一個卷邊在另一個上的兩個部件的組件的製作方法
2023-06-01 04:34:26 2
一個卷邊在另一個上的兩個部件的組件的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種兩個部件的組件，它們通過將一個稱為第一部件（8）的部件的周邊邊緣（12）的至少一個部分摺疊到另一個稱為第二部件（9）的部件上而被卷邊在一起。所述第一部件（8）具有鉸鏈形成區域，其輔助周邊邊緣（12）的所述部分的摺疊。本發明還涉及包括所述組件的集管器和包括所述集管器的熱交換器。
【專利說明】一個卷邊在另一個上的兩個部件的組件
【技術領域】
[0001]本發明涉及卷邊在一起的兩個部件的組件，包括所述組件的總管和包括所述總管的熱交換器。
【背景技術】
[0002]儘管非排他地，相關的熱交換器意圖用於安裝在車輛中，在優選應用中，對應於設置在車輛的空調環路或迴路中的冷凝器。但是，還可以設想這些熱交換器的其他應用，而不背尚本發明的框架。
[0003]冷凝器是已知的，包括一束平行管和兩個總管，其中，管的相應端部被以固定和防漏方式連接。由此，空調環路的流體可從一個總管通過管流動到另一個總管，在所述管中，流體通過與掃過管的空氣流進行熱交換而從氣態改變為液態。這些熱交換器通過釺焊組裝。
[0004]總管包括具有縱向敞開壁的集管板和在釺焊之後封閉集管板的蓋。為了在釺焊之前將蓋和集管板預組裝，已知的實踐是對它們進行卷邊。為此，集管板具有凸起邊緣，其周邊部分圍繞蓋卷邊以封閉總管。
[0005]這些已知的總管具有的缺點是，在卷邊操作期間，要向集管板的周邊邊緣的部分施加過高的力，以及由此有使蓋變形的風險，其可阻止蓋和集管板正確釺焊。
[0006]在卷邊操作中避免變形的問題的一個方案是使用相反形狀，稱為「叉」，其使得可以防止卷邊力傳遞到蓋。這樣的方案實施複雜，因為其需要特定的工具。
【發明內容】
[0007]本發明的目的是克服上述問題。
[0008]為此，其提出一種兩個部件的組件，該兩個部件通過將一個所謂的第一部件的周邊邊緣的至少一個部分摺疊到另一個所謂的第二部件上而被卷邊在一起。根據本發明，所述第一部件具有鉸鏈形成區域，輔助周邊邊緣的所述部分的摺疊。
[0009]當將所述第一部件卷邊到所述第二部件上時需要施加到周邊邊緣的所述部分的力將由此變小，且將減小總管變形的風險。另外，其將能夠被實施，而沒有用作相反形式的部件。
[0010]根據不同實施例，周邊邊緣的所述部分具有相對於第一部件的另一部分變薄的部分，該另一部分意圖提供對流體壓力的抵抗。所述鉸鏈區域以此方式被限定。
[0011]例如，變薄部分可從所述鉸鏈區域延伸到所述第一部件的遠端邊緣。
[0012]所述第一部件具有縱向延伸維度，變薄部分例如沿所述縱向延伸部連續。
[0013]有利地，摺疊起始部可設置在所述鉸鏈區域的水平處，例如位於所述變薄部分的基部的水平處。
[0014]優選地，所述變薄部分具有的厚度為另一部分的厚度的25%至75%。
[0015]特別地，所述變薄部分具有的厚度可為另一部分的厚度的40%至60%。[0016]本發明還涉及熱交換器的總管，其包括集管板和蓋，所述集管板構成如上限定的組件的所述第一部件，所述蓋構成如上限定的組件的所述第二部件。
[0017]優選地，所述總管包括具有基部和縱向翼的U形蓋，翼通過向內彎曲區域連結到基部。鉸鏈區域在向內彎曲區域附近面對翼。
[0018]本發明還涉及一種熱交換器，特別是機動車輛空調系統的冷凝器，其設置有如上限定的總管。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]附圖將對本發明如何製造給出良好的理解。在這些圖中，相同的附圖標記指向相似的元件。
[0020]圖1是根據本發明的熱交換器的示例性實施例的示意性平面圖，它的總管包括集
管板和蓋。
[0021]圖2是在集管板已經圍繞蓋卷邊之後總管的橫截面。
[0022]圖3是在卷邊操作之前集管板的橫截面。
[0023]圖4是類似於圖3的示圖，示出了變體實施例。
【具體實施方式】
[0024]本發明將能夠應用於圖1所示的熱交換器中。例如，該交換器是用於車輛的乘客艙的空調環路的冷凝器。
