小型摩託車式車輛的製作方法
2023-06-03 00:07:41
專利名稱：小型摩託車式車輛的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種小型摩託車式車輛，其在腿護罩和駕駛員所坐的駕駛座之間具有比較寬的空間，這個空間位於腳踏板的上面。
背景技術：
現有的小型摩託車式車輛中，除了在駕駛座下面有一個容納空間之外，就沒有其它容納空間，而且容納操作很不容易。一種小型摩託車式車輛在腿護罩的後部表面設有一個貯物箱(例如JP-UM-A-53-110654和JP-UM-A-63-159391)，一種小型摩託車式車輛在腿護罩的前部表面設有一個貯物箱(例如JP-UM-A-3-63488)。而且，一種小型摩託車式車輛在腿護罩的前部表面設有一個開口部分，在蓋子部分設有一個板狀的貯物箱，用來開關開口部分(例如JP-A-2-34490)，有一種小型摩託車式車輛在車把設有一個飲料袋(例如日本實用新型3073581)。
這樣，傳統的小型摩託車式車輛具有複雜的機構，其各個貯物箱等單獨設置在腿護罩的後部表面或前部表面上，或者車把等上。而且，因為貯物箱等要突出到腿護罩的周圍，即使裡面沒有容納物品的時候，也要有一個容納空間，這樣出現的問題是，當駕駛員從摩託車上下的時候，這樣的結構就會成為障礙，並且外觀很難看，因為有突起部件伸到外面。
發明內容
本發明的一個目的是提供一種小型摩託車式車輛，其中當沒有容納物品的時候，就沒有無用空間，而且通過簡單結構形成一個容納空間，物品很容易從車輛中取出或放入車中，並且不需要駕駛員從小型摩託車式車輛上下就可以完成。
為了達到上述目的，本發明是這樣構成的。
(1)一種小型摩託車式車輛，包括一個腿護罩；一個位於腿護罩後側的踏板；一個駕駛員所乘坐的駕駛座，在腿護罩和駕駛座之間且及在踏板的上面有一個寬的空間，其特徵在於一個可拉伸板連接在腿護罩相對於駕駛員的一面，腿護罩和可拉伸板構成容納部。
(2)一種小型摩託車式車輛，包括一個腿護罩；一個位於腿護罩後側的踏板；一個駕駛員所乘坐的駕駛座，在腿護罩和駕駛座之間且在踏板的上面有一個寬的空間，其特徵在於腿護罩相對於駕駛員的一面包括至少兩個彼此角度不同的表面，可拉伸板橫跨具有不同角度的兩個表面可連接到相對於駕駛員的一面，以在腿護罩和可拉伸板之間構成一個容納部。
(3)一種小型摩託車式車輛，包括一個腿護罩；一個位於腿護罩後側的踏板；一個駕駛員所乘坐的駕駛座，在腿護罩和駕駛座之間且在踏板的上面有一個寬的空間，其特徵在於在腿護罩上分散地設有板連接部分，可拉伸板可連接到板連接部分上，以便在腿護罩和可拉伸板之間構成一個容納部。
(4)一種小型摩託車式車輛，包括一個腿護罩；一個位於腿護罩後側的踏板；一個駕駛員所乘坐的駕駛座，在腿護罩和駕駛座之間且在踏板的上面有一個寬的空間，其特徵在於腿護罩相對於駕駛員的一面包括至少兩個彼此角度不同的表面，在腿護罩上分散地設有板連接部分，一個可拉伸板可連接到板連接部分上，以便在腿護罩和可拉伸板之間構成一個容納部。
(5)如(1)到(4)中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於可拉伸板包括一個板主體和一根用來將板主體連接到腿護罩上的繩子，板主體和繩子中至少一個是可以拉伸。
(6)如(5)所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於繩子是連接在板主體的整個外圍，還包括一個能在繩子的一個位置調整繩子長度的調整部分。
(7)如(6)所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於調整部分位於板主體的上部側。
(8)如(1)到(4)中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於該可拉伸板在相對於駕駛員的一面設有一個袋子。
(9)如(1)所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於在腿護罩相對於駕駛員的一面包括至少兩個彼此角度不同的表面，該可拉伸板橫跨具有不同角度的兩個表面而連接到相對於駕駛員的一面上。
