連續式時效爐鑄件轉運線及鑄件轉運系統的製作方法
2023-06-07 18:05:16 3
專利名稱：連續式時效爐鑄件轉運線及鑄件轉運系統的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鑄造轉運線技術領域，具體涉及一種鑄件轉運系統，還涉及一種使用該鑄件轉運系統的連續式時效爐鑄件轉運線。
背景技術：
傳統的連續式時效爐鑄件轉運系統的主要結構如授權公告號為CN2858664Y的中國實用新型專利說明書中所公開的多臺車連續式鑄件退火、時效轉運線，位於時效爐前的第一輸送軌道和位於時效爐後的第二輸送軌道，第一輸送軌道和第二輸送軌道上均移動裝配有用於轉運裝載有鑄件的臺車的轉運車，第一輸送軌道旁布置有沿第一輸送軌道的延伸方向依次布置的與上料機械手所在的起始位對應的拉料機和與時效爐中的時效爐的入口對應銜接的推料機，拉料機將臺車轉運到轉運車上，而推料機則將臺車推入時效爐中，在第二輸送軌道上具有沿第二輸送軌道的延伸方向依次布置的用於承接經時效處理後的鑄件和臺車的拉料機和用於與落砂作業工作位對應的推料機，該推料機用於將第二輸送軌道的轉運車上的臺車推入落砂作業工作位。使用時，由上料機械手將鑄件放置到臺車上，通過拉料機將裝載有鑄件的臺車拉至轉運車上，轉運車帶著臺車沿第一輸送軌道移動至時效爐入口處，由推料機將臺車和鑄件推入時效爐中進行時效處理，在經時效處理後，臺車和鑄件轉移到第二輸送軌道上移動裝配有的轉運車上，由轉運車將臺車和鑄件轉運推料機旁，由推料機將臺車和鑄件從第二下車驅動裝置處推入落砂作業工作位，鑄件落砂完成後，由下料機械手將鑄件取走。但是，在將上述轉運系統應用到不需要進行時效處理的鑄件轉運線上時，鑄件依然要在時效爐中運行一周才能有推料機推入落砂作業工作位處落砂，這樣既浪費能源、又增加了設備的消耗。
實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種鑄件轉運系統，以解決現有技術中的連續式時效爐鑄件轉運系統應用在不需要進行時效處理的鑄件轉運線上時鑄件仍然需要經過進入時效爐中運行一周才能進入落砂作業工作位處的技術問題；同時，本實用新型還提供一種連續式時效爐鑄件轉運線。為實現上述目的，本實用新型所提供的鑄件轉運系統的技術方案是:鑄件轉運系統，包括鑄件輸送軌道，鑄件輸送軌道上移動裝配有用於輸送臺車的轉運車，鑄件輸送軌道旁沿鑄件輸送軌道的延伸方向依次布置有用於與上料機械手對應的第一上車驅動裝置和用於與時效爐的入口對應的第一下車驅動裝置，所述的鑄件輸送軌道旁於所述第一上車驅動裝置和第一下車驅動裝置之間布置有用於與對鑄件進行落砂的落砂作業工作位對應以將轉運車上的臺車推入所述落砂作業工作位的第二下車驅動裝置。所述轉運系統還包括用於轉運所述落砂作業工作位處的空臺車的空車輸送軌道，空車輸送軌道布置在鑄件輸送軌道一側，空車輸送軌道上移動裝配有臺車轉運車，空車輸送軌道旁設有用於與上料機械手對應的第三下車驅動裝置和用於將落砂作業工作位處的空臺車移入空車輸送軌道的第二上車驅動裝置。所述的轉運系統還包括用於轉運所述落砂作業工作位處的空臺車的空車輸送軌道，空車輸送軌道布置在鑄件輸送軌道一側，空車輸送軌道上往復移動裝配有臺車轉運車，所述第二下車驅動裝置包括布置在鑄件輸送軌道旁的用於將鑄件輸送軌道上的臺車依次推上落砂作業工作位及空車輸送軌道的副推料機和布置在空車輸送軌道旁、且與副推料機相向布置以頂壓限位被副推料機推上空車輸送軌道的臺車的副緩衝油缸，所述第一上車驅動裝置包括布置在空車輸送軌道旁的用於將臺車推下空車輸送軌道、並將裝載有鑄件的臺車推上的鑄件輸送軌道的主推料機和布置在鑄件輸送軌道旁、且與主推料機相向布置以頂壓限位被主推料機推上鑄件輸送軌道的臺車的主緩衝油缸。