[0025]交換器I將能夠包括平行管2的束，管的端部2A以固定和防漏的方式連結至總管或集管箱，分別是上遊總管或集管箱3和下遊總管或集管箱4，取決於在相關環路中循環的流體(特別是氟利昂)的循環方向。入口 5和出口 6流體連接凸緣分別添加到這些總管。
[0026]特別地，流體在其中流通的管2具有圓矩形橫截面，且分隔器7布置在管2中，分隔器7增加在交換器I中流通的流體和通過交換器的外部空氣流之間的熱交換表面面積。管2的內部可以還包括擾動元件，類似於分隔器，所述擾動元件增加熱交換表面面積和管的機械強度。還可以存在擠出管。每一個管例如限定多個平行的內部流體循環溝道。
[0027]上遊3和下遊4總管基本相同且具有大體管狀的形狀。它們是「雙部件」類型，即，它們中的每一個由集管板8和蓋9構成。
[0028]根據本發明和在圖2中示出的卷邊在一起的兩個部件的示例性組件是如上所述的熱交換器總管。所示的第一部件是集管板8，第二部件是用於所述總管的蓋9。
[0029]集管板8具有，例如，大體U形的橫截面，且其壁由此限定底部11，底部11通過兩個平行的側向分支或翼14延長，其周邊邊緣的遠端部界定縱向開口 15，該縱向開口 15在圖中由蓋堵住。在集管板8的底部11中，圓矩形槽18沿其形成，其中接收有平行管2的相應端部。它們將能夠以領圈30為邊緣。
[0030]蓋9也例如具有大致U形橫截面，其壁20形成稍微凹形的底部21，所述底部通過比集管板8的側向分支或翼短的平行側向分支或翼22延伸。蓋的尺寸，尤其是寬度方面，使得側向分支22以頭對尾布置裝配在集管板8的側向分支14之間。
[0031]蓋9和集管板8的組件限定內部空間24，使環路的流體在所述內部空間中循環。通過板8和蓋9的U形的裝配在一起的形狀，總管3或4的橫截面大體為矩形，但也可以不同。
[0032]隔板(未示出)可選地設置在總管的每一個縱向端部處，以封閉總管。還可以設置中間隔板，其可使得總管的兩個部件彼此氣密。這些隔板包括，例如，用於定位蓋9的鄰接部。
[0033]再次參考圖1，可以看到，入口 5和出口 6凸緣分別設置在上遊和下遊總管上。兩個凸緣5、6，特別是在具有內部間隔隔板的總管的情況下，可以定位在同一管狀總管5上，分別在其端部處，如圖1中點線的凸緣6所示。
[0034]入口 5和出口 6凸緣的功能是確保經由管道(未示出)的流體連接，管道在一個例子中在相關環路的壓縮器(面朝上遊總管3)和管狀上遊總管3的內部空間之間，以及在管狀下遊總管4的內部空間24和面朝管狀下遊總管4的膨脹閥之間，經由形成在凸緣中的流體通道。
[0035]作為信息，其他凸緣已經通過標記35示出，所述凸緣通過卷邊到管狀總管3、4而被添加，且意圖用於交換器I在車輛的適當支撐件的緊固和/或用於與一個總管流體連通的流體存儲瓶的附連。
[0036]這樣的瓶(例如連接到下遊總管)的目的，是確保製冷劑的過濾和脫水，以補償製冷劑的體積變化和/或確保流體的可再次成為氣態的部分在冷凝器出口處與液態的流體部分的分離。
[0037]卷邊操作將不僅能夠允許集管板8和蓋9的預組裝，還能允許流體入口 5和出口6凸緣的預組裝，凸緣35意圖用於將交換器I緊固在車輛的適當支撐件上和/或用於流體儲存瓶的附連。這些元件例如在集管板8的周邊邊緣12的部分和蓋9之間被卷邊。所有這些元件的預組裝由此可在單個操作中獲得。
[0038]圖2更大體地示出兩個部件的組件，它們通過將一個所謂的第一部件(在此為集管板8)的周邊邊緣12的至少一個部分摺疊到另一個所謂的第二部件(在此為蓋9)上而被卷邊在一起。在所示例子中，意圖被卷邊的周邊邊緣12的部分位於集管板8的側向翼14的自由端部的水平。
[0039]根據本發明，所述第一部件8的周邊邊緣12的部分到第二部件9上的卷邊被所述第一部件8上存在的鉸鏈區域16輔助。
[0040]所需的力因此對於將所述第一部件8的周邊邊緣12的所述部分卷邊到所述第二部件9而言較小。這將使得不僅可以減小總管變形的風險，還避免用作相反形狀件的任何部件的使用。
