一種電動汽車遙控型電用冷暖空調的製作方法

2023-06-08 00:41:16 2

專利名稱：一種電動汽車遙控型電用冷暖空調的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種空調，尤其是涉及ー種電動汽車遙控型電用冷暖空調。
背景技術：
目前，電動汽車使用的空調都要求功率低、製冷效果要好，但目前使用功率低的壓縮機空調往往達不到客戶的要求。究其原因在於冷凝器散熱慢，壓縮機製冷效果不佳，會出現因高溫而導致壓縮機經常性停機，而影響製冷效果情形的發生。此外，常見的電動汽車空調都不具備用遙控方式來控制工作，都是用傳統的控制面板，導致客戶安裝空調時特別麻煩。

實用新型內容本實用新型設計了一種電動汽車遙控型電用冷暖空調，其解決的技術問題是(I)現有電動汽車使用的空調無法滿足功率低、製冷效果要好的要求；(2)現有電動汽車空調都不具備用遙控方式來控制工作，導致客戶安裝空調時特別麻煩。為了解決上述存在的技術問題，本實用新型採用了以下方案一種電動汽車遙控型電用冷暖空調，包括外機(I)和內機(2)，所述外機(I)內部結構分為環保壓縮機(4)、抗幹擾逆變器(5)、冷凝芯子(6)、散熱風扇(9)、乾燥瓶(10)、四通閥(11)、壓縮機電容(12)以及風機電容(13);所述內機(2)內部結構分為蒸發器芯子
(14)以及軸流風扇(16);蒸發芯子(14)、乾燥瓶(10)、冷凝芯子(6)、四通閥(11)及壓縮機(4)通過管道(19)連通成循環迴路，在所述循環迴路中充注並密封有冷媒，在所述外機
(I)內部還設置半導體製冷模塊(7)和半導體散熱風扇(8)，所述半導體製冷模塊(7)和半導體散熱風扇(8)配合對所述冷凝器芯子(6)進行散熱。進ー步，還包括遙控器(3)，在所述內機⑵內部對應設置遙控接收器(18)和空調電路板(17)。進ー步，所述內機(2)內部結構還包括PTC波紋發熱片(15)，內機⑵的軸流風扇
(16)將PTC波紋發熱片(15)產生的熱量傳送到車內。進ー步，所述外機(I)主要放置駕使室外面。進ー步，所述內機(2)放在駕駛室裡面。 該電動汽車遙控型電用冷暖空調與傳統的電動汽車遙控型電用冷暖空調相比，具有以下有益效果(I)本實用新型由於增加了半導體製冷模塊，使冷凝器芯子散熱更快，壓縮機製冷更好，不會出現因高溫而導致壓縮機經常性停機，而影響製冷效果。(2)本實用新型由於設置遙控器，使用遙控器來控制冷暖調節，為乘客提供優良乘坐環境，提升電動汽車檔次，使客戶安裝更方便、更簡単。