(10)如(9)所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於板連接部分分散地設置在腿護罩上，該可拉伸板連接到該分散的板連接部分上。
(11)如(10)所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於板連接部分位於相對於駕駛員的一面的具有不同角度的兩個表面的相交部分的附近。
(12)如(10)所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於位於可拉伸板最下方的板連接部分，它們左右兩側之間的距離要小於在可拉伸板其它部分的板連接部分左右兩側之間的距離。
(13)如(10)所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於板連接部分具有相對於一個軸對稱的形狀，其用來鎖定繩子。
(14)如(10)所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於板連接部分位於車輛的一側。
(15)如(1)到(4)中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於可拉伸板僅僅連接到構成腿護罩相對於駕駛員的一面的可裝卸的部分上。
(16)如(1)到(4)中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於在腿護罩的相對於駕駛員的一面設有一個主鑰匙筒形開關，可拉伸板是位於主鑰匙筒形開關的下面。
(17)如(1)到(4)中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於腿護罩的相對於駕駛員的一面包括一個沿著車架的突起部分，在俯視圖中突起部分的兩側有凹槽部分，該可拉伸板覆蓋了相對於駕駛員的一面的整個寬度。
(18)如(17)所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於凹槽部分中一個位於主鑰匙筒形開關的下面。
(19)如(1)到(4)中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於腳踏踏板位於凹槽部分下面的左右兩側位置。
(20)如(1)到(4)中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於該可拉伸板是網狀物。
根據(1)到(4)所描述的發明，通過由腿護罩和可拉伸板構成容納空間，當沒有容納物體的時候，就不會形成無用空間，就很容易保證容納空間，其結構比單獨連接一個貯物箱等類似的結構要簡單。而且，可拉伸板位於相對於駕駛員的一面，物品很容易從小型摩託車中取出和放入車中，並且不需要駕駛員從小型摩託車式車輛上下就可以完成。
根據(5)所描述的發明，當沒有容納物品的時候，板主體或可拉伸板的繩子中的至少一個可以在不拉伸的情況下收縮，所以，就不會有無用空間。
根據(6)所描述的發明，連接到板主體整個外圍的繩子的長度可以根據所容納物體的大小簡單地通過在一個位置調整調整部分來調整。
根據(7)所描述的發明，調整部分位於板主體的上側，所以駕駛員可以在不向下彎腰的情況下，容易地進行調整操作。
根據(8)所描述的發明，所容納的物品從駕駛員一側放入袋子中。
根據(9)所描述的發明，所容納的物體被相對於駕駛員的一面的角部定位，並且所容納的物體可以牢牢地固定而不會掉下來。
根據(10)所描述的發明，板連接部分是分散的，所以很多板連接部分很小，因此可拉伸板很容易裝到板連接部分上和從板連接部分拆下。
根據(11)所描述的發明，板連接部分位於相對於駕駛員的一面的具有不同角度的表面相交部分的附近，所容納的物體可以牢牢地固定而不會掉下來。
根據(12)所描述的發明，通過讓位於可拉伸板的最下方的板連接部分的左右兩側之間的距離小於在可拉伸板其它部分的板連接部分左右兩側之間的距離，所容納的物體可以牢牢地固定而不會掉下來。
