自供油聯軸器的製作方法

2023-05-31 16:20:46 1

專利名稱：自供油聯軸器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種聯軸器，具體涉及一種能夠自供油的滑塊式萬向聯軸器。
技術背景聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭 矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態性能 的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯 軸器與工作機相聯接。常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸 器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。現有的滑塊式聯軸器廣泛應用於各類軋鋼機、校正機以及重載、頻繁正反轉的重 型機械的傳動中。現有的滑塊聯軸器在使用過程中需要不斷的加油，否則聯軸器會因缺乏 潤滑油即發生油渴現象，而使滑塊和軸承磨損，嚴重影響聯軸器的使用壽命。然而頻繁加 油，則加重了工人的勞動強度，特別是在軋鋼廠，工作時間連續性長，且工作環境惡劣，充滿 了塵埃，使得維修工不便於加油，且往往忘記加油，從而致使聯軸器的使用壽命在沒有達到 應有的使用年限時即已報廢換新，特別是在高溫環境下，由於潤滑油容易揮發且容易洩漏， 則致使其加油周期更短。針對上述情況，人們採用一種自動加油的方法，通過外設一油箱對聯軸器進行不 斷的加油，以代替人工加油。這種方式是油箱經過特定的調整使得油不斷的滴入到聯軸器 中，由於聯軸器是不斷在轉動，從油箱滴出的油經常會滴在外面，沒有進入需潤滑部位，所 以這種方法不僅達不到很好的潤滑效果，而且非常的浪費資源(由於油箱是不斷的滴出油 的)。再者，滴到聯軸器上的油，跟隨聯軸器轉動，在離心力的作用下，將會被甩向四周，造成 周圍環境嚴重的油汙染
實用新型內容
本實用新型針對上述現有滑塊聯軸器在使用過程中所存在的問題，而提供一種新 型的自供油聯軸器，該聯軸器自身帶有油室，能夠對銅滑塊進行非常有效的供油，而且節約 大量的資源。為了達到上述目的，本實用新型採用如下的技術方案自供油聯軸器，包括銅滑塊、滑塊端軸套、第一中間套管、中間軸、第二中間套管、 十字包、第一法蘭叉頭和第二法蘭叉頭，所述銅滑塊固定在軋輥端軸套上，所述滑塊端軸套 的第一端與所述銅滑塊連接，滑塊端軸套的第二端與所述第一中間套管的第一端焊接，所 述第一中間套管的第二端與所述中間軸的第一端通過法蘭及緊固件連接，所述中間軸的第 二端與所述第二中間套管的第一端焊接，第二中間套管的第二端與十字包的第一端通過法 蘭及緊固件連接，十字包的第二端通過第一法蘭叉頭與第二法蘭叉頭聯接，第二法蘭叉頭 與動力機連接，其特徵在於，在所述滑塊端軸套的第二端以及所述第一中間套管的第一端內均設置有空腔，在所述第一中間套管第一端內的空腔內焊接有一隔板，該隔板與滑塊端 軸套第二端內的空腔以及第一中間套管第一端內的部分空腔一起組成一油室；在所述滑塊 端軸套內設置有一加油通道，所述加油通道的第一端與所述油室連通，加油通道的第二端 與所述銅滑塊上的儲油槽連通。在所述加油通道上設置有控制加油量的調節油閥。在所述第一中間套管的第一端上設置有一徑向的油孔，並在第一中間套管的第一 端的外環面上安裝有一環狀觀油罩部件，環狀觀油罩部件罩在所述的油孔上；在所述環狀 觀油罩部件上設置有加油孔和觀油窗，在所述加油孔內旋有加油螺塞。