一種選礦用大型鋼井架吊裝專用機具的製作方法

2023-06-28 11:39:51

本實用新型涉及鋼井架吊裝設備領域，具體為一種選礦用大型鋼井架吊裝專用機具。

背景技術：

鋼井架是普通工業用的升降式卷揚機的總稱，類似升降式電梯，主要用於工業物料的提升，在安全性和舒適性上低於載人電梯，但在舉升重量上大大高於普通載人電梯，大型鋼井架的組隊方法基本上可以分為三類：一是「異側同時組隊」，二是「同側同時組隊」，三是「同側順裝和倒狀組隊」，而大型鋼井架的吊裝方法只有兩種：一種是「提頭定尾」，還有一種是「提頭拽尾」，現如今，隨著選礦用大型鋼井架的使用越來越多，市場上出現了不同種類的選礦用大型鋼井架吊裝專用機具。

但是，目前市面上的選礦用大型鋼井架吊裝專用機具，在吊裝過程中，鋼絲繩受到了極大的壓力、拉力以及機械磨損，使得鋼絲繩在吊裝時容易發生拉斷破裂的情況，使得鋼絲繩的整體抗拉抗磨性能以及使用安全性低，鋼絲繩使用壽命短，難以滿足市場以及鋼井架吊裝的使用需求。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種選礦用大型鋼井架吊裝專用機具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種選礦用大型鋼井架吊裝專用機具，包括鋼井架基礎和地面，所述鋼井架基礎包括主斜腿和副斜腿，鋼井架基礎安置於地面上，且地面上分別安裝有桅杆、主後穩車群、方向穩車群、第一吊車、第二吊車、第三吊車和第四吊車，所述主後穩車群、第二吊車分別位於主斜腿的一側，所述第二吊車與第四吊車的頂部均設有的伸縮支杆內側連接有滑輪組，所述桅杆和第一吊車分別位於主斜腿的另一側，所述方向穩車群、第四吊車和第三吊車分別位於副斜腿的一側。

所述主後穩車群的一側通過鋼絲繩依次與滑輪組和主斜腿活動相連，所述第一吊車的牽引繩與副斜腿相連，所述方向穩車群的一側通過鋼絲繩依次與滑輪組和副斜腿活動相連。

優選的，所述伸縮支杆的杆體表面設有耐磨層。

優選的，所述滑輪組的滑輪輪輻表面環形分布有加強筋。

優選的，所述桅杆的杆體表面設有防腐漆。

優選的，所述鋼絲繩的繩體表面設有金屬保護漆。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過第二吊車及第四吊車的伸縮支杆與滑輪組的設置，能夠對鋼絲繩起到減磨減壓的效果，利用滑輪組實現了鋼絲繩的滑動支撐與拉持，使得鋼絲繩得到了極高極佳的緩衝效果，能夠迅速轉換與轉移鋼絲繩所受到的牽引力以及拉持力，極大地降低了鋼絲繩在吊裝過程中所受到的壓力量、拉力量以及機械磨損，縮減在吊裝過程中鋼絲繩所受到的磨損，有效降低鋼絲繩在吊裝時發生拉斷破裂情況的概率，防止鋼絲繩受損而影響鋼井架的吊裝工作，從而大幅度提高了鋼絲繩抗拉抗磨的性能以及使用的安全性，延長了鋼絲繩的使用壽命，進而延長了該選礦用大型鋼井架吊裝專用機具的使用壽命。

2、本實用新型運用的主後穩車群是起吊動力的主要來源，是該選礦用大型鋼井架吊裝專用機具的動力機構，為該選礦用大型鋼井架吊裝專用機具提供安全可靠的驅動力，且方向穩車群的使用，對該選礦用大型鋼井架吊裝專用機具起到了固定方向的作用，能夠使得鋼井架進行穩固安全的吊裝作業。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1鋼井架基礎、11主斜腿、12副斜腿、2地面、3桅杆、4第一吊車、5主後穩車群、6第二吊車、61伸縮支杆、62滑輪組、7鋼絲繩、8第三吊車、9方向穩車群、10第四吊車。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：

