具磨耗指示的自行車輪胎的製作方法
2023-06-02 13:56:41
專利名稱：具磨耗指示的自行車輪胎的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車輪胎，尤指具有磨耗指示的輪胎，俾讓輪胎經由外觀表面的視覺觀察，即可正確判斷出輪胎的磨耗程度是否已經到達需要更換輪胎的時機。
背景技術：
在1845年湯姆生即取得了第一條充氣輪胎的專利後，直到1932年，有位叫宗馬的人，首次在輪胎上刻了一些很細小的花紋，並且發現這些花紋有吸取路面上水分的功能，所以獲得專利。
胎紋的最大任務就是壓擠路面上的水，使胎面與地面在接觸時能夠產生良好的摩擦力，緊抓地面。惟當輪胎的花紋太淺時，除了排水不好、抓地力不佳外，輪胎的熱量也不能及時排出導致緊急剎車時容易爆胎；另外，花紋太淺時，胎面變薄故容易被尖硬物刺破而引起事故。
胎紋會因為輪胎磨耗而逐漸消失，故若未留意輪胎的磨耗狀況，往往都會等到事故發生時，才發現輪胎早就過度磨耗並加以更換。
發明內容
輪胎在使用一段時間之後，即會產生一定程度的耗損，當輪胎表面的磨耗狀況已經到達需要更換的程度時，即應立即更換，如此才能確保行車安全。
本實用新型所提出的輪胎係為一種在於輪胎胎面設有一個以上指示胎肋，當輪胎的磨耗程度已經達到需要更換輪胎標準時，指示胎肋也會開始露出富有警示色的顏色表面，故指示胎肋的表面經磨耗而開始出警示色時，也就代表輪胎應該準備更換或立即更換。
於實施時，指示胎肋具有顯示磨耗程度處於安全範圍內的一色塊層，當色塊層被磨耗消除掉時，就代表輪胎的磨耗情形已經達到需要立即更換的程度了。
另外，指示胎肋也可以將色塊層設置在當它開始顯現出來的時候，表示輪胎的磨耗程度已經到達需要立即更換的位置上。
除此之外，指示胎肋也可以結合二個以上的色塊層，包含有用以顯示磨耗程度處於安全範圍內的一第一色塊層，以及顯示磨耗程度已經達到需要更換輪胎標準時的一第二色塊層。
本實用新型提供了一種具磨耗指示的自行車輪胎，其中，所述第一色塊層與所述第二色塊層之間更設有一第三色塊層，用以顯示磨耗程度已經即將到達需要更換輪胎的標準，所述第三色塊層所顯示的顏色表面與所述第一色塊層及所述第二色塊層的顏色表面皆不相同。
本實用新型提出的一種具有磨耗指示的輪胎，讓使用者可以直接經由輪胎外觀獲得磨耗資訊，並且當輪胎已經到達或即將到達需要更換的磨耗狀況時，使用者也能從輪胎外觀取得清楚且正確的信息。
有關本創作的詳細說明及技術內容，現配合
如下附圖說明圖1，顯示本實用新型輪胎結合於輪圈外緣的正視圖；圖2A，係為本實用新型輪胎的局部立體斷面圖；圖2B，係為本實用新型輪胎於另一截斷位置上所見的局部立體斷面圖；圖3A、3B，係為本實用新型輪胎的指示胎肋第一實施例示意圖；圖4A、4B，係為本實用新型輪胎的指示胎肋第二實施例示意圖；圖5A、5B，係為本實用新型輪胎的指示胎肋第三實施例示意圖；及圖6A、6B，係為本實用新型輪胎的指示胎肋第四實施例示意圖。
主要組件符號說明輪胎10胎面12胎肋14
指示胎肋14 色塊層142，144，146第一色塊層144第二色塊層146第三色塊層148 胎紋16輪圈20具體實施方式
以下在實施方式中詳細敘述本實用新型的詳細特徵以及優點，其內容足以使任何熟習相關技藝者了解本實用新型的技術內容並據以實施。
圖1顯示一款自行車輪胎結合於輪圈外緣的正視圖，圖2A及2B系揭示該輪胎的局部立體斷面圖，如圖所示，輪胎10系可包覆固定在輪圈20外緣，成為自行車用以行走於路面上的主要構件，輪胎10具有分布於環形胎面12上的多個胎肋14，並且在胎肋14和胎肋14之間形成有胎紋16，藉以讓輪胎10在路面上行走時，可以藉由胎紋16壓擠路面上的水，使胎面12與地面在接觸時能夠產生良好的摩擦力，並且緊抓地面。
輪胎10於行駛時，胎肋14係為與路面直接接觸的部位，胎肋14會隨著與路面接觸而產生磨耗，所以厚度會逐漸變薄，隨著胎肋14的厚度變薄，胎紋16的深度也會相對的變淺，當胎紋16的深度過淺或完全消失時，若未及時發現並立即更換新輪胎10，就可能出現行車時的安全性危害。