根據(13)所描述的發明，板連接部分是以軸為中心的點對稱結構，繩子就很容易被板連接部分鎖定。
根據(14)所描述的發明，板連接部分位於車輛的側面一側，這樣就不會減少駕駛員膝蓋部位的空間，因此，當駕駛員從小型摩託車式車輛上下時，該板連接部分不會構成妨礙。
根據(15)所描述的發明，一個構成相對於駕駛員的一面的部分可以在與可拉伸板相連的狀態下進行拆裝。
根據(16)所描述的發明，因為可拉伸板位於主鑰匙筒形開關的下面，所以可拉伸板不會成為主點火開關鑰匙探作過程中的阻礙。
根據(17)所描述的發明，通過用可拉伸板覆蓋相對於駕駛員的一面的整個寬度，甚至所容納的物品，例如一個垂直長度很長的瓶狀物體被容納在凹槽部分中，具有很好的容納能力。
根據(18)所描述的發明，凹槽部分中的一個位於主鑰匙筒形開關的下面，一個連接到主點火開關鑰匙上的鑰匙保持器等可以被夾緊在可拉伸板和凹槽部分之間。
根據(19)所描述的發明，踏板空間可以保證位於左右兩側的凹槽部分的下面，當駕駛員從小型摩託車式車輛上下時，所容納的物品不會構成妨礙。
根據(20)所描述的發明，可拉伸板是網狀物，就可以直接看到所容納的物體，因此，就很容易確定在容納空間中有無物品，或將物品放入網中或從網中取出。
圖1是小型摩託車式車輛的側視圖；圖2是表示從右後方看小型摩託車式車輛的前面、沒有連接可拉伸板的狀態的透視圖；圖3是表示從右後方看小型摩託車式車輛的前面、連接了可拉伸板的狀態的透視圖；圖4是表示從左後方看小型摩託車式車輛的前面、連接了可拉伸板的狀態的透視圖；圖5是表示從右後方看小型摩託車式車輛的前側、小瓶固定好和連接到主點火開關鑰匙上的鑰匙保持器被壓緊的狀態的透視圖；圖6是可拉伸板連接部分的截面圖。
具體實施例方式
雖然在下面參照附圖對本發明所述的小型摩託車式車輛的一個實施例進行了介紹，但是本發明並不僅僅限於本實施例。而且，本發明的實施例表示的是本發明最佳形式，本發明的技術術語並不僅僅局限於此。
圖1是小型摩託車式車輛的側視圖，圖2是表示從右後方看小型摩託車式車輛的前面、沒有連接可拉伸板的狀態的透視圖，圖3是表示從右後方看小型摩託車式車輛的前面、連接了可拉伸板的狀態的透視圖，圖4是表示從左後方看小型摩託車式車輛的前面、連接了可拉伸板的狀態的透視圖，圖5是表示從右後方看小型摩託車式車輛的前側、小瓶固定好和連接到主點火開關鑰匙上的鑰匙保持器被壓緊的狀態的透視圖，圖6是可拉伸板連接部分的截面圖。
根據該實施例的小型摩託車式車輛1設有一個安裝在車架2前側的頭管3，一個固定連接在前叉4上端固定連接的轉向軸5被頭管軸向支撐，在轉向軸的上端固定連接有一個轉向車把6。而且，一個前輪7被前叉4上的軸8可旋轉地軸向支撐。
車架2的主架9位於車體寬度的中心，從頭管3的後側向下伸展，在其下端彎曲，並且伸到後側構成一個腳踏板支撐部分9a。分別在腳踏板支撐部分9a的上面安置有一個腳踏板10，在下面安置有一個底罩11。
在主架9後端的腳踏板支撐部分9a連接有一個後部支撐12，駕駛座13位於後部支撐12的上面，駕駛座13下面的部分被側蓋14包圍。而且，在側蓋14的下側有一個發動機部件15，發動機部件15包括成一體的發動機15a和變速箱15b。一個後輪16被位於變速箱15b後端部分的軸17軸向支撐。而且，發動機部件15的前端部分被支架18軸向支撐，支架18通過連杆19固定連接到主架9的腳踏板支撐部件9a上。
一個後部腿護罩20安裝在從車架2的頭管3到腳踏板支撐部分9a上，後部腿護罩20的下端連接到腳踏板10上。而且，一個前蓋21安裝在頭管3的前側。前蓋21是通過將前部腿護罩22和擋泥板23用樹脂整體模壓出來的，前部腿護罩將頭管3的前面蓋住，擋泥板23覆蓋了前輪7的上部。前部腿護罩22的形狀從側面看是沿著頭管3的，以便固定到頭管3上。而且，擋泥板23是收斂喙(converging beak)的形狀，其在上下方向的厚度是朝著前側變薄，其下端連接到腳踏板10的延伸部分上。
