一種車載語音設備的製作方法
2023-05-31 23:48:16
一種車載語音設備的製作方法
【專利摘要】本發明提出了一種車載語音設備，包括：音頻輸入裝置和音頻輸出裝置，所述音頻輸入裝置還連接到第一採樣電路，第一採樣電路採集音頻輸入裝置的音量值並將其轉換為相應的第一電壓值；所述音頻輸出裝置連接到第二採樣電路，第二採樣電路採集音頻輸出裝置的音量值並將其轉換為相應的第二電壓值；第一比較器為滯環比較器，將第一電壓值和第二電壓值相比較，當第一電壓值和第二電壓值的差值超出預設範圍時，第一比較器輸出差值電壓到第一補償電路；第一補償電路為開關控制器，根據所述差值電壓輸出佔空比可調的脈衝信號，控制音頻放大電路中開關管的開通和關斷，調節輸出到揚聲器的功率。
【專利說明】一種車載語音設備
【技術領域】
[0001] 本發明涉及電子領域，特別是指一種車載語音設備。
【背景技術】
[0002] 展望汽車電子技術的發展，現代汽車電子從所應用的電子元器件到車內電子系統 的架構均已進入一個有本質性提高的新階段。隨著汽車半導體技術的發展，汽車會變得越 來越人性化，甚至會實現全部功能的電氣化，操作更加舒適、方便、環保，汽車的安全、環保、 娛樂等需求推動著汽車傳感器市場快速發展。
[0003] 為了增強系統的輔助駕駛功能，一種具有語音功能的智能車載語音系統技術快速 發展起來，該系統採用單片機為控制核心，配以傳感器單元、顯示、揚聲器等幾個部分，通過 藍牙設備與手機相連接，實現駕駛的同時接聽或者撥打電話。
[0004] 但現有的車載語音電話，其音量的控制主要是通過手動實現音量的調節，需要通 過實鍵或者觸控螢幕虛擬按鍵實現音量調節，目前，還沒有自動調節音量的車載語音電話出 現。
【發明內容】
[0005] 本發明提出一種車載語音設備，解決了現有技術中通過按鍵實現音量調節的問 題。
[0006] 本發明的技術方案是這樣實現的：
[0007] -種車載語音設備，包括：音頻輸入裝置和音頻輸出裝置，所述音頻輸入裝置通過 音頻放大電路連接到揚聲器，揚聲器向用戶輸出接收到的另一終端設備的語音信號，音頻 輸出裝置接收用戶的語音信號並將其通過移動通信網絡傳輸到另一終端設備，所述音頻輸 入裝置還連接到第一採樣電路，第一採樣電路採集音頻輸入裝置的音量值並將其轉換為相 應的第一電壓值；
[0008] 所述音頻輸出裝置連接到第二採樣電路，第二採樣電路採集音頻輸出裝置的音量 值並將其轉換為相應的第二電壓值；
[0009] 第一比較器為滯環比較器，將第一電壓值和第二電壓值相比較，當第一電壓值和 第二電壓值的差值超出預設範圍時，第一比較器輸出差值電壓到第一補償電路；
[0010] 第一補償電路為開關控制器，根據所述差值電壓輸出佔空比可調的脈衝信號，控 制音頻放大電路中開關管的開通和關斷，調節輸出到揚聲器的功率；
[0011] 所述音頻放大電路包括：
[0012] 變壓器，包括原邊繞組和副邊繞組，原邊繞組包括第一端和第二端，副邊繞組包括 第一端和第二端，原邊繞組第一端連接到電池，副邊繞組第二端連接到副邊地電位，原邊繞 組第一端和副邊繞組第二端為同名端；
[0013] 第一開關管，其源極連接到變壓器原邊繞組第二端，其漏極連接到原邊地電位，其 柵極連接到第一開關驅動器；
[0014] 第一開關驅動器，包括第一電晶體和第二電晶體，第一電晶體為NPN電晶體，第二 電晶體為PNP電晶體，第一電晶體和第二電晶體的基極連接在一起作為控制端，控制端接 收所述第一補償電路輸出的脈衝信號，第一電晶體和第二電晶體的發射極連接在一起作為 輸出端，第一電晶體的集電極連接到所述電池，第二電晶體的集電極連接到原邊地電位；
[0015] 第一二極體，其陽極連接到變壓器副邊繞組第一端，其陰極連接到第一電感器；
[0016] 第一電感器與第一電容器的公共端作為輸出端，第一電容器的另一端連接至副邊 地電位。
[0017] 本發明的有益效果是：
[0018] 通過補償電路對輸入到音頻輸入裝置的音頻信號進行功率補償，根據接收和輸出 的音頻信號的音量差值自動調節揚聲器的音量，使用戶的通話體驗舒適，而且能夠省略音 量鍵的設置，進一步提高用戶的體驗。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019] 為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可 以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020] 圖1為本發明車載語音設備的控制框圖；
