一種帆船的製作方法
2023-06-29 21:28:36 1
專利名稱:一種帆船的製作方法
【專利摘要】本實用新型實施例公開了一種帆船，包括：帆船本體，所述帆船本體為雙位蝸輪蝸杆齒輪傳動腳踏船；所述帆船本體底部設置有一個或多個船舵，分別設置於控制倉盒內；所帆船本體設置有冰刀，所述帆船本體的螺旋槳可替換為刺輪；所述帆船本體的腳踏安裝有離合器。本實用新型實施例的帆船，在現有的帆船基礎上增加了舵的個數，提高了轉向的精確性；並且在腳踏的位置增加離合器，將兩邊的動力進行分離，減少用力；更為重要的是，本帆船可將船舵更換為冰刀或雪板，適用於冬天水面結冰場景下進行滑行，配合剎車裝置及刺輪動力結構，不僅實現在水上划船又能在冰面行走，從而增加了該帆船的趣味性和適用範圍。
【專利說明】
一種帆船
技術領域
[0001]本實用新型涉及帆船結構改造技術領域，更具體地說，涉及一種帆船。【背景技術】
[0002]乘坐船隻遊覽是景區內非常受歡迎的遊玩項目。
[0003]在景區內有湖、海、河的區域，遊船為遊客駕駛水上交通工具提供可能，現有的遊船，通過簡單的腳踏板配合船舵和方向盤實現行走和轉向。
[0004]然而，現有的遊船，例如帆船，不論是電動還是腳踏，轉向不精確且僅能在流動水面上行駛，因而存在駕駛體驗不佳和帆船使用範圍小的問題。【實用新型內容】
[0005]有鑑於此，本實用新型提供一種帆船，以實現轉向精確，可在水面和冰面上行駛， 提高駕駛體驗，擴大適用範圍。
[0006]—種帆船，包括:帆船本體，所述帆船本體為雙位蝸輪蝸杆齒輪傳動腳踏船；
[0007]所述帆船本體底部設置有一個或多個船舵，分別設置於控制倉盒內；
[0008]所帆船本體設置有冰刀，所述帆船本體的螺旋槳可替換為刺輪；
[0009]所述帆船本體的腳踏安裝有離合器。
[0010]優選地，所述船舵個數為4個。[〇〇11]優選地，所述所述冰刀上還設置有剎車裝置。
[0012]優選地，所述帆船本體的尾部的推進器安裝有車輪。
[0013]優選地，所述帆船還包括電力助推裝置。
[0014]從上述的技術方案可以看出，本實用新型實施例的帆船，在現有的帆船基礎上增加了舵的個數，提高了轉向的精確性;並且在腳踏的位置增加離合器，將兩邊的動力進行分離，減少用力；更為重要的是，本帆船可將船舵更換為冰刀或雪板，適用於冬天水面結冰場景下進行滑行，配合剎車裝置及刺輪動力結構，不僅實現在水上划船又能在冰面行走，從而增加了該帆船的趣味性和適用範圍。【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型實施例公開的一種帆船結構示意圖。【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0018]本實用新型提供一種帆船，以實現轉向精確，可在水面和冰面上行駛，提高駕駛體驗，擴大適用範圍。
[0019]圖1示出了一種帆船，包括:帆船本體1，所述帆船本體為雙位蝸輪蝸杆齒輪傳動腳踏船;為了說明的清晰及理解簡便，圖1所示為為三體軟軸齒輪箱傳動腳踏船；
[0020]本領域技術人員可從權利要求範圍中推知:
[0021]雙體船雙舵，雙體船四舵，三體船雙舵，以及三體船四舵，均在本實用新型保護範圍內，此處不再--圖示及說明。
[0022]從圖中可知，所述帆船本體1為結構穩固的體軟軸齒輪箱傳動結構。
[0023]所述帆船本體底部設置有一個或多個船舵，分別設置於控制倉盒2內；控制艙盒2 放置於所述帆船本體中部，所述船舵2的個數為四個。
[0024]所述船舵3是轉向的重要部件，增加船舵個數，可使遊客在遊玩過程中，避免與周圍遊船碰撞，並可配合帆船的帆進行更為自如精準的轉向，提高乘船的體驗。
[0025]所述帆船本體1底部設置有冰刀4,所述冰刀4可輔助所述帆船在冰面上行走，使得在結冰的水面上實現遊客遊玩成為可能。
[0026]並且，作為優選，所述帆船本體1底部還設置有剎車裝置(未示出)，所述冰刀4和剎車裝置配合，既滿足了一船兩用，而且保證了安全性能。
[0027]所述帆船本體1的腳踏5安裝有離合器6,所述帆船本體1的兩邊座椅前都有腳踏， 現在的技術是一側在踏動的情況下，另外一側的人即使不踏動，腳踏也是轉動的，另一側遊客在踏動腳踏時較為費力。在本實施例中，如果一邊的人累了不踏動的情況下可以摘離合， 該側腳蹬就靜止不動，從而實現了兩邊座椅前的腳踏的動力分離，另一側的遊客則在踏動時更為省力。
[0028]作為優選，所述帆船本體1尾部的推進器安裝有車輪，所述車輪可實現在冰面上或者半陸地上的行走，進一步擴大該帆船的適用範圍。[〇〇29]需要說明的是，所述三體帆船還包括電力助推裝置，從而所述三體帆船可以為腳踏，電動或者二者混合動力的形式，並不局限。
[0030]綜上所述:
[0031]本實用新型實施例的帆船，在現有的帆船基礎上增加了舵的個數，提高了轉向的精確性;並且在腳踏的位置增加離合器，將兩邊的動力進行分離，減少用力;更為重要的是， 本帆船可將船舵更換為冰刀或雪板，適用於冬天水面結冰場景下，進行滑行，配合剎車裝置及刺輪動力結構，不僅實現在水上划船又能在冰面行走，從而增加了該帆船的趣味性和適用範圍。
[0032]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型實施例的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型實施例將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
【主權項】
1.一種帆船，其特徵在於，包括:帆船本體，所述帆船本體為雙位蝸輪蝸杆齒輪傳動腳 踏船；所述帆船本體底部設置有一個或多個船舵，分別設置於控制倉盒內；所帆船本體設置有冰刀，所述帆船本體的螺旋槳可替換為刺輪；所述帆船本體的腳踏安裝有離合器。2.如權利要求1所述的帆船，其特徵在於，所述船舵個數為4個。3.如權利要求1所述的帆船，其特徵在於，所述所述冰刀上還設置有剎車裝置。4.如權利要求1所述的帆船，其特徵在於，還包括電力助推裝置。5.如權利要求1所述的帆船，其特徵在於，所述帆船本體的尾部的推進器安裝有車輪。
【文檔編號】B63B1/10GK205707269SQ201620333402
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月16日
【發明人】邵桂海
【申請人】邵桂海