所述環狀觀油罩部件包括第一法蘭、第二法蘭、環狀蓋板以及若干塊觀油窗蓋板 玻璃；所述第一法蘭和第二法蘭間隔焊接在第一中間套管的第一端的外環面上，所述油孔 位於所述第一法蘭和第二法蘭之間，所述環狀蓋板焊接在第一法蘭和第二法蘭上，所述加 油孔徑向開設在所述環狀蓋板上，在所述第二法蘭上開設有若干個觀油窗，若干個觀油窗 為腰形結構，在所述第二法蘭上呈圓周均布，所述若干塊觀油窗蓋板玻璃蓋在對應的觀油 窗上，並通過緊固件固定在所述第二法蘭上。本實用新型的工作原理是當整個聯軸器旋轉時，油室內的潤滑油在離心力作用 下，通過加油通道不斷地注入到銅滑塊上的儲油槽內，以保證滑塊端軸套與銅滑塊之間始 終處於一個正常的潤滑狀態。同時在聯軸器旋轉過程，油室內的油可以由油孔進入到環狀 觀油罩部件中，操作工人由環狀觀油罩部件上的觀油窗就能及時了解油室內的油位，如發 現油位過低時，可以旋出加油螺塞，進行加油。加入油可以由油孔進入到油室內。採用本實用新型的結構後，聯軸器在工作過程中，不再需要人工頻繁的加油，降低 操作工人的勞動強度；同時也不再需要外設油箱，提高了供油效果，也避免了油被甩出汙染 環境的現象發生，節約了資源。另外本發明人還意外地發現，當油室內注有油後，聯軸器工 作時的噪音降低，改善了工作環境。


以下結合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。圖1為本實用新型自供油聯軸器的結構示意圖。圖2為圖1的I處放大示意圖。圖3為圖1的A-A向視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下 面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖1，本實用新型提供的自供油聯軸器，在結構上與現有的十字軸滑塊式萬向 聯軸器類似，包括銅滑塊200、滑塊端軸套300、第一中間套管400、中間軸500、第二中間套 管600、十字包700、第一法蘭叉頭800和第二法蘭叉頭900，銅滑塊200固定在軋輥端軸套 100上，滑塊端軸套300的第一端310與銅滑塊200連接，滑塊端軸套300的第二端320與 第一中間套管400的第一端410焊接，第一中間套管400的第二端與中間軸500的第一端 510通過法蘭及緊固件連接，中間軸500的第二端520與第二中間套管600的第一端610焊接，第二中間套管600的第二端620與十字包700的第一端710通過法蘭及緊固件連接，十 字包700的第二端720通過第一法蘭叉頭800與第二法蘭叉頭900聯接，第二法蘭叉頭900 與動力機連接。鑑於現有的十字軸滑塊式萬向聯軸器存在著如背景技術部分所描述的問題，本實 用新型在滑塊端軸套300的第二端320以及第一中間套管400的第一端410內均設置有空 腔330、430，在第一中間套管400第一端410內的空腔430內焊接有一隔板440，該隔板440 與滑塊端軸套300第二端310內的空腔330以及第一中間套管400第一端410內的部分空 腔430 —起組成一油室1000 ；在滑塊端軸套300內加工有一軸向油道340和兩條徑向油道 350、360，軸向油道340和兩條徑向油道350、360相貫通構成本實用新型所說的加油通道， 徑向油道350與銅滑塊200上的儲油槽210連通，徑向油道360與油室1000連通，這樣油 室1000內的潤滑油通過徑向油道360、軸向油道340和徑向油道350就能加注到銅滑塊200 上的儲油槽210內，以潤滑銅滑塊200與滑塊端軸套300的連接部位。在徑向油道350或360上可以安裝一調節油閥370，以調節加油量。參看圖2，在第一中間套管300的第一端410上設置有一徑向的油孔450，並在第 一中間套管400的第一端410的外環面上安裝有一環狀觀油罩部件460，環狀觀油罩部件 460罩在油孔450上。