所述的轉運系統還包括在鑄件輸送軌道和空車輸送軌道之間有的用於與上料機械手對應以供臺車從空車輸送軌道轉移到鑄件輸送軌道上的第一過渡軌道和用於與落砂作業工作位對應以供臺車從鑄件輸送軌道轉移到空車輸送軌道上的第二過渡軌道。所述的空車輸送軌道上於布置有用於清掃臺車面的刮砂機構。所述的鑄件輸送軌道上具有用於與時效爐的出口對應的進料位。本實用新型所提供的連續式時效爐鑄件轉運線的技術方案是:連續式時效爐鑄件轉運線，包括鑄件轉運系統以及具有入口和出口的時效爐，鑄件轉運系統包括鑄件輸送軌道，鑄件輸送軌道上移動裝配有用於輸送臺車的轉運車，鑄件輸送軌道旁沿鑄件輸送軌道的延伸方向依次布置有用於與上料機械手對應的第一上車驅動裝置和與時效爐的入口對應的第一下車驅動裝置，所述的鑄件輸送軌道旁於所述第一上車驅動裝置和第一下車驅動裝置之間布置有用於與對鑄件進行落砂的落砂作業工作位對應以將轉運車上的臺車推入所述落砂作業工作位的第二下車驅動裝置，在鑄件輸送軌道上具有與時效爐的出口對應的進料位。所述的時效爐包·括並行布置的第一爐段和第二爐段，第一爐段的進口為所述時效爐的進口，第二爐段的出口為所述時效爐的出口，在第一爐段的出口和第二爐段的進口之間布置有中間轉運軌道，中間轉運軌道的延伸方向與第一爐段的延伸方向垂直，在中間轉運軌道上移動裝配有中間轉運車，在中間轉運軌道旁沿中間轉運軌道的延伸方向依次設有與第一爐段的出口對應的中間下車驅動裝置和與第二爐段的入口對應的中間上車驅動裝置。所述的轉運系統還包括用於轉運所述落砂作業工作位處的空臺車的空車輸送軌道，空車輸送軌道布置在鑄件輸送軌道一側，空車輸送軌道上往復移動裝配有臺車轉運車，所述第二下車驅動裝置包括布置在鑄件輸送軌道旁的用於將鑄件輸送軌道上的臺車依次推上落砂作業工作位及空車輸送軌道的副推料機和布置在空車輸送軌道旁、且與副推料機相向布置以頂壓限位被副推料機推上空車輸送軌道的臺車的副緩衝油缸，所述第一上車驅動裝置包括布置在空車輸送軌道旁的用於將臺車推下空車輸送軌道、並將裝載有鑄件的臺車推上的鑄件輸送軌道的主推料機和布置在鑄件輸送軌道旁、且與主推料機相向布置以頂壓限位被主推料機推上鑄件輸送軌道的臺車的主緩衝油缸。所述的轉運系統還包括在鑄件輸送軌道和空車輸送軌道之間有的用於與上料機械手對應以供臺車從空車輸送軌道轉移到鑄件輸送軌道上的第一過渡軌道和用於與落砂作業工作位對應以供臺車從鑄件輸送軌道轉移到空車輸送軌道上的第二過渡軌道。本實用新型的有益效果是:本實用新型所提供的鑄件轉運系統的鑄件輸送軌道旁在上車驅動裝置和第一下車驅動裝置之間布置有第二下車驅動裝置，第二下車驅動裝置與落砂作業工作位對應，這樣當將上述轉運系統應用在不需要經過時效處理的鑄件的轉運線上時，轉運車將承載有鑄件的臺車轉運到落砂作業工作位處時，由第二下車驅動裝置將臺車和鑄件一同推入落砂作業工作位處，在鑄件落砂完成後，由下料機械手將鑄件取走。本實用新型所提供的轉運系統在應用到不需要進行時效處理的鑄件轉運線上時，臺車和鑄件不需要經過時效爐才能進入落砂作業工作位處進行落砂，縮短了工作流程，同時節省能源，避免設備的額外消耗。