根據該實施例的小型摩託車式車輛1設有一個腿護罩，包括一個前部腿護罩22和一個後部腿護罩20，還設有一個踏板，包括一個位於腿護罩後側的腳踏板10，並在腿護罩和駕駛座13之間有相對寬的空間，駕駛座是駕駛員坐的，並位於踏板的上側。
如圖2到5所示，後部腿護罩20的相對於駕駛員的一面20a連接有一個可拉伸板30，後部腿護罩20和可拉伸板30構成了一個容納空間40。
可拉伸板30包括一個板主體30a和一個用來將板主體30a連接到後部腿護罩20上的繩子30b，繩子30b是可以拉伸的。雖然根據本實施例，繩子30b是可以拉伸的，板主體30a也是可以拉伸的，但是在這種情況下，繩子30b可以被放鬆以便將東西放在容納空間40裡面或者從中拿出。而且可以採用的結構是板主體30a和繩子30b都可以拉伸，或者至少其中一個是不可以伸長，但是當沒有物體位於容納空間的時候，它們可以收縮，所以就沒有無用空間(dead space)。
而且，雖然沒有特別限定板主體30a的材料、形狀等等，但是當板主體30a由透明樹脂或網製成的時候，如本實施例所述，就可以直接看到所容納的物體，因此，就很容易確定在容納空間中有無物體，或將物品放入或取出容納空間40。而且，本實施例中的板主體30a的形狀是順應著相對於駕駛員的一面20a的形狀覆蓋了整個相對於駕駛員的一面20a的整個表面，容納空間40是用相對於駕駛員的一面20a的整個表面來形成的。板主體30a的外圓周設有繩子插入部分30a1到30a6，它們的位置是在其上下部分的一個位置和在其左右部分的相應的兩個位置。
而且，雖然沒有特別限定繩子30b的材料、形狀等等，但是，最好使用一根繩子30b插入繩子插入部分30a1到30a6中，從而環繞板主體30a的整個圓周將繩子連接到板主體30a上。繩子30b包括一個用來在一個位置調整其長度的調整部分30b1，長度可以根據所容納物體的大或小簡單地通過在一個位置調整調整部分30b1來調整，該調整操作很方便。
而且，調整部分30b1的簡單結構是將繩子30b的兩端插入到掣索器30b11的一個孔30b12中打結，並通過彈簧鎖30b13固定繩子30b，調整部分30b1位於可拉伸板30的上面。因為調整部分30b1以這種方式位於可拉伸板30的上面，所以駕駛員不需要彎腰到下側，就很容易可以通過改變繩子30b兩端打結的位置來實現調整繩子30b的操作。
根據本實施例的可拉伸板30包括一個位於板主體30a的駕駛員一側的表面上的袋子。可拉伸板30包括該袋子30c的開關件30c1。可以通過打開和關閉該開關件30c1來從可拉伸板30的駕駛員一側來將一個小物品容納在袋子30c中。
後部腿護罩20相對於駕駛員的一面20a包括兩個具有不同角度的表面20a1和20a2，可拉伸板30橫跨可拉伸板30的相對於駕駛員的一面20a的兩個具有不同角度的表面20a1和20a2而連接到相對於駕駛員的一面20a上。雖然根據本實施例，相對於駕駛員的一面20a具有不同角度的面為兩個表面，但是也可以有三到四個表面具有不同的角度，並且通過在其中設置的至少兩個表面上，所容納的物體被相對於駕駛員的一面20a的角部20a3所定位，並且所容納的物體可以牢牢地固定而不會掉下來。
根據本實施例的後部腿護罩20設有一對左右板連接部分40a到40c，它們分散在上下兩側和左右角部上，可拉伸板30連接到分散的成對的左右板連接部分40a到40c上，以便位於車輛的側面側。
如圖6所示，在每個板連接部分40a到40c上，一個螺栓42連接在一個固定部件41的軸部，螺栓42的螺紋42a擰到後部腿護罩20內側的螺母43上來進行固定。每個板連接部分40a到40c的固定部件41的形狀都是以軸為中心的點對稱，以便鎖定繩子，連接在上面的繩子30b通過栓在固定部件41和後部腿護罩20之間而固定。這樣，每個板連接部分40a到40c都是以軸為中心的點對稱，繩子40b就很容易被板連接部分40a到40c鎖定。
而且，板連接部分40a到40c是分散的，所以在其中就減少了很多板連接部分，因此可拉伸板30的拆裝更方便。而且，在板主體30a的外圓周上的繩子插入部分30a1到30a6位於板連接部分40a到40c之間，繩子插入部分30a1到30a6就不會與板連接部分40a到40c發生幹涉。
