一種用在鑿巖機上的新型氣腿的製作方法

2023-06-08 06:04:11

一種用在鑿巖機上的新型氣腿的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用在鑿巖機上的新型氣腿，包括氣缸、支撐叉，所述氣缸內設置有可上下滑動的伸縮管，伸縮管的下端固定連接有外錐連接軸，所述支撐叉上與伸縮管的下端相對的位置設置有與外錐連接軸通過錐度配合連接的內錐孔頂尖。這種錐面配合連接質量比現用螺紋連接牢固可靠，不需要像螺紋連接的經常檢查是否鬆脫，安裝拆卸非常方便，為用戶提供了使用上的方便。
【專利說明】一種用在鑿巖機上的新型氣腿

【技術領域】
[0001]本實用新型創造涉及一種用在鑿巖機上的氣腿，具體地說涉及一種在煤礦、隧道、鐵路、交通、水電、國防石方基礎工程建設中使用的鑿巖機上用的氣腿，屬於鑿巖機械【技術領域】。

【背景技術】
[0002]氣腿的功能是支承推進鑿巖機。支承功能是將鑿巖機像支架一樣地支起來；推進功能是給鑿巖機在鑽進方向施一推力，使釺頭始終與巖石緊密接觸不致於出現空衝擊空轉、鑿巖不進尺現象。正是氣腿的這種雙重功能，實現了鑿巖機在巖壁上鑽鑿出了各種高度、各種深度的孔。
[0003]鑿巖機與氣腿的連接是:鑿巖機缸體上有凸出的圓柱狀部分，其內有一通孔；該通孔與氣腿的橫臂軸配合相連，橫臂軸上有螺紋，通過螺母將二者鎖在一起。連為一體後，鑿巖機可繞橫臂軸轉動，便於鑿巖機鑽鑿各方位孔。
[0004]鑿巖機的工作原理是以空壓機輸出的壓縮空氣為動力，通過鑿巖機配氣閥控制活塞往復運動。衝程時，活塞衝擊釺杆及釺頭鑿碎巖石；回程時，活塞帶動釺杆及釺頭迴轉一定的角度，連續地衝擊、迴轉使釺頭在巖石上鑿出圓形炮孔。
[0005]氣腿的工作原理是通過鑿巖機柄體上的控制機構使壓縮空氣進入到氣腿氣缸上腔，氣腿伸長；當壓縮空氣進入氣腿下腔，氣腿就收縮。
[0006]現有氣腿的結構存在如下缺陷:
[0007]1.伸縮管與支承叉的連接採用螺紋結構，在使用過程中經常出鬆脫現象；由于振動比較大，螺紋脫扣而失效。用戶經常採取焊接方式恢復其功能，這為用戶的維護、保養帶來了不便，增加用戶的使用成本。
[0008]2.伸縮管另一端連接有活塞，活塞端面承受壓縮空氣施加的壓力，圓周方向槽內安裝有「V」型無骨架密封圈。活塞與氣缸產生相對移動時，主要承受軸向力，對活塞強度要求不高。現用的活塞採用圓鋼機械加工製造，加工為成品還需進行發藍防鏽處理。在加工安裝有「V」型無骨架密封圈槽時很難保證槽底尺寸一致性，加工難度大效率低下。
[0009]為了徹底改變鑿巖機運用上的麻煩及降低加工難度，亟需開發出一種新型氣腿，對促進我國鑿巖機的發展有著深遠地意義。
實用新型內容
