防磕碰料鬥的製作方法
2023-07-04 14:55:46
專利名稱：防磕碰料鬥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及網帶式熱處理設備，特別是零部件在連接輸送過 程中的防磕碰料鬥。
背景技術：
汽車工業的迅速發展，高速公路的普及，汽車行駛速度越來越快， 為了保證汽車在行駛中的安全，對汽車質量特別是對汽車零部件的產 品質量要求零缺陷，例如螺栓的螺紋，螺紋部份容易碰傷。因此在生 產輸送零部件時需要防止磕碰損壞零件來保證產品質量。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在網帶式熱處理設 備連接輸送過程中防磕碰的料鬥，通過緩衝板減小部件落差，使工件 下落時產生的碰揸得到緩衝而減小工件損傷。
為達上述目的，本實用新型採用的技術方案是， 一種防磕碰料鬥， 包括波紋手輪、連接軸、橡膠板、緩衝板、調節彎臂、支架和機架， 其中，機架上裝有支架帶有橡膠板的緩衝板用調節彎臂與連接軸連 接，連接軸裝於支架上並用波紋手輪固緊固定。
所述的機架為一料鬥，其三側為上大下小的斜板，另一側為出口 通道，零部件由此出口。
所述的支架安裝在機架頂部，其兩側板上部有橫向長孔，後兩側 帶有連接孔的連接板。
一橡膠板用鉚釘與緩衝板鉚接，緩衝板兩側各連接一調節彎臂， 調節彎臂端部有連接孔，套裝在連接軸上。
本實用新型的優越功效是零部件通過帶橡膠板的緩衝板時，減 小零部件的落差，使零部件下落時，不會碰撞損傷。使用時，根據零 部件的大小，調節彎臂角度，即可調節緩衝板與機架斜板間的距離， 使零部件通過機架的出口通道時不會堆積。
圖1為本實用新型的立體結構分解圖。
圖2為本實用新型的立體結構示意圖。
圖3為本實用新型另一角度的立體結構示意圖,
附圖中標號說明
1、 2—波紋手輪 5—連接軸 8—鉚釘孔 ll一機架
3—平墊圈 6—橡膠板
9—緩衝板 12—出口通道
4一扭簧 7—調節彎臂 10 —支架 13—連接板
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構作進一步說明。 請參閱圖l、 2、 3所示，本實用新型的防磕碰料鬥，由波紋手輪 1、 2，連接軸5、橡膠板6、調節彎臂7、緩衝板9、支架10、機架 ll組成，其中，機架ll為一料鬥，其三側為上大下小的斜板，另一 側為出口通道12，零部件由此出口；在機架11頂部安裝有一支架10，
其兩側板上部有橫向連接長孔，後兩側帶有連接孔的連接板13; — 橡膠板6用鉚釘與緩衝板9鉚接，緩衝板9兩側各連接一調節彎臂7，
調節彎臂7端部有連接孔，調節彎臂7連接孔套裝在連接軸5上，連 接軸5兩端插裝在支架10兩側的長孔內，然後依次用扭簧4、平墊 圈3、波紋手輪l、 2旋緊固定。
使用時，根據零部件的大小，旋鬆連接軸5兩端的波紋手輪1、 2，調節彎臂7的角度，即可調節緩衝板9與機架11斜板間的距離， 然後固緊波紋手輪1、 2，使零部件通過機架11的出口通道12時不 會使零部件堆積。
權利要求1、一種防磕碰料鬥，其特徵在於所述的防磕碰料鬥，包括波紋手輪、連接軸、橡膠板、緩衝板、調節彎臂、支架和機架，其中，機架上裝有支架帶有橡膠板的緩衝板用調節彎臂與連接軸連接，連接軸裝於支架上並用波紋手輪固緊固定。
2、 根據權利要求l所述的防磕碰料鬥，其特徵在於所述的機架為一料鬥，其三側為上大下小的斜板，另一側為出口 通道，零部件由此出口。
3、 根據權利要求1或2所述的防磕碰料鬥，其特徵在於所述的支架安裝在機架頂部，其兩側板上部有橫向長孔，後兩側 帶有連接孔的連接板。
4、 根據權利要求l所述的防磕碰料鬥，其特徵在於一橡膠板用鉚釘與緩衝板鉚接，緩衝板兩側各連接一調節彎臂， 調節彎臂端部有連接孔。
專利摘要一種防磕碰料鬥，涉及網帶式熱處理設備，其中，所述的防磕碰料鬥，包括波紋手輪、連接軸、橡膠板、緩衝板、調節彎臂、支架和機架，其中，機架上裝有支架帶有橡膠板的緩衝板用調節彎臂與連接軸連接，連接軸裝於支架上並用波紋手輪固緊固定。本實用新型的優越功效是零部件通過帶橡膠板的緩衝板時，減小零部件的落差，使零部件下落時，不會碰撞損傷。使用時，根據零部件的大小，調節彎臂角度，即可調節緩衝板與機架斜板間的距離，使零部件通過機架的出口通道時不會堆積。
文檔編號C21D9/00GK201043184SQ200720068020
公開日2008年4月2日 申請日期2007年3月21日 優先權日2007年3月21日
發明者鍾世雄 申請人:鍾世雄