而且，板連接部分40c位於相對於駕駛員的一面20a的兩個具有不同角度的表面20a1和20a2相連接的部分附近，所容納的物體可以牢牢地固定而不會掉下來。
而且，一對左右板連接部分40b位於可拉伸板的最下部，它們左右兩側之間的距離小於在可拉伸板其它部位的板連接部分40a和40c左右兩側之間的距離，所容納的物體可以牢牢地固定而不會掉下來。
而且，通過將分散的、成對的左右板連接部分40a到40c設置在車輛側面，板連接部分40a到40c就不會突出到駕駛員一側，就不會減少駕駛員膝蓋部位的空間，並且當駕駛員從小型摩託車式車輛上下時不會構成妨礙。
而且，可拉伸板30僅僅連接到後部腿護罩20上，可拉伸板是可拆裝的部件，構成腿護罩相對於駕駛員的一面，構成相對於駕駛員的一面的部分的後部腿護罩20可以在不去掉可拉伸板30的情況下在將後部腿護罩安裝到可拉伸板30上的狀態下進行裝拆，通過拆掉後部腿護罩20便於對車內進行維修操作。
根據本實施例的後部腿護罩20相對於駕駛員的一面20a設有一個主鑰匙筒形開關70，主點火開關鑰匙71插入主鑰匙筒形開關70中來操作。可拉伸板30是位於主鑰匙筒形開關70的下側，並且不會影響主點火開關鑰匙71的操作。
後部腿護罩20相對於駕駛員的一面20a包括一個在平面圖中沿著車架的突起面20a10，和位於突起部分20a10兩側的凹槽部分20a11和20a12。可拉伸板30覆蓋了相對於駕駛員的一面20a的突起部分20a10和凹槽部分20a11和20a12的整個寬度。通過用可拉伸板30覆蓋相對於駕駛員的一面20a的整個寬度，如圖5所示，比如，一個垂直長度很長的瓶狀物體80容納在凹槽部分20a12中，具有很好的容納能力。
而且，凹槽部分20a11中的一個位於主鑰匙筒形開關70的下面，如圖5所示，主點火開關鑰匙71上設有的鑰匙保持器72等被夾在可拉伸板30和凹槽部分20a11之間，鑰匙保持器72等在轉動過程中不會不穩。
而且，在左右兩側的凹槽部分20a11和20a12的下面，有一個由腳踏板10構成的腳踏踏板。這樣，腳踏空間就可以保證位於左右兩側凹槽部分20a11和20a12的下面，當駕駛員從車輛上下的時候，所容納的物體不會成為障礙。
根據本實施例，通過由後部腿護罩20和可拉伸板30構成容納空間40，當沒有容納物體的時候，就不會形成無用空間，就很容易保證容納空間，其結構比單獨連接一個貯物箱等類似的結構要簡單。而且，可拉伸板30位於駕駛員的對面，物品很容易從容納部中取出和放入，並且不需要駕駛員從小型摩託車式車輛上下就可以完成。
本發明優選用於小型摩託車式車輛，當沒有物品存放的時候，不會形成無用空間，很容易用簡單的結構保證容納空間，物品很容易在容納部中取出和放入，並且不需要駕駛員從小型摩託車式車輛上下就可以完成。
權利要求
1.一種小型摩託車式車輛，包括一個腿護罩；一個位於腿護罩後側的踏板；一個駕駛員所乘坐的駕駛座，在腿護罩和駕駛座之間且在踏板的上面有一個寬的空間，其特徵在於一個可拉伸板連接在腿護罩相對於駕駛員的一面，腿護罩和可拉伸板構成容納部。
2.一種小型摩託車式車輛，包括一個腿護罩；一個位於腿護罩後側的踏板；一個駕駛員所乘坐的駕駛座，在腿護罩和駕駛座之間且在踏板的上面有一個寬的空間，其特徵在於在腿護罩相對於駕駛員的一面包括至少兩個彼此角度不同的表面，可拉伸板橫跨具有不同角度的兩個表面可連接到相對於駕駛員的一面，以在腿護罩和可拉伸板之間構成一個容納部。
3.一種小型摩託車式車輛，包括一個腿護罩；一個位於腿護罩後側的踏板；一個駕駛員所乘坐的駕駛座，在腿護罩和駕駛座之間且在踏板的上面有一個寬的空間，其特徵在於在腿護罩上分散地設有板連接部分，可拉伸板可連接到板連接部分上，以便在腿護罩和可拉伸板之間構成一個容納部。
4.一種小型摩託車式車輛，包括一個腿護罩；一個位於腿護罩後側的踏板；一個駕駛員所乘坐的駕駛座，在腿護罩和駕駛座之間且在踏板的上面有一個寬的空間，其特徵在於腿護罩相對於駕駛員的一面包括至少兩個彼此角度不同的表面，在腿護罩上分散地設有板連接部分，一個可拉伸板可連接到板連接部分上，以便在腿護罩和可拉伸板之間構成一個容納部。