基此，本實用新型所揭的輪胎10即為一種具有磨耗指示的顯示功能，讓使用者可以直接經由輪胎10外觀獲得磨耗資訊，當輪胎10已經到達或即將到達需要更換的磨耗狀況時，使用者可以從輪胎10外觀上讀取到清楚且正確的磨耗資訊。
本實用新型主要在於環布在胎面12中央及兩側上的多個胎肋14中設有結合色塊層142的指示胎肋14，色塊層142採用顯目且與胎面12顏色表面不同的有色材料，藉由色塊層142來提供輪胎的磨耗資訊。
本實用新型於實施時包括有幾種可行作法，現就分別說明如下。
請配合參閱圖3A及圖3B所示的分別自不同斷面所見輪胎平面剖面圖，倘若輪胎胎面12中央及兩側所設的所有胎肋14皆為指示胎肋14，在每一指示胎肋14的末端處即可設有一色塊層142，此色塊層142所顯示出的顏色表面與胎面12的顏色表面不同，例如胎面12為黑色，色塊層142即可採用黑色以外的顏色；色塊層142的厚度可以向下延伸到指示胎肋14的磨耗程度屬於安全範圍內的最低位置上。
假設指示胎肋14具有顯示代表安全色的」綠色」的色塊層，當輪胎10上的指示胎肋14維持顯示綠色表面時，代表胎紋16仍然保有足以發揮正常使用功能的深度，而使用者只需通過眼睛觀察輪胎10外觀即可輕易且正確的判斷出輪胎10的磨耗程度是否處於安全使用範圍內。
換言之，當指示胎肋14上的綠色色塊層142被完全磨耗消除時，就應立即更換新輪胎10。
另外，請參閱圖4A及圖4B所示，設置於指示胎肋14上的色塊層142系位於接近根部位置上，此色塊層142所顯示出的顏色表面與胎面12的顏色表面不同，例如胎面12為黑色，色塊層142即可採用黑色以外的顏色。
假設指示胎肋14具有顯示代表警示色的」紅色」的色塊層142，只要輪胎10在指示胎肋14尚未出現紅色表面時，代表胎紋16仍然保有足以發揮正常使用功能的深度，而使用者只需通過眼睛觀察輪胎外觀即可輕易且正確的判斷出輪胎10的磨耗程度是否處於安全使用範圍內。
換言之，當指示胎肋14受到逐漸磨耗而開始出現紅色色塊層142時，使用者只要發現色塊層142開始顯現，就應立即更換新輪胎10。
圖5A及圖5B系揭示本實用新型指示胎肋另一種可行的實施方式，如圖所示，指示胎肋14系由二個以上的色塊層144，146所組合，其包含有用以顯示磨耗程度處於安全範圍內的一第一色塊層144，以及顯示磨耗程度已經達到需要更換輪胎標準時的一第二色塊層146。
第一色塊層144與第二色塊層146所顯示出的顏色表面與胎面12的顏色表面不同，例如胎面為黑色，第一色塊層144及第二色塊層146即可採用黑色以外的顏色。
假設指示胎肋14具有顯示代表安全色的」綠色」的第一色塊層144，以及顯示代表警示色的」紅色」的第二色塊層146，當指示胎肋14表面維持顯示綠色表面時，代表胎紋16仍然保有足以發揮正常使用功能的深度，然而若當指示胎肋14表面開始出現紅色表面時，就應立即更換新輪胎。
如圖6A及圖6B針對由多個色塊層組成的指示胎肋14，於實施時可以在第一色塊層144與第二色塊層146之間更設有一第三色塊層148，第三色塊層148系用以顯示指示胎肋14的磨耗程度已經即將到達需要更換輪胎的標準；第三色塊層148所顯示的顏色表面與第一色塊層144及第二色塊層146的顏色表面皆不相同，若第一色塊層144與第二色塊層146分別為綠色及紅色，胎面12為黑色，第三色塊層148即可採用綠色、紅色及黑色外的顏色，例如黃色。
藉此構成，當指示胎肋的第一色塊層144被磨耗消除後，並不會直接顯現代表應立即更換輪胎的第二色塊146，而是會先顯示出第三色塊層148，代表輪胎的磨耗程度即將達到需要更換的狀態，讓使用者可以藉由當第三色塊層148顯現時，即可了解輪胎10不久後就該準備更新了。
綜上所述可知，本實用新型系藉由輪胎上加入可顯示磨耗狀況的色塊指示構造，來達到提供輪胎磨耗資訊的目的；惟以上所述，僅為本實用新型的最佳具體實施例，惟本實用新型的構造特徵並不局限於此，任何熟悉該項技藝者在本實用新型領域內可輕易思及的變化或修飾，皆應涵蓋於本實用新型的權利要求範圍內。