一種選礦用大型鋼井架吊裝專用機具，包括鋼井架基礎1和地面2，鋼井架基礎1包括主斜腿11和副斜腿12，鋼井架基礎1安置於地面2上，且地面2上分別安裝有桅杆3、主後穩車群5、方向穩車群9、第一吊車4、第二吊車6、第三吊車8和第四吊車10，主後穩車群5、第二吊車6分別位於主斜腿11的一側。

第二吊車6與第四吊車10的頂部均設有的伸縮支杆61內側連接有滑輪組62，伸縮支杆61的杆體表面設有耐磨層，耐磨層的使用能夠提高伸縮支杆61的抗磨耐磨效果，從而延長了伸縮支杆61的使用壽命，滑輪組62的滑輪輪輻表面環形分布有加強筋，加強筋的使用能夠大幅度增強滑輪組62的結構強度，提高滑輪組62的抗拉抗磨損性能，從而延長了滑輪組62的使用期限，桅杆3和第一吊車4分別位於主斜腿11的另一側，桅杆3的杆體表面設有防腐漆，防腐漆的使用能夠提高桅杆3的抗腐蝕性能，從而延長桅杆3的使用壽命，方向穩車群9、第四吊車10和第三吊車8分別位於副斜腿12的一側。

主後穩車群5的一側通過鋼絲繩7依次與滑輪組62和主斜腿11活動相連，鋼絲繩7的繩體表面設有金屬保護漆，金屬保護漆的使用能夠提高鋼絲繩7的耐磨性以及抗腐蝕性能，從而延長了鋼絲繩7的使用期限，第一吊車4的牽引繩與副斜腿12相連，方向穩車群9的一側通過鋼絲繩7依次與滑輪組62和副斜腿12活動相連。

本實用新型運用的主後穩車群5是起吊動力的主要來源，是該選礦用大型鋼井架吊裝專用機具的動力機構，為該選礦用大型鋼井架吊裝專用機具提供安全可靠的驅動力，且方向穩車群9的使用，對該選礦用大型鋼井架吊裝專用機具起到了固定方向的作用，能夠使得鋼井架進行穩固安全的吊裝作業。

綜上所述：本實用新型通過第二吊車6及第四吊車10的伸縮支杆61與滑輪組62的設置，能夠對鋼絲繩7起到減磨減壓的效果，利用滑輪組62實現了鋼絲繩7的滑動支撐與拉持，使得鋼絲繩7得到了極高極佳的緩衝效果，能夠迅速轉換與轉移鋼絲繩7所受到的牽引力以及拉持力，極大地降低了鋼絲繩7在吊裝過程中所受到的壓力量、拉力量以及機械磨損，縮減在吊裝過程中鋼絲繩7所受到的磨損，有效降低鋼絲繩7在吊裝時發生拉斷破裂情況的概率，防止鋼絲繩7受損而影響鋼井架的吊裝工作，從而大幅度提高了鋼絲繩7抗拉抗磨的性能以及使用的安全性，延長了鋼絲繩7的使用壽命，進而延長了該選礦用大型鋼井架吊裝專用機具的使用壽命，解決了鋼絲繩7在吊裝時容易發生拉斷破裂的情況，使得鋼絲繩7的整體抗拉抗磨性能以及使用安全性低，鋼絲繩7使用壽命短的問題。

為進一步闡述說明書中所敘述的，列出以下實施例：

實施例1：

在鋼井架吊裝時，首先在主斜腿11和副斜腿12組對的同時，將桅杆3、主後穩車群5、方向穩車群9以及滑車組和鋼絲繩7全部安裝完畢，待主斜腿11與副斜腿12組隊完成後，起吊副斜腿12，待副斜腿12吊裝到位後，放倒桅杆3，利用副斜腿12來起吊主斜腿11，最終在空中完成主斜腿11和副斜腿12的對接，注意為了減少主後穩車群5的負載，在最初起吊時，用吊車組輔助起吊。

實施例2：

首先在主斜腿11和副斜腿12組隊的同時，將桅杆3、主後穩車群5、方向穩車群9以及滑車組和鋼絲繩7全部安裝完畢，待主斜腿11和副斜腿12組隊完成後，先起吊主斜腿11，待主斜腿11吊裝到位後，放倒桅杆3，利用主斜腿11來起吊副斜腿12，最終在空中完成主斜腿11和副斜腿12的對接。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。