5.如權利要求1到4中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於可拉伸板包括一個板主體和一根用來將板主體連接到腿護罩上的繩子，板主體和繩子中至少一個是可以拉伸的。
6.如權利要求5所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於繩子是連接在板主體的整個外圍，還包括一個能在繩子的一個位置調整繩子長度的調整部分。
7.如權利要求6所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於調整部分位於板主體的上部側。
8.如權利要求1到4中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於該可拉伸板在相對於駕駛員的一面設有一個袋子。
9.如權利要求1所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於腿護罩相對於駕駛員的一面包括至少兩個彼此角度不同的表面，該可拉伸板覆蓋了兩個角度不同的表面而連接到相對於駕駛員的一面上。
10.如權利要求9所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於板連接部分分散地設置在腿護罩上，該可拉伸板連接到該分散的板連接部分上。
11.如權利要求10所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於板連接部分位於相對於駕駛員的一面的兩個角度不同的表面的相交部分的附近。
12.如權利要求10所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於位於可拉伸板最下方的板連接部分左右兩側之間的距離小於在可拉伸板其它部分的板連接部分左右兩側之間的距離。
13.如權利要求10所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於板連接部分具有相對於一個軸對稱的形狀，其用來鎖定繩子。
14.如權利要求10所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於板連接部分位於車輛的一側。
15.如權利要求1到4中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於可拉伸板僅僅連接到構成腿護罩相對於駕駛員的一面的可裝卸的部分上。
16.如權利要求1到4中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於在腿護罩的相對於駕駛員的一面設有一個主鑰匙筒形開關，該可拉伸板位於主鑰匙筒形開關的下面。
17.如權利要求1到4中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於腿護罩的相對於駕駛員的一面包括一個沿著車架的突起部分，在俯視圖中突起部分的兩側有凹槽部分，該可拉伸板覆蓋了相對於駕駛員的一面的整個寬度。
18.如權利要求17所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於凹槽部分中的一個位於主鑰匙筒形開關的下面。
19.如權利要求1到4中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於踏板位於凹槽部分下面的左右兩側位置。
20.如權利要求1到4中任意一個所述的小型摩託車式車輛，其特徵在於該可拉伸板是網狀物。
全文摘要
一種小型摩託車式車輛，包括一個腿護罩；一個位於腿護罩後側的踏板；一個駕駛員所乘坐的駕駛座，在腿護罩和駕駛座之間且在踏板的上面有一個寬的空間，其特徵在於一個可拉伸板連接在腿護罩相對於駕駛員的一面，腿護罩和可拉伸板構成容納部。
文檔編號B62J9/00GK1618684SQ20041007486
公開日2005年5月25日 申請日期2004年8月30日 優先權日2003年8月29日
發明者一色知行 申請人:M.B.K.工業公司