[0041]此外，在更完整的預組裝的情況下(其中，瓶被預組裝在集管板和蓋之間以與它們同時卷邊)，蓋和瓶之間的狹窄要求使用可因此破壞的小截面卷邊板。通過減小將所述第一部件8的周邊邊緣12的所述部分卷邊到所述第二部件9所需的力，破壞小截面的卷邊板的風險也被減小。
[0042]優選地，但並不排他地，卷邊通過第一部件8的周邊邊緣12的所述部分的全部或部分相對於第一部件的另一部分14變薄而被輔助，該另一部分意圖提供對流體壓力的抵抗，在此為集管板8的底部11和側向翼14的其餘部分。壁變薄以任何合適的機械操作(軋制、拉延、衝壓等)獲得。
[0043]換句話說，意圖用於卷邊的周邊邊緣12的部分具有變薄的部分13，即部分13的材料厚度薄於意圖抵抗流體壓力的第一部件的部分中的材料厚度。在示出的例子中，變薄的部分13具有的厚度小於集管板8的底部11和/或側向翼14的其餘部分的厚度。
[0044]圖3示出在周邊邊緣12的部分已經圍繞第二部件9卷邊之前第一部件8的橫截面。在該例子中，變薄部分13從鉸鏈區域延伸到第一部件的遠端邊緣。換句話說，其覆蓋意圖用於卷邊的部分12的全部。
[0045]在如示出例子中第一部件具有縱向延伸維度的情況下，變薄部分13可沿所述縱向延伸維度是連續的。
[0046]圖4示出一個例子，其通過在卷邊區域16中添加摺疊起始部17而更加輔助摺疊，該摺疊通過第一部件8的周邊邊緣12的部分卷邊到第二部件9上造成。該摺疊起始部17例如位於所述第一部件8的內側上。
[0047]為了更好地輔助通過第一部件8的周邊邊緣12的部分卷邊到第二部件9上的摺疊而沒有破壞它的風險，將周邊邊緣12的所述部分的變薄部分13設置為具有例如為其他部分的厚度的25%至75%的厚度。
[0048]更具體地，將周邊邊緣12的所述部分的變薄部分13設置為具有例如為其他部分的厚度的40%至60%的厚度，例如大約為50%。
[0049]在如所示卷邊在一起的兩個部件的組件是總管的情況下(其中，總管的蓋9是具有底部21和縱向翼22的U形，該翼通過向內彎曲的區域23連結到基部)，鉸鏈區域16 (在此為變薄區域13的基部)可被定位為面對縱向翼22，鄰近向內彎曲的區域23。換句話說，鉸鏈區域16比所述翼22的相對邊緣更靠近蓋9的向內彎曲區域。
【權利要求】
1.一種兩個部件的組件，它們通過將一個所謂的第一部件(8)的周邊邊緣(12)的至少一個部分摺疊到另一個所謂的第二部件(9 )上而被卷邊在一起，其特徵在於，所述第一部件(8)具有鉸鏈形成區域(16)，輔助周邊邊緣(12)的所述部分的摺疊。
2.如權利要求1所述的組件，其中，周邊邊緣(12)的所述部分具有相對於第一部件(8)的另一部分(14)變薄的部分(13)，該另一部分意圖提供對流體壓力的抵抗。
3.如權利要求2所述的組件，其中，變薄部分(13)從所述鉸鏈區域(16)延伸到所述第一部件(8)的遠端邊緣。
4.如權利要求2所述的組件，其中，所述第一部件(8)具有縱向延伸維度，變薄部分(13 )沿所述縱向延伸維度連續。
5.如權利要求2所述的組件，其中，摺疊起始部(17)設置在變薄部分的基部的水平處。
6.如權利要求2所述的組件，其中，所述變薄部分(13)具有的厚度為所述另一部分(14)的厚度的25%至75%。
7.如權利要求2所述的組件，其中，所述變薄部分(13)具有的厚度為所述另一部分(14)的厚度的40%至60%。
8.一種熱交換器的總管(3、4)，其包括集管板和蓋，所述集管板構成如上述權利要求的任一項所述的組件的所述第一部件(8)，所述蓋構成如上述權利要求的任一項所述的組件的所述第二部件(9)。
9.如權利要求8所述的總管(3、4)，其中，所述蓋(9)是具有基部(21)和縱向翼(22)的U形，縱向翼通過向內彎曲區域(23)連結到基部(21)，且其中，鉸鏈區域(16)在向內彎曲區域(23)附近面對縱向翼。
10.一種熱交換器，特別是機動車輛空調系統的冷凝器，設置有如權利要求8或9所述的總管(3、4)。
【文檔編號】B21D39/02GK103442821SQ201180066947
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2011年12月6日 優先權日:2010年12月7日
【發明者】L.莫裡奧, F.貝德勒 申請人:法雷奧熱系統公司