本實用新型所提供的連續式時效爐鑄件轉運線的鑄件輸送軌道旁在上車驅動裝置和第一下車驅動裝置之間布置有第二下車驅動裝置，第二下車驅動裝置與落砂作業工作位對應，且在鑄件輸送軌道旁還設有與時效爐的出口對應的第三上車驅動裝置，這樣，當鑄件需要進入時效爐內進行時效處理時，轉運車將承載有鑄件的臺車轉運到時效爐入口處，由第一下車驅動裝置將臺車送入時效爐內，時效處理後，臺車和鑄件從時效爐的出口移出並轉移到鑄件轉運軌道上的轉運車上，然後臺車及鑄件沿鑄件轉運軌道移動到落砂作業工作位處，由第二下車驅動裝置將臺車及鑄件推入落砂作業工作位處，在鑄件落砂完成後，由下料機械手將鑄件取走。而這樣當鑄件不需要經過時效處理時，轉運車將承載有鑄件的臺車轉運到落砂作業工作位處時，由第二下車驅動裝置將臺車和鑄件一同推入落砂作業工作位處，在鑄件落砂完成後，由下料機械手將鑄件取走。當鑄件不需要進行時效處理時，臺車和鑄件可以直接進入落砂作業工作位處落砂，不需要經過時效爐，縮短了工作流程，同時節省能源，避免設備的額外消耗。
圖1是本實用新型所提供的鑄件轉運系統一種實施例的結構示意圖2是圖1中轉運車帶著臺車和鑄件移動到副推料機旁的結構示意圖；圖3是本實用新型所提供的連續式時效爐鑄件轉運線一種實施例的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種鑄件轉運系統的實施例，該實施例中的轉運系統包括鑄件輸送軌道3，鑄件輸送軌道3上移動裝配有用於輸送臺車7和鑄件8的轉運車31，鑄件輸送軌道3上沿著鑄件輸送軌道的延伸方向依次布置有用於與上料機械手I所在的起始位100對應的上料位32和用於與時效爐4的入口對應的出料位36，在鑄件輸送軌道旁沿鑄件輸送軌道的延伸方向依次布置有與所述上料位32對應的第一上車驅動裝置和與所述出料位36對應的第一下車驅動裝置，第一下車驅動裝置包括布置在鑄件輸送軌道3旁的用於將轉運車上的臺車和鑄件推入時效爐4中的入口推料機37，與現有技術不同的是:所述的鑄件轉運軌道3上於上料位32和出料位36之間布置有用於與鑄件進行落砂的落砂作業工作位對應的落砂位35，在鑄件輸送軌道旁沿鑄件輸送軌道的延伸方向在所述第一上車驅動裝置和第一下車驅動裝置之間布置有與所述落砂位35對應以將轉運車上的臺車推入落砂作業工作位200的第二下車驅動裝置。所述轉運系統還包括用於轉運所述落砂作業工作位200處的空臺車的空車輸送軌道2，空車輸送軌道2布置在鑄件輸送軌道3的一側，空車輸送軌道2上往復移動裝配有臺車轉運車23，在空車輸送軌道2上具有用於與落砂作業工位對應的臺車輸入位21和與所述上料機械手I所在的起始位100對應的臺車輸出位24。所述的第二下車驅動裝置包括布置在鑄件輸送軌道旁的用於將鑄件輸送軌道上的臺車依次推上落砂作業工作位200及空車輸送軌道2的副推料機34和布置在空車輸送軌道旁、且與與副推料機相向布置以頂壓限位被副推料機推上空車輸送軌道的臺車的副緩衝油缸21，副緩衝油缸21與空車輸送軌道2的臺車輸入位21對應。所述第一上車驅動裝置包括布置在空車輸送軌道旁的用於將臺車從空車輸送軌道2的臺車輸出位24推出、並將裝載有鑄件的臺車推上的鑄件輸送軌道的主推料機和布置在鑄件輸送軌道旁、且與主推料機相向布置以頂壓限位被主推料機推上鑄件輸送軌道的臺車的主緩衝油缸33，主緩衝油缸與鑄件輸送軌道的上料位32對應，此處的主推料機布置在上料機械手下方，附圖中未顯示。上述的轉運系統還包括在鑄件輸送軌道3和空車輸送軌道2之間有的用於與上料機械手對應以供臺車從空車輸送軌道轉移到鑄件輸送軌道上的第一過渡軌道300和用於與落砂作業工位對應以供臺車從鑄件輸送軌道轉移到空車輸送軌道上的第二過渡軌道400，第一過渡軌道300的兩端分別與空車輸送軌道2的臺車輸出位24和鑄件輸送軌道3的上料位32對應，而第二過渡軌道400的兩端則分別與鑄件輸送軌道3的落砂位35和空車輸送軌道2的臺車輸入位21對應。