[0010]本實用新型要解決的問題就是為了改變現有氣腿的不足。提供一種伸縮管與支承叉間連接穩固可靠，安裝拆卸方便的用在鑿巖機上的新型氣腿。
[0011]為了解決上述問題，本實用新型採用以下技術方案:
[0012]一種用在鑿巖機上的新型氣腿，包括氣缸、支撐叉，所述氣缸內設置有可上下滑動的伸縮管，伸縮管的下端固定連接有外錐連接軸，所述支撐叉上與伸縮管的下端相對的位置設置有與外錐連接軸通過錐度配合連接的內錐孔頂尖。
[0013]這種錐面配合連接質量比現用螺紋連接牢固可靠，不需要像螺紋連接的經常檢查是否鬆脫，安裝拆卸非常方便，為用戶提供了使用上的方便。
[0014]以下是本實用新型對上述方案的進一步優化:
[0015]外錐連接軸與內錐孔頂尖的配合面的錐度為7°。
[0016]進一步優化:為了保證連接牢固的可靠性，內錐孔頂尖的底部設有與內錐孔頂尖的內部錐孔連通的排氣孔。
[0017]進一步優化:所述氣缸內還設置有與伸縮管連接的活塞，所述活塞的外圓周面與氣缸的內壁滑動密封連接。
[0018]所述活塞的外圓周上靠近前端的位置和靠近後端的位置分別設置有沉槽，所述兩個沉槽內分別安裝有「 V 」型無骨架密封圈。
[0019]所述活塞的上端部與氣缸之間形成氣缸上腔，所述活塞的下端部與氣缸之間形成氣缸下腔，所述伸縮管的其中一部分位於氣缸下腔內並與氣缸的下端密封滑動連接。
[0020]兩個「V」型無骨架密封圈相背設置，其缺口分別朝向所靠近的氣缸上腔和氣缸下腔。
[0021]當氣腿支撐鑿巖機鑿孔時，伸縮管通過外錐連接軸、內錐孔頂尖、支承叉與支承面接觸。活塞上安裝有兩個方向不同的「V」型無骨架密封圈，由於伸縮管是固定不動的，當氣缸的上腔進入壓縮空氣時，左邊的V」型無骨架密封圈及活塞左端面同時受力，氣缸7發生相對移動而支承高度會升高。
[0022]當氣缸的下腔進入壓縮空氣時，下方的V」型無骨架密封圈及活塞下端同時受力，這時伸縮管、外錐連接軸、內錐孔頂尖及支承叉不承擔支承作用，伸縮管、外錐連接軸、內錐孔頂尖及支承叉相對於氣缸7移動而使支承高度降低。
[0023]正是由於氣腿的雙向調節功能，可使操作者在氣腿支承鑿巖機的作用下，在巖壁上鑿出不同高度的孔。本實用新型採用上述方案，使得伸縮管與支承叉間連接穩固可靠，安裝拆卸方便，很好地解決了現有氣腿使用中存在的問題。
[0024]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]附圖1為本實用新型實施例結構示意圖；
[0026]附圖2為本實用新型實施例中活塞的結構示意圖。
[0027]圖中:1_活塞；2_ 「V」型無骨架密封圈；3_伸縮管；4_外錐連接軸；5_內錐孔頂尖；6_支承叉；7_氣缸；8_排氣孔;M-氣缸上腔；N-氣缸下腔。