[0021] 圖2為音頻放大電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0022] 下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0023] 如圖1所示，本發明的車載語音設備，包括：音頻輸入裝置100和音頻輸出裝置 400,所述音頻輸入裝置100通過音頻放大電路700連接到揚聲器800,揚聲器800向用戶輸 出接收到的另一終端設備的語音信號，音頻輸出裝置400接收用戶的語音信號並將其通過 移動通信網絡傳輸到另一終端設備，所述音頻輸入裝置100還連接到第一採樣電路200,第 一採樣電路200採集音頻輸入裝置100的音量值並將其轉換為相應的第一電壓值；所述音 頻輸出裝置400連接到第二採樣電路300，第二採樣電路300採集音頻輸出裝置的音量值並 將其轉換為相應的第二電壓值；第一比較器500為滯環比較器，將第一電壓值和第二電壓 值相比較，當第一電壓值和第二電壓值的差值超出預設範圍時，第一比較器輸出差值電壓 到第一補償電路600 ;第一補償電路600為開關控制器，根據所述差值電壓輸出佔空比可調 的脈衝信號，控制音頻放大電路700中開關管的開通和關斷，調節輸出到揚聲器的功率。
[0024] 如圖2所示，所述音頻放大電路包括：變壓器51，包括原邊繞組和副邊繞組，原邊 繞組包括第一端和第二端，副邊繞組包括第一端和第二端，原邊繞組第一端作為輸入端連 接到電池，副邊繞組第二端連接到副邊地電位，原邊繞組第一端和副邊繞組第二端為同名 端；第一開關管52,其源極連接到變壓器原邊繞組第二端，其漏極連接到原邊地電位，其柵 極連接到第一開關驅動器53 ;第一開關驅動器53,包括第一電晶體和第二電晶體，第一晶 體管為NPN電晶體，第二電晶體為PNP電晶體，第一電晶體和第二電晶體的基極連接在一起 作為控制端，第一電晶體和第二電晶體的發射極連接在一起作為輸出端，第一電晶體的集 電極連接到電池，第二電晶體的集電極連接到原邊地電位；第一二極體54,其陽極連接到 變壓器副邊繞組第一端，其陰極連接到第一電感器55 ;第一電感器55與第一電容器56的 公共端作為輸出端，第一電容器56的另一端連接至副邊地電位。
[0025] 所述第一補償電路輸出的脈衝電路耦接到第一開關驅動器53的控制端，控制開 關管的導通和關斷。
[0026] 本發明的車載語音設備，通過補償電路對輸入到音頻輸入裝置的音頻信號進行功 率補償，根據接收和輸出的音頻信號的音量差值自動調節揚聲器的音量，使用戶的通話體 驗舒適，而且能夠省略音量鍵的設置，進一步提高用戶的體驗。
[0027] 以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精 神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1. 一種車載語音設備，包括：音頻輸入裝置和音頻輸出裝置，所述音頻輸入裝置通過 音頻放大電路連接到揚聲器，揚聲器向用戶輸出接收到的另一終端設備的語音信號，音頻 輸出裝置接收用戶的語音信號並將其通過移動通信網絡傳輸到另一終端設備，其特徵在 於， 所述音頻輸入裝置還連接到第一採樣電路，第一採樣電路採集音頻輸入裝置的音量值 並將其轉換為相應的第一電壓值； 所述音頻輸出裝置連接到第二採樣電路，第二採樣電路採集音頻輸出裝置的音量值並 將其轉換為相應的第二電壓值； 第一比較器為滯環比較器，將第一電壓值和第二電壓值相比較，當第一電壓值和第二 電壓值的差值超出預設範圍時，第一比較器輸出差值電壓到第一補償電路； 第一補償電路為開關控制器，根據所述差值電壓輸出佔空比可調的脈衝信號，控制音 頻放大電路中開關管的開通和關斷，調節輸出到揚聲器的功率； 所述音頻放大電路包括： 變壓器，包括原邊繞組和副邊繞組，原邊繞組包括第一端和第二端，副邊繞組包括第一 端和第二端，原邊繞組第一端連接到電池，副邊繞組第二端連接到副邊地電位，原邊繞組第 一端和副邊繞組第二端為同名端； 第一開關管，其源極連接到變壓器原邊繞組第二端，其漏極連接到原邊地電位，其柵極 連接到第一開關驅動器； 第一開關驅動器，包括第一電晶體和第二電晶體，第一電晶體為NPN電晶體，第二晶體 管為PNP電晶體，第一電晶體和第二電晶體的基極連接在一起作為控制端，控制端接收所 述第一補償電路輸出的脈衝信號，第一電晶體和第二電晶體的發射極連接在一起作為輸出 端，第一電晶體的集電極連接到所述電池，第二電晶體的集電極連接到原邊地電位； 第一二極體，其陽極連接到變壓器副邊繞組第一端，其陰極連接到第一電感器； 第一電感器與第一電容器的公共端作為輸出端，第一電容器的另一端連接至副邊地電 位。
【文檔編號】H04M1/60GK104219365SQ201410405017
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月15日 優先權日:2014年8月15日
【發明者】田海紅, 王海偉, 田攀 申請人:青島藍圖文化傳播有限公司市南分公司