，將產物再輸送回乳化釜中加入分散型聚甲基丙烯酸酯20份，進行乳化分散3小時，將產物再輸送回脫水釜中進行保溫脫水，1.5小時，保溫溫度控制在75℃，將產物過濾出成品，過濾器濾徑控制在不大於10μm。
實施例4將石墨7份，硼化聚異丁烯丁二醯亞胺7份，基礎油150SN 37.6份，基礎油500SN 9.4份，加入乳化釜中進行分散乳化3小時，在乳化機的作用下自動升溫至60℃輸送至脫水釜中進行加熱，抽真空負壓脫水，加熱溫度控制在75℃左右，負壓控制在0.09Mpa左右，時間控制在3小時左右，再輸送回乳化釜中，同時加入共晶滾球E-6100 12份，分散型聚甲基丙烯酸酯12份，伯醇基二烷基硫代磷酸鋅15份加入乳化釜中乳化分散1小時，再輸送回脫水釜中進行保溫脫水1小時，保溫溫度控制在70℃左右，負壓控制在0.085Mpa左右，然後過濾出成品，過濾器濾徑控制在不大於10μm。本實施例所生產的添加劑為抗磨型，其專門為機械狀況一切正常的情況，主要體現提高原潤滑油的油膜承載能力和減摩抗磨能力而設計的。
實施例5將石墨10份、硼化聚異丁烯丁二醯亞胺10份、基礎油150SN 41.6份，基礎油500SN 10.4份加入乳化釜中進行分散乳化2小時，在乳化機的作用下自動升溫至60℃輸送至脫水釜中進行加熱，抽真空負壓脫水，加熱溫度控制在70℃左右，負壓控制在0.085Mpa左右，時間2.5小時，再輸送回乳化釜中，同時加入共晶滾球E-6100 10份，聚甲基丙烯酸酯與乙丙膠的共聚物18份，加入乳化釜中乳化分散1小時，再輸送回脫水釜中進行保溫脫水1小時，保溫溫度控制在70℃左右，負壓控制在0.085Mpa左右，最後過濾出成品，過濾器濾徑控制在不大於10μm。本實施例所生產的添加劑為增強型，是專門為消耗機油的內燃機而設計。
實施例6將石墨8份、硼化聚異丁烯丁二醯亞胺8份、高鹼值黃酸鈣5份、基礎油150SN 11.8份，基礎油500SN 11.8份，加入乳化釜中進行分散乳化2小時，在乳化機的作用下自動升溫至60℃輸送至脫水釜中進行加熱，抽真空負壓脫水，加熱溫度控制在70℃左右，負壓控制在0.085Mpa左右，時間控制在3小時，再輸送回乳化釜中，同時加入辛基丁基二苯胺5份，非硫磷有機鉬5份，聚甲基丙烯酸酯與乙丙膠的共聚物10份，乳化分散1小時，然後輸送回脫水釜中進行保溫脫水1小時，保溫溫度控制在70℃左右，負壓控制在0.085Mpa左右，最後過濾出成品，過濾器濾徑控制在不大於10μm。
權利要求
1.一種複合內燃機油添加劑的製造方法，原料含有石墨、具有分散石墨功能的分散劑，500SN的基礎油，150SN的基礎油，其特徵在於可以用下述方法得到a、將重量百分比為5％～15％的石墨、5％～15％的具有分散石墨功能的分散劑，10％～16％的500SN的基礎油，餘量為150SN的基礎油加入乳化釜中進行分散乳化1～3小時，在乳化機的作用下自動升溫至60～80℃；b、上述產物輸送到脫水釜中進行加熱，抽真空負壓脫水，加熱溫度控制在60℃～75℃之間，負壓控制在0.08～0.09Mpa之間，時間2～3小時；c、上述產物再輸送回乳化釜中加入穩定劑10％～20％，進行乳化分散1～3小時；d、上述產物再輸送回脫水釜中進行保溫脫水0.5～1.5小時，保溫溫度控制在60℃～75℃之間；e、上述產物經過濾器過濾出成品，過濾器濾徑控制在不大於10μm。
2.據權利要求1所述的一種複合內燃機油添加劑的製造方法，其特徵在於在所說的步驟a中所加入的分散劑為硼化聚異丁烯丁二醯亞胺、單丁二醯亞胺、雙丁二醯亞胺或高鹼值黃酸鈣中的一種或幾種。
3.根據權利要求1所述的一種複合內燃機油添加劑的製備方法，其特徵在於所說的步驟c中所加入的穩定劑為聚甲基丙烯酸酯、分散型聚甲基丙烯酸酯、聚甲基丙烯酸酯與乙丙膠的共聚物中的一種或幾種。
4.根據權利要求1所述的一種複合內燃機油添加劑的製備方法，其特徵在於在所述步驟a中，在加入其它組分的同時，還可以加入化學抗磨劑10％～40％。
5.根據權利要求4所述的複合內燃機油添加劑的製備方法，其特徵在於所說的化學抗磨劑為共晶滾球E-6100、伯醇基二烷基二硫代磷酸鋅、非硫磷有機鉬、辛基丁基二苯胺或5-巰基-1.3.4-硫代二唑烷基聚羧酸酯中的一種或幾種。
全文摘要
本發明涉及複合內燃機油添加劑的製造方法，技術方案是將適量的石墨、具有分散石墨功能的分散劑，500SN的基礎油，餘量為150SN的基礎油加入乳化釜中進行分散乳化，在乳化機的作用下升溫至60～80℃；在脫水釜中進行加熱，抽真空負壓脫水、加熱，負壓控制在0.08～0.09Mpa之間，時間2～3小時；再輸送回乳化釜中加入穩定劑，進行乳化分散1～3小時；然後輸送回脫水釜中進行保溫脫水、保溫；上述產物經過濾器過濾出成品。
文檔編號C10M161/00GK1523093SQ0313920
公開日2004年8月25日 申請日期2003年9月3日 優先權日2003年9月3日
發明者鄒明, 鄒 明 申請人:張書民, 公丕桐, 劉斌, 鄒鳴