上述空車輸送軌道2上布置有用於清掃臺車面的刮砂機構6，當空臺車由臺車轉運車23轉運時經過該刮砂機構6時，由該刮砂機構6清掃臺車面。上述鑄件輸送軌道3上還具有用於與時效爐4的出口對應的進料位39，在鑄件輸送軌道旁設有與所述進料位39對應的用於頂壓緩衝限位從時效爐的出口輸出的臺車的緩衝油缸38。本實施例所提供的轉運 系統工作時，由上料機械手I將鑄件8放置到處於初始位100的臺車7上，由主推料機將臺車連同鑄件一起推到處於鑄件輸送軌道的上料位32處的轉運車31上，鑄件如需進行時效處理，由轉運車31帶著臺車和鑄件移動到鑄件輸送軌道3的出料位36處，由入口推料機37將臺車連同鑄件一起推入時效爐4中，待時效處理完成後，臺車和鑄件經時效爐4的出口出來，並轉移到位於鑄件輸送軌道3的進料位39處的轉運車上，由轉運車將裝載有經時效處理後的鑄件轉運到鑄件輸送軌道的落砂位35處，由副推料機34將帶有鑄件的臺車沿第二過渡軌道400推入落砂作業工作位處200，待鑄件落砂完成後，由下料機械手5將鑄件取走，在副推料機34的頂推作用下，空臺車經第二過渡軌道400轉移到臺車轉運車23上，由臺車轉運車23帶著空臺車移動，刮砂機構6刮去臺車面上的型砂，然後由主推料機將臺車轉運車上的空臺車推出空車輸送軌道2，空臺車經第一過渡軌道300移動到上料機械手所在的起始位100,等待上料機械手I上料。不需要經過時效處理的鑄件則在轉運車31帶著臺車和鑄件在達到鑄件輸送軌道的落砂位35處即停止前行，由副推料機34將臺車和鑄件一起推入落砂作業工作位200，鑄件落砂後由下料機械手5取走，空臺車經第二過渡軌道400轉運到空車輸送軌道2上，並由臺車轉運車23帶著移動，刮砂機構6刮去臺車面的型砂後，繼續移動至臺車輸出O位24，然後由主推料機將臺車推上第一過渡軌道300，空臺車轉移到上料機械手I所對應的起始位100,等待上料機械手I上料。[0026]上述實施例中，由第一上車驅動裝置和第二下車驅動裝置驅動臺車在空車輸送軌道和鑄件輸送軌道之間轉移，且第一上車驅動裝置和第二下車驅動裝置均包括推料機和與推料機對應布置的緩衝油缸，在其他實施例中，第一上車驅動裝置和第二下車驅動裝置包括配合使用的拉料機和推料機。上述實施例中，第一上車驅動裝置既可以將臺車從空車輸送軌道上推出，又將裝載有鑄件的臺車推入鑄件輸送軌道，而第二下車驅動裝置同樣既可以將臺車從鑄件輸送軌道上推入落砂作業工作位處，又將落砂作業工作位處的空臺車推入空車輸送軌道上。而在其他實施例中，第二下車驅動裝置可以為僅起到將臺車從鑄件輸送軌道上推入落砂作業工作位處的作用的推料機，而在空車輸送軌道旁設置作為第二上車驅動裝置的拉料機將落砂作業工作位處的空臺車轉運至空車輸送軌道上。同樣的，第一上車驅動裝置可以為僅將裝載有鑄件的臺車推入鑄件輸送軌道的拉料機，而在空車輸送軌道旁設置有作為第三下車驅動裝置的推料機，該推料機僅將空臺車從空車輸送軌道上推出。上述實施例中的轉運系統還包括用於將落砂作業工作位處的空臺車轉運至上車驅動裝置處的空車輸送軌道，在其他實施例中，也可以不設置該空車輸送軌道，則通過其他方式將空臺車轉運至上料機械手所在的起始位，例如:通過一個推料機將空臺車重新推回到鑄件輸送軌道上的轉運車上，由該轉運車將空臺車轉運至起始位處。上述實施例中的轉運系統可以在現有的傳統鑄件輸送軌道上進行改進，此時，只需要增設副推料機及空車輸送軌道即可，經時效處理後的鑄件由臺車攜帶者從時效爐的出口出來後，仍然可以沿著傳統的轉運系統的輸送軌道移動對鑄件進行落砂。