【具體實施方式】
[0028]實施例，如圖1、圖2所示，一種用在鑿巖機上的新型氣腿，包括氣缸7、支撐叉6，所述氣缸7內設置有可上下滑動的伸縮管3，伸縮管3的下端固定連接有外錐連接軸4，所述支撐叉6上與伸縮管3的下端相對的位置設置有與外錐連接軸4通過錐度配合連接的內錐孔頂尖5。
[0029]這種錐面配合連接質量比現用螺紋連接牢固可靠，不需要像螺紋連接的經常檢查是否鬆脫，安裝拆卸非常方便，為用戶提供了使用上的方便。
[0030]伸縮管3與外錐連接軸4通過焊接形成一個整體，內錐孔頂尖5與支承叉6也是通過焊接形成一個整體。
[0031]外錐連接軸4與內錐孔頂尖5的配合面的錐度為7°。
[0032]錐體連接的錐度對連接質量影響很。錐度越小，連接性越好，但拆卸性越差，並且容易引起脹裂；錐度越大，拆卸性越好，但連接性差，使用中容易脫離。經過大量試驗驗證，當錐度為7°時連接性和拆卸性為最佳結合點。
[0033]為了保證連接牢固的可靠性，內錐孔頂尖5的底部設有與內錐孔頂尖5的內部錐孔連通的排氣孔8。
[0034]事先安裝時，用手將內錐孔頂尖5與支承叉6焊接的整體推入到外錐連接軸4上，隨著軸向力的施加，其很牢固地連接起來。當將兩整體拆分時，在支承叉上施加軸向敲擊力即可。
[0035]所述氣缸7內還設置有與伸縮管3連接的活塞1，所述活塞I的外圓周面與氣缸7的內壁滑動密封連接。
[0036]所述活塞I的上端部與氣缸7之間形成氣缸上腔M，所述活塞I的下端部與氣缸7之間形成氣缸下腔N，所述伸縮管3的其中一部分位於氣缸下腔N內並與氣缸7的下端密封滑動連接。
[0037]所述活塞I的外圓周上靠近前端的位置和靠近後端的位置分別設置有沉槽9，所述兩個沉槽9內分別安裝有「V」型無骨架密封圈2，兩個「V」型無骨架密封圈2相背設置，其缺口分別朝向所靠近的氣缸上腔M和氣缸下腔N。
[0038]當氣腿支承鑿巖機鑿孔時，伸縮管3通過外錐連接軸4、內錐孔頂尖5、支承叉6與支承面接觸。活塞I上安裝有兩個方向不同的「V」型無骨架密封圈2，由於伸縮管是固定不動的，當氣缸的上腔M進入壓縮空氣時，左邊的V」型無骨架密封圈2及活塞I左端面同時受力，氣缸7發生相對移動而支承高度會升高。
[0039]當氣缸7的下腔N進入壓縮空氣時，下方的V」型無骨架密封圈2及活塞I下端同時受力，這時伸縮管3、外錐連接軸4、內錐孔頂尖5及支承叉6不承擔支承作用，伸縮管3、外錐連接軸4、內錐孔頂尖5及支承叉6相對於氣缸7移動而使支承高度降低。
[0040]正是由於氣腿的雙向調節功能，可使操作者在氣腿支承鑿巖機的作用下，在巖壁上鑿出不同高度的孔。
[0041]活塞採用改性的尼龍塑料通過注塑加工而成，其強度完全滿足活塞在氣腿中的功能需求。這種活塞結構比現用活塞取消了中間的一個槽，同時也就減少了槽內安裝的一個零件。這個零件的功能是防止當活塞左右兩端的「V」型無骨架密封圈磨損時，圓鋼加工的活塞劃傷氣腿的氣缸內孔。這種活塞的特點是質輕、生產效率高、尺寸穩定性好、生產成本低。
[0042]當兩「V」型無骨架密封圈2磨損時，活塞I本身材料就決定了不會劃傷氣缸7的內孔。因此這種新型活塞不但加工簡單、生產效率高，而且結構簡化、氣腿的零件種類也得以減少。
【權利要求】
1.一種用在鑿巖機上的新型氣腿，包括氣缸(7)、支撐叉(6)，所述氣缸(7)內設置有可上下滑動的伸縮管(3)，其特徵在於:伸縮管(3)的下端固定連接有外錐連接軸(4)，所述支撐叉(6)上與伸縮管(3)的下端相對的位置設置有與外錐連接軸(4)通過錐度配合連接的內維孔頂尖(5 )。
2.根據權利要求1所述的一種用在鑿巖機上的新型氣腿，其特徵在於: 外錐連接軸(4)與內錐孔頂尖(5)的配合面的錐度為7°。
3.根據權利要求1所述的一種用在鑿巖機上的新型氣腿，其特徵在於: 內錐孔頂尖(5)的底部設有與內錐孔頂尖(5)的內部錐孔連通的排氣孔(8)。
4.根據權利要求2或3所述的一種用在鑿巖機上的新型氣腿，其特徵在於: 所述氣缸(7)內還設置有與伸縮管(3)連接的活塞(1)，所述活塞(I)的外圓周面與氣缸(7)的內壁滑動密封連接。
5.根據權利要求4所述的一種用在鑿巖機上的新型氣腿，其特徵在於: 所述活塞(I)的外圓周上靠近前端的位置和靠近後端的位置分別設置有沉槽(9)，所述兩個沉槽(9 )內分別安裝有「 V」型無骨架密封圈(2 )。
6.根據權利要求5所述的一種用在鑿巖機上的新型氣腿，其特徵在於: 所述活塞(I)的上端部與氣缸(7)之間形成氣缸上腔(M)，所述活塞(I)的下端部與氣缸(7)之間形成氣缸下腔(N)，所述伸縮管(3)的其中一部分位於氣缸下腔(N)內並與氣缸(7)的下端密封滑動連接。
7.根據權利要求6所述的一種用在鑿巖機上的新型氣腿，其特徵在於: 兩個「V」型無骨架密封圈(2)相背設置，其缺口分別朝向所靠近的氣缸上腔(M)和氣缸下腔(N)。
【文檔編號】E21B15/00GK204200096SQ201420603852
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月20日 優先權日:2014年10月20日
【發明者】李永勝, 陳茹, 王維林, 張紹林, 王秋景, 張永民 申請人:濰坊天瑞重工鑿巖機械有限公司