[0014]圖I :本實用新型電動汽車遙控型電用冷暖空調的結構方框圖；圖2 :本實用新型電動汽車遙控型電用冷暖空調的部件組合示意圖；圖3 :本實用新型電動汽車遙控型電用冷暖空調的外機結構示意圖；圖4 :本實用新型電動汽車遙控型電用冷暖空調的外機結構示意圖。附圖標記說明 I-外機；2_內機；3_遙控器；4_環保壓縮機；5_抗幹擾逆變器；6_冷凝芯子；7_半導體製冷模塊；8_半導體散熱風扇；9_散熱風扇；10_乾燥瓶；11-四通閥；12_壓縮機電容；13-風機電容；14-蒸發器芯子；15-PTC波紋發熱片；16-軸流風扇；17-空調電路板；18-遙控接收器；19_管道。
具體實施方式
下面結合圖I至圖4,對本實用新型做進ー步說明如圖I所示，一種電動汽車遙控型電用冷暖空調，包括外機I和內機2，外機I內部結構分為環保壓縮機4、抗幹擾逆變器5、冷凝芯子6、散熱風扇9、乾燥瓶10、四通閥11、壓縮機電容12以及風機電容13 ;內機2內部結構分為蒸發器芯子14、軸流風扇16以及空調電路板17 ;蒸發芯子14、乾燥瓶10、冷凝芯子6、四通閥11及壓縮機4通過管道19連通成循環迴路，在循環迴路中充注並密封有冷媒，在外機I內部還設置半導體製冷模塊7和半導體散熱風扇8,半導體製冷模塊7和半導體散熱風扇8配合對所述冷凝器芯子6進行散熱。如圖2所示，本實用新型電動汽車遙控型電用冷暖空調主要包括以下三個部件外機I、內機2和遙控器3。使用遙控器3來控制冷暖調節，為乘客提供優良乘坐環境，提升電動汽車檔次，使客戶安裝更方便、更簡単。如圖3所示，外機I內部結構分為環保壓縮機4、抗幹擾逆變器5、冷凝芯子6、半導體製冷模塊7、散熱風扇9、乾燥瓶10、四通閥11、壓縮機電容12以及風機電容13。半導體製冷模塊7對冷凝器芯子6進行散熱。使冷凝器芯子散熱更快，壓縮機製冷更好，不會出現因高溫而導致壓縮機經常性停機，而影響製冷效果。如圖4所示，內機2內部結構分為蒸發器芯子14、PTC波紋發熱片15、軸流風扇16、空調電路板17以及遙控接收器18。其中，內機2的軸流風扇16將PTC波紋發熱片15產生的熱量傳送到車內。遙控器3和在內機2內部對應設置遙控接收器18，使用遙控器3來控制冷暖調節，為乘客提供優良乘坐環境，提升電動汽車檔次，使客戶安裝更方便、更簡単。本實用新型電動汽車遙控型電用冷暖空調的工作原理如下在製冷時，在抗幹擾逆變器5正常工作後，通過遙控器3來操作，內機2裡遙控接收器18接到遙控器3信號後，讓內機2裡空調電路板17來進行操作，使環保壓縮機4、半導體製冷模塊7、半導體散熱風扇8、散熱風扇9、壓縮機電容12、風機電容13、軸流風扇16進行製冷工作。制熱時，通過PTC波紋發熱片15工作，產生熱量，內機2的軸流風扇16將熱量傳送到車內，從而實現制熱功能。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍 內。
權利要求1.一種電動汽車遙控型電用冷暖空調，包括外機(I)和內機(2)，所述外機(I)內部結構分為環保壓縮機(4)、抗幹擾逆變器(5)、冷凝芯子￠)、散熱風扇(9)、乾燥瓶(10)、四通閥(11)、壓縮機電容(12)以及風機電容(13);所述內機(2)內部結構分為蒸發器芯子(14)以及軸流風扇(16);蒸發芯子(14)、乾燥瓶(10)、冷凝芯子(6)、四通閥(11)及壓縮機(4)通過管道(19)連通成循環迴路，在所述循環迴路中充注並密封有冷媒，其特徵在於在所述外機(I)內部還設置半導體製冷模塊(7)和半導體散熱風扇(8)，所述半導體製冷模塊(7)和半導體散熱風扇(8)配合對所述冷凝器芯子(6)進行散熱。
2.根據權利要求I所述電動汽車遙控型電用冷暖空調，其特徵在於還包括遙控器(3)，在所述內機(2)內部對應設置遙控接收器(18)和空調電路板(17)。
3.根據權利要求I或2所述電動汽車遙控型電用冷暖空調，其特徵在於所述內機(2)內部結構還包括PTC波紋發熱片(15)，內機⑵的軸流風扇(16)將PTC波紋發熱片(15)產生的熱量傳送到車內。
4.根據權利要求I或2所述電動汽車遙控型電用冷暖空調，其特徵在於所述外機(I)主要放置駕使室外面。
5.根據權利要求4所述電動汽車遙控型電用冷暖空調，其特徵在幹所述內機(2)放在駕駛室裡面。
專利摘要本實用新型涉及一種電動汽車遙控型電用冷暖空調，包括外機和內機，所述外機內部結構分為環保壓縮機、抗幹擾逆變器、冷凝芯子、散熱風扇、乾燥瓶、四通閥、壓縮機電容以及風機電容；所述內機內部結構分為蒸發器芯子以及軸流風扇；蒸發芯子、乾燥瓶、冷凝芯子、四通閥及壓縮機通過管道連通成循環迴路，在所述循環迴路中充注並密封有冷媒，在所述外機內部還設置半導體製冷模塊和半導體散熱風扇，所述半導體製冷模塊和半導體散熱風扇配合對所述冷凝器芯子進行散熱。本實用新型由於增加了半導體製冷模塊，使冷凝器芯子散熱更快，壓縮機製冷更好，不會出現因高溫而導致壓縮機經常性停機，而影響製冷效果。
文檔編號F24F5/00GK202630278SQ20122026708
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日
發明者林永新 申請人:林永新