權利要求1.一種具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，所述輪胎具有分布於胎面上的多個胎肋，做為輪胎與地面直接接觸的部位，其中所述胎肋包含有一個以上指示胎肋，該指示胎肋具有顯示磨耗程度處於安全範圍內的一色塊層。
2.如權利要求1所述的具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，其中所述色塊層所顯示出的顏色表面與所述胎面的顏色表面不同。
3.如權利要求1所述的具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，其中所述色塊層所顯示的顏色為安全色。
4.一種具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，所述輪胎具有分布於胎面上的多個胎肋，做為輪胎與地面直接接觸的部位，其中所述胎肋包含有一個以上指示胎肋，該指示胎肋具有顯示磨耗程度已經到達需要更換輪胎標準的一色塊層。
5.如權利要求4所述具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，其中所述色塊層所顯示的顏色表面與所述表面胎面顏色不同。
6.如權利要求4項所述具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，其中所述色塊層所顯示的顏色為警示色。
7.一種具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，所述輪胎具有分布於胎面上的多個胎肋，做為輪胎與地面直接接觸的部位，其中該胎肋包含有一個以上指示胎肋，該指示胎肋具有顯示磨耗程度處於安全範圍內的一第一色塊層，以及顯示磨耗程度已經達到需要更換輪胎標準時的一第二色塊層。
8.如權利要求7所述的具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，其中所述第一色塊層與所述第二色塊層具有不同的顏色表面。
9.如權利要求7所述的具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，其中所述第一色塊層及所述第二色塊層所顯示出的顏色表面皆與所述胎面的顏色表面不同。
10.如權利要求7所述的具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，其中所述第一色塊層所顯示的顏色表面為安全色，而所述第二色塊層所顯示的顏色表面為警示色。
11.如權利要求7所述的具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，所述第一色塊層與所述第二色塊層之間更設有一第三色塊層，用以顯示磨耗程度已經即將到達需要更換輪胎的標準。
12.如權利要求11所述的具磨耗指示的自行車輪胎，其特徵在於，其中所述第三色塊層所顯示的顏色表面與所述第一色塊層及所述第二色塊層的顏色表面皆不相同。
專利摘要一種具磨耗指示的自行車輪胎，該輪胎具有分布於胎面上的多個胎肋，做為輪胎與地面直接接觸的部位，其中該多個胎肋包含有一個以上指示胎肋，指示胎肋具有至少一色塊層，當色塊層被磨耗去除時，代表輪胎的磨耗情形已經達到需要立即更換的程度了；此外，指示胎肋也可以將色塊層設置在當它開始顯現出來的時候，就代表輪胎應該立即更換的位置上。本實用新型提供的具有磨耗指示的輪胎，讓使用者可以直接經由輪胎外觀獲得磨耗資訊，並且當輪胎已經到達或即將到達需要更換的磨耗狀況時，使用者也能從輪胎外觀取得清楚且正確的信息。
文檔編號B60C11/24GK2928552SQ200620120498
公開日2007年8月1日 申請日期2006年7月5日 優先權日2006年7月5日
發明者莫乃健 申請人:橙果設計有限公司