環狀觀油罩部件460包括第一法蘭461、第二法蘭462、環狀蓋板463以及若干塊 觀油窗蓋板玻璃464 ；第一法蘭461和第二法蘭462間隔焊接在第一中間套管400的第一端 410的外環面上，油孔450位於第一法蘭461和第二法蘭462之間，環狀蓋板463焊接在第 一法蘭461和第二法蘭462上，在環狀蓋板463上開設有一加油孔464，在加油孔464內旋 有加油螺塞465，加油時旋出加油螺塞465，即可進行加油，加油完畢，旋緊加油螺塞465即 可。結合參看圖3，在第二法蘭462上開設有若干個觀油窗466，若干個觀油窗466為 腰形結構，在第二法蘭462上呈圓周均布，若干塊觀油窗蓋板玻璃464蓋在對應的觀油窗 466上，並通過螺栓467固定在第二法蘭462上。無論本實用新型的聯軸器旋轉在何種位 置，總有一個觀油窗466可以觀察到油室1000內的油位。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型 要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求自供油聯軸器，包括銅滑塊、滑塊端軸套、第一中間套管、中間軸、第二中間套管、十字包、第一法蘭叉頭和第二法蘭叉頭，所述銅滑塊固定在軋輥端軸套上，所述滑塊端軸套的第一端與所述銅滑塊連接，滑塊端軸套的第二端與所述第一中間套管的第一端焊接，其特徵在於，在所述滑塊端軸套的第二端以及所述第一中間套管的第一端內均設置有空腔，在所述第一中間套管第一端內的空腔內焊接有一隔板，該隔板與滑塊端軸套第二端內的空腔以及第一中間套管第一端內的部分空腔一起組成一油室；在所述滑塊端軸套內設置有一加油通道，所述加油通道的第一端與所述油室連通，加油通道的第二端與所述銅滑塊上的儲油槽連通。
2.如權利要求1所述的自供油聯軸器，其特徵在於，在所述加油通道上設置有控制加 油量的調節油閥。
3.如權利要求1或2所述的自供油聯軸器，其特徵在於，在所述第一中間套管的第一 端上設置有一徑向的油孔，並在第一中間套管的第一端的外環面上安裝有一環狀觀油罩部 件，環狀觀油罩部件罩在所述的油孔上；在所述環狀觀油罩部件上設置有加油孔和觀油窗， 在所述加油孔內旋有加油螺塞。
4.如權利要求3所述的自供油聯軸器，其特徵在於，所述環狀觀油罩部件包括第一法 蘭、第二法蘭、環狀蓋板以及若干塊觀油窗蓋板玻璃；所述第一法蘭和第二法蘭間隔焊接在 第一中間套管的第一端的外環面上，所述油孔位於所述第一法蘭和第二法蘭之間，所述環 狀蓋板焊接在第一法蘭和第二法蘭上，所述加油孔徑向開設在所述環狀蓋板上，在所述第 二法蘭上開設有若干個觀油窗，若干個觀油窗為腰形結構，在所述第二法蘭上呈圓周均布， 所述若干塊觀油窗蓋板玻璃蓋在對應的觀油窗上，並通過緊固件固定在所述第二法蘭上。
專利摘要本實用新型公開的自供油聯軸器，包括銅滑塊、滑塊端軸套、第一中間套管、中間軸、第二中間套管、十字包、第一法蘭叉頭和第二法蘭叉頭，其在滑塊端軸套的第二端以及第一中間套管的第一端內均設置有空腔，在第一中間套管第一端內的空腔內焊接有一隔板，該隔板與滑塊端軸套第二端內的空腔以及第一中間套管第一端內的部分空腔一起組成一油室；在滑塊端軸套內設置有一加油通道，加油通道的第一端與油室連通，加油通道的第二端與銅滑塊上的儲油槽連通。採用本實用新型的結構後，聯軸器在工作過程中，不再需要人工頻繁的加油，降低操作工人的勞動強度；同時也不再需要外設油箱，提高了供油效果，也避免了油被甩出汙染環境的現象發生，節約了資源。
文檔編號F16D3/26GK201757139SQ201020212988
公開日2011年3月9日 申請日期2010年6月1日 優先權日2010年6月1日
發明者餘長林, 孫茂滕 申請人:上海茂德企業集團有限公司