如圖3所示，一種連續式時效爐鑄件轉運線的實施例，該實施例中的轉運線包括鑄件轉運系統及具有入口和出口的時效爐4，鑄件轉運系統的結構如圖1、圖2所示，在此不再贅述，此處的鑄件輸送軌道3上沿鑄件輸送軌道的延伸方向依次布置有上料位32、落砂位35、出料位36和進料位39，鑄件輸送軌道3的出料位36與時效爐4的出口相對應，且在鑄件輸送軌道3的進料位39旁設有用於頂壓緩衝從時效爐4的出口輸出的臺車的緩衝油缸39。為使得便於布置鑄件輸送軌道，此處的時效爐4包括並行布置的第一爐段41和第二爐段42，第一爐段41的進口為所述時效爐4的進口，第二爐段42的出口為所述時效爐4的出口，在第一爐段41的出口和第二爐段42的進口之間布置有中間轉運軌道43，中間轉運軌道43的延伸方向與第一爐段的延伸方向垂直，在中間轉運軌道43上移動裝配有中間轉運車44，在中間轉運軌道旁沿中間轉運軌道的延伸方向依次設有與第一爐段41的出口對應的中間下車驅動裝置和與第二爐段42的入口對應的中間上車驅動裝置。此處的中間下車驅動裝置為布置在中間轉運軌道旁的拉料機，而中間上車驅動裝置為布置在中間轉運軌道旁的推料機45。在本實施例中，中間下車驅動裝置為拉料機，在其他實施例中，此處也可以設置緩衝油缸，這樣當臺車帶著鑄件從第一爐段內出來後由緩衝油缸頂壓限位。在本實施例中，時效爐分為並行布置的第一爐段和第二爐段，在其他實施例中，時效爐也可以採用其他形式的時效爐，只要鑄件輸送軌道延伸至時效爐的出口即可，這樣，從時效爐的出口轉出的臺車會沿著鑄件輸送軌道移動到鑄件輸送軌道的落砂位35處，由落砂位35旁的副推 料機將臺車和鑄件推入落砂作業工作位處。
權利要求1.鑄件轉運系統，包括鑄件輸送軌道，鑄件輸送軌道上移動裝配有用於輸送臺車的轉運車，鑄件輸送軌道旁沿鑄件輸送軌道的延伸方向依次布置有用於與上料機械手對應的第一上車驅動裝置和用於與時效爐的入口對應的第一下車驅動裝置，其特徵在於:所述的鑄件輸送軌道旁於所述第一上車驅動裝置和第一下車驅動裝置之間布置有用於與對鑄件進行落砂的落砂作業工作位對應以將轉運車上的臺車推入所述落砂作業工作位的第二下車驅動裝置。
2.根據權利要求1所述的鑄件轉運系統，其特徵在於:所述轉運系統還包括用於轉運所述落砂作業工作位處的空臺車的空車輸送軌道，空車輸送軌道布置在鑄件輸送軌道一偵U，空車輸送軌道上移動裝配有臺車轉運車，空車輸送軌道旁設有用於與上料機械手對應的第三下車驅動裝置和用於將落砂作業工作位處的空臺車移入空車輸送軌道的第二上車驅動裝置。
3.根據權利要求1所述的鑄件轉運系統，其特徵在於:所述的轉運系統還包括用於轉運所述落砂作業工作位處的空臺車的空車輸送軌道，空車輸送軌道布置在鑄件輸送軌道一偵牝空車輸送軌道上往復移動裝配有臺車轉運車，所述第二下車驅動裝置包括布置在鑄件輸送軌道旁的用於將鑄件輸送軌道上的臺車依次推上落砂作業工作位及空車輸送軌道的副推料機和布置在空車輸送軌道旁、且與副推料機相向布置以頂壓限位被副推料機推上空車輸送軌道的臺車的副緩衝油缸，所述第一上車驅動裝置包括布置在空車輸送軌道旁的用於將臺車推下空車輸送軌道、並將裝載有鑄件的臺車推上的鑄件輸送軌道的主推料機和布置在鑄件輸送軌道旁、且與主推料機相向布置以頂壓限位被主推料機推上鑄件輸送軌道的臺車的主緩衝油缸。
4.根據權利要求2或3所述的鑄件轉運系統，其特徵在於:所述的轉運系統還包括在鑄件輸送軌道和空車輸送軌道之間有的用於與上料機械手對應以供臺車從空車輸送軌道轉移到鑄件輸送軌道上的第一過渡軌道和用於與落砂作業工作位對應以供臺車從鑄件輸送軌道轉移到空車輸送軌道上的第二過渡軌道。
5.根據權利要求2或3所述的鑄件轉運系統，其特徵在於:所述的空車輸送軌道上於布置 有用於清掃臺車面的刮砂機構。
6.根據權利要求1或2或3所述的鑄件轉運系統，其特徵在於:所述的鑄件輸送軌道上具有用於與時效爐的出口對應的進料位。
7.連續式時效爐鑄件轉運線，包括鑄件轉運系統以及具有入口和出口的時效爐，鑄件轉運系統包括鑄件輸送軌道，鑄件輸送軌道上移動裝配有用於輸送臺車的轉運車，鑄件輸送軌道旁沿鑄件輸送軌道的延伸方向依次布置有用於與上料機械手對應的第一上車驅動裝置和與時效爐的入口對應的第一下車驅動裝置，其特徵在於:所述的鑄件輸送軌道旁於所述第一上車驅動裝置和第一下車驅動裝置之間布置有用於與對鑄件進行落砂的落砂作業工作位對應以將轉運車上的臺車推入所述落砂作業工作位的第二下車驅動裝置，在鑄件輸送軌道上具有與時效爐的出口對應的進料位。
8.根據權利要求7所述的連續式時效爐鑄件轉運線，其特徵在於:所述的時效爐包括並行布置的第一爐段和第二爐段，第一爐段的進口為所述時效爐的進口，第二爐段的出口為所述時效爐的出口，在第一爐段的出口和第二爐段的進口之間布置有中間轉運軌道，中間轉運軌道的延伸方向與第一爐段的延伸方向垂直，在中間轉運軌道上移動裝配有中間轉運車，在中間轉運軌道旁沿中間轉運軌道的延伸方向依次設有與第一爐段的出口對應的中間下車驅動裝置和與第二爐段的入口對應的中間上車驅動裝置。
9.根據權利要求7或8所述的連續式時效爐鑄件轉運線，其特徵在於:所述的轉運系統還包括用於轉運所述落砂作業工作位處的空臺車的空車輸送軌道，空車輸送軌道布置在鑄件輸送軌道一側，空車輸送軌道上往復移動裝配有臺車轉運車，所述第二下車驅動裝置包括布置在鑄件輸送軌道旁的用於將鑄件輸送軌道上的臺車依次推上落砂作業工作位及空車輸送軌道的副推料機和布置在空車輸送軌道旁、且與副推料機相向布置以頂壓限位被副推料機推上空車輸送軌道的臺車的副緩衝油缸，所述第一上車驅動裝置包括布置在空車輸送軌道旁的用於將臺車推下空車輸送軌道、並將裝載有鑄件的臺車推上的鑄件輸送軌道的主推料機和布置在鑄件輸送軌道旁、且與主推料機相向布置以頂壓限位被主推料機推上鑄件輸送軌道的臺車的主緩衝油缸。
10.根據權利要求9所述的連續式時效爐鑄件轉運線，其特徵在於:所述的轉運系統還包括在鑄件輸送軌道和空車輸送軌道之間有的用於與上料機械手對應以供臺車從空車輸送軌道轉移到鑄件輸送軌道上的第一過渡軌道和用於與落砂作業工作位對應以供臺車從鑄件輸送軌道轉移 到空車輸送軌道上的第二過渡軌道。
專利摘要本實用新型公開了一種連續式時效爐鑄件轉運線及鑄件轉運系統，鑄件轉運系統包括鑄件輸送軌道，鑄件輸送軌道上移動裝配有轉運車，鑄件輸送軌道旁沿鑄件輸送軌道的延伸方向依次布置有與上料機械手對應的第一上車驅動裝置和與時效爐的入口對應的第一下車驅動裝置，鑄件輸送軌道旁於第一上車驅動裝置和第一下車驅動裝置之間布置有用於與對鑄件進行落砂的落砂作業工作位對應以將轉運車上的臺車推入落砂作業工作位的第二下車驅動裝置。將上述轉運系統應用在不需要經過時效處理的鑄件轉運線上時，轉運車將鑄件和臺車直接轉運到落砂作業工作位處時，第二下車驅動裝置將臺車和鑄件一同推入落砂作業工作位，鑄件落砂完成後，由下料機械手將鑄件取走。
文檔編號B22D29/04GK203091722SQ20132005499
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月31日 優先權日2013年1月31日
發明者張超勇 申請人:機械工業第四設計研究院