一種防爆型煙花爆竹運輸車的製作方法

2023-06-30 01:40:26

專利名稱：一種防爆型煙花爆竹運輸車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及運輸車技術領域，尤其是指一種防爆型煙花爆竹運輸車。
背景技術：
隨著社會的發展，危險品特別是易燃易爆品的應用日益廣泛，如各種機溶劑、燃油、液化氣、煙花、爆竹、炸藥等等，目前，通常固體類的易爆品大多採用普通的廂式貨車運輸，其車廂廂板採用普 通瓦楞鋼板製成，為減少煙花爆竹運輸車發生意外爆炸事故造成巨大損失，人們的習慣思維是通過提高運輸車廂體強度、廂板材料厚度，選用高強度材料以對抗爆炸壓力及衝擊波，但是，這不僅提高了廂體重量、增加了製造成本，降低了車輸使用經濟性，更重要的是，簡單強化的車廂構造並不能減弱爆炸危害，反而可能使爆炸損傷力更大，導致更大的破壞。如2009年8月22日凌晨，在某省高速路發生的一起爆竹貨車起火併大爆炸事故，造成5人死亡，汽車全部被解體。2009年12月5日，某市一輛載有20餘噸黑火藥的貨車行駛至京珠高速某地段時起為發生爆炸，現場4人死亡，數輛貨車損毀，並導致京珠高速公路路面損毀，交通中斷，2010年I月30日，一輛運輸煙花爆竹的大貨車在某市南六環起火爆炸，幸未造成人員傷亡。2012年3月27日，一輛運輸煙花爆竹的大貨車發生爆炸事故，造成4人遇難，27人受傷，導致周圍100餘間房屋倒塌。因此，為了確保煙花爆竹運輸的安全性，保障公共安全，需要開發一種具有控爆、防爆、洩爆功能的煙花爆竹運輸車。煙花爆竹運輸車一旦發生危險，其爆炸具有以下特點1、爆炸緩慢，煙花類產品屬於黑火花，本身並不是爆炸威力很強的材料，特別是產品本身單位體積小，發生火災後其先後爆炸具有一定時間延遲。2、容易飛散噴射，在爆炸中容易將爆炸物噴射到四周。爆炸波及範圍不均勻。目前，涉及此方面的專利除發明專利2007101002131所述的一種煙花爆竹生產、儲存及運輸過程動態監控系統與方法，還有如2009200222942所述的煙花爆竹專用車，又如2009200222942所述的專利，其對車廂採用分層結構用以提高車身強度，同時，上述的專利還增加了煙火報警、靜電導消功能，但是這類車輛不能對車廂內部環境進行有效的閉環控制，不具備防爆、控爆能力，一旦發生爆炸，必然會導致廂體破壞，車輛損毀等危險。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、通風、防爆、控爆能力強的防爆型煙花爆竹運輸車。為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為一種防爆型煙花爆竹運輸車，它包括有一安裝在駕駛室的顯示裝置，它還包括有由顯示裝置控制的動態監控裝置、自動洩爆裝置、自動噴淋降溫裝置，其中，動態監控裝置位於車廂內，自動洩爆裝置位於車廂上端，自動噴淋降溫裝置裝配在車架底部，並通過噴淋管道連接車廂兩側後輪的輪轂旁。所述的動態監控裝置包括有與顯示裝置相聯接的車廂外溫度探測器、車廂內溫度探測器、車廂內煙霧探測器、車廂內紅外攝像監控器，其中，車廂外溫度探測器安裝在車廂外側壁或車架上，車廂內溫度探測器為一個或多個，分別安裝在相應的車廂內側壁上，車廂內煙霧探測器位於車廂內側頂部中心，車廂內紅外攝像監控器位於車廂尾部內側上端。所述的自動洩爆裝置由多扇鉸接在車架上的防爆門構成，防爆門一側鉸接在車架頂部側壁上，另一側設有磁力鎖；車廂兩側側壁上部設有若干個通風口，車廂前側上部設有
換氣窗。所述的自動噴淋降溫裝置包括有由顯示裝置控制的水箱、電動馬達、噴淋頭以及聯接至顯示裝置的溫度探測器，其中，水箱位於車架底部，其由安裝在車架底部後車架上的電動馬達提供動力，噴淋頭為多個，分別位於車廂兩側後輪的輪轂旁，且噴淋頭分別通過相應的噴淋管道與水箱相連接，溫度探測器安裝車廂兩側後輪的輪轂旁。所述的噴淋管道與水箱的連接部位設有水位感應器。所述的溫度探測器為兩個，分別位於車廂兩側後輪的輪轂旁。·本實用新型在採用了上述方案後，通過顯示控制裝置能夠對車廂內部溫度、壓力、溼度等狀態能數的監測與自動控制；採用了預警系統後，有利於押運員快速反應，及時處理不良情況，同時減輕了押運工作的強度。採用了自動噴淋降溫裝置後，有效防止運輸過程中過熱起火現象。洩爆裝置實現了意外爆炸的定向洩放與控制，實現了爆炸危害的最小化，極大的降低了社會損失。

圖I為本實用新型的整體結構示意圖。圖2為本實用新型的動態監控裝置示意圖。圖3為本實用新型的自動洩爆裝置示意圖。圖4為本實用新型的磁力鎖示意圖。圖5為本實用新型的自動噴淋降溫裝置示意圖。
具體實施方式
下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為參見附圖I至附圖5，本實施例所述防爆型煙花爆竹運輸車包括有一安裝在駕駛室的顯示裝置1，它還包括有由顯示裝置I控制的動態監控裝置、自動洩爆裝置、自動噴淋降溫裝置，其中，動態監控裝置位於車廂內，自動洩爆裝置位於車廂上端，自動噴淋降溫裝置裝配在車架底部，並通過噴淋管道連接至車廂兩側後輪的輪轂旁。動態監控裝置包括有與顯示裝置I相聯接的車廂外溫度探測器12、車廂內溫度探測器13、車廂內煙霧探測器14、車廂內紅外攝像監控器15，其中，車廂外溫度探測器12安裝在車廂外側壁或車架上，車廂內溫度探測器13為一個或多個，分別安裝在相應的車廂內側壁上，車廂內煙霧探測器14位於車廂內側頂部中心，車廂內紅外攝像監控器15位於車廂尾部內側上端。自動洩爆裝置由多扇鉸接在車架上的防爆門23構成，防爆門23 —側鉸接在車架頂部側壁上，另一側設有磁力鎖24 ;車廂兩側側壁上部設有若干個通風口 21，車廂前側上部設有換氣窗25。自動噴淋降溫裝置包括有由顯示裝置I控制的水箱32、電動馬達33、噴淋頭35以及聯接至顯示裝置I的溫度探測器34，其中，溫度探測器34為兩個，分別位於車廂兩側後輪的輪轂旁。水箱32位於車架底部，其由安裝在車架底部後車架上的電動馬達33提供動力，噴淋頭35為多個，分別位於車廂兩側後輪的輪轂旁，且噴淋頭35分別通過相應的噴淋管道與水箱32相連接，溫度探測器34安裝在車廂兩側後輪的輪轂旁，噴淋管道與水箱32的連接部位設有水位感應器36。本方案通過顯示控制裝置能夠對車廂內部溫度、壓力、溼度等狀態能數的監測與自動控制；採用了預警系統後，有利於押運員快速反應，及時處理不良情況，同時減輕了押運工作的強度。採用了自動噴淋降溫裝置後，有效防止運輸過程中過熱起火現象。洩爆裝置實現了意外爆炸的定向洩放與控制，實現了爆炸危害的最小化 ，極大的降低了社會損失。以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，並非以此限制本實用新型的實施範圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種防爆型煙花爆竹運輸車，它包括有一安裝在駕駛室的顯示裝置(1)，其特徵在於它還包括有由顯示裝置(I)控制的動態監控裝置、自動洩爆裝置、自動噴淋降溫裝置，其中，動態監控裝置位於車廂內，自動洩爆裝置位於車廂上端，自動噴淋降溫裝置裝配在車架底部，並通過噴淋管道連接至車廂兩側後輪的輪轂旁。
2.根據權利要求I所述的一種防爆型煙花爆竹運輸車，其特徵在於動態監控裝置包括有與顯示裝置(I)相聯接的車廂外溫度探測器(12)、車廂內溫度探測器(13)、車廂內煙霧探測器(14)、車廂內紅外攝像監控器(15)，其中，車廂外溫度探測器(12)安裝在車廂外側壁或車架上，車廂內溫度探測器(13)為一個或多個，分別安裝在相應的車廂內側壁上，車廂內煙霧探測器(14)位於車廂內側頂部中心，車廂內紅外攝像監控器(15)位於車廂尾部內側上端。
3.根據權利要求I所述的一種防爆型煙花爆竹運輸車，其特徵在於自動洩爆裝置由多扇鉸接在車架上的防爆門(23)構成，防爆門(23) —側鉸接在車架頂部側壁上，另一側設有磁力鎖(24);車廂兩側側壁上部設有若干個通風口(21)，車廂前側上部設有換氣窗(25)。
4.根據權利要求I所述的一種防爆型煙花爆竹運輸車，其特徵在於自動噴淋降溫裝置包括有由顯示裝置(I)控制的水箱(32)、電動馬達(33)、噴淋頭(35)以及聯接至顯示裝置(I)的溫度探測器(34)，其中，水箱(32)位於車架底部，其由安裝在車架底部後車架上的電動馬達(33)提供動力，噴淋頭(35)為多個，分別位於車廂兩側後輪的輪轂旁，且噴淋頭(35)分別通過相應的噴淋管道與水箱(32)相連接，溫度探測器(34)安裝在車廂兩側後輪的輪轂旁。
5.根據權利要求4所述的一種防爆型煙花爆竹運輸車，其特徵在於噴淋管道與水箱(32)的連接部位設有水位感應器(36)。
6.根據權利要求4所述的一種防爆型煙花爆竹運輸車，其特徵在於溫度探測器(34)為兩個，分別位於車廂兩側後輪的輪轂旁。
專利摘要本實用新型提供一種防爆型煙花爆竹運輸車，它包括有一安裝在駕駛室的顯示裝置，它還包括有由顯示裝置控制的動態監控裝置、自動洩爆裝置、自動噴淋降溫裝置，其中，動態監控裝置位於車廂內，自動洩爆裝置位於車廂上端，自動噴淋降溫裝置裝配在車架底部，並通過噴淋管道連接車廂兩側後輪的輪轂旁。本實用新型在採用了自動噴淋降溫裝置後，有效防止運輸過程中過熱起火現象。洩爆裝置實現了意外爆炸的定向洩放與控制，實現了爆炸危害的最小化，極大的降低了社會損失。
文檔編號B60P3/00GK202782840SQ20122043278
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月29日 優先權日2012年8月29日
發明者李根運, 代勇, 塗曉斌 申請